看板 car作者 VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)標題 Re: [問題] 為什麼保養廠胎壓不是照建議值打時間 Thu Sep 24 11:23:18 2020
每次出現關於胎壓問題,就會有一些靠鄉野傳說口耳相傳的人~
在那說輪胎旁邊寫的MAX胎壓打八折就OK了~
這種沒有科學根據的東西到底誰發明的呀??
適合一台車的胎壓,跟輪胎能承受的最大壓力有啥毛關係?文組的唷?
胎壓明顯跟車輛荷重配置有關,原廠工程師在車輛設計跟出廠的時候,已經幫你算好你這
台車最適合的胎壓大小,已經把這個數據貼在車上了,照表打很難嗎?
https://i.imgur.com/ow7wuEY.jpg
https://i.imgur.com/yn7121k.jpg
https://i.imgur.com/V8mpjlG.jpg
連輪胎廠都跟你說,請你依車輛原廠建議了~
https://youtu.be/b3nvcBr8AFQ
統哥都跟你說,依車輛原廠建議了。
拜託不要在那流傳什麼MAX胎壓的80%了,資訊這麼透明的年代了,查一下不難。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.18.90 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VR14fOy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600917801.A.63C.html
→ benedict76: 我原廠toyo改成goodyear照原廠打軟到不行,看了一下原廠胎跟新胎max load不一樣,所以照max打八成沒什麼問題。1F 09/24 11:29
MAX Load跟車子荷重所建議的胎壓有什麼關聯?
原廠胎打32psi比新胎打32psi硬??
一百公斤的羽毛跟一百公斤的鐵哪個重?
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 11:32:56
推 wang960615: 輪胎是一門複雜的學問
原廠建議胎壓值的條件其實很死
光是乘客體重的參考值就只有75kg(萬事得牌)
而且嚴格來說也是原廠配胎型號適用
廠牌型號不同 原廠本來就沒有考慮6F 09/24 11:42
→ TSLu: 原廠胎跟消費者選用的胎一樣都用原廠建議的胎壓?11F 09/24 11:44
規格一樣就是一樣的胎壓,除非改胎規格。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/sp/index.html
附上這個網站,如果換輪胎尺寸,可以換算應該打多少的胎壓。
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 11:50:32
推 refgdata: 為何要照原廠打,胎又不ㄧ樣12F 09/24 11:49
推 isohera: 胎壁硬度不一樣....13F 09/24 11:51
推 motorbird: 重點是那個值也不是輪胎能承受的最大胎壓...14F 09/24 11:51
推 dog22: 不同的輪胎配方不一樣(胎壁強度也不同),本來適用的胎壓就不同15F 09/24 11:53
請各位胎壁哥解說,輪胎哪邊可以查詢胎壁硬度或是胎壁強度的指數,然後能讓你換算胎
壓,這公式在哪以及出處。
連各大輪胎品牌廠都寫請依照車輛原廠建議了。
推 qazxc312: 台灣各個大師,汽車知識屌打原廠,結果沒自己的品牌17F 09/24 11:56
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 12:00:10
推 edwardhsu: 就像機油衰退 勁戰仔馬上有反應 靈敏度比sensor高18F 09/24 12:00
推 maksin: 打多少根本用屁股感受,不要過低然後定期巡就好19F 09/24 12:00
→ benedict76: 胎壓又不是死的,同胎壓有些人覺得軟有些人覺得跳,有打在安全值就好,其他靠自己感覺微調,不一定要照原廠胎壓。
打max的8成就蠻安全牌的,畢竟不是每個人都知道胎壓要打多少,不如簡單說就打最大胎壓8成就好。20F 09/24 12:00
貼紙就貼在車上,怎麼會不知道打多少?
最大胎壓的八成通常會比原廠建議胎壓高很多。
高胎壓在路上行駛輪胎只吃中間,也就是大概只有2/3或3/4的胎面與地面接觸,除了造成
輪胎不正常磨耗,也降低抓地力造成危險。
所以照表打,有這麼難嗎……
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 12:07:01
→ LiNcUtT: 用原廠胎當然照原廠建議打,換胎就不準了
因為可能會換到荷重指數不同的胎25F 09/24 12:08
推 boddingtons: 那有改大一吋輪圈、胎皮多寬10、扁平比小10又怎麼27F 09/24 12:10
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/sp/index.html
這邊有計算網站,基本上改胎不會差太多,因為改胎幅度有限,車輛配重才是主要因素。
→ LiNcUtT: 打8成只是懶人打法,準確的說應該重新算荷重29F 09/24 12:15
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 12:17:24
→ LiNcUtT: 像p4同尺寸有各種荷重胎92~98都有,最大胎壓一樣是51這樣在40psi時各胎的承重能力是不同的30F 09/24 12:18
用215/55 R17 94 跟 215/55 R17 98比較
計算起來98的只要多1.9psi
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 12:21:26
如果規格一樣,會拖只是新胎胎紋完整的關係……
無言……
※ 編輯: VVVV55555 (49.158.18.90 臺灣), 09/24/2020 12:22:36
推 simply: 但我牛頭牌車門上寫32回原廠都給我打到36害我都要放氣33F 09/24 12:23
推 BillHuang: 請看JATMA及ETRTO Extra Load35F 09/24 12:24
→ LiNcUtT: 那個網站很棒,但還是缺了一項最大胎壓,荷重指數要搭最大胎壓才能算承重;同尺寸不同胎最大胎壓可能不同37F 09/24 12:29
推 wang960615: 科技時代人類最大的盲點就是忘記自己的感受
胎壓打多少原廠寫原廠的 輪胎廠叫你照原廠
一大部分的原因是免責聲明
照原廠值開了不喜歡 嘗試改變胎壓
試出一個喜歡的才是正道
售後市場就是因為沒有規則才有趣
胎面吃多吃少 危險與否都太攏統
要舉這個例子不然你說說看
不同胎壓的狀態下接地面積差多少39F 09/24 12:34
推 orny: 台灣仔神人一堆,屌打原廠工程師辣48F 09/24 12:38
→ wang960615: 汽車這種東西沒有規則 沒有標準
因為最大的變因就是駕駛
再來 台灣人一點也不神
真正胡搞的都在國外49F 09/24 12:39
推 wang960615: 售後市場比台灣發達的國家多著
當然不否認 喜歡開高胎壓 認為輕快
一大原因是接地面積變小
用抓地換輕快正常 要說他是錯的也不盡然
不然也還是一堆石頭胎打20psi也是滑54F 09/24 12:40
推 qsc753: 台灣氣候變化劇烈3000-5000換油都還一堆人信了59F 09/24 12:56
推 finasoul: 不一定,最準還是看輪胎廠的表。像換了XL胎你還死守原廠胎壓的話...60F 09/24 12:58
推 p00o99o: 台灣就是寧可相信那些高職技師也不願意相信原廠的碩博士工程師 土炮精神亂搞一通62F 09/24 13:01
推 benedict76: 碩博士又不一定比較厲害,有些靠經驗的學歷高根本沒用64F 09/24 13:03
推 nvidiam: 原廠寫32 但回原廠保養會幫你打到3866F 09/24 13:19
推 sting47: 我想原po在講的根本不是那些依靠自己喜歡感覺打的人,而是不知道該打多少胎壓,但不聽原廠建議反而想打鄉野傳說八成的人吧67F 09/24 13:23
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