看板 car作者 s523698 (523698)標題 [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?時間 Thu Mar 25 10:05:04 2021
ACC在開國道
里程在100公里以上
滿有感的
沒有ACC走國三
南港到新竹就會有點累
有ACC
南港開到南投
累的程度
差不多
里程數卻差了100多公里
有人也是
對這件事很有感嗎?
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[討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?
03-25 10:05 s523698.
推 EFERO: 差很多 但是等等會有石器時代的出來噴你1F 03/25 10:06
推 pushpull: 你的ACC腳隨時在煞車懸空，專注力要放不是，不放也不是。不累嗎？2F 03/25 10:06
→ sammy98: 不愛 開ACC握著方向盤 感覺像扶著別人的LP感覺4F 03/25 10:07
推 Nexus5X: 幹嘛在煞車懸空? 像自己開車一樣微靠油門不用踩就好8F 03/25 10:08
→ sammy98: 偏左 硬要拉右 偏右硬要拉左10F 03/25 10:08
推 mmarty: 真的輕鬆很多11F 03/25 10:13
推 pm2001: 你的車子剎車是有多敏感 腳需要懸空?12F 03/25 10:13
→ ccc101419: 懸什麼空？沒用過的在那邊鍵盤ACC13F 03/25 10:14
→ YJM1106: 原來四樓扶過...15F 03/25 10:16
推 kkevil: 差很多 用的好 Z〉B16F 03/25 10:25
推 kps1247: 一開始覺得怪 久了就覺得超輕鬆17F 03/25 10:25
推 Tass: 注意力可以重點放在前車的更前方 反而更別安全吧21F 03/25 10:27
→ fallheart: 真的，定120距離按最長，在內線舒服開25F 03/25 10:29
推 yann2007: 前陣子才有acc撞前車的案例，的確是要更專心看路況跟及確認機器有沒有出包，現階段還是全民debug26F 03/25 10:31
推 pepe5566: 2F笑死 腳輕鬆放地上就好 眼睛有在注意路況就好28F 03/25 10:32
推 watameki: 車距夠大我才會把腳放地毯上29F 03/25 10:32
推 lipup: 要全速域才好用 有Acc幫助很大 疲勞程度差很多30F 03/25 10:32
推 AddMe0815: 上禮拜開夜車300km超輕鬆油耗也更好32F 03/25 10:36
推 john0302: 差很多 。不過車多還是要提高警覺。你不知道什麼時候會有三寶
安全距離 都沒車 。就能完全放鬆33F 03/25 10:38
推 sdyy: 定速也不用懸空腳38F 03/25 10:44
→ rtoday: 你不知道有休息站嗎40F 03/25 10:48
推 mc2834: 所以四樓扶過LP…嗎？41F 03/25 10:51
推 Nyx591: 為啥要放在煞車上懸空，找一個舒服的姿勢放著就好了好嗎42F 03/25 10:52
推 EKman: 差很多，但會有開老車的車神跟你說沒差44F 03/25 10:53
推 shangclock: 開acc腳不會懸空而是放旁邊，懸空比一直踩更累45F 03/25 10:55
推 a382: 請問acc跟定速比較呢？46F 03/25 10:56
推 liao18: 開ACC，車多腳一樣放在油門，車少放踏墊就好
懸空是哪招阿?47F 03/25 10:57
推 benedict76: 差很多，光腳不用一直踩放油門就輕鬆很多，純定速沒啥用不如自己開。49F 03/25 10:59
推 masala: 差很多，自己「操作」每樣器械，跟「監督」別人操作而自己處在standby角色，這兩者差很多，你從一線操作員晉升為半監督半操作的人員，責任一樣很重，但體力上不需那麼勞累51F 03/25 11:02
→ dreamtale: 開ACC我反而覺得比較累 會想睡覺56F 03/25 11:11
推 junshinw: 開車變的很享受，還可以吃便當57F 03/25 11:12
推 dahlia7357: 我覺得要看人，有人太舒服想睡更慘
所以才會有特斯拉在跑，人在睡的畫面58F 03/25 11:13
推 carryton: 遇到沒品的高速亂插就撞上去了，
腳不放剎車也太相信acc了吧60F 03/25 11:15
推 camry0408: 用跟車系統的話一定要清楚該車若前方有狀況時是否與跟車系統也能配合偵測的到前方狀況然後啟動預警煞車，如果不清楚就貿然使用ACC，還不如使用一般定速就好。62F 03/25 11:15
推 frank111: 是比較不累，但相對的無聊就容易分心，久了反而會打66F 03/25 11:19
推 thindust: 之前通勤自己開會度咕 用acc有改善69F 03/25 11:20
推 cka: 光是不用一直注意超速就輕鬆很多 還有前面的車緊急70F 03/25 11:20
推 carryton: 有些飆仔會為了換車道逼你減速71F 03/25 11:21
推 x86t: 找一台明顯開著acc的跟著開 讓他當隊長就好72F 03/25 11:22
→ kp7788147: 好奇怪 你累不累也是每天都不一樣吧 而且這就是個輔助 腳不用一直動來動去的不就差超多了嗎73F 03/25 11:25
推 frank111: 講高速插車的就知道一定沒用過ACC，速度高安全距離就長，距離長反應時間就多，ACC還會判斷對方的車速75F 03/25 11:27
推 TRYING: 很明顯 家裡兩台車互換的時候 開沒ACC那台就緊張CC77F 03/25 11:29
→ frank111: 來判斷要加速或減速，別車插到前方代表對方車速更快78F 03/25 11:29
→ frank111: ACC說不定還判斷不需要減速80F 03/25 11:30
→ TRYING: 按定速下去又沒有車道維持 就覺得需要很專注81F 03/25 11:31
推 junshinw: 科技真的進步，期待10年後不會塞車82F 03/25 11:32
→ zukigo: 我現在開國道都在看影片@@可以充分利用時間 真的回不去了84F 03/25 11:35
→ Baumgartner: 少3成而已，心理上還是在一直提防系統沒作動，一樣有緊張感88F 03/25 11:42
→ lwamp …
推 lwamp: 我開ACC更想打瞌睡耶91F 03/25 11:44
推 Nexus5X: 想打瞌睡可以聽podcast 我每次聽都覺得很提神93F 03/25 11:47
推 iMANIA: 有全速域的LV2後 只能說Z>B 一整個舒服 但科技進步也防不了駕駛本身是三寶 破解原廠安全設定、買自駕神器上路後開始分心做其他事 顆顆94F 03/25 11:48
推 flutehook: 當你用過EyeSight之後，就會知道其他都是糞... ，一堆鍵盤ACC，到底是開過沒有？！林北一輛Outback2019、一輛森林人2021啦99F 03/25 11:51
推 peehs: eyesight還不是去撞蠍子車102F 03/25 11:52
推 bearbrik: 目前使用的感想是確實是輕鬆了一些,只要專心路況和左右車距,但能有置中搭配會更好XD103F 03/25 11:57
推 henryrita: 對於本來就有在注意路況的車主 降低疲勞程度有感
本來沒在注意的嘛...可能會無聊打瞌睡吧105F 03/25 11:59
推 nctufish: ACC+車維，高速使用，駕駛就是監督汽車有沒有好好操控
eyesight晴天白天很強，起霧應該要強制關閉107F 03/25 12:06
→ rebai: 只有車少或微塞車才會開ACC主要讓腳稍微休息110F 03/25 12:11
推 imreader: 這跟問手排還自排好相似，現在自排都快消失了111F 03/25 12:16
推 alittleghost: 內線定速開acc,音響開起來，後視鏡切防眩光，不用鳥後車就是爽112F 03/25 12:17
推 ckhou: 差很多,以前台北台中覺得很遠,現在有了CP360,台北台中超輕鬆,有時還會覺得無聊,接回手自己開115F 03/25 12:17
→ hank12332: 開ACC腳為什麼要在剎車懸空? 是人太小支踩不到地?118F 03/25 12:25
推 fred0755: 開modelX真D爽 爽到爆炸那種119F 03/25 12:32
推 QQ5566: 差超多 就算是閹割的tss也讓腳舒服多了121F 03/25 12:40
推 henry4621: 二樓笑死 誰這樣使用ACC的啦 你也太可愛122F 03/25 12:43
推 apollo999: 用ACC都在看電視的話。很像坐客運。坐客運的累124F 03/25 12:47
推 Mazda6: 差很多，5AU超讚125F 03/25 12:49
→ boydoop: 覺得還好，雖然我車有ACC但只會用在雪隧塞車時，平常都是超速在開車要隨時變換車道(不用砲我,我相信開ACC手放開或腳沒放在煞車踏板上的一大堆)，一個月十幾天台中到新竹，每個月台中到高雄，兩個月一次的台126F 03/25 12:49
→ Mazda6: 5AU還可以開隱藏自動變換車道130F 03/25 12:50
→ boydoop: 中到宜蘭幾乎沒在用ACC，反正開140UP一下就到了，閃一下測速而已132F 03/25 12:50
推 andykeny: 開車沒那麼累，我覺得還好。ACC想用的時候才用，不想用就關掉。倒是車道置中維持會一直開著。134F 03/25 12:57
→ youchen68: 雙黃線上直線七秒是叫我怎麼能不晃啊137F 03/25 13:01
推 dufi2002: 二樓要嘛沒用過要嘛膽小如鼠 雙腳放鬆手扶方向盤
舒服138F 03/25 13:10
推 IdleLife: 酸民表示超爽 開了ACC可以打傳說拼戰績 也能座椅後倒睡到飽 完全沒有疲勞度可言140F 03/25 13:28
推 GrandpaM: 差很多吧 基本上中壢到台北我就會開了 有時連短程塞車也開 疲勞度和安全性差太大了 沒有LV2的車現在142F 03/25 13:30
推 zzxzero: 我疲勞大概減輕七成，用之前開長途很累，現在很輕鬆146F 03/25 13:46
推 eric791112: 差很多......之前從台南開到宜蘭中途需停3個服務區，有ACC後到關西想說還是停一下活動好了....147F 03/25 14:20
噓 peehs: 當然輕鬆 鬆到都在滑手機 打瞌睡，事實上就是不會判斷靜止物，最近每個月都有內側直接撞爆緩衝工程車的例子151F 03/25 15:18
推 REMEMBERYAU: 開車累是因為長期一直坐著血液循環差，如果偶爾開長途就喊累的拜託請先去看醫生....154F 03/25 15:20
→ kabukiryu: 不知道，玩過1、2次，從此不再開啟該功能。我習慣用右腳細膩的控制油門來跟車，放油門引擎煞車輔助從來都不覺得累，反而覺得精神好156F 03/25 15:25
推 fyb: ACC 對他信任的話很好用159F 03/25 15:49
推 kazami: 如果有開定速跟之前試開ACC的時候我的腳也跟二樓一樣在煞車前面準備，怕死沒辦法信任，可能等車廠霸氣說開啟ACC還撞前車的話車廠賠 我才會稍微信任電腦不過，無LV2跟有LV2車種是不是舒適度本來就有差？160F 03/25 15:56
推 cangming: 碰到踏板就會解除的回去給車廠看一下 有時候是閥值調太緊164F 03/25 16:08
→ mpppppp: 看多少車 車多開ACC也很累166F 03/25 16:10
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