看板 car作者 chandler0227 (錢德勒)標題 Re: [分享]實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽時間 Thu Feb 10 10:30:34 2022
※ 引述《remix37 (高高SOSO)》之銘言：
: 車評不敢說的秘密 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽 還變相漲價？｜實車拆解｜
: 新車購買全紀錄 EP11
: https://www.youtube.com/watch?v=h9cIOP9cv5U&t=6s
: 請問這台車 是買到車王嗎 還是過海水 會生鏽是正常的??
一般正規的拆解好歹會把系統區分出來
1. BIW(白車身)
2. 底盤懸吊件、轉向
3. 動力系統、排氣
4. 空調
5. 散熱
6. 小電(儀表、燈、電動窗等)
可以估狗 Vehicle Teardown and Benchmarking
CareSoft
https://www.caresoftglobal.com/automotive/
https://i.imgur.com/oeTxpE1.jpg
https://i.imgur.com/1gJdhi8.jpg
https://i.imgur.com/d3iyhSR.jpg
https://i.imgur.com/EkKrxeh.jpg
Munro
https://leandesign.com/automotive/
Automotive - Munro & Associates, Inc.
Munro & Associates has had a long history in the Automotive Industry, working on pivotal new launches and redesigns for most of the worlds OEM’s (Prim ...
MarkLines
https://www.marklines.com/cn/teardown/products
https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg
專門的拆車細到零件BOM表、零件成本預估，甚至K&C都有
一份報告可以賣十幾萬台幣
再來一個大問題，拆了後到底能看什麼
引擎蓋、門鈑蒙皮厚度大概落在0.6~0.9 mm
https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
主要的結構A/B Pillar厚度也落在1.X mm
https://i.imgur.com/aPlAa1H.jpg
門鈑卻量出1.23和1.57 mm數值，難道是車廠製造工藝太差停在20年前?
https://i.imgur.com/vFUIc6Z.jpg
至於防撞樑功能，把撞擊力"確實傳遞"到吸能盒或縱樑
自身厚度本來就不是重點
前防撞樑厚度在1~4 mm間，平均1.85 mm
https://i.imgur.com/ELn0UrZ.jpg
即使上述提到的兩家機構的專門拆解報告
也沒看到從拆解零件來論述整車安全性(撞測才知道)
杰運卻在每個拆車影片中使用老套路
亂量前樑(front/rear crash beam)和蒙皮"厚度"，暗示安全性
誤導一般民眾......
若杰運這樣都稱得上"實車拆解"，還能論述安全性的話
那還真是挺侮辱的.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.36 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y17a0YK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644460288.A.894.html
※ 同主題文章:
Re: [分享]實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽 還變相漲價？
02-10 10:30 chandler0227.
推 eric00611: 是不專業 但是我還是會去點 那些沒撞測的車就是需要用輿論聲量制裁 讓車廠去推動政府立法TWNCAP2F 02/10 10:39
1. 車媒車評不敢講
2. 二手車商宣稱拆車敢講，實際卻滿是錯誤甚至在安全性上誤導一通
這樣有比較好嗎?
→ eric00611: 他再怎麼亂量 有撞測的車都可以用一句“反正我撞測合格”帶過 消弭疑慮 沒撞測又不自己外送撞測的 就是欠制裁4F 02/10 10:40
→ hunchisin: 至少有人願意起個頭，那些組裝廠偷料的才是該檢討的對像吧
國產車廠敢提供實際撞測來打臉嗎？7F 02/10 10:42
起個頭不代表可以針對安全性亂扯一通啊 = =
國產車就通過法規撞測但沒NCAP第三方來評鑑，車廠自己做撞測意義在哪?
推 moaice: 台灣官方對於撞擊測試就黑箱啊，杰運這種求聲量的影片我也覺得沒不好，至少會帶來更多觀眾來關注，大部分雖然只是喊燒，但總是會有機會會啟發一些人10F 02/10 10:45
看完影片不懂的以後憑引擎蓋&門厚度來看安不安全
到底是啟發還是誤導?
→ moaice: 很專業的影片沒人要看啦，達不到更多人參與這議題的目的，13F 02/10 10:47
推 louisxxiii: 同樓上 目前就是官方黑箱 這種求流量的就算亂拆一通至少他拆了阿 看得懂的就懂 看不懂的也爽15F 02/10 10:48
推 eric00611: 在等專業的人加入拍片之後杰運就可以退場 或是等專業人士找杰運合作17F 02/10 10:49
→ hank12332: 我同意至少它拆了，起碼一般人可以看車廠用料19F 02/10 10:50
→ a9564208: 怎麼會把YT仔當專業報告看...20F 02/10 10:50
→ eric00611: 如果專業人士得到流量 那杰運還持續亂拆亂評 那我再開始罵21F 02/10 10:50
→ hank12332: 至於看什麼厚度來決定安全，這個一直以來都很多人23F 02/10 10:50
→ a9564208: YT重要的是劇情跟吸睛度，其他不重要24F 02/10 10:50
推 s952112: 原來現在只要有聲量就可以造謠 又學到一課了25F 02/10 10:54
推 kelon: 鄉民不是聽關門聲就可以知道安全性了嗎27F 02/10 10:58
→ Windcws9Z: 原來現在爛到，只要有流量就能造謠喔
學爛了 學爛了28F 02/10 10:59
→ mozilla: 現況不就是消費者對國產車的不信任，政府一直拖，消費者只能靠這種類似偏方的方式來判斷？30F 02/10 11:01
沒有NCAP第三方撞測，就退步成憑厚度看安不安全?
慘~
→ hank12332: 沒辦法啊，懂的就懂 不懂的還是不懂32F 02/10 11:02
推 cmchiu: 很多人就是易騙難教33F 02/10 11:04
推 Windcws9Z: GOLF 8代不是進口車嗎？跟國產車有啥關係？34F 02/10 11:07
推 ppegg: 錢大推薦一些更好的國產車評測如何？35F 02/10 11:09
推 darkiori: 牽拖到黑箱是想要表示什麼XDDD36F 02/10 11:10
→ Windcws9Z: 沒有撞測，拆車量鈑件厚度就能知道安全性喔？
拿摸厲害，那些NCAP真是87浪費錢 撞爽的逆37F 02/10 11:11
推 applesck: 影片本來就一般人在看, 太專業看不下去吧XD39F 02/10 11:14
推 Windcws9Z: 車廠也通通都是87，對岸中國車評也是
撞車撞什摸車，通通來量板金 鈑件厚度就解決惹 哈40F 02/10 11:16
推 devin0329: 「至少有人願意拆車量測就該鼓勵」然後完全不在乎數值的實際意義42F 02/10 11:20
有些拆解逆向會把車漆刮除的，厚度1.X mm這資訊真的錯太離譜
https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg
推 ggiccggicc: 你覺得不對你還不開個頻道幹翻他們
保證賺爆流量 血流成河！45F 02/10 11:34
我又不靠流量賺錢
再來，一般民眾有很尊重專業嗎，特別是對會去信杰運還護航的客群
推 GGwawa: 我看只有坦克車才能滿足該車行47F 02/10 11:37
推 louisxxiii: 你應該要糾正政府黑箱問題結果去檢討一個拆的流量仔他很明顯就是要流量 其他那是他頻道想講啥他的事你要就另外開一個來教大家正確的檢驗方式49F 02/10 11:51
法規的撞測本來就只有通過不通過兩種
NCAP第三方台灣就沒有，建置進度還延後也是事實
但不代表可以舉著揭發黑箱的大旗，隨便拿著厚度資訊拿暗示誤導安全性
比爛就算了，還對車輛安全知識資訊更倒退
推 gogohc: 願意拆給別人看的值得讚許了啦52F 02/10 11:53
→ louisxxiii: 真正問題是政府無法擔任一個公開公正的檢測單位53F 02/10 11:53
推 refgdata: 他就是做台灣車評不敢做的，孩嫌啊54F 02/10 11:55
隨便亂量給出錯誤的厚度資訊，再來誤導安全性
原來只要這樣閣下就滿足啦
推 EthanWake: 這篇文做成拆車影片的反應影片 推文就不會罵了57F 02/10 12:04
被糾正就開始講擋人財路XD
這邏輯，難怪被誤導的一楞一楞的
管它國產還進口，厚度看安全性到底是多落後的觀念啊
噓 pttbird: 敢拆給大家看就該鼓勵了，你是在氣pupu什麼？？？60F 02/10 12:10
看一堆被誤導了還在那"敢拆很棒該鼓勵"
挺好笑也挺悲哀的啊，哪裡氣了?
台灣的話就DR.IF底盤知識，國產車就真的少
中國不少敢講敢拆敢撞，但要注意的是這些評測通常有特定喜好
國外的話Munro
https://www.youtube.com/watch?v=E790mAMx4Yw
即便拆這麼徹底也不會隨便亂引用厚度數據去暗示安全
→ segio: 二手車商的專業就是看那些.就算誤導也沒人拍片導正二手車商能拆車胡說八道一通.但其他人連拆車都沒法63F 02/10 12:17
推 motorbird: 立意良善不代表傳達錯誤訊息這件事情是對的65F 02/10 12:19
→ segio: 就像拆了漏水.偷後鐵.除了酸不專業外也沒辦法打臉台灣的專業車商就這個等級罷了66F 02/10 12:20
推 afune12369: 推這篇合理 杰X雖然敢拆 但評論其實不夠客觀68F 02/10 12:23
肉眼看用料(底盤&門板吸音棉)和一部分組裝品質還行
但千篇一律用厚度來論安全性真的呵呵
唯一進步就是終於知道是拿普龍不再講保麗龍了XD
推 p00o99o: 你講實話就會出現一堆很瞎的推文亂挺69F 02/10 12:25
推 sa074463: 這種拆車誤導跟官方黑箱有什麼不同71F 02/10 12:27
推 utterman: 只能說 至少 他拆了 觀點不正確 消費者可以自己判斷72F 02/10 12:27
→ sa074463: 拆歸拆但正確的知識總是要有吧73F 02/10 12:27
→ mozilla: 現況就是沒撞測，消費者沒有一個標準來判斷國產車安不安全，就只能到處找偏方啊74F 02/10 12:28
推 SEEDA: 這板不是越廢的吠的越大聲嗎77F 02/10 12:39
推 klementhsu: 覺得他誤導的可以自己去拍一部正確的拆車片啊
再怎麼樣還是揭露了一堆消費者平常看不到的陋習 如果沒拆車不知道什麼時候才會知道Fit偷內鐵78F 02/10 12:42
邏輯還好嗎?
1. 量的厚度數字本來就不對了，用厚度來論安全確實是誤導(不是覺得)
2. 為何糾正就一定得拍影片?
3. 拆了發現沒內鐵是一回事，亂講用厚度來誤導安全性又另一回事
→ darkiori: 為什麼就一定要拍片來說誤導XDDDD 我的媽81F 02/10 12:49
影片也不能代表啥
一般也是看假人傷害值(HIC)，再來才是車室侵入空間判定
推 max13124: 跳針仔的邏輯懶人包：
1.還嫌啊？不會自己拍影片？
2.有人講就很好了，為什麼不牡蠣？
3.氣噗噗？
4.當人財路83F 02/10 12:55
推 ilovedirk41: 中國的拆到剩下零件的說 不能用硬度厚度來判斷一台車安不安全88F 02/10 12:58
推 ilovedirk41: 網路上一堆憑照片判斷車安不安全的 影片可信度高多了91F 02/10 13:06
→ poiuy210: 看他們用儀器的方式會吐血…真的只能騙到一般人看在從事相關工作的人眼裡只能翻白眼93F 02/10 13:08
→ hunchisin: 覺得誤導的趕快出來打人家臉吧～那出真本事讓民眾知道國產車有多好吧95F 02/10 13:09
https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
資料都顯示量到1.X不正確，厚度論安全確實也是誤導
哪來的"覺得"?????
講說不能憑蒙皮厚度論安全≠國產車很好
邏輯?
→ IAMQT: 有拆車還是值得鼓勵 不過厚度的確不代表安全程度
就只能等政府或是有專業的出影片了98F 02/10 13:13
※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.36 臺灣), 02/10/2022 13:22:43
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