看板 car作者 Honchen2000 (Hon)標題 [情報] 內側車道解除速限提案時間 Thu Oct 10 01:49:50 2019
各位鄉民安安
我們在公共政策平台覆議了一個提案:
內側車道時有慢車，導致要超車的話必須得一直變換車道超車，因此增加高速公路上的危
險性，希望說政府可以比照德國高速公路解除內車車道速限及提升中側車道速(130km/h)
限來讓車輛分流以增加高速公路的順暢度，同時可以增加慢車佔用內側以及右側超車的罰
則，避免慢車
佔用內側車道造成危險。
無限速難免會被部分的人解讀成一個合法飆車的途徑，但是個人認為，如果草案通
過，那麼多數使用無限速車道的駕駛不會是為了飆車，而是希望用更有效率的方式抵達目
的地，他認為大部分的駕駛並不會為了想衝極速而危害自己和乘客的生命安全。
利益與影響
1.快車可以使用內側車道而不會因為一直變換車道超車導致車禍，可以使得高速公路變得
更安全。
2.減少駕駛於兩地的時間，減少長時間駕駛之疲勞。
3.如果有更多人能夠專心、謹慎又享受地駕車，即便速度提升，相信交通事故率會因此而
下降。
4.讓不同車速的車輛可以分流，以利安全。
5.使龜車待在外側避免車禍影響，以利安全。
6如果能夠有無限速車道讓性能優異的車輛在安全無虞的情況之下於內側車道偶爾伸展肌
肉也不失為一個德政。
連署網址：
https://join.gov.tw/idea/detail/e984c553-11dc-4e88-86b7-fb462a4102e4
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.225.37.204 (美國)
※ 文章代碼(AID): #1TdXt0sY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570643392.A.DA2.html
推 oijkue: 如果速差太大,中線要怎麼切內線?1F 10/10 01:52
推 dunkindonut: 說真的我自己超車從外線超車的次數還比內線多 這提案有用嗎3F 10/10 02:15
噓 hungtp0706: 提高內車道速限上限就不會有龜車在內線是什麼神邏輯6F 10/10 02:29
推 fenderrb: 那你弄連署書找立委找交通部呀7F 10/10 02:36
推 yohko86: 你的第一項其實不就是一種佔用內線道的想法嗎？還有中線道和內線道的速差過大 這兩線道間的變換危險性也大大大的提高8F 10/10 02:37
推 FormulAn21: 改成無限速 就可減少自以為開最高速限
就可以佔內線的傻逼 很難理解嗎？11F 10/10 02:42
推 clkdtm32: 重點是占用跟並排 三台車可癱瘓整條高速公路13F 10/10 02:54
→ oplk: 同意5樓 這樣內線會淪為爭先恐後的範圍15F 10/10 03:07
推 rojin: 這用意不錯，但覺得這層面之下要加一個嚴格取締右側超車，回歸超車從內側車道/左邊車道，車道車流清楚，減少混亂；啊不過更前提是用路人要有適當的行車觀念16F 10/10 03:08
→ oplk: 而且愈快速愈需要保持更長的安全距離 但更長的安全距離更容易被愛插隊的駕駛破壞......沒比較安全20F 10/10 03:09
噓 lewisk: 減少人口 讚23F 10/10 03:20
→ wumdbmax: 喔？！應該會180連切數車道下交流道！好棒24F 10/10 03:22
推 yur: 應該沒人會鳥25F 10/10 03:24
推 ja6150: 雙b：內線開200我好快，後面藍寶堅尼：前面龜車還不滾26F 10/10 03:26
→ KittyGod: 就是開150超車時180嫌你慢上來B車 然後180超車時
200嫌你慢上來B車 禮讓超車道的教育比較好吧
國外很多有速限也是會禮讓 禮讓超車行為而不是
因為超車非要超速 一堆人胡亂解釋28F 10/10 03:36
推 berryc: 在內側每5公里擺一台自駕車定速行駛
偵測到前車比較慢就開罰，就不會塞車了
右側有車比他快也罰、多棒。這才叫科技執法33F 10/10 05:11
推 DANTEINFERNO: 樓上的方法真不錯 而且只開一條無限速時速200都可能被當成龜車 和現在的情形一樣 而且要切內線更危險36F 10/10 05:23
推 monkeydpp: 老實說台灣的高速公路車子太多了 這個方案覺得不妥38F 10/10 05:30
推 mathrew: 內側車道 低於90直接開罰 比較有意義39F 10/10 05:41
推 aki1023: 我倒是比較同意內側設慢速照相，不然我常常從台北開到台南看到內側路隊長都要累得昏倒了40F 10/10 06:04
※ 編輯: Honchen2000 (66.114.154.25 美國), 10/10/2019 06:09:40
→ victorfm: 內側取消速限，開起來會很嗨唷！嚴格的抓慢車或並行比較有用43F 10/10 06:12
推 zzh1014: 越級打怪了，+10就能超過9成的車了，先取消快樂錶和可以最高速(+0)佔用內車道就很有感了
棜n宣導不要併排，整天在那宣導法規本來就有訂的
保持車距，不虧是龜車護航局45F 10/10 06:18
推 syterol: 政府：數據阿，拿出數據（但我不同意試辦）49F 10/10 06:31
推 mixmix: 解除限速不如解決龜車？50F 10/10 06:36
推 kcjgg: 若三線一起龜兜風 求解51F 10/10 06:36
噓 MagicNos: 台灣三寶那麼多，路那麼爛，提高速限只會提高事故率龜車影響你的時間，飆仔影響你的性命52F 10/10 06:56
噓 blus1986: 想開哪就開哪你管的著？內線開90看後車崩潰剛好而已，臺灣公務員不可能拉高速限，拉高速限被告國賠你要幫他？54F 10/10 07:00
噓 kenness1019: 先去看看全世界有誰沒速限的啦
也只有德國 他們的用車用路觀念是台灣能比的？57F 10/10 07:06
噓 HMBC: 太理想化了 嚴格取締內線龜車才是正解 台灣人只有被罰錢才會怕59F 10/10 07:10
→ li04: 德國也只有一條高速公路沒速限、而且每年討論要不要取消、怎麼大家都說的每條都是沒速限61F 10/10 07:20
→ ksk0516: 高速公路的問題一直不在限速吧65F 10/10 07:52
推 bery: 目前的駕駛素質 這種法案只會產生更多事故而已67F 10/10 07:57
推 acesslai: 主要還是車太多，你看油價35塊時，路上都不塞車68F 10/10 08:02
推 kewei: 支持69F 10/10 08:03
噓 choh: 第一步所得稅稅率應該拉至與德國人一樣高70F 10/10 08:14
→ BOOYU: 我喜歡開快車…但不支持這提案71F 10/10 08:17
推 Kenttt: 我喜歡開快車，但一定很多無腦飆仔會害死我72F 10/10 08:26
→ ststLiang: 現在就已經無速限了吧？看看車版就知道，現在就很多人沒在管速限這回事
心中無速限 ，自然也就無速限了
問題是在亂開不守法，不是速度
真有心改善交通，先要求保持車距
少了那些追撞的車禍，你就少了很多塞車
人家可以無速限是因為守法，要那麼大的速差是還可以安全，是因為大家遵守所有的遊戲規則！
不守法的台灣人開越快死越快
只是越鑽越狠越快，有什麼用？
德國無速限遇到前面慢車擋路，人家會等前車讓出來，台灣人呢？你猜會怎麼做？直接右側刷過去！
根本找死74F 10/10 08:32
推 blus1986: 油價35塊會不塞車？你以為大家都多窮？油價1000塊才有可能不塞車87F 10/10 08:41
推 sobigone: 以現在的車 國道限速130是合理的 100是民國幾年訂的90F 10/10 08:55
推 hcid: 德國前面的慢車會讓出來，所以可以等!台灣的龜龜看推文就知道，等到牠要下交流道才會讓出來！之前就討論過，速限再高都沒用，中南部開110就很少被超車了91F 10/10 08:55
推 hcshin: 車的性能會提升，但是人類的反應能力則否，這是真理94F 10/10 09:04
→ hcshin: 人類的先天生理限制是無法改變的，認清這個事實吧96F 10/10 09:06
推 rock0077: 塞車的主因不是限速，而是且快車道，建議先去多讀點相關paper97F 10/10 09:15
推 zzh1014: 某人有開過車嗎？台灣龜車會讓道，今日最好笑99F 10/10 09:15
推 naidier: 第1點就想合法佔用內車道啊，永遠都會有比你快的車102F 10/10 09:24
噓 YCL13: 請問你知道道路速限與其設計建造有關嗎？103F 10/10 09:26
→ jeky91: 你不知道無限速對駕駛人的素質要求多高嗎？剛從三號下來 北上很空 沿途除了佔用內車道的 同樣有一堆明明內車道都淨空了還要從外車道超車的 這些問題先解決了 再談提高速限才有意義104F 10/10 09:32
→ bbbing: 速差太大視野會很差耶，60kph一下子就冒出來了108F 10/10 09:39
→ MRSA: 德國不是到處都不限速啊！有許多條件要配合109F 10/10 09:39
→ bbbing: 只要路有點彎就完全看不到變成死亡彎110F 10/10 09:40
→ MRSA: 先落實台灣路權概念再說吧111F 10/10 09:40
推 shawnisi: 這個解法不就是把條文裡「得以用最高速限行駛於超車道」拿掉就好了112F 10/10 09:46
噓 afabletw: 不要浪費大家時間，一看就是不會通過，是鍵盤車手嗎？115F 10/10 09:55
推 xup6fm06: 決策是要考慮整體,不是這樣看一個問題去覺得能解決,結果製造更多的問題出來需解決117F 10/10 10:14
噓 Js1233: 台灣的國道其實都彎來彎去，解除速限是要害死誰？你以為有一輛車用240km狂飆就不會碰到前面70km的龜車，然後出車禍後都不會波及到其他車道？這什麼低能提案，你說提高速限到120~140還有可能，當初建國道時的道路設計，就不是讓你可以一路用240KM狂飆的119F 10/10 10:27
噓 Aliadiere: 老是有人提ㄧ些白爛法案還要政府理你125F 10/10 10:51
推 tntbear: 大概又會收到罐頭回覆128F 10/10 11:13
→ jimmyyang: 想太多 又不夠聰明 唉 ，台灣車太多喔 飆仔132F 10/10 12:02
推 cria: 覺得現在速限110有點太慢 130應該差不多133F 10/10 12:34
噓 bigtree520: 外線至少要200吧！這樣才能發揮高速公路的效率135F 10/10 12:42
→ Piin: 解除速限一樣有龜車問題，切來切去問題更大136F 10/10 12:50
推 trickart: 推 開國產車狂噓是什麼心態我是不懂…137F 10/10 12:52
推 miniwhy: 我覺得國道就內側就採區間測速啊 太慢就寄罰單給他 就不會有人開了139F 10/10 13:03
推 qwe172839: 叫toyota不要開內側 素質瞬間提高142F 10/10 13:39
→ ststLiang: 台灣人鑽車左右開弓，某樓覺得別人怎麼讓？
人家德國無速限你會看到右側超車？145F 10/10 14:11
推 x20165: 不如把考照制度 用的更難不就好了 比照日本 限制駕照數量148F 10/10 15:33
噓 whitecow: 你會遇到飆仔開兩百遇到前面開160的..然後飆仔切中線超車..結果重大車禍..結案151F 10/10 15:38
推 mark8877: 那先提案上市車要通過時速兩百的撞測？153F 10/10 15:48
推 kp7788147: 看去年大選結果就知道這個提案在台灣不可行154F 10/10 16:15
噓 s6525480: 不想挺 看外線80那位被罵成什麼樣
不懂尊重 那就要塞一起塞 急死煞車壞掉保持不了安全距離的 還有方向機壞掉不懂變換車道的 跟鏡子沒錢裝變換車道抓不到安全距離在那該該叫的
整輛車剩油門喇叭大燈 油門還收不住 像花車邊閃燈邊叭叭鬼叫 這種車怎敢上路155F 10/10 17:03
推 duck9903: 先把路面品質弄好再來想提高限速吧162F 10/10 18:10
推 hcid: 內側暢通誰會想右側超車，某龜都説90併排不違法不用讓了！難道內線開90，中外線都不准比90快嗎？請不要倒因為果
難怪有的內線龜在我加速時會惱羞跟著加速，就是不准中線比牠快！164F 10/10 19:06
噓 imdean: 建議上高速把煞車油管剪掉，不要被速度限制自己169F 10/10 19:23
→ jc165: 民粹又鄉愿的台灣，我看就算了吧170F 10/10 20:06
→ ststLiang: 車多還一路左右開弓亂鑽的沒見過？
內側通暢？車就是這麼多，要多“通暢”才不鑽？一路200？
要無速限首先就要“守法”，叫你快就要快，叫你慢就要慢，叫你乖乖等前車讓就得等！
光是台灣人喜歡說“逼不得以”“只好…” 無速限絕對死得很慘烈
前面開170的龜車實在太龜了，逼不得已只好從他右邊超！剛好悲劇！
萬一對方也開始要讓172F 10/10 20:17
推 hcid: 反正龜車最大啦！大家都要陪你們一路90開，不然就不要上路是吧！另外，現在不是討論塞車狀態好嗎？不喜歡中外線比你快，請你不要開內線啊！不然移民德國啊！只會抱怨交通亂，連不要佔用內車道都作不到，還在抱怨什麼？
內線gps110開，不到十分鐘就要解除定速，你討論170有什麼意義？？
這跟自己違停逼人家跨越雙黃線，然後抱怨大家不守規則一樣！說別人最會！182F 10/10 20:33
→ ststLiang: 不就要講無速限嗎？無速限當然會遇到170的“龜車”照台灣人的玩法，就是會變成災難192F 10/10 21:58
噓 frank111: 油門踩下去就沒限速，怕罰單就不要開快車194F 10/10 22:26
推 hcid: 飆仔跟龜仔一樣是交通亂源，但是十多年的經驗就是龜仔數量遠大於飆仔！195F 10/10 22:35
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