看板 car作者 oscar316103 (oscar)標題 [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?時間 Tue Sep 15 09:12:48 2020
https://www.toyota.com.tw/tech_safety.aspx#/
TOYOTA安全科技
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豐田.和泰,都是把全速域+車道維持,包含在tss2.0 系統裡面(2.0也可以給半套就是了)
也詳細說是主動安全科技,
https://www.youtube.com/watch?time_continue=71&v=8EvNRW0a5Zk&feature=emb_title
廣告 dm上也說是主動安全科技
所以舒適性配備是怎麼認定的:通風座椅 電熱椅 記憶椅 後座出風口 電動尾門
恆溫空調 等等這些才算是舒適配備吧
因為有業務認定 全速域+車道維持是舒適性配備,我覺得是不是要瞭解一下公司宣傳政策
再來介紹車子(這台車給半套就說是舒適, 給全套就說是主動安全科技 tss自助餐)
不然業務的努力都被少部分人毀了
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[討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?
09-15 09:12 oscar316103.
推 XXXXBANG: AEB LTA LKA 算 ACC不算4F 09/15 09:20
→ doveplus: 業務品質參差不齊 素質低劣老鼠屎的本來就一堆XD5F 09/15 09:20
→ neverfly: 算安全性吧，開著萬一晃神有機會救回來6F 09/15 09:22
→ ewings: 輔助駕駛不是自動駕駛，本來就只是減輕駕駛負擔，不是讓駕駛無腦的把自己安全駕駛的責任丟給電腦。7F 09/15 09:29
→ segio: 半套是怎麼舒適啦..誰喜歡半套的?10F 09/15 09:45
→ valen627: 業務的話能聽屎都能吃了~小至買電腦大至買房皆通用12F 09/15 09:47
→ liyuweiying: 才能算是嚴格的安全配備
全速域ACC就是進階版的定速
一般不會認為定速是安全配備吧13F 09/15 09:47
→ liyuweiying: (但不給全套的還是一樣給我下去
當然要以減少駕駛疲勞來定義ACC為安全配備也行
但這樣要說隔音工程是安全配備似乎也沒毛病了17F 09/15 09:48
→ segio: 偵測前車減速煞車怎不算安全.都幫你作動油門增減了.隔音工程是舒適配備扯安全也太誇張..20F 09/15 09:50
推 chiz2: 業務：我的工作是把東西賣出去，至於賣的到底是什麼不是重點26F 09/15 10:25
推 hanchueh: 樓上正解
ACC 就是加了安全的定速 不然傳統定速不會煞車28F 09/15 10:27
推 Js1233: 有免治馬桶椅更舒適30F 09/15 10:32
推 SaberMyWifi: 會說全速域不是安全配備的通常都是自家有車款沒全速域來護航用的，真的神扯31F 09/15 10:35
推 liyuweiying: @segio 嚴格定義的安全配備我會認為是在緊急情況時能夠減少人身及財產損失配備
在緊急可能發生追撞的情況下
能夠保護安全的主要會是AEB 而非ACC
會舉隔音工程為例
只是為了舉一個能夠減少駕駛疲勞的極端例子33F 09/15 10:38
→ nimaj: ACC舒適設備 AEB安全設備 車維安全設備
應該要細項劃分才對39F 09/15 10:42
推 liyuweiying: 想想看ACC主要功能是"避免事故發生/減少事故損失"還是"減少駕駛疲勞" 應該就很好理解了41F 09/15 10:46
推 hanchueh: 有了ACC就會減少需要AEB的時候 等於很多時候
ACC取代了AEB能取代安全配備的東西不也是安全配備43F 09/15 10:46
→ deann …
推 deann: 車維為何算安全配備???45F 09/15 10:47
→ segio: 問題你的定義和NCAP的定義不一樣...46F 09/15 10:51
推 ptrpoint: 冷氣也是安全配備，讓駕駛人及乘客不心煩氣躁，降低車禍發生機率47F 09/15 10:52
→ windlll: 那是隨汽車商自己吹，你知道用來幹嘛就好49F 09/15 10:57
推 liyuweiying: 但在IIHS測試項目就叫Front crash prevention而已當然要說ACC是舒適兼安全配備我也接受
但二選一劃分的話 我會覺得歸類為舒適配備比較合理50F 09/15 11:08
推 closedltw: 功能有沒有唬爛比較重要,功能該怎麼分類沒那麼重要在高速公路上特別是塞車時,有ACC+LTA真的舒適度大增53F 09/15 11:10
推 frank111: 算阿，用這些系統出包了，車廠又不會負責，只是用爽的，當然算是舒適型配備55F 09/15 12:02
推 js52666: 是舒眠配備，禮拜五開夜車衝花東南部都不擔心囉57F 09/15 12:03
推 Js1233: 講ACC當然是舒適性，距離過近電腦會等距跟車，有突發狀態就是另外一個PCS系統介入了，TSS的PCS是發現前方突然有障礙物 1.先發聲音警告 2.加強你的煞車59F 09/15 12:21
推 finasoul: 傳統定速幫你撞車，acc幫你躲過車禍。不難理解吧62F 09/15 12:23
→ LiNcUtT: 用傳統定速開到撞車,代表本來就不該上路63F 09/15 12:43
推 mixmix: 鄉民最推的車廠說不適用全速域，這樣算舒適配備？64F 09/15 12:43
推 overbabo: Acc當然是舒適性啊，不是恆常啟動且背後監控防護駕駛，反而一堆狀況無效或解除，這跟安全一點都扯不上邊，真要比冷氣還比較算安全配備，防止駕駛員在中午車內死亡65F 09/15 13:02
推 Js1233: 力道 3.你要是都不理它，它就會幫你煞車，這個就是安全系統，所以ACC嚴格來說是舒適性配備69F 09/15 13:05
→ wphlatte: 討論那麼多，有人可以先說舒適性配備跟安全配備有衝突嗎？一個東西不能同時有這兩個屬性嗎71F 09/15 13:40
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