看板 car作者 chuckie (鹹魚)標題 [討論] 塞車時acc/auto hold選擇時間 Tue Aug 4 20:27:32 2020
最近剛購入有acc的車
覺得在高速公路上使用
用過就回不去了,太好用!
現在有個疑問是今天剛好遇到
就是塞車排隊上交流道的時候
(台北濱江北上高速那段)
到底要使用acc呢?
還是開auto hold?
Acc是跟車自己煞停
起步在輕踩,就怕忽然煞不住
Auto hold 就可以煞住後腳放開
要走再輕踩
兩個腳都可以抽出來休息
大家都用哪個呢?
另請教auto hold如果這樣常用會不會有什麼問題呢?
謝謝
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推 Eclipsy: 兩個一起用有什麼問題嗎?我用tss 2.0的車都同時開啊1F 08/04 20:29
因為上交流到還是會塞一點,那時候還要關掉hold
推 Eclipsy: 上高速前我開著auto hold,高速開啟acc,就這樣直接開到公司(或家)3F 08/04 20:35
推 joe0934: 塞車還開車。我也是醉了5F 08/04 20:41
推 BITMajo: 只有高速公路行車順暢時才會考慮開ACC6F 08/04 20:42
推 sorkayi: 先說開什麼車吧 tss2.0無感7F 08/04 20:42
→ BITMajo: 不過平時很少開長途,有時開短程高速公路連開ACC都懶8F 08/04 20:42
→ FuySenk: 塞車才會開acc不然平常還是喜歡自己踩油門9F 08/04 20:48
※ 編輯: chuckie (49.216.174.165 臺灣), 08/04/2020 20:51:34
推 bcs: 你是開focus嗎,塞車當然是開acc[aeb],但預備煞車小心插隊狗10F 08/04 20:52
推 VVax: 在高速公路上 不管塞車或不塞車 都用acc 爽翻 最大的缺點 常舒服到一直坐下去 忘記下交流道11F 08/04 20:52
→ napyang: 為何上交流道塞車要關autohold?真心不懂13F 08/04 20:57
推 BITMajo: 他應該是說塞到會完全停住的狀況吧14F 08/04 20:58
推 nikebabu: 高速塞車用跟車,市區停紅燈用auto hold,這樣才能讓腳最少操作15F 08/04 20:59
推 kirax20a: 原Po應該是開NX200?不過這兩個功能上是真的不衝突 倒是要擔心塞車時 旁邊的硬要插進隊伍反應不及撞上去17F 08/04 21:21
推 yytseng: 跟到停不就自己autohold? 你的問題是啥米?19F 08/04 21:22
推 acura123: 之後level 3你可以在高速公路放開雙手,很快的level2就會變成level2.1,誰能做得越自動,哪怕只是一點點,也會獲得消費者青睞,誰能夠讓去年的車能升級,就能夠獲取更大市佔。福特是讓我感覺到全車系往這條路走的
未來幾年銷售量,自動功能程度會比妥善率更吸引眼球,以後市場老二很可能是福特20F 08/04 21:30
推 YJM1106: 有一說是auto hold煞車皮消耗比較快(起步那一下)27F 08/04 21:36
→ netburst: acc最怕的是貼車狗反倒不是插隊狗 貼車狗看你那麼早就就煞車 有可能反應不及30F 08/05 00:11
推 demon3752: 我只有在停車或是地下室才會關auto hold33F 08/05 01:32
推 fyb: 我都用acc 等紅燈
autohold 那種頓挫感很不習慣 而且據說容易壞36F 08/05 04:55
推 hasebe: ACC塞車台灣環境沒想像好用,安全距離太長了
另外這兩個功能是獨立的阿38F 08/05 07:56
推 e04su3no: 你的ACC不是全速域的嗎?全速域ACC就是高速公路塞車用的41F 08/05 08:12
→ PtT0615s: ACC用久了會變遲鈍,塞車才用平時通通腳踩42F 08/05 09:29
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