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作者 kax0205 (說好的數學史呢?)
標題 Re: [新聞] Honda 第 11 代 Civic 準備回歸台灣！將
時間 Wed Apr 20 12:06:44 2022

大旱 垃圾台苯

現在能賣的也只有CR-V
還不是靠死忠的本田迷

去年就在說有意導入Type-R了
現在毛都沒有??

以前都在笑豐田只賣代步鋁車
現在人家86 SUPRA GR鴨 Auris
通通都有賣

本田現在還剩什麼
K6 K8 八代 九代(慘)再戰10年?

先搞定你的1.5NA HR-V再說

幫你寫個 慘 台苯

※ 引述《rt0533 (Japan NO.1)》之銘言：
: 原文連結：https://myppt.cc/YchinK
: 原文標題：
: Honda 第 11 代 Civic 準備回歸台灣！將搭載最新 e:HEV 動力
: 原文內容：
: 曾經是 Honda 在台灣的招牌車款，Civic 在第 9 代之後便告別台灣，讓許多車迷感到相
: 當可惜，如今隨著海外推出第 11 代後，有望重回台灣市場，據可靠消息指出，將會導入
:  2.0 升 e:HEV 油電車型。
: 根據多方消息管道獲悉的資訊，第 11 代 Civic 已經進入台灣本田的產品規劃進程。不
: 過目前尚未有明確登場時間點，預期會採用五門設定，而動力方面，預期會採用 2.0 升
: e:HEV 油電混合系統。
: 導入時間點上，目前海外市場剛剛推出 Civic e:HEV 車型，並且僅有五門 Hatchback 一
: 種規格，而歐洲市場最快也要第三季才會正式販售，因此台灣要在今年引進的可能性不高
: ，預期明年上半年較有機會。
: 搭載 e:HEV 動力的 11 代 Civic，藉由 2.0 DOHC i-VTEC 四缸引擎，搭配上全新第三代
:  Sport Hybrid i-MMD 雙馬達混合動力系統，得以繳出 182 匹最大綜效馬力與 315 牛頓
: 米最大扭力，主要驅動源自電動馬達。
: 同時這套 e:HEV 系統能在 EV、混合動力和引擎驅動之間進行切換，並具備 Eco、Normal
: 、Sport 以及全新 individual 等四種駕駛模式，允許單獨控制引擎、變速箱和儀錶顯示
: ，駕駛員可以選擇以根據需要調整車輛反應。
: 心得/說明：
: 台本終於想開要進喜美了？？不過感覺真的要進的話應該是進口導入吧？！保守估計感覺
: 應該是120w起跳？

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※ 文章代碼(AID): #1YNuRN1V (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650427607.A.05F.html
※ 同主題文章:
[新聞] Honda 第 11 代 Civic 準備回歸台灣！將搭載最新 e:HEV 動力
04-19 21:45 rt0533.
Re: [新聞] Honda 第 11 代 Civic 準備回歸台灣！將搭載最新 e:HEV 動力
04-20 12:06 kax0205.
→ toto123: 沒有企圖心，台灣市場他們不在乎1F 04/20 12:07
推 lovefamily23: 感受到你的恨鐵不成鋼2F 04/20 12:08
推 blademaster: 吃定台灣人夠盤，但台灣人也是很配合3F 04/20 12:09
推 pttbird: 台灣一堆盤子跪舔買  我是台笨也丟垃圾爽賺4F 04/20 12:10
推 JEON: 本田翔會嗆你「不會去買外匯車喔？」5F 04/20 12:12
推 aimlin: 台本只是代理商 不像和泰跟原廠關係那麼密切6F 04/20 12:15
→ ciswww: 既然原po舉例Toyota在台推出一堆非SUV，
這就會讓Honda在台的非SUV銷量更少啊7F 04/20 12:16
→ aimlin: 豐田還是國瑞最大股東
代理商只能看原廠願意給什麼車賣9F 04/20 12:16
噓 mike81yc45: 台本不是代理商是分公司,總部說了算11F 04/20 12:17
推 aimlin: 台灣又是小市場，很難每樣產品進來，成本太高12F 04/20 12:18
→ poco0960: 台本是分公司，和泰日方只佔不到30%13F 04/20 12:18
噓 XBUCKXMR: 六樓是活在哪一年阿 早就變分公司了還代理商14F 04/20 12:19
→ toto123: 台本是代理商?? 台灣本田就是本田直營分公司吧15F 04/20 12:20
推 woodyzhou: 非台本引進的10代Civic Type R偶爾路上會遇到
https://i.imgur.com/h78snev.jpg16F 04/20 12:20
→ toto123: 和泰汽車 才是代理商 親不親跟原廠要不要下資源有關國瑞汽車 根本是日本豐田 在台灣分公司 看董事長就18F 04/20 12:20
推 leo255112: 台苯就是看穿你各位不會買四門轎車啊，笑死，一個20F 04/20 12:22
→ toto123: 我覺得一直拿 type R 那種車來講沒啥意義21F 04/20 12:22
→ leo255112: 小不辣機國家，一堆SUV在路上跑22F 04/20 12:22
推 aimlin: 是喔，感覺跟南陽時代差不多23F 04/20 12:22
→ toto123: 有幾個普通大眾消費會去買什麼type R
都是在講普通基本款 1.5T  2.0NA 這種24F 04/20 12:22
→ aimlin: 那就很詭異了，和泰連正gr都能進來賣，而且沒特別貴26F 04/20 12:23
→ leo255112: 事實上他就真的做對了，台灣車市就是兩極化，不是SUV就是小車27F 04/20 12:24
→ LSFL: 11代的Type R國外也要今年夏天才發表啊29F 04/20 12:24
推 JEON: 根本就不懂還能瞎扯zzzzz30F 04/20 12:24
→ toto123: 養一推商品企劃 車廠不是白痴31F 04/20 12:24
噓 m1432012165: 台灣的數量才不算小市場= =32F 04/20 12:25
→ ciswww: https://tinyurl.com/4va3b4tu 什麼是分公司33F 04/20 12:25
子公司、分公司8大項目比較｜一次搞懂型態差別、稅務及會計責任 - 十方廣華會計師事務所-公司登記 | 財稅務簽證 | 記帳服務
擁有滿腹熱忱想創立公司，卻對營運策略感到無助、對法務、財務一竅不通嗎？若外商來台投資，子公司、分公司與辦事處有什麼差別呢？如果您有開辦公司的困擾，以下整列出子公司、分公司與辦事處，在稅務及會計責任上的區別；並分享境外公司與台灣子公司比較，讓您輕鬆設立註冊公司。 ...

 
→ toto123: type R 那種不是大眾在消費的講那個意義不大34F 04/20 12:25
推 sunkiswei: 日本人來台灣就是求安穩 然後趕快回去35F 04/20 12:25
推 jasd1786: 說真的泰國對於本田的信仰比台灣還高36F 04/20 12:30
推 sorkayi: type r 是精神象徵好嗎 amg gt m-power supra sti都是 你以為能賣幾台37F 04/20 12:36
推 SaberMyWifi: 就算再討厭豐田，但只要跟本田一比，豐田就變佛心39F 04/20 12:41
推 biggood20708: 和泰大家罵歸罵，平心而論車款算是蠻齊全的了40F 04/20 12:48
推 chigo520: 人家哪裡笨只賣好賣的阿41F 04/20 12:52
→ finasoul: 台灣的豐田就算每台加十萬也能賣啦，然後他廠就能跟著賣更貴。42F 04/20 12:57
推 lovelock110: 死忠愛買 人家只好垃圾繼續賣44F 04/20 12:58
→ rasen9: 賣crv就爽賺了不想努力臭了嗎45F 04/20 13:00
推 kps1247: 這幾年來的社長都沒啥魄力 都想著回日本吧46F 04/20 13:12
推 chingyun8245: 福特馬自達比較不會計算少量車款是否划算？至少許多量少車款進來，至少用心在經營品牌形象47F 04/20 13:23
推 aliangh: 產能就這樣 能少點規格 賣貴點 多賺一些 超聰明的阿49F 04/20 13:23
推 chingyun8245: 台本曾經玩過legacy insight CRZ，還算不錯，後來就爛掉了50F 04/20 13:24
推 xjy320: 痾本田在台灣是子公司不是分公司 上面幾樓是不是都分不清楚52F 04/20 13:28
→ Tokoo3535: 來台灣當董事長是為了回日本升本部長
銷售政策當然偏向保守
畢竟市場不夠大,沒辦法像主力市場一樣推車海54F 04/20 13:34
→ henryrita: 很多在台日商真的是升官跳板  太好做了57F 04/20 13:40
→ poz93: 代理商可能還會想一直引進 本社的公司只求安穩58F 04/20 13:50
推 Eks: 不要拿TYPE R這種特例來講 事實就是台灣沒市場59F 04/20 13:56
→ toto123: 子公司 跟分公司有啥不同啊  不用糾結那種文字了
還扯什麼代理商 樓上更是笑話
關鍵在於人家總公司要不要下資源給你
你是子公司 分公司然後??重點在於你要不要經營
人家和泰 是 代理商 然後呢??你的關鍵在??
我還知道和泰是貿易公司呢...然後呢?想表達??60F 04/20 13:59
推 ascaam: 來台的日官幹嘛引進一個可能賣不掉的東西，人家穩穩做不要出包、低調過，基本回去一定升官的66F 04/20 14:02
→ toto123: 人家日本馬自達 也是日本的公司 沒有代理商68F 04/20 14:02
→ suitup: 慘？ 人家賺翻了勒 本質迷的錢就是這麼ez69F 04/20 14:13
→ siegfriedlin: 比rav4 hybrid貴就洗洗睡吧70F 04/20 14:13
→ lancelot123: 子公司和分公司可不是只糾結那種文字而已…71F 04/20 14:25
推 peace1way: 其實就是爛到亂搞一通一樣子有本粉買單及護航這麼簡單而已，台灣市場小一樣是賺錢呀，不賺才會想改善72F 04/20 14:26
推 LeeFrank: 台灣傻逼盤子那麼多 幹嘛進好東西給你74F 04/20 14:38
推 xjy320: 子公司分公司能做的事情是不一樣的 你覺得是文字遊戲那就更好笑了 本田的問題是子公司高層是日本人而不是台灣人 對日本人來說用最安全最保守的資源來利潤極大化才是他們想要的 在他們任內大破大立如果失敗了 那他後續回到集團只會更慘 所以是母廠不給資源或是台灣不去爭取呢？ 情況搬到二輪本田可是非常積極的75F 04/20 14:48
推 Friedman: 6樓奇葩推文 台本明明就原廠直營 至於豐田雖然隔了層銷售端的和泰 但在台灣也和原廠直營差不多了
但台本讓喜美斷代(還是最帥的10代)連鐵粉本田翔都看不下去就是了82F 04/20 15:08
推 s12358972: 大重部門賺超爽，誰理你汽車部門86F 04/20 15:29
推 yuanpu: 我有FK8,但我完全沒開過台本國產車,不太清楚為什麼台灣本田鐵粉很多  只羨慕和泰一直進性能車,希望GR Corolla也會進,老婆都批准了87F 04/20 15:30
推 pmes9866: 四輪二輪鐵粉都蠻多的90F 04/20 15:38
→ LSFL: Camry 350-450萬日圓 雅哥465萬還是泰國製
相對難賣的級距/車款連日本本土都能放生
還期望他們對台灣多積極XD91F 04/20 15:46
→ Charles0421: 套一句對岸說的話，那些就是台苯的精神股東，開著苯田減配家用車，卻想著有本田type R的操控
其實最近豐田粉也有這種現象，國產gr sport幻想有正gr的操控，但差別是人家正gr會進口欸www94F 04/20 15:50
推 aimlin: 開著亞太版hrv 想著有nsx的操控98F 04/20 16:15
推 york1987: 讓台灣人只能買CRV再叫他自費換個TYPE R LOGO就好了99F 04/20 16:25
推 iMANIA: 畢竟台灣本田迷是死忠的= =100F 04/20 16:29
推 gkkcast: 我在重機板也推過類似的文。H粉就是那麼充滿信仰101F 04/20 16:29
推 alexgp02: CRV就賺爛了，怕進太多不小心當第一名很忙102F 04/20 16:49
推 s9151169: 台苯代理商我笑死
就因為是直營所以越來越爛阿執行者不是幫自己賺錢當然擺爛103F 04/20 16:51
推 kobe7610: 還好我不是本質迷 不然應該沒什麼車可以買還要被當盤子106F 04/20 17:44
推 nknu20: 業代很明顯108F 04/20 17:47
噓 QQbrownie: 1.5NA馬力少1.8NA 20多HP，稅金一樣只為了點油耗真的不知道開1.5要幹嘛？為了環保？109F 04/20 18:26
推 jjomj666: 轉戰其他品牌就好了111F 04/20 18:40
推 vulurn: 二輪本田積極?白牌都不賣了112F 04/20 18:44
推 a0925140: si應該有機會進 聽說有送測了113F 04/20 19:55
→ hunchisin: 農機？114F 04/20 20:00
推 horb: 經典1.5NA HRV. 爛到經典115F 04/20 21:47
推 jaguarccu: 反正鬼島賤民照樣舔，何必長進116F 04/20 22:18
→ AbdulRauf: 本質粉都嘛出張嘴，最後還是個個買CRV117F 04/20 22:24
推 ru04hj4: 台本車款比馬自達還少118F 04/20 22:37

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