看板 car作者 ccc101419 (還是養狗吧看取向好)標題 [情報] 特斯拉 FSD 漲價了，價格調高到 22.2萬時間 Thu Jul 9 10:12:52 2020
https://tinyurl.com/ycwf93xp
特斯拉最近在台灣很忙碌，蓋了 V3、開徵了超時佔用費，現在馬斯克說 FSD 在 7/1 漲
價一千美元的「承諾」，也在剛剛於台灣兌現。
從現在開始，台灣特斯拉 FSD 售價已調漲到?22.2 萬元，相比於 7/1 之前的 19.1 萬元
，漲幅為 3.1 萬元，也差不多就是美國的 1 千美元。
FSD 中文名稱是』全自動輔助駕駛」，在特斯拉隨車基本的 Autopilot 系統之外，又加
入了一些更進階的功能，例如自動導航輔助駕駛、現在海外測試中的紅綠燈
識別控制功能、市區內的自動輔助駕駛等，統統都列在 FSD 之內，特斯拉車主無論車型
都必須加價才能獲得。
自 FSD 誕生以來，台灣是把價格一直維持在 19.1 萬元，之前幾次都是看美國漲，但 7/
1 這個大限終究到來，現在開始就是 22.2 萬元了。
按照馬斯克的邏輯，之前已經買 FSD 的朋友，恭喜恭喜！你的特斯拉又「增值」啦～如
果想試 FSD 卻又不想砸幾十萬元，那麼可以繼續撐，撐到傳說中的「FSD 訂閱制」服務
上線再看看吧！
※ 順手整理幾個國家的 FSD 最新價格：
中國?= 26.7 萬元 (RMB $64,000)
德國 = 24.8 萬元 (EUR?$7,500)
英國 = 24.8 萬元 (GBP $6,800)
美國 = 23.6 萬元 (USD $8,000)
澳洲 = 20.6 萬元 (AUD $10,100)
香港 = 20.5 萬元 (HKD $54,000)
心得：
剛剛才發現台特官網默默地把FSD漲價了，這應該已經有幾天了，版上沒看到有人分享，
順手找了一下轉一篇。其實目前FSD炫砲的功能還是大於實用性，會買的大概是考量到
可能會越晚買越貴吧？autopilot應該就很足夠日常使用了，台灣的停車場我不知道有幾
個人敢玩自動召喚就是了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.107.233 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V1dqcsS (car)
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※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 10:17:04
→ demo68: 漲到22.2億也沒差,我跟特吹都沒買1F 07/09 10:28
倒是不知道車主加購fsd的比例如何？
Musk說會越來越貴
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 10:48:18
推 hanchueh: 其實召喚跟自動換道功能都蠻實用的
我剛買車的時候覺得自駕不會自己照導航下交流道有點笨還好一年後就有這功能了3F 07/09 10:57
可是下交流道到平面道路h大還是會接手自己開吧？那花20萬只多自駕下交流道這段嗎？
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 11:06:03
推 supereva: 可不可以還沒買車前先買啊 預計十年後再買特斯拉
先買權利以後轉賣賺錢6F 07/09 11:05
我也想過類似的問題，因為就算要買，我也應該還要好幾年才會入手，同時FSD是漲個不
停的
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 11:07:05
推 hanchueh: 不只是自駕下交流道 還會依前方車速自己換超車道超車8F 07/09 11:06
→ hanchueh: 然後超完車自己換回中線讓出超車道10F 07/09 11:07
了解，謝謝說明
→ supereva: tesla有沒有app store可以讓我先申請帳號購買fsd呢 沒11F 07/09 11:08
→ hanchueh: 平面道路大多數還是自己開 少數有快車道沒機車的才自駕12F 07/09 11:08
推 magesf: 這新聞好LAG，已經上好幾天了，不過感謝原PO轉來版上13F 07/09 11:08
推 heavenkdc: 實際在車主群裡面 買的比例不高 實際體感不超過3成
主要是除了FSD功能 停車招喚跟自動停車都不算太好用
招喚用起來怕怕的 停車自己停還比車子停得快
最主要還是太貴XD 期待訂閱制的到來吧15F 07/09 11:09
推 hanchueh: 沒用過的覺得貴 用過的都回不去
停車召喚前後移動蠻好用的 不過3可能比較不需要
S/X寬 台灣車位又小 很多靠柱子的車位用前後召喚很方便19F 07/09 11:11
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 11:15:21
推 magesf: 啊廢話，用過的就是有錢買的，當然不覺得貴啊22F 07/09 11:17
→ sorkayi: 我覺得不好用 自動駕駛比其他牌體驗差一點23F 07/09 11:18
→ magesf: 這東西加上去，最便宜的SR+也要快190
那我直接買LR不加FDS就好了，續航多一百多耶24F 07/09 11:18
推 andy8950: 當初買車就直接加購FSD，4個月下來真的不錯用26F 07/09 11:19
如果以「早買早享受，晚買變更貴」的角度來看的話，財力能負擔的前提下似乎應該是要
買？
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 11:23:10
推 heavenkdc: 財力能負擔的話 確實是不錯 東西有用到就是好27F 07/09 11:26
→ DYE: 基本上晚買變更貴的東西 一般只有稀缺資源的東西
量產產品是很少這種例子的
不能用短期的價格波動就能得證長期都是看漲28F 07/09 11:33
馬斯克藉由功能增加的方式變相替軟體增值XD
推 lwamp: 花大錢買一個半成品31F 07/09 11:42
→ Tapqou: FSD是買一次 可以自家數台車一起用嗎?32F 07/09 11:57
我想應該是不行
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 12:00:31
推 qwert999: 變換車道很好用,下交流道主要是避免沒注意開過頭.自動停車很廢/但前進後退超好用。有在開國道很值得～之後有紅綠燈警示也蠻期待的. 把它當安全輔助想就很值得了～安全本來就不便宜.33F 07/09 12:01
推 Qoo302: FSD是綁車的 日後要換車 FSD還是要重新買37F 07/09 12:05
推 Einsatz: 我很喜歡召喚跟NOA所以我買SR+FSD38F 07/09 12:15
這個看起來蠻厲害的，但是如果沒有擺放三角錐，是不是有可能偵測不到靜止的工程車呢
？
推 priest628: 爽 買在19.1
當初糾結買LR 還是SR+FSD選後者開起來比較爽反正沒里程焦慮的問題42F 07/09 13:31
我在想為了長途旅遊我可能還是會優先考慮LR
推 renovar: 除了科技感和電車外沒什麼吸引力45F 07/09 14:20
推 lwamp: AP還會撞貨櫃呢 嘻嘻46F 07/09 14:26
推 chaoliu: FSD如果可以綁帳號就好囉~~~~
可能訂閱制會綁帳號吧? 如果是這個思維跟現在流行的軟體販售方式一樣 盒裝買斷很貴只能綁有限台主機 訂閱的話只要帳號登入後綁定就能隨時換機使用XD47F 07/09 14:26
※ 編輯: ccc101419 (180.217.107.233 臺灣), 07/09/2020 14:52:55
噓 cospergod: 風頭過了又在吹三角錐，出事又lv2，輔助系統自助餐是你51F 07/09 15:00
推 WWW240: 我是覺得好用，不夠還有進步空間！期待更新讓車子越來越聰52F 07/09 15:32
推 qwert999: 照規矩使用很優，違規使用的話一樣是找死55F 07/09 17:26
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