看板 car作者 seatala (海踏ˋ)標題 [分享] 有燃油引擎的電動車，日產新動能E-Power時間 Fri Jun 19 16:20:12 2020
E-Power作為日產的動能系統，主要神奇地方是它的燃油引擎不負責對車輛驅動，而是把
燃油引擎當作成發電機，去帶動電動馬達輸出動力來源，不但可以解決里程續航焦慮感，
同時增加車輛扭矩及兼顧油耗表現。
台灣裕隆目前不知道會不會引進E power動能，值得一提的是目前搭載E power的Serena
MPV在日本賣的不錯，這種新動能省油與扭矩的特性，剛好蠻互補MPV車款的油耗跟車重。
而目前泰國發表的Kicks e-power版，恰巧也是台灣賣很好的Kicks車型，加上台灣夏季要
發表的X-Trail改款，都是很有機會放入e-power新動力的，相信也是大家非常關注的一環
，不得不說Nissan終於研發出一個油電系統，能與Toyota和Honda良性競爭了。
這邊附上Nissan Serena E-power介紹影片
YT：
https://youtu.be/ycbTzI2kPVo
中文整理跳轉嵌入：
https://tw.osparks.com/player/46/8040
日產的 E - Power 新動能！跟Hybrid一樣省油，扭矩卻大一級
日產的 E - Power 新動能！跟Hybrid一樣省油，扭矩卻大一級, 台灣還沒出現過的動力，日產E - Power主要是用引擎為電機充電，電機在驅動馬達行駛，行駛期間引擎是沒有直接對輪子給予動力的，由於是用馬達傳輸動能，因此扭矩也比傳統燃油引擎系統大不少，同時保有節能省油的優點！
這輛Niss ...
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→ mingchaoliu: 另一種油電車，引擎完全當發電機用，跟柴電火車頭類似的原理，只是火車頭沒有大電池2F 06/19 16:27
推 YJM1106: CAT 798AC 引擎2.5MW的出力 都用來推動發電機，沒有動能回收系統XD7F 06/19 16:39
→ Insania: 這不就i3增程版在用的方式嗎～9F 06/19 16:43
推 a152508: 好奇這種模式有辦法像特斯拉那樣加速嗎10F 06/19 16:44
→ maniaque: 綜合加速? 也是有吧,電池組本身電力+發電機電力12F 06/19 16:54
→ wellkom: 想爽爽用還是得要電池夠大電機夠兇
幻想特斯拉性能的可以算一下他電機電池成本就多少13F 06/19 16:59
→ sachajam: 跟柴油火車一樣 油用來發電15F 06/19 17:15
推 ntutworm: 樓上說的沒錯 現在台鐵R系列的柴電機車頭 就是這樣16F 06/19 17:26
→ hiphoprover: 這不就是增程電動車的結構嗎？跟 BMW i8 一樣啊17F 06/19 17:30
推 wisdom: 還是有電池來緩衝，提供急加速需要的電力以及動能回收的儲存。架構跟增程電動車一樣。配置跟運作邏輯不同18F 06/19 17:34
→ AlphaMC: 最大優點應該就是燃油引擎可以一直運作在甜蜜點得到最佳油耗以及獲得電動馬達的高扭力吧22F 06/19 17:46
推 finasoul: 扭力越等於focus,然後稅金是引擎的1200，不錯24F 06/19 17:48
→ sdiaa: 英國的航艦也是這樣 引擎純發電 再用馬達轉大軸26F 06/19 17:54
推 bla: 燃油引擎固定以最高熱效率狀態運轉以達到省油目的27F 06/19 18:01
→ sachajam: 柴油火車如果用純引擎 變速箱會大到嚇人 超重28F 06/19 18:39
推 lhhjimmy: Honda（Accord)油電不也是類似的架構? 只是在高速時引擎可以直接透過一組減速機構帶動輪胎29F 06/19 19:15
推 CYHyen: 去沖繩租過note e-power其實蠻不錯的32F 06/19 19:38
→ dcoog7880: 電動就是比引擎效率高 即使把引擎用成發電機 油耗不差33F 06/19 19:39
→ kazami3019: 之前不是有新聞裕隆確定要進e power的kicks35F 06/19 19:43
→ mingchaoliu: 柴液火車就是用變速箱的，大都是柴油客車在用，火車頭比較少。36F 06/19 20:21
推 lavign: 不會浪費能源轉換效率？39F 06/19 22:20
推 crocodileho: 樓上 阿發電廠燒煤發電 充到電動車裡面 就沒有浪費能源轉換效率問題？這種車的好處是沒有里程焦慮，加上引擎可以在最佳效率區間運轉，跟發電廠一樣，所以，整體能源利用會很不錯。40F 06/19 22:29
推 xsoho: 引擎很吵+145F 06/19 23:06
推 juangpeiyi: 這是一台電動車 你可以把他想像成零零漆的太陽能手電筒46F 06/19 23:26
推 mustangccx: 就是一直讓引擎有負載吧，怠速跟巡航就進充電
汽油從裂解廠運到加油站還是油罐車燒油送的，怎麼跟電池耗損比阿48F 06/19 23:35
推 gostt: 台灣裕隆跟台本專門賣15年前的引擎給台灣人51F 06/20 00:17
推 crocodileho: 火力發電用的燃煤跟天然氣還不是燒油的船運來的，天然氣還要低溫壓縮勒。而且，電池充放電損耗其實不算小欸，只是對能源來說，多數損耗還是算在電廠的廢熱上52F 06/20 00:39
推 pcfun: 引擎頻繁加減速浪費的油耗高過電能轉換損失高太多了，看油車的及時油耗從3到20都有可能56F 06/20 01:42
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