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頂級款

1.儀表板跟中控系統
儀表板
真的是很日本人的設計
字太多，不夠直覺，
字也太小，
跟20年前的機器人大戰F介面差不多。
跟日本人從事製造業的我，
覺得這套系統絕對出自大師之手。
不信任年輕人一直是日本的特色。
未來如果簡約一點會更時尚。

中控系統
一樣太雜了，
完全犯了跟SONY手機一樣的錯誤 ，
刪去的美學可以幫助更上一層樓

2.內裝
車室的皮革真的很臭，
高規格人造皮的年代將要來臨！
然後，
賓士近年用皮革紋路的硬殼內裝，
看起來摸起來也很高級啊
是時候放棄真皮了。

而駕駛中央扶手，
非常非常非常舒適，
比GLC褲配跟X4都還要舒服，
甚至比凱彥更舒服，
跟RX訴求的客群非常吻合，
日本人不搞電子產品，
就會表現的很好。
歐系人設計內裝，
舉例公司的車
330i 內裝過度精簡
740LI極度舒適豪華 （後座）
根本是設計給飆仔或是司機開的。

3.動力、底盤、變速箱
平常一個人開還可以（130kg)
加上家人就會有點吃力，
載行李的時候，
上波力量明顯不足，
跳到Sport是比較適合的，
最大缺點是六速變速箱，
非常的遲鈍，
卡頓明顯、打P檔還會退後咬齒輪，
就知道變速箱有多烙賽
（不過比起無法後退的KUGa....)

上高速公路要拉到100kmH
雖然無法比雙B休跑，但還算容易。

不得不稱讚一下懸吊，
日本車我只開過日產，
之前沒有開過LEXUS，
LEXUS RX的懸吊真的非常舒適，
大過彎、碾壓異物的吸收感，
都超過歐系休跑許多
（可能RX300不是拿來飆車用的）

整體上，
200出頭萬的中大型休旅，
算是不錯高的分數，
但是主被動安全系統，
還是跟不上雙逼，
有開雙B跟LEXUS的應該知道那個感覺。

同樣的車型，
RX300比起，
X6 跟 GLE皆是不同層級的價格帶。
相信下半年會賣爆...

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