看板 car作者 LoveWin7 (WIN 7再戰10年)標題 [問題] 台灣的區間測速是不是沒跟上汽車的性能??時間 Fri Dec 11 21:56:21 2020
區間測速的本意是為了減少事故傷亡
但現在警察單位為了降低A1事故，就一直狂設置區間測速
連學校也跟進，基本上就是為了降低車禍案件，限速都越低越好
這就是台灣解決降低事故的方法
不過現在汽車的性能來越好，馬力不夠大還會被消費者靠北邊
到底區間測速所制定的限速，是不是跟不上現在新車的性能呢?
還是又是快樂表惹的禍?
以北宜公路為例子，雖然區間測速的時速40，但還是有寬限值
但很多開車的人只敢照著錶速來開車，如果照著汽車時速表40-50
來開車，實際上有可能時速大約35-45
到底是誰的問題呢?
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噓 dc47dc: 樓上標準被洗好洗滿2F 12/11 22:05
→ PR58: 十次車禍九次蠢3F 12/11 22:06
噓 yytseng: 不是說除了新北以外全面取消了嗎？4F 12/11 22:08
→ boydoop: 技術跟反應不到家就别跟人開快車，你眼中的160只是別人眼裡的100罷了6F 12/11 22:09
可是檢驗通過的話，明年區間測速就會重新執法
我覺得區間測速制定的時速有時候太低了，這的確可以檢討一下
有點像一竿子打翻一船人
台灣比較需要做的研究是為什麼有些人開車騎車會這麼快? 有些人會這麼慢?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 22:13:26
→ syterol: 速限是看剎車性能不是看馬力 剎車科技有進步嗎?8F 12/11 22:12
→ boydoop: 回覆樓主：我一直以來都贊成開放速限，不是慢就一定9F 12/11 22:13
推 xxctsd: 現在他們就是想要長竿子啊，而且台灣交通很多的長竿子理論，不想管不想教育就禁止你10F 12/11 22:13
像139都有區間測速了，還是有人騎這麼快然後自撞
真不曉得會不會又因此降低時速或是加重罰金?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 22:15:04
→ boydoop: 好，但為了一堆反應慢的或上路就開始龜的只好一律降速讓大家一起慢，之後每天塞車塞到飽12F 12/11 22:15
然後就會影響到其他人寶貴的時間
不過我覺得台灣很缺乏慢車禮讓快車的概念
另外以現在汽車的性能，你在區間測速路段油門只能踩時速50以下其實非常難踩
有全速域ACC的可能沒差，但是路上還是有很多沒有全速域汽車趴趴走
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 22:19:56
推 newpttid: 憑甚麼要禮我讓？厲害的話自己飛過去啊(龜車車主的想法)
*要我禮讓14F 12/11 22:21
不過以現在的新車，時速60-0的煞車應該沒有這麼慢吧?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 22:26:11
推 TaiwanNeko: 現在新車也隨便上180
所以你要說速限100跟不上性能嗎？市區還5017F 12/11 22:36
推 dader: 烏龜大隊出沒 幫補19F 12/11 22:39
推 benedict76: 就一堆開快的老鼠屎，慢慢開出事頂多手上骨折，開快出事不是死就是剩半條命。20F 12/11 22:41
推 XXXXBANG: 想飆車就去賽車場 怕遲到就早點出門23F 12/11 22:48
→ DaveLu: 好奇原PO認為北宜區間限速多少比較合理?24F 12/11 22:56
推 insingW: 區間測速現在的問題時間不準，那可以改設定用來抓高速飆車族，例如限速50，設一個定點測速，區間測速設定7.80，時間不夠準確依然可以開罰。另高速公路也可採用etag抓極高速飆車族。25F 12/11 22:56
推 chi17: 應該是腦袋跟不上,還有139目前沒區間測速只是速限4030F 12/11 22:59
推 xulglma: 就一堆愛開快的老鼠屎導致區間測速越來越多31F 12/11 22:59
→ chi17: 然後汽機車看到警察在比龜的時候被旁邊腳踏車超車32F 12/11 23:00
我認為北宜公路的區間測速至少50還差不多，你設定40
如果有一輛車真的按照表速40開整路(實際時速大概35-40)
你會很痛苦(除非你超車)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 23:16:42
說到賽車場，我只想到大鵬灣沒繼續營運下去真的很可惜
但是台灣應該沒有地方可以蓋像大鵬灣那樣的賽道
人的反應有沒有跟上車的性能，那就要看你開車的精神狀況跟健康狀況囉
耍帥自撞跟開太快撞死人的都是年輕人，這個部分....不好說
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 23:20:49
推 Nexus5X: 塞車主因根本不是龜車 一堆靠感覺的感覺仔34F 12/11 23:21
要看是高速公路塞車還是平面道路塞車
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/11/2020 23:23:02
推 lizard30923: 塞車主因不是龜車那幹嘛蘇花改 雪隧 國一 南迴改
一堆塞車狀況都要用提速解決？政府靠感覺？
一堆地方速限都是有提高空間的，老車跟新車比面對突發狀況的應變能力也差很多，很多地方都是都該討論是否要因應時代提速了
另外區間測速影響的問題又更大了，車子「都是」快樂錶，區間測速也不可能隨時注意已經開多久還有多久會到，避免被開單的心態會導致車主長時間低於表速速限開，久了就是整條路強制降速，很久以前開西濱就是這樣，90的路段區間直接變7035F 12/11 23:30
噓 kenness1019: 能開60的地方限40 我以爲飆車的定義是開到無法控制的程度 推文邏輯死了嗎
還是超速就等於飆車==？45F 12/12 00:06
其實25年內的小型車子，基本上油門輕踩，要開到50算很容易
加上現在新車又有快樂表，怕罰錢的人只敢開錶速40，實際上時速根本不到40
當然大型車可能有差啦，不過現在平面省道縣道市道並沒有像國道一樣
限速有分大小車
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.81.143 臺灣), 12/12/2020 00:29:11
推 lee28119: 區間測速沒問題啊 是過時的速限才是問題吧 不爽就去陳情啦 不過你若不是當地住戶應該沒什麼民代要理你就是了49F 12/12 02:38
推 berryc: 台東花蓮應該很多地方可以蓋,要多大就多大
只是蓋了養蚊子~53F 12/12 04:31
推 bursty: 北宜區間測速超過60才會抓不是？55F 12/12 04:59
推 Chrkamp: 那區間值其實是因為台灣快樂錶
一旦實施會有很多很多問題56F 12/12 06:45
推 ETJohn: 我覺得區間測速一律設180才能符合民情59F 12/12 07:51
推 imtaku: 時速差個5公里，到達目的地的時間沒差多少，行車順暢更重要60F 12/12 07:56
推 niko0202: 我被開43-1條的路段 速限30,警方坦言70才罰呢 菸
速限是給砂石車 聯結車 遊覽車用的啦～小車 傻了喔62F 12/12 08:05
推 hcshin: 汽車的性能越來越進步，但是人類的反應能力大概幾千年來並沒有進步多少64F 12/12 08:13
噓 atrix: 先把考駕照難度提高，跟性能有什麼關係？67F 12/12 08:37
推 ferlee: 要考慮貨車的車速不能快，當然要取最小值。
如果小車不限速 速差大容易造成追撞
開車開得這麼緊繃幹嘛呢？有這麼緊急
另外路上不是只有你在開，老人 三寶的反應能力都要綜合考慮的68F 12/12 09:08
→ d8109333: 十次車禍9次未注意 道路設計不良啦
一堆慢速車還是車禍 高速公路車禍率最低75F 12/12 10:07
推 ZAXUS: 是啊台灣人這麼省一台車用個2-30年很正常77F 12/12 11:26
噓 R101: 87喔，車子性能變好道路設計速率是有變好嗎78F 12/12 11:46
推 vvcc15: 台灣人開車技術大概給50匹的車就夠開了79F 12/12 13:10
→ jimmyyang: 那你腦容量有進化跟上馬力嗎 露西？81F 12/12 13:51
推 Rael5657: 區間測速經常看時速表更容易出車禍82F 12/12 14:57
推 alumico: 十次車禍九次未保持安全距離83F 12/12 17:59
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