看板 car作者 Prius4 (普瑞斯四代)標題 [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?時間 Sat Apr 9 09:17:20 2022
最近要制定大樓社區充電樁管理辦法
(區權會已經通過授權管委會制定辦法)
原本的想法是設定階段性的裝設方式：
第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽)
第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後)
第三階段：引進EMS系統
不過最近發現台電元月初有個會議紀錄，裡面提到：
(一)公告自111年3月1日起，新設集合住宅內充電設施僅同意採專
設一戶方式供電，且若專戶訂定之契約容量達100瓦(含)以上，
建議配合設置電能管理系統(EMS)進行充電管理及調控。
想請問最近大樓安裝自己充電樁的車友
有遇到台電拒絕自家表後接電的嗎?
如果是這樣，那麼第一階段可以直接跳過了
不過這樣一來，在初期階段這反而會成為推動的阻力吧?
畢竟專設一戶電表(假設像我們社區電表都已經在B1)
期初設置貴、很難找到多數還沒電動車的住戶一起來分擔
還有收費管理也會是個問題
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※ 同主題文章:
[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?
04-09 09:17 Prius4.
※ 編輯: Prius4 (119.77.172.158 臺灣), 04/09/2022 09:19:02
→ dslite: 專設一戶是什麼意思1F 04/09 09:24
就是在地下室設一個公用電錶(有契約容量的，但與一般公電分開)
對於那種電表分設在各層的社區，有利牽線。(但我家不是)
→ dslite: 第一階段我家電表後要怎麼佈線關台電什麼事？2F 04/09 09:26
我直覺也是這樣，但表後接電，依照用戶用電設備檢驗辦法
還是要經過台電檢驗核可後才能送電的。
※ 編輯: Prius4 (119.77.172.158 臺灣), 04/09/2022 09:30:01
→ francej: 台電的意思是 如果你有需要請他們來增設電表
他們不幹那種每一戶都給你增設一個的電表的玩法
比如有的社區各戶電錶可能是放在自己家大門口的
這種會需要在地下停車場增設電錶
反過來，如果你是從既有的電錶後面拉線 這台電沒意見3F 04/09 09:27
不能每戶都增設自己電表這應該是肯定的事情了
只是，最近聽到有些車友打去台電問表後接電的問題
台電會推說現在只建議專設一戶(公共電表)，不建議自接自家電錶
(但是不是強制還不知道，所以上來問問有人遇到申請自接不給過的狀況嗎?)
我在猜想是台電怕自接太多，台電端要增設變壓器(當初給不夠)的問題
※ 編輯: Prius4 (119.77.172.158 臺灣), 04/09/2022 09:39:31
→ chewie: 那個規定暫時影響的是新建大樓9F 04/09 09:40
→ supereva: 這個廠商都會幫你跟台電溝通
只要過社區管委那關通常就沒大問題了10F 04/09 09:41
→ francej: 自接電錶是你的權益 台電不可能不準的啦
阿不然付一樣的電費 對面豪宅家裡可以裝歐式大烤箱IH爐 啊我這邊國宅就只能認命用瓦斯爐煮飯?
只要你內線符合安規 外線台電要負責12F 04/09 09:47
→ tabrisPTT: 好像是因爲自接電表如果跳電，是會影響到其他戶的16F 04/09 09:58
推 terry66: 研究了很久心得分享給你
Ems系統設備都是1772，tesla都得用轉接頭這更危險不可能採用首先請專業人員來看受電室，看那些變電箱能否都加大，可以的話就走該走的流程申請，台電就必須加大給你用17F 04/09 10:20
→ neverfly: 公文是說1/3之後的"新建案"
3/1，打反了23F 04/09 11:12
推 leutk: 說那自接電錶會影響其他戶的 你以為你家電器是恐怖攻擊喔 那麼容易就癱瘓整棟大樓甚至社區的電網
EMS就是要你把所有的充電樁同時插在少數的電錶上面想想也知道這樣反而負載更大更危險25F 04/09 11:17
推 u327825: 舊式公寓是有可能家裡電器跳造成整公寓跳電，那時侯還沒有保護協調的概念29F 04/09 11:23
→ henrk: 表後接電關台電啥事？31F 04/09 11:28
推 leutk: 如果舊式大樓本身就有問題 那就用什麼電器都會發生 充電樁冶只是法規認可的設備 特別抓出來當戰犯幹嘛32F 04/09 11:48
推 t21: 簡單說，住大樓就不要衝動買電動車。35F 04/09 11:48
推 techih: 簡單說 台電怕你這樣搞他會缺電XD36F 04/09 12:11
→ tabrisPTT: 有些大樓的自用電表其實是三戶綁在一起的，不確定是建商還是台電設計的，所以一戶跳電會影響到其他兩戶，是社區開始規劃充電樁後才知道有這種事37F 04/09 12:26
推 iwei0930: 真的有人認為自家電表後面怎麼亂搞都沒關係耶 呵呵40F 04/09 12:32
→ supereva: 充電樁前面裝個限流斷路開關 電流過大直接就跳掉了 跟你家用電一樣
怎麼會搞到其他家庭跳電.. 你在家裡同時開暖爐 吹風機等等 也是會跳電啊 跳你家而已41F 04/09 12:41
→ dslite: 三戶綁一起怎麼算電費45F 04/09 13:02
→ tabrisPTT: 電表還是獨立的，只是更前端的保護電路綁在一起了，這樣設計真的蠻不好的
希望能用更安全更方便的方式安裝充電樁，畢竟五年後如果還沒有充電樁的社區應該會蠻不方便的…47F 04/09 13:28
推 t21: 不是缺電是跳電51F 04/09 13:37
→ shamanlin: 台電缺錢缺瘋了想要賣EMS啦......52F 04/09 13:41
推 cielilver: 一堆人搞不懂跳電跟缺電差在哪...53F 04/09 14:00
推 galaxyf: 錶後沒什麼問題吧 樁普遍7kW 差不多電鍋冷氣烤箱同54F 04/09 14:01
推 cielilver: 功率差很多..你全部加起來沒充電樁多55F 04/09 14:03
推 galaxyf: 時開的程度 跳電也是自家跳 晚餐時間 整棟都在煮飯 有看過大樓跳電？ 車充電可以設定離峰 半夜也沒用那麼多電 不認為有需要特別擴容
真的有擔憂 也可規定全社區充電樁限制 5kW56F 04/09 14:04
推 focuspu: 不止表後接線那麼簡單吧？做過幾個案件，說特斯拉要用到75A的開關，那至少要拉30平方的電線60F 04/09 14:09
推 cielilver: 那是只有一支樁，一棟大樓100個車位100支呢62F 04/09 14:10
推 galaxyf: 也不會100支樁同時輸出
75A是早期的樁 現在3代最多48 type2還只能32A63F 04/09 14:11
推 maniaque: 之前講的一樣樣實現了,電動車主碰到分攤就GG叫~~~柯P都講得很白了,一堆建案台電都說沒電所以不供電契約表就要固定費用,台電保證供電的前提就是要成本65F 04/09 14:12
推 cielilver: 其實也不應該說沒電，是既有線路容量沒有擴充68F 04/09 14:15
推 galaxyf: 假設社區100戶 每戶電錶13kW 台電給社區容量也不是169F 04/09 14:15
→ galaxyf: 00*13kW 台電都不認為所有人會同時用大電了 為什麼71F 04/09 14:15
→ maniaque: 沒看契約用戶超載用電時罰多重,哪會管你離尖峰???72F 04/09 14:15
→ galaxyf: 會覺得車就會同時充？73F 04/09 14:15
→ maniaque: 更不用講當一棟棟大樓都要額外設電時,電哪來呢???74F 04/09 14:17
推 galaxyf: 不需要額外擴容 只要錯開日常用電高峰 車充電根本不影響75F 04/09 14:20
推 flybow: 大家電車同時充，不容易發生嗎？77F 04/09 14:23
推 chungj: 一周一次的充電 會同時發生又不是汽油漲價要同時加78F 04/09 14:31
→ shamanlin: anti電車仔的社區都是24HR全住戶75A滿載用電的啦79F 04/09 14:31
推 leutk: 呵呵 還有人覺得安裝政府認證合法的充電樁是亂搞
亂搞的話怎麼沒有禁令跟罰則
電車要怎麼同時充 看ptt就知道電車是萬惡的存在 連外邊停車場都要被當蹭電仔 家裡也不能裝 公差又爛 自駕又自撞 火燒車又無法滅火 這麼爛的車誰買 怎麼會有同時充電的問題80F 04/09 15:02
→ shamanlin: 其實就算真超極端情況全住戶都電車還全住戶同時充..也還是在正常使用量裡面耶XDDDDD
那堆人說白了就是連最基本的用電概念都沒有86F 04/09 15:11
→ supereva: 那些人的社區最後價值就會比較低 嘻嘻
廠商在安裝時就會針對你社區每戶限流規劃要幫你安裝多少電流的限流開關了 是在擔心什麼
最多48A 但你可以設定16A充電 斷路開關可以裝20A的 要更低的也可以
安裝充電樁 最大的問題本來就是搞定社區的那些蠢人89F 04/09 15:46
→ shamanlin: 結果現在更大的問題是台電跑出來叫大家不要分流充電應該拉一條延長線大家一起用XDDDD96F 04/09 15:52
推 IanLi: 認為7KW這功率很一般，但這沒規劃專線是不能負擔的98F 04/09 16:10
推 ssabjm: 回你的標題：可以，但你要先搞定你們的管委會99F 04/09 17:05
推 Linjax: 住大樓開電車好麻煩100F 04/09 17:21
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