看板 car作者 dcoog7880 (給貓)標題 [新聞] 日系房車拚加速 豐田馬力最大竟落敗時間 Fri Oct 9 21:35:22 2020
生活中心／顏敏翔報導
提到直線加速賽，許多人可能會想到美式肌肉車，不然就是超跑或電動車，近日外媒《Thro
ttle House》找來一般路上常見的日系中大型家庭房車，分別是Toyota Camry TRD、Honda
Accord Touring與Mazda 6 Signature，沒想到擁有大馬力優勢的Toyota Camry TRD最終連
一場勝利都沒拿下。
Toyota Camry TRD搭載3.5升V6自然進氣引擎，搭配8速手自排變速箱，可輸出301匹馬力、3
6.9公斤米扭力，車重1,620公斤，0-100公里加速為5.6秒。
Honda Accord Touring採用2.0升四缸渦輪增壓引擎，配上10速自排變速箱，擁有252匹馬力
、37.7公斤米扭力，車重1,555公斤，0-100公里加速為7.6秒。
Mazda 6 Signature搭載2.5升SKYACTIV-G渦輪引擎，搭配6速手自排變速箱，具備250匹馬力
、42.8公斤米扭力，車重為1624公斤，0-100公里加速為6.9秒。
依照原廠數據看來，Toyota Camry TRD應該具有最大優勢，而一開始的靜止起步加速居然是
由Honda Accord Touring拿下勝利，接著再比行進間加速，沒想到依舊還是Honda Accord T
ouring獲勝，而Mazda 6 Signature則是2場都墊底。
https://reurl.cc/D6KDKm
心得：自然進氣油耗與性能皆輸。
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推 finasoul: 馬六2.5T花生省魔術？accord那顆就Type-r的2F 10/09 21:43
推 mmppeegg: 馬六2.5跑輸2.0有點慘耶5F 10/09 21:53
推 syong: 不意外 ACCORD 是好車6F 10/09 21:55
推 psdcgb: 變速箱的關係嗎？7F 10/09 21:55
推 edwardhsu: 本田的價值就在引擎 買引擎送車殼沒在唬的9F 10/09 21:56
推 G4SR: 本田發動機很優，但車殼就很垃圾12F 10/09 22:13
推 airmike: 不意外。別人做渦輪是性能油耗兼顧彈性，馬自達就變成用大排氣做節能=_=16F 10/09 22:16
推 issac: 我怎麼記得accord 2.0T 零百應該是六秒出頭?18F 10/09 22:23
※ 編輯: dcoog7880 (114.137.6.205 臺灣), 10/09/2020 22:23:22
→ issac: camry 的零百比 accord 好 怎麼前段就輸了?19F 10/09 22:26
→ sandy0928: 高海拔嗎？如果高海拔自然進氣會比較吃虧！20F 10/09 22:40
推 Rocker5566: 給金城武試試那台V6 Camry.
也許結局就不一樣了21F 10/09 22:42
推 lucky945: 車只是交通工具 順順開就好23F 10/09 22:46
推 lancelot123: Accord那顆引擎搭10AT可以6秒內，以前驅來說真的很快24F 10/09 23:03
推 geniept: 河粉表示 開再快有用嗎 還不是顧路 有我耐操？28F 10/09 23:11
推 limulus: Accord引擎真的猛！30F 10/09 23:22
噓 LoveWin7: 有差嗎? 台灣這麼多區間測速，馬力大加速快有屁用?31F 10/09 23:23
→ ststLiang: 加速快當然有用
當你高速公路遇到前面發生事故你的車道堵塞 但是旁邊車道速度卻還是很快
速差很大卻要變換車道 這時候你0-100越快越安全32F 10/09 23:45
→ OrzOGC: 前面發生事故不是要減速...還在那拼0-100?36F 10/09 23:48
→ dslite: 吹牛三線廠一下場就破功40F 10/10 01:27
→ aweiweek: 記錯了 是208匹 雖然Accord輪馬力也只有183匹
但扭力比Camry來得早許多 加速上優勢就出來了44F 10/10 02:50
→ alurel: 他國事務 台灣沒accord49F 10/10 06:39
推 aaboutt: 台灣版的馬六好像只剩一百多匹，不知道跑起來結果會怎麼樣？52F 10/10 07:15
→ ststLiang: 偶爾就是會遇到你的車道龜速旁邊車道順暢的情況 龜到前面才發現原來是有事故
在那時候你絕對希望自己0-100越快越好
不用多 光是你要從靜止匯如一條時速70但是車流很大的車道就夠難
你沒有足夠的加速力萬一又車流很大 你就會等到天荒地老都出不去54F 10/10 07:42
推 cfk301: 關鍵字...足夠的加速力...什麼是足夠的加速力...有數據嗎？
是麻豆3的3秒嗎？在電動車面前就不要在提加速力了.....61F 10/10 08:03
噓 peterpeterpe: 記者是智障嗎 馬力大的大車加速一定贏馬力小的小車嗎 就算是同級車也有扭力 變速箱之類的差異 馬力大竟輸是多懶得想標題65F 10/10 08:43
→ DYE: 不是電動車快 是高功率車快
事實上 中段加速後 同功率的電動車慢於汽油車68F 10/10 08:58
→ ststLiang: 什麼叫做“足夠的加速力”？ 不就看你當下遇到什麼情況！
當你旁邊車流很密集 然後時速70 你當下是靜止要進入那個車流
你0-70如果要10秒 你要等多大的車縫才能安全進去？說加速快沒有用？是你不會用
光是0-100能有7秒就相當好用
這只是講日常使用 不講什麼跟人家拼速度70F 10/10 09:22
→ DYE: 一般道路上 超車實用30-100 高速公路60-160
從0開始 只有紅燈起步多點
紅燈起步就不是變道超車78F 10/10 09:29
→ ststLiang: 高速公路會有機會
車多又有人追撞停在一個車道
然後你就會看到一個靜止的車道和旁邊車速70左右又車流很大的車道
一條靜止的車流想要變道到旁邊一條時速70的車流
遇到一次你就知道加速不快有多危險
尤其快的車流都沒在讓
你就是要找到空檔快速的加速到車流速度81F 10/10 09:31
推 rifinah: 同意D大，這種區段加速比較實用90F 10/10 10:32
推 Rinsian: 結論 馬騮根本呵呵92F 10/10 15:19
推 haha31: accord就是讚94F 10/10 16:26
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