看板 car
作者 airnoon (正午烈日)
標題 [新聞] 完成 9 年在台灣銷售期,Toyota 油電小
時間 Wed Mar 10 11:31:06 2021


原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/amp/news/17256/44
完成 9 年在台灣銷售期,Toyota 油電小車 Prius c 官網下架停售! - 自由電子報汽車頻道
有著油電動力的掀背小車 Toyota Prius c,其車款資訊已經正式從 Toyota 台灣官網撤下,也代表結束在台灣的銷售時光。 ...

 

原文內容:

    有著油電動力的掀背小車 Toyota Prius c,其車款資訊已經正式從 Toyota 台灣官網
撤下,也代表暫時結束在台灣的銷售期。
    在台灣 Toyota 官網上,目前已經看不到 Prius c 與其跨界車款 Prius c crossover
的車輛資訊,也等同於宣告在台灣停售。Prius c 車系,從 2012 年的 3 月首度在台灣上
市開賣,到產品從官網撤下,共計 9 年的販售時間。

    Toyota 台灣總代理和泰汽車表示,油電小車 Prius c 的銷售已告終。
    身為 Prius 家族的一員,Prius c 搭載的是 1.5 升油電混合動力,車長僅 4 米出頭
,是一款不折不扣的掀背小車,車身小巧,配置完整的 6 氣囊被動安全,又具備每公升可
跑 26.5 公里的優勢,很適合在都會區使用,另一個吸引民眾購買的的關鍵,就是極為親民
的車價,上市後一直都在 80 多萬的車價,在 2017 年時甚至調降到 79.9 萬元新低點,與
中型國產車的價格相近。

    2018 年的年底,在既有車型之外,推出跨界車 Prius c crossover,雖然動力與外觀
大致相同,但透過增加 30mm 車高,另外搭配專屬懸吊及專屬前後保桿、輪拱飾條等,讓 P
rius c crossover 更具越野氣息,以 81.9 萬元的價格進軍台灣市場。

    不過去年底 Corolla Cross 推出,也擁有油電車型,這使得價格相近的 Prius c,在
車身尺碼及動力都無法與 Corolla Cross 相比的情況下,處境就相對不利,在銷售上難免
受到影響,最終就在 2021 年 3 月正式謝幕。

    Prius c 大改款的消息,前些時候已有著落,日媒報導指出,會採用 Yaris Hybrid 的
 1.5 升油電動力,平均油耗可上看 45km/l,不過是否真的會上市,台灣又是否會引進,目
前都無任何消息。


心得/說明:(30字以上)

PC暫時下架,
但是看和泰的說明應該是不會再上架了,
可惜這台進口油電掀背車,
之後有Yaris改成Hybrid取代的機會,
但是在國內風行SUV/CUV的狀況下,
是不是會引進Yaris油電或是國產化
也很難說啊...

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david7112123: 等改版了1F 03/10 11:33
dastinc: Prius a也快下了 喜歡的要把握2F 03/10 11:35
sassuck: 希望改版後會再上3F 03/10 11:40
jason89514: 日規/歐規的YARIS就別想了
想要的買暴力鴨比較快4F 03/10 11:47
dslite: 3代系統沒料了吧6F 03/10 11:51
REMEMBERYAU: 缺料從利潤低的先砍吧,反正賣的也不好7F 03/10 11:52
ErnestKou: 被Altis打趴吧,還是希望改款後三缸能夠引進
是說逐漸各車款都有Hybrid那Prius車系不見得要繼續8F 03/10 11:53
kokunmai: yaris hybrid讚讚! 對應更新 #1W8u1CTo10F 03/10 11:59
Re: [整理] 百萬左右熱門新車主被動安全配備(SRS/ESP/VSC..)整理 - 看板 car - 批踢踢實業坊

相信很多人和我一樣購車前都參考了這篇資訊 而這幾年不管是法規(例如ESP,TPMS變為標配)、車主對安全配備的重視確實也逐漸提升 車廠也終於一項一項漸漸補上 內容是該作個更新, 如果有誤或是該加強說明的地方還請不吝提出 (氣囊數量不會有疑問, 但像車偏、車維、自煞的認定可能因車廠間有不同用字
Gunslinger: 也夠久了 而且小車市場也萎縮了11F 03/10 12:01
kerrygabriel: 油電車選擇越來越多,專為油電設計的車款就難賣了12F 03/10 12:03
doa2: 七年前配備算好的,過了七年沒長進也該退了13F 03/10 12:04
mydarkfight: cc利潤比較高吧14F 03/10 12:14
okb9532: 高售價導致銷量不好15F 03/10 12:24
joshau: 可惜一台很硬的小車16F 03/10 12:28
JER2725: 小車和中型cuv客群不同吧!17F 03/10 12:32
knml: 我初代開到現在,捨不得換,只好開到報廢18F 03/10 12:33
tsungying: 真的可惜了這台好車19F 03/10 12:42
CleverKY: 硬梆梆的神奇小車20F 03/10 12:53
grace0523: 這台配備2012時很棒 現在跟不上時代21F 03/10 12:53
F5: PC太小了22F 03/10 12:54
ErnestKou: 一人通勤最佳選擇,個人覺得23F 03/10 13:06
Nexus5X: 這台IRENT租過 隔音比較差 不然應該是市區代步神車24F 03/10 13:13
sma24934721: irent租過,郊區油耗還不錯
https://i.imgur.com/T7NC8md.jpg25F 03/10 13:18
danish: 開過這台車,才明白國產豐田跟進口豐田的差距
車廠產品重疊怎麼辦,同價位,留下利潤高的,同利潤,留下低價的
要嘛好賣,要嘛好賺,兩者兼備最好
開過這台對豐田才改觀,原來進口豐田底盤還不太差27F 03/10 13:38
kazuo: 反正賣利潤好的為主32F 03/10 14:00
KRSmp: 開這台真的是第一次體會到國產跟進口TOYOTA的差距33F 03/10 14:50
siegfriedlin: 佛心34F 03/10 15:21
carb628: 這台是台灣目前販售最短車長的豐田車嗎?35F 03/10 15:22
Killercat: PC的油電總成一直用很老舊的二代 也該退休了
看原廠連日本都沒補上acc 就知道日子不長了36F 03/10 15:29
joe51408: 牛頭旗下的車款陸續都有有油電動力了,這系列的確越來越沒有繼續販售的意義38F 03/10 16:02
yudeifish: 可以換日規油電鴨進來嗎....40F 03/10 16:21
shangclock: 現在irent好像幾乎都這台,覺得應該會是純商用了吧41F 03/10 16:26
chungj: prius下一位42F 03/10 16:38
Laevateinn: irent以公里數計費擺這台超賺的43F 03/10 17:15
REMEMBERYAU: PC妥善我覺得也是商用等級的44F 03/10 17:37
lavign: PC油耗數字很漂亮 但碳排只剛好符合新的歐盟標準45F 03/10 18:28
wiabc: irent租這台超沒力的,上高速公路要超車那個引擎聲叫到慘不忍睹46F 03/10 19:12
TomChu: irent開過 很舒適 但後座有點小48F 03/10 19:23
darktasi: 油電車還要馬力是不是誤會了什麼你要超車CVT本來就很大聲49F 03/10 20:21
Dianer: 還好吧 gs/es隨便超 小排氣量油電就是省油而已51F 03/10 21:33

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