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car
作者
caeasonfb
(eason)
標題
[討論] 三菱vs速霸陸,四驅及操控誰比較強?
時間
Mon Mar 29 16:16:44 2021
日系車裡有兩個品牌的四驅系統常被車主讚不絕口,
也就是 Mitsubishi 及 Subaru。
總聽到使用者雨天過彎不必減速也很穩的體驗分享。
以台灣總代理有市售的車款來講,
這兩家誰的四驅比較猛?
操控又以哪一家比較好?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.191.207 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WOOpkX6 (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617005806.A.846.html
→
bearq258
: 這兩個都是過去式, TOYOTA 神鴨是最近比賽前茅
1F 03/29 16:22
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wellkom
: 三菱的四驅你能買到什麼? 古時候 EVO 總代理弄進來
給的就已經閹割版了,想要爽都只能外匯
subaru也不能一以蔽之,forester跟STi的能一樣嗎
2F 03/29 16:23
噓
mingdao
: 90年代已經過去很久了
到現在還在消費往日榮光
5F 03/29 16:31
→
kimi255085
: 你那邊還來的及 記得all in 台積電 放20年 穩贏的
7F 03/29 16:31
噓
finals
: ..........你還在用撥接的喔
8F 03/29 16:32
推
goodsnk
: 統哥好像都可以
9F 03/29 16:35
→
bearq258
: 除非你想跑拉力,過彎是電動四驅有底盤低優勢
操控優勢強,
10F 03/29 16:38
噓
thegodofcold
: 勁戰啦~
12F 03/29 16:40
推
doraluna
: EVO沒開過無從比較,個人體感STI裡最棒的應該是G
DB,印象中傑瑞米說EVO比較好!
13F 03/29 16:42
→
beoneg
: 在台灣都是多餘的用不到
15F 03/29 16:49
推
sjclivelo
: GTR笑而不語
16F 03/29 16:53
推
carson1997
: 速霸陸
17F 03/29 16:53
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sammy98
: 現在是 Toyota 萬轉鴨的時代摟
18F 03/29 16:54
推
calendario
: 可以參考這篇
https://pse.is/3d89jc
19F 03/29 16:56
日系二大四驅系統,Mitsubishi S-AWC 對決 Subaru SAWD! - CarStuff 人車事
在世界最高賽車殿堂 WRC 當中,最為人津津樂道的,莫過於 90年代殺得難解難分的 Mitsubishi Lancer Evolution 與 Subaru Impreza WRX STI !不僅都以接近量產車的動力設定下場比賽,各自獨到的四輪傳動系統讓二車競爭相當激烈,時常出現勝負難分難解的狀況。 ...
推
kshs930709
: GR Yaris過彎最大加速度1.13g,小贏紐柏林最速四驅
大牛SVJ啦,你參考一下
20F 03/29 17:02
→
calendario
: 就百萬級距市售車來比,三菱的四輪傳動比速霸陸齊全
22F 03/29 17:04
推
x86t
: WRC強的是駕駛員吧 兩個高盧仔洗榜15年
23F 03/29 17:04
→
calendario
: 以Eclipse Cross的S-AWC來看,可以控制4輪動力輸出
和煞車,Outlander現在的S-AWC也是同一套系統
24F 03/29 17:05
推
sorkayi
: 我開 Subaru 但從設計來看我覺得gtr>evo>sti
26F 03/29 17:06
推
godplayboy
: 老百姓應該開不出差異啦。重點是哪裡買得到!!
27F 03/29 17:22
推
sleepgod0602
:
https://youtu.be/Xpq8AN5A5vQ
你看他FF雨天一樣很穩阿
28F 03/29 17:44
推
dodo11060
: 不要買台積電,記得買十元的國巨跟19元的合一。
30F 03/29 17:46
推
HeroFun
: 看數據看條件是三菱 但討論度太低 所以一般想到四驅
還是速霸陸 沒記錯奧蘭德的也是閹割過的
日蝕雖然有全套sawc但是車子重心高跨越性又低 所以
有很少開去野的
再來等頭又大的越野rav4上市吧 這台四傳也很先進
31F 03/29 17:47
推
refgdata
: 這兩個早就輸tnga的神a了
36F 03/29 17:54
→
bkebke
: 看市場 日本就算fit yaris也有四輪傳動
37F 03/29 18:04
推
alaokj
: 雨天過彎很爽....這不是輪胎的功勞嗎XD
同一台車輪胎不顧、雨天去過彎看看什麼感覺
38F 03/29 18:09
→
fenderrb
: gtr幾多錢拿來比
40F 03/29 18:20
→
wellkom
: SAWD這類的東西都是防滑循跡加強,越野脫困那是另一
個次元的東西。不然ACURA十幾年前就有SH-AWD了
啊你開去越野試試看 XDD
41F 03/29 18:26
→
nicktony
: 日蝕的ayc 也是用煞車加差速器達成並非evo的主動式
調配 新世代車連機械式lsd 都少有了 最近都改成電
子式差速器了
44F 03/29 18:27
→
jzungjia
: 都很強啦但evo可惜了
47F 03/29 19:03
推
harry007
:
https://youtu.be/KzXN4YkI8A8
48F 03/29 19:11
推
ultratimes
: 看某youtuber都開XV去越野 就不說誰了
49F 03/29 19:58
推
beepuffer
:
https://www.youtube.com/watch?v=Yj_rl-27v8k
50F 03/29 20:27
→
bilinear
: 問三菱的操控?你不如問越野能力還算有點看頭
51F 03/29 20:37
推
HeroFun
: 486的四驅拿來越野基本上不是問題阿,有問題的是車
胎 進入跨越角等等 國外一堆爆改玩家拿486爬石頭的
都有
52F 03/29 20:54
推
SA01
: 30這家車廠還能撐多久? 回家洗洗睡啦
55F 03/29 21:13
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mingchaoliu
: 日產都內鬥到自身難保了,底下的三菱汽車.....
Renault反而老神在在,反正沒在北美東亞賣車,顧好
歐陸與俄羅斯市場就好,到時Renault-Nissan聯盟分家
也不意外,Renault再去找VW集團或繁星聯盟
56F 03/29 21:34
推
fenderrb
: 爆改玩家的改法最後都只剩車殼是原廠的...
60F 03/29 21:42
推
atlaswhz
: 日蝕車主最愛椪風自己的sawc跟EVO一樣,實際上就是ab
s感應四輪分配煞車而已
61F 03/29 22:39
推
yumiq17
: 別爭了,還不是都要花錢找jimny救援
63F 03/29 22:43
推
coliform
: 我開Subaru 老實說除非越野或競技,如果都開平面道
路,感受微乎其微
64F 03/30 09:07
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