看板 car作者 AKG5566 (5566不能亡)標題 [討論] 哪些零件沒有所謂真正的原廠時間 Thu Jul 15 20:17:37 2021
剛剛突然靈光一閃，
好像有些零件或者是耗材嚴格來說也沒有所謂的真正的原廠。
像是舉例火星塞，
應該沒有所謂的TOYOTA品牌出的火星塞吧？
一般來說是NGK之類的品牌。
或者是鹵素頭燈的燈泡，
有可能是PHILIPS的燈泡。
另一種情況是像是機油，
雖然有本田出品的機油，
但是應該是購買某一間公司所出品的，
再進行審核與貼牌，
這樣子這種機油能夠稱為原廠機油嗎？
原本是哪一家公司出品的能查得到嗎？
避震器有沒有所謂的原廠？要怎麼知道呢？
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推 arclite: TOYOTA有原廠的鉛筆跟馬克杯2F 07/15 20:23
推 shiyeh: 不就上下游供應鍊的關係？14F 07/15 20:39
→ OrzOGC: 三陽光陽本田一堆零件都全興做的15F 07/15 20:44
推 Jamie: 不只汽車產業這樣而已，各行各業都一樣。16F 07/15 20:50
→ DYE: 一般車廠自製的只有白車身，其他都是外購組裝上去17F 07/15 21:06
推 FallenWYN: 火星塞也有原廠料號，可買到原廠料號包裝的NGK18F 07/15 21:07
→ DYE: 例如引擎，可能是同集團引擎公司組裝19F 07/15 21:07
→ DYE: 引擎裡面的高單價零件，如缸頭，可能又是同集團另一公司生產
較低單價等，如活塞連杆，都是外購21F 07/15 21:08
推 PsMonkey: 說你原廠就原廠，大人快鍘他！ [欸]24F 07/15 21:09
→ DYE: 專業技術較高的零件，例如氣門，噴油嘴，ecu等，也都是外購
像有專門做整個車門總成的公司，有做座椅的公司25F 07/15 21:10
→ AKG5566: 活塞連桿竟然是可以外購的，長知識了28F 07/15 21:12
→ DYE: 一個車廠的供應商太多29F 07/15 21:13
→ DYE: 做連杆的太多了，因為這技術層面不高
當然也有鍛造件，跟鑄造是不同系統
merit,愛知鍛造等
做活塞有名的也不少，馬勒活塞不錯
曲軸都是外購的31F 07/15 21:18
推 Gsm30768: 使用非原廠汽油恐喪失保固(咦36F 07/15 21:22
→ DYE: 現在汽車行業競爭太激烈，零件都是專業廠商生產
一部分是專業，一部分是規模效應37F 07/15 21:22
噓 vInzMing: 你是不是還沒出過社會..市場消費者接觸到的品牌商，大多數只有行銷 通路 製造 規格 組裝 甚至設計
都不一定是自己做的，你手上的蘋果手機就是最好例子39F 07/15 21:24
推 s463074: 同事家人是某車廠採購 同事剛好開同廠的車 某天回原廠換了個原廠件料錢兩千多 無聊請家人查一下車廠採購價 價差很可怕...43F 07/15 21:27
推 godswd: 看看你的ID AKG都不是全部零件自己製造了，汽車?46F 07/15 21:29
推 todd7622: 全都是拼裝阿，全正廠你大概只買得起腳踏車
全撒出去才能壓低成本，甚至連設計都技合或外包
所以基本上同價位的車，成本差不多就那樣，品質和技術含量也差不多，其它都是話術跟銷售策略而已。白車身真要細分也是一堆鈑件廠組起來的47F 07/15 21:34
推 lin8851: 什麼腳踏車==腳踏車也一堆外購好嗎，國外大品牌PM定規格跟畫車架而已54F 07/15 21:56
推 ayuhb: 腳踏車真的一堆外包的 快拆和花鼓之類的56F 07/15 22:01
推 ttccnn: 腳踏車光是變速就沒有自己做了 車架也是代工廠一堆57F 07/15 22:01
→ OrzOGC: 捷安特用洗馬路變速,洗馬路又是找代工廠做的58F 07/15 22:03
→ ayuhb: 然後變速器廠也是外包給下游做的
日馳的內變速也是這樣
做小零件的下游，熱處理又是發給其他的公司做。分的超細的59F 07/15 22:03
→ OrzOGC: 完全一條龍到底的產品不存在吧63F 07/15 22:05
→ pili20058: 一直有人說原廠料件便宜，這不是廢話嗎 以量制價64F 07/15 22:08
推 todd7622: 我的意思是全正廠生產99%的人都買不起代步車65F 07/15 22:10
→ pili20058: 機油大部分都是大廠代工，但沒聽過原廠願意說給誰代66F 07/15 22:14
推 DYE: 一般車廠的協力供應商賣給車廠的價格，比你買社外品還低
一般在你在原廠修車報給你的配件價的1/10這等級67F 07/15 22:23
推 x86t: Toyota底下有Denso跟Aisin阿70F 07/15 22:47
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