看板 car作者 shengfu1023 (阿夫拉)標題 Re: [討論] 為何高速公路不實施區間測速時間 Fri Sep 13 21:05:30 2019
借標題發揮
我以前是超速一族，沒上150不罷休
後來發現一些事情，
第一
就是除非你異常超速，不然行駛的時間差沒多少
例如如果台中台南跑200km/h，可以從2小時縮短到一小時，
但如果你只是開個130 140 150 算上遇到擁擠的車流的減速再加速時間，
其實整個路程下來大約差不到15-20分鐘
但是多了被照相的風險跟高油耗
所以我後來都定速慢慢開了，以過測速照相不會被拍的速度。
根據我自己開車的心得跟體驗
在高速公路上「車距」才是最重要的。
在高速行駛下可能會有超過車流速度的車，但是如果車距太小，沒有辦法切過去離開，
他就只能減速，
然後他一減速，後面的車距不夠，就會看到一堆車跟著減速。
車距不夠，沒有減速的緩衝，就會形成塞車蛇。
減速後再加速的能力與駕駛反應不一，
說一個比較慘的，如果前面減速，後面車車距反應不及，就是車禍了。
有人可能會說，車距拉大會被插隊！
我會說：「那...又如何？我就再拉更大的車距就好」
後面車子覺得我太慢的話，就會從超車道超車離開了（我都開在中線多）
如果超車道的車有保持適當的距離並且不會覺得被剪線的之類，我後面的車理應可以切到
超車道走。
像是塞車，我都保持大約8-10台車以上的安全車距，後面的車看可能會覺得這人為什麼不
前進。
但這樣一來我不用走走停停，可以慢速均速移動，
前面如果是有狀況的，如車禍、施工
我要更多的時間空間反應
我也有很大的空間可以讓隔壁車道的車切進來，
不要覺得是被插隊，我都覺得自己是在讓道路順暢，
不然隔壁的車要進來進不來，卡在那邊只會有更壅塞的路況而已
所以我覺得什麼取締超速減少車禍，交通順暢。
都是假議題。
好好的保持「車距」才是最大的關鍵
※ 引述《grace0523 (小小)》之銘言：
: 先說小妹開納智捷 S5 GT 馬力兩百匹
: 馬力比路上7成的車都還高 是很能跑的
: 但依然守法 高速公路頂多開限速+10km
: 速度已經是被取締的邊緣了
: 還是常被超車或者被逼車
: 真的覺得台灣人很不守法
: 突然想到為何不利用ETC來測速
: 假設每個點ETC有3公里的間距
: 上限速度設定120km
: 所以最快1.5分鐘能開到下一個ETC感應點
: 只要低於1.5分鐘的車
: 用級距是開罰
: 例如1.49-1.25分鐘就罰3600
: 花1.24-1分鐘就到達罰7200之類的
: 而且是可以連續開罰的
: 這樣是否能制止上國道不守法的人呢？
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 為何高速公路不實施區間測速
09-13 21:05 shengfu1023.
推 STm0201: 有什麼好測的，順暢不擋路才重要，不是嗎？2F 09/13 21:28
噓 cbr6000810: 8~10台車車距...？我看你是沒被人攔下來打過,或是後車副駕直接扔鋁棒出來往前砸3F 09/13 21:35
→ ststLiang: 10台車距也不到50公尺
攔人下來打？台灣人還沒這麼神經病吧，就因為人家保持車距5F 09/13 21:38
推 cht211: 10台還不到50m是多遠，塞車我車距也會拉長一點8F 09/13 21:47
推 blus1986: 要開多少時速需要你同意？鋁棒？敢來就準備賠錢吃恐嚇，只要保持90-110完全符合法規，符合法規你管的著9F 09/13 21:54
推 AlphaMC: 難得看到正確用路觀念與塞車潮成因13F 09/13 21:59
推 jemu: 其實是好觀念啊~14F 09/13 22:01
推 gn00831473: 車距重要加一，另一個重要的是前車跟前前車的距離。16F 09/13 22:11
推 ysmsy: 推，良好觀念，還有慢速車不要並排開車也是17F 09/13 22:13
推 berryc: 插隊仔最垃圾.. 昨天回家65接國三南下車流超多
一堆垃圾插隊仔,假裝要北上,匝道前才在那擠
同一個路線的公車看到3台 3台都垃圾19F 09/13 22:23
→ Arthur818: 某cbr常留這種低*推文 他可能被拉出去打過22F 09/13 22:24
推 l11111111: 讚 可惜飆仔的大腦無法理解這些觀念26F 09/13 22:37
推 ul191: 推觀念正確，安全車距超重要。1台車4m多10台車距離也才剛好而已27F 09/13 22:37
推 madche: 觀念正確+130F 09/13 22:39
→ ul191: 另外就是大推內側車道是超車道觀念！沒有要超車就不要開內側31F 09/13 22:39
推 KKmex: 只要高速公路內線做為超車專用,就不大易塞,開內線超速被照是車主自己的事,但不要擋道,超完車就開回中線33F 09/13 22:39
噓 cbr6000810: 一堆人是在崩潰什麼。看清楚原PO是說"塞車時！！好比雪隧就是超多這種人,塞車時故意車距拉超長 總長12.9km弄的像停車場35F 09/13 22:41
噓 cbr6000810: 我上說的案例就是實際在台灣上演的劇碼,不信可以去YouTube看。自己不趕時間,不代表別人不趕時間,台灣就是神經病這麼多！39F 09/13 22:44
噓 Loveka: 駕照太好考！不靠定速維持最高速度有很難？42F 09/13 22:45
噓 cbr6000810: 對啊,說法都是一切符合法規吼！,希望上面那幾位,日43F 09/13 22:53
→ ststLiang: 你趕時間？那還這麼閒有時間想k人？44F 09/13 22:53
→ cbr6000810: 後出門遇到對方直接開扁又沒錢賠的無賴,再去跟對方灰：我在走自己的路而且符合法規餒XDD45F 09/13 22:53
→ ststLiang: 每天在路上跑也沒看過因為保持車距被k
只有沒保持車距被k的
自己愛幻想47F 09/13 22:54
→ Brucetk: 推 除非異常超速，不然行駛的時間差沒多少 這句話51F 09/13 22:56
→ ststLiang: 趕時間就是鑽來鑽去，k人？那不就是不趕時間囉52F 09/13 22:56
→ eebear: 很棒！！不過可以麻煩妳去外線道嗎？53F 09/13 22:58
推 ultratimes: 不過推原PO中肯，自己家以前的老車 都"表速"105~110和現在新車常常"GPS速度"110~115 跑高雄台中54F 09/13 22:59
→ ststLiang: 最讓人厭煩的就是那種到處亂鑽還越鑽越慢的，我順順走一個車道就老是超過他，超過他又被他逼，他亂鑽56F 09/13 23:00
→ ultratimes: 以為新車會快很多 結果實際拿行車紀錄器來算時間58F 09/13 23:00
→ ststLiang: 一陣之後沒多久又超過他，然後又被他逼…真的常遇到這種白痴開法59F 09/13 23:00
→ ststLiang: 一堆人就是喜歡走旁門左道，不願意跟著順順走62F 09/13 23:01
噓 cbr6000810: 說保持超長車距很好的 麻煩去市民大道,建國高架,國一台北到新竹參考看看,每個人都拉超長這樣開 那可以撥經費把這些高架&高速公路都拆了,全部走省道好了63F 09/13 23:02
→ ststLiang: 自以為聰明結果又老是越開越慢
車距是看時速度的
你以為車距標準是多少？
一台車？兩台車距？
自己習慣貼不代表那是正確的
開個100保持十台車距很正常
你貼那麼近是停得下來嗎66F 09/13 23:02
推 mc2834: 遇到兩次大車掉落不明工具，以及無數次的飛石砸車，我現在寧可超車線盡量保持120，也不想在龜在中線了…73F 09/13 23:22
推 AirCondition: 一堆飆狗聽不懂啦，我本來不想用狗這個字，但久了真的覺得一堆人冥頑不靈很煩，像是三樓76F 09/13 23:29
推 minrurl: 車距跟塞車沒有絕對的關係，是突然有人踩煞車，就會造成回堵，插隊和亂切車道都會造成後面的突然踩剎車78F 09/13 23:45
推 flexin: 這版就勁戰仔跟飆仔居多。81F 09/13 23:47
推 yeay: 這個觀念不錯啊，先前也有研究做過類似分析，這才是不造成塞車的方法。82F 09/13 23:54
推 missin: 不保持車距或亂切，產生急煞，容易造成連鎖效應86F 09/14 00:08
推 running711: 能讓別人超車 自己也保持速限行駛 這才是順暢89F 09/14 00:23
推 JIE1990: 別在講惹鋁棒要出來了喔怕怕92F 09/14 01:17
噓 tony77998: 10台 排你後面的就是該死被插 ok94F 09/14 01:37
噓 ca1123: 鄉民都比交通單位懂95F 09/14 01:43
推 AirLee: 切來切去沒比較快96F 09/14 01:51
推 hcshin: 一堆違規超速魔人永遠都是兩套標準，鍵盤高手不意外8~10台車距也才差不多35~45公尺左右，一堆人沒有距離觀念就不要開車出門害人97F 09/14 01:56
推 l11111111: 可憐 有些人的腦袋無法理解 當原PO能藉由拉長車距達成均速移動時 代表後車也能順順舒服的緩速移動
每次路上都看到一堆低能兒衝出去硬要跟很近然後一直在那點煞點煞 把動線搞得像毛毛蟲一樣101F 09/14 02:19
→ ken90033: 三樓很嗆是常打人還常被打？105F 09/14 02:45
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