看板 car作者 samallan (閃雲)標題 Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化時間 Mon Apr 19 10:38:14 2021
我在駕訓班的時候
教練在講道安時有提到
高速公路的交流道標示通常長這樣
例如國道一號北上319公里處永康交流道
https://imgur.com/4wKSk4O
所以可以知道下一個交流道是接國道八號的台南系統交流道
再下一個是安定交流道
到了315公里處台南系統交流道
https://imgur.com/hoTECGR
可以看到安定的牌子跑到中間了
最左邊變成麻豆
所以不要再拿沒有導航當藉口了
頭上的告示牌最起碼"提前"提醒了，TWICE
然後要到交流道匯出車道的虛線前
通常也會在外側設有每100公尺一個，總共三個的距離告示牌
系統交流道則是會在2000公尺跟1000公尺處
(有的會在3000公尺處設，我也不知道標準是啥)
分別加設靠左靠右分別通往何處的告示牌
真的想趕那幾秒鐘
這些告示牌已經足以讓你評估來不來得及跟適不適合硬超幾台車再切入了
所以不要再靠北我不讓切了
我比較想靠北你為什麼不看告示牌
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是又如何？否又如何？
這是是非非
原是萬事萬物緣起緣滅起的頭
卻又絲絲縷縷紛紛擾擾分不清
怎叫我好生理得？ 即興創作－醉世夢言、一
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化
04-19 10:38 samallan.
推 eulbos: 下下個交流道才要下 所以都走內線 非常合理...1F 04/19 10:39
→ samallan: 所以下個交流道要下理論上就該切到中線2F 04/19 10:41
推 acesslai: 有次南下五股，是還沒有看到牌子就開始排隊，還是下午三點3F 04/19 10:41
我知道你想表達的意思
國一南下永康也常常從台南系統交流道前就開始塞
而且因為系統交流道沒有匯入段而是直接變永康出口專用道
所以我開過兩次之後就直接放棄永康交流道
→ samallan: 而且過了匝道匯入段後就差不多該切到外線準備下去了5F 04/19 10:42
※ 編輯: samallan (60.249.223.82 臺灣), 04/19/2021 10:52:36
→ samallan: 我不需要說，反正遇到硬切的我也不會讓7F 04/19 10:53
推 x86t: 永康那種有幾公里給你排的是特例...
你沒有看過直接回堵到上一個匝道口的齁 XD8F 04/19 11:01
→ alwang: 你有沒有看過回堵到上上一個匝道的?11F 04/19 11:11
→ ttsmarco: 可是，對外地人來說，永康≠台南，安定≠善化12F 04/19 11:15
推 makiri: 說真的，縱使路不熟，在幾公里外，一看到外線塞車馬上打燈準備切外線，我看到的多數駕駛都會讓。已經塞一公里以上才慢條斯理地準備切就是垃圾。
阿那種我內線守法我驕傲的車，根本不可能一看到塞車馬上打燈切外線，自然只好到閘道口才插隊了。13F 04/19 11:16
推 alwang: 樓上就插隊 比較早插隊罵比較晚插隊的垃圾
插隊粉跟內線龜粉其實都一樣 千萬別發文還附影片18F 04/19 11:18
推 x86t: 雖然排隊長如永康 但還是有機會塞到國八系統那邊XD20F 04/19 11:20
推 niko0202: 愛插隊就說 牽拖到路不熟 ccc 聰明用路人才不排21F 04/19 11:21
→ fire124: 違停的都說我只停一下 插隊的都說路不熟 都藉口啦22F 04/19 11:26
→ ksk0516: 所以很多人的邏輯是我沒有要下那我開最內線XDDDD24F 04/19 11:36
推 asi3715: 投機仔很多啊...25F 04/19 11:38
推 EKman: 單純就是低能太多，沒有其他藉口26F 04/19 11:52
推 Danto18: 我跟你說一件事情現在有很多低能兒連你說的路牌
路標都看不懂，他們就是那種沒有導航完全不會開車的三寶，而且數量還不是很少見27F 04/19 11:56
推 eh862233: 看路標其實沒什麼用...大家討論的那幾個超塞交流道根本還沒看到路牌就開始排隊了31F 04/19 12:07
推 fan0226: 怎麼會沒用，不是路牌路標沒用，是看的人不用33F 04/19 12:14
推 jdkcupid: 熟悉路況就會知道車流在某個區段會拉開
切入完全不費功夫 順順插不了就下個交流道下啊
一堆直接停路中間等插隊的 被撞死也很正常35F 04/19 12:19
推 ian41360: 同意，不熟的路況我也是提早5～6km就切到外線等排隊了38F 04/19 12:21
→ showshowman: 上次北上下中研院交流道遇到往國五車潮，我也只能插隊說借過讓一下40F 04/19 12:25
推 swat0930: 不讓，它硬要插你前面，剛好可以檢舉42F 04/19 12:26
推 x86t: 尖峰時段想下74順向的松竹 不插隊大概還沒看到太原就要排.. XD43F 04/19 12:29
→ alittleghost: 我一定讓，尤其是後面貼屁股緊緊不讓切的，越會拉開20公尺放所有車切慢慢切進來45F 04/19 12:30
推 ko234488: 只要過了上一個匝道區基本上就要在外線了49F 04/19 12:35
推 PPPGGG: 那個仁武的真的賭超級長....50F 04/19 12:36
推 HOODINI: 我還是會讓 無論如何能遠離三寶最重要51F 04/19 12:45
推 ray18: 汐五高南下 五股前分不出是往高架還是排隊下五股52F 04/19 13:02
推 angele: 易塞路段不是有動態提示嗎？新竹路段會看到警示提醒要提早外側排隊下閘道。53F 04/19 13:02
→ ray18: 後來環河上來就慢慢塞外線……55F 04/19 13:03
推 tvbic: 開車插隊是種藝術56F 04/19 13:10
推 acesslai: 動態提示每次都說壅塞，大家一起上去塞57F 04/19 13:23
推 scottnet: 大雅交流道說不定直接回堵到豐原，路標根本沒用58F 04/19 13:39
→ weighluen: 小眾的插隊或許是路不熟或沒知覺，但大部分的插隊幾乎都是故意的59F 04/19 14:11
噓 headnobig: 五楊下新莊有機會從頭到尾都切不進去
補推。被擋過一次後，該處從此我遇到插隊必讓61F 04/19 14:14
→ bbbing: 如果照這順序外切都可以順利下去就好了64F 04/19 15:05
推 giunrz: 一堆駕駛都在偷看手機螢幕 難怪連路標有標都不看65F 04/19 15:08
推 angele: 上下班時段必排隊的閘道口我不讓66F 04/19 15:17
推 smfy: 對阿 都有告示牌提醒了 如果真的要下的話 看車流量大概就可以知道要不要切到外側去排隊
如果是看到告示牌就外切的話 應該還是不少人會讓
但很多根本是到了快下時才插隊就很故意了67F 04/19 15:22
推 ninewords: 現在一堆交流道都會在很遠就寫，xx交流道壅塞，請排隊，但文盲很多
根本不用找一堆藉口，真的不小心沒看到，好好的打燈看誰讓你你再進去71F 04/19 15:25
噓 ives522: 很多都塞超過告示牌了好嗎？ 驚覺進不去已來不及75F 04/19 15:47
推 berryc: 樓樓上說的沒錯。插隊仔或路痴很好分辨、插隊仔打了燈直接硬擠。沒注意到告示路不熟的動作不會那麼順暢76F 04/19 15:53
推 alwang: 如果打了方向燈 再輕踩兩次剎車示意 然後閃兩下黃燈表達感謝 最後再左右甩兩次屁股撒嬌 樓上會讓嗎?78F 04/19 16:23
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