看板 car作者 deffejfr (咲死)標題 [問題] focus 四門抉擇時間 Fri Dec 4 23:33:54 2020
之前看到focus選擇四門或五門的問題
選擇四門的大多是比較穩重 或是喜歡sedan 或是可能即將組成家庭的買家
四門有兩個高階規格 17 SLA / ST-LINE lommel
價差三萬元多給了一些東西，但是這其中大部分都是外觀套件
運動化調教的話，一般日常使用不會太激進
17 SLA所稱的"偏舒適調教"，也不知道是在額外調教過 還是沒有調教就叫偏舒適
以"即將組成家庭"的實用型買家 來看的話(不計外觀)
有實際效益的只有
方向盤(真皮
真皮下部平底)
前霧燈(鹵素
LED)
輪胎(215/50/R17忘記哪顆
235/40/R18 PS4)
方向盤沒什麼差別，前霧燈LED還不錯
但是輪胎從17吋變成18吋，如果一顆多1k來說
四顆就多了4k，反而增加了未來養護的成本
想問問選擇四門的版友，17 SLA或是ST-LINE lommel
最後是怎麼考量及抉擇的呢？
(剛剛打了一大堆還把兩個差異全部列出來結果胖手指按s按到a崩潰
我打了快要一個小時啊...)
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推 twnail: 實用型應該選5門1F 12/04 23:35
本篇想討論四門QQ
推 hkasuka: 我是會上lommel
補充一下，四門lommel，有兩小孩四門實用2F 12/04 23:38
→ soar625: 小孩小學以上選4門,小學以下選5門,5門靈活,可放推車4F 12/04 23:51
試過了
17SLA那時候還沒有試乘車，試的是TSR
老實說我個人感覺沒有太大差異，就是ST-LINE 好看一點(尤其輪框)
可能沒有山路可以試吧
→ soar625: 4門就固定,萬一角度問題推車無法放入就只能換推車XD6F 12/04 23:51
→ x86t: 我選SLA STline的設定不夠日常7F 12/04 23:58
就是有這個疑慮
沒有每天要競速跑山www
推 jklyeh: 我覺得輪框 頭都比較好看，就選ST line了9F 12/05 00:09
推 tabman: 請問2個4歲以下小兒，5門夠用嗎?10F 12/05 00:11
推 kirax20a: ST-Line(Lommel與否都有強化調教過)的懸吊系統除了結構上的多連桿外 減震筒 阻尼 彈簧等等都有差 煞車系統也有因應多連桿增加的車重用上加大碟強化 不是只有外觀上的卡鉗噴成紅色 改大包 跟車高降1公分而已
純行李廂空間是四門比較大 但五門打平後座連通車室後 應用上靈活度會好很多 但多了結構上容易有共振異音的疑慮 四門受限於車體上的C柱結構 高度使用上就被限制住了 就看需求11F 12/05 00:18
實際問過業務
17改SLA之後卡鉗一樣加大了
現在只有一個被噴成紅色的差異而已
至於強化調教，17有宣稱"偏舒適化的調教"
如果真的有額外做舒適化調教，我會比較偏向於此
但就是怕"不調教=舒適化"而已，那我還不如買ST-LINE
推 chihchan: 我是建議買神A，除非你特休都想拿來修車啦
有家庭的真的就多留點時間給家人
單身貴族的就多留點時間給自己
特休都拿來修車不值得20F 12/05 00:21
我有考慮過啊，還加了很多T牌社團，認真的
從神A CC Prius都有
神A社團裡面的故障文也不少於MK4社團
而且我不想平平都是要修車，頭都低下來給摸了人家還高傲的不願意伸手
推 hb0922: ST LINE +124F 12/05 00:23
→ kirax20a: 神A喔 先看哪天車沒事不漏電了再說 近年來開始拉高電子化比例後一堆個案哈
路感問題直接找展間試乘比較最準 最好後座找個暈車體質的去鑑定更快 阿前座買家的話原則上不用管它了啦 除非你用車路段都是爛石子路 可能會有點差別25F 12/05 00:25
試過了啦~"~
體感暈車儀也帶去了
五門的比較跳(實際租過)
兩個四門就真的難比較
17只試到TSR，一直說沒有SLA款的試乘車
→ kirax20a: 路面品質很差的話 氣壓懸吊應該比較有用31F 12/05 00:28
→ kirax20a: 可能看到上個月Kuga搶佔第二拉下CRV後見獵心喜了吧說得好像這兩年Toyota的災情都是個案一樣
這兩天車沒事漏電顧路的怎麼不拿出來講？33F 12/05 00:29
推 axlfun: 有幾個問題還是要看你的平均里程比較好，你一年是會像我一樣跑四五萬呢？還是一兩萬？
還有就是你每天走的路面這也影響很大36F 12/05 00:44
還沒買不太敢確定，但是應該會是1 2萬這個層級
路面的話應該會是平面道路居多
推 berryc: st-line就是帥啊, 在意外觀就直上39F 12/05 00:49
※ 編輯: deffejfr (42.76.46.166 臺灣), 12/05/2020 00:50:20
推 axlfun: 那其實維護成本基本上不會有什麽差別，一年一兩萬，你大概兩三年才會換一次輪胎，等於一年差一兩千塊而已，輪胎扁平比對舒適感影響其實很大，真的日常覺得不舒服的話到時候再找車友貼換就好了
所以跟樓上意見一樣，看外觀就好了
PS4用完也可以考慮瑪吉斯的VS5，我後來都換這條以我的通勤車來說，後驅三百多匹，後輪可以用大約四萬公里，前輪大約七萬，19吋一條也不到五千蠻便宜好用的40F 12/05 00:54
推 kirax20a: 四門比起五門多了尾箱的車體結構 所以一樣的架構跟懸吊下 可以靠多出來的車重去抑制路況不佳帶來的不適感 至於現在新的SLA要說有比起之前的TSR還是更上去的Lommel多了啥更舒適化的設定調教 我自己是會視為 只有ST-Line(多連桿與否都有調教)才有白紙黑字聲明特別做了額外的調教 不然SLA就只是後軸換成多連桿的TSR 煞車也只是因應多出來的懸吊重量而強化的部分 阿後座坐完都沒啥明顯感受的話 就看要不要多捏五萬的定價直上Lommel了啦！ 除了外觀 內裝也是有差別的(黑頂棚 皮布雙織座椅 非真圓方向盤 飾板等等) 會更有運動化氣息48F 12/05 01:08
→ akizut: 有小孩買17SLA，不然ST-LINE真的好看59F 12/05 01:18
→ x86t: 說真的 Focus 5門有sla版我或許就不會買scala了XD全皮座椅比較好清 黑內裝對後座來說是視覺壓迫
17跟18價差其實沒差很多 家庭考量也就P4跟EGP260F 12/05 01:48
推 jesuskobe: 老實說很講究舒適性的話focus我覺得很差耶
偏彈跳不說,他後座椅面很短,支撐性很不優63F 12/05 01:51
推 ckhou: 我現任五門Lommel車主,我建議直上Lommel,我也很慶幸我是選Lommel,然後這車買了不會後悔,不要去理會酸民65F 12/05 02:29
推 dearjohn: 原來SLA前霧燈是鹵素，不知能否自改LED......
買17TSR的路過，說真的這車買到現在沒後悔+168F 12/05 06:21
推 lineik: T牌業務始終喜歡上來攻擊70F 12/05 08:14
推 mmppeegg: SLA的胎圈就舒適很多了吧72F 12/05 08:29
推 smallfu5945: 我4D lommel剛交車，價差沒多少，認真直上不後悔73F 12/05 08:31
推 informaly: MK4 4D 16"路過,只能說有得選,羨慕,但MK4車真的好開不錯用75F 12/05 08:45
→ prostchang: 多連桿好的不只是後輪抓力，更重要的事後避震左右干少，所以乘坐感反而比較舒適77F 12/05 08:56
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