看板 car作者 cjay (前 科技小神童)標題 [心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享時間 Tue May 17 14:21:38 2022
完整圖文：
https://supr.link/xbku6
Toyota終於推出了第一台純電休旅車bZ4X
而且台灣幾乎與日本同步上市
這次試駕的是Toyota bZ4X (FWD)
Toyota bZ4X車身尺碼比起RAV4略大一些些
車長多了90mm
車寬多了5mm
只有車高低了35mm
但是bZ4X把後懸距縮到更
因此有2850mm軸距和更大的車室空間
Toyota bZ4X車頭引擎蓋內沒有置物空間
在這裡集成了馬達發動機、聯合傳動器、變頻器
一體式電能驅動系統
也可以在這裡看到12V小電池、保險絲盒
粉紅色的 SLLC 空調用冷卻液
橘紅色的動力電池冷卻液等等
https://imgur.com/zVkz4Ss
https://imgur.com/0StcpIz
https://imgur.com/k1jllTX
最讓人印象深刻的就是駕駛座位的7吋置頂式儀錶板
還有中控台的12.3吋大螢幕
這樣子的座艙設計真的很不像Toyota
給人耳目一新的感覺
傳統儀錶板是從方向盤內側才能看到行駛時速等等的資訊
bZ4X置頂式儀錶板是從方向盤上方就能看到
官方說法這樣可以減少駕駛者監看道路與儀錶板的視差角度
降低眼睛的疲勞感
https://imgur.com/e7hqA5q
https://imgur.com/7dru7ZD
下面這張照片就是用駕駛的眼睛角度去看bZ4X置頂式儀錶板
其實沒什麼遮擋
有點類似抬頭顯示器的位置
https://imgur.com/kiCDlAM
這次試駕的bZ4X是FWD版本
馬力201匹、扭力27.2公斤/米
零百加速7.5 秒
電池在底盤所以重心更低了
搭配eTNGA底盤
在山路上開起來側傾程度比RAV4小很多
這次不論是動力、煞車、懸吊、底盤
整體搭配起來可以說是恰到好處
但過彎還是會有一點點的推頭感
可能是FWD的先天特性
https://imgur.com/zw2GeX2
車上錶顯出發的時候充滿電100%顯示可續航332KM
從台北新莊出發
途經花蓮之後折返回宜蘭
抵達時顯示可續航88KM
這樣算下來用掉了244KM
推算總共用了73%電量
這個還包括中途有停下來休息在車上吹冷氣
實際上車子的里程記錄總共跑了282.1KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了52.122kWh
這樣換算下來電耗是184.7Wh/KM
在宜蘭礁溪的華城直流快充站充到50%電量
Toyota bZ4X車上錶顯可續航172KM
最終開回台北新莊
抵達時車上錶顯可續航119KM
實際上車子的里程記錄總共跑了71.9KM
以bZ4X(FWD)電池71.4kWh來換算
就是用了11.424kWh
這樣換算下來電耗是158.9Wh/KM
這次中間就沒有停下來在車上吹冷氣休息了
車子電量21%的情況之下
在180kW直流充電站
充電供率最高有到71.4kW
Toyota bZ App顯示充到電量50%總共用17分鐘
充了19.59kWh電量
Toyota bZ4X充電規格是CCS1和J1772
直流充電最大150kW
交流充電最大6.6kW
比較可惜的地方
就是Toyota bZ App只有充電功能
沒有其他的智慧功能
例如App解鎖、預先開啟冷氣空調等等
https://imgur.com/XeffP0L
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.237.200 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YWpxq4b (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652768500.A.125.html
※ 同主題文章:
[心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享
05-17 14:21 cjay.
推 joshau: 秒發
看來沒有車美仕可以酸了1F 05/17 14:23
推 morrishh: 聽到樓上的請求了 車沒市積極研發中3F 05/17 14:24
推 mexilo: 直上Model37F 05/17 14:28
推 jasn4560: 看到那中央螢幕 就很toyota阿....沒啥設計感9F 05/17 14:28
→ evel0206: 導航到目的地有預估電量嗎？不然這續航很有里程焦慮10F 05/17 14:28
推 ccc101419: 實際跟車機顯示的里程續航力不知差多少
沒有預先開啟冷氣很可惜 這功能在台灣超棒12F 05/17 14:30
噓 bluegold: 快充21%-50% 17分鐘 VS 韓電10%-80% 18分鐘14F 05/17 14:32
推 milichang: 我會選Mazda 3，因為M3好記又好聽！15F 05/17 14:35
→ supereva: 這台的規格應該是市面上最爛的 靠品牌信仰16F 05/17 14:36
推 dog22: 防刮材質的面積也太大了18F 05/17 14:36
→ supereva: 只要是toyota 肯定賣爆 銷售量是不用擔心
希望引進數量多一點 讓電動車市佔增加 改善電動車環境19F 05/17 14:36
推 dai26: 這樣的規格真的是信仰了22F 05/17 14:39
→ syterol: 前後輪黑那一圈是怎樣24F 05/17 14:39
推 k7202001: 電車時代 很可能就是頭又大的末日了 下一個Nokia25F 05/17 14:40
推 knml: 這續行...26F 05/17 14:42
推 lancelot123: 電耗187wh/km和159wh/km，一度電就是跑5-6公里，以27F 05/17 14:42
→ lancelot123: 休旅車來講這電耗不錯了，用電池容量看滿電實際上能跑個420公里
Model 3沒改熱泵前的電耗也差不多這數字而已29F 05/17 14:42
→ dslite: 葉子板剛撞過 貼塑膠布？32F 05/17 14:43
推 iMANIA: 續航332KM? 感謝粉絲貢獻錢錢 讓豐田有錢繼續搞電車也讓其他人日後能買更好的電車產品33F 05/17 14:44
推 heavenkdc: 那個環景一看就是車有事的 果然還是躲不過38F 05/17 14:48
推 JJ6842: 續航300認真？ 這篇文看多久被刪39F 05/17 14:50
→ Adrian: 神車買菜接送小孩可以了啦40F 05/17 14:50
→ airnoon: 這個車機畫面感覺是carplay啊？是不是車黴室還不太42F 05/17 14:52
推 jimmich19: 感覺廢到笑 ioniq5跟ev6真的屌打43F 05/17 14:52
推 joiedevivre: 推文裡面有個分身引戰仔 被馬三車主電過一直偷酸XD46F 05/17 14:52
推 z85917131: 滿電300寫出來稿費確定領得到嗎……47F 05/17 14:52
→ dslite: 市區買菜車夠了 超充超慢不適合遠門48F 05/17 14:54
推 jagger: 這防刮材質面積也太鬧了吧49F 05/17 14:55
推 zero1017: 這續航寫出來和官網顯示的 母湯唷50F 05/17 14:55
推 OtterMan: 100%錶顯332,官網好意思用NEDC 626KM當做廣告宣傳？51F 05/17 14:56
→ ASKA: 別的測試有主機畫面。導航系統算是有好看點
類google map風格
真的要買大概不能買淺色車。醜死53F 05/17 14:57
→ jagger: 依台灣的充電環境 油電車可以再戰30年57F 05/17 14:59
→ ASKA: 韓系的大概就差系統沒中文和導航系統60F 05/17 15:04
推 geniusw: 車頭沒置物箱???看來牛頭ev技術不成熟61F 05/17 15:05
推 clecer: 充電頭在車頭....這62F 05/17 15:06
推 mingdao: 真的除了特斯拉其他電車都是垃圾65F 05/17 15:09
→ airnoon: 充電頭在車頭leaf也是，還好啦66F 05/17 15:09
推 HardyJJ: model y等到幾時 啊操…67F 05/17 15:10
→ joe931: 這個續行怎麼比626打7折下來還更低68F 05/17 15:12
→ BruceLuo: 早就說過電動車只有特斯拉和其他品牌兩種而已69F 05/17 15:13
推 kazami: 這計算是有問題的吧 剩餘里程照理說應該會時常變動電量100%的332公里跟剩餘的88公里都不見得是真實里程, 更何況開了28x公里之後還剩下88公里的剩餘里程怎麼還會用(332-88)/332~=73%來當成已使用電量
根本邏輯有問題..如果沒辦法顯示電量還剩多少就不要硬算...70F 05/17 15:14
推 kazami: 我猜這台車很多時間都是原地開冷氣介紹車子吧 才會一開始預測的剩餘里程這麼低78F 05/17 15:22
推 frank111: 這外觀...熊貓嗎?不論是配色或形狀都不好看80F 05/17 15:23
噓 techih: 上次哪個小傻瓜說豐田會用ChaDemo的 結果現在也用CCS1 看來Cha要準備消失了81F 05/17 15:23
推 Mulsanne: 買一台NX200+Model 3 LR 結案84F 05/17 15:27
推 m381249: 外觀內裝滿滿的塑料感醜到哭 續航也是86F 05/17 15:32
→ vukia: 以前有永遠開不到的油耗，現在有永遠開不到的里程，Toyota寫規格給消費者的能力真的很強87F 05/17 15:33
推 techih: 我覺得Toyota的使用者一定能開超過表訂里程90F 05/17 15:38
推 rogerboy: 頭又大電車技術被海放不知道幾條街91F 05/17 15:40
推 ivar258: 提問：車機自估332公里，是照之前行駛方式還是照路徑估計，還是其他方式估？看起來絕對是低估了，但實際可能也沒有好到哪去..93F 05/17 15:42
推 PhyEng: 防刮材質面積那麼大 實在是很沒有質感97F 05/17 15:52
推 etop: 只能開300多...99F 05/17 15:57
推 Xperia: 黑輪拱好奇怪102F 05/17 16:00
推 brian3639: 為能統一充電規格前，如果豐田保養廠都能充電，倒是一項優勢103F 05/17 16:03
→ supereva: 其實市面上「真實使用」可以跑500+的 沒有很多台105F 05/17 16:03
推 bluezoo: 引擎蓋內裡有類引擎,油車做太久習慣改不過來.107F 05/17 16:17
推 b07130602: 300算了吧…台北台中連假塞車到得了嗎…..108F 05/17 16:17
推 a523928: 電車怕的不是塞車吧111F 05/17 16:45
→ joe931: 電車跟油車遇到塞車狀況是不同的電車好像會比較省電112F 05/17 16:51
→ ggsuperda: 300多 賣160 厲害了頭又大113F 05/17 16:56
推 sugoi5566: 電車車速慢可以開更遠 跟油車不太一樣114F 05/17 16:57
→ qwe172839: 當初概念車吹很大結果實車就這? 和粉：銷量說明一切115F 05/17 16:59
推 a523928: 而且塞車時走走停停的還能回充116F 05/17 17:10
推 kendal: 這價值應該賣60萬吧117F 05/17 17:11
推 uom: 71kw這里程正常，直接容量乘5就好，官網都寫爽的118F 05/17 17:18
推 refgdata: 內裝外觀醜就算了續航又爛121F 05/17 17:23
推 Ho1liday: Toyota 適合老年人買～125F 05/17 17:36
推 asgardgogo: 332 還沒有前行李箱還賣159 回家睡覺吧126F 05/17 17:41
推 flexin: 100多萬的電子垃圾= ., =127F 05/17 17:46
推 letwind: 別吵!這是妥善率最好的電車 懂?129F 05/17 18:07
推 sky1985: 強化版的rav4,沒了....130F 05/17 18:21
推 re340: 有一個Du什麼的ID吹豐田電池技術吹半天就這樣 笑死132F 05/17 18:57
推 AVSOD5566: 20%~80% 可用199公里..真的電子垃圾 感謝滅火134F 05/17 19:13
→ slyheart: 螢幕有夠牛頭啊，框有夠粗135F 05/17 19:18
推 ddpp123: 空間看起來還不錯 另外充電如果營業所都可充
感覺方便不少140F 05/17 20:11
推 mathrew: 滿電300多？ 0-100 7.5秒，賣159萬？ 幹嘛不買Tesla142F 05/17 20:24
推 dkchronos: 方向盤擋到儀表板，再那種圓形方向盤是在幹嘛143F 05/17 20:59
推 ptrpoint: 充電做在車頭就失敗了，停車充電要車頭進去144F 05/17 21:01
→ supereva: 這台要買深色的 白色實在有點怪
剛看完go車誌車評 外觀藍色還算不錯 電耗也還不錯 但內裝實在是… 看不習慣145F 05/17 21:17
→ GOPOL: 300太低了 完全不能接受148F 05/17 21:47
推 Isvain: 笑死 賣信仰的149F 05/17 22:05
噓 Seckel: 開車的癌末？150F 05/17 22:12
推 largesperm: APP 不能定位車子 有點搞笑
嘉偉真的是想盡辦法說好話 快笑死
真的沒想到後座也是很悲劇 座椅超短 一樣坐板凳151F 05/17 22:13
推 ahlolha: 續航這樣賣這價格真的是買家佛155F 05/17 23:29
→ LexusNo1: 好多買不起的鍵盤車手崩潰酸，看來又是賣爆的節奏xd156F 05/18 00:21
推 imhanhan: 想買整車都防刮的，這樣看起來就沒防刮了。157F 05/18 01:55
推 Boss1983: 這個差不多是現代EV300的水準
你以為買單豐田的老人能接受電車？159F 05/18 06:39
--