看板 car作者 urgy (jj)標題 Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售時間 Thu May 19 11:57:27 2022
針對要保養這點
http://i.imgur.com/XhUdqLX.jpg
官網寫：
依照車主使用手冊建議每半年/1萬公里(先到者為準)應檢查電瓶、輪胎、煞車、燈光、底盤等，因此仍建議您依建議週期回廠定期保養。
我覺得以保養綁保固這點確實有討論空間，
但難道特斯拉車主開車都不用檢查電瓶、輪胎、煞車、燈光、底盤等？
花一些錢定期給原廠檢查車輛使用狀況確保使用
安全也還好吧。
※ 引述《newpwos ()》之銘言：
: 開價 160 萬, 然後
: * 沒 OTA 功能 (就是線上更新軟體功能)
: * 沒有前行李箱
: * 動力大概只有其他電動車的一半
: * 軟體很爛
: * 沒手套箱 (這到底是三小魔改 ==)
: * 原廠充電網不足
: * 沒辦法預估到目的地時的剩餘電量
: * 要保養!!! (為什麼電動車還要每半年每1萬公里回廠保養啊 QQ?)
: 無法理解除哪些一般消費者會買這台而不買其他牌的電動車, ex: 價格差不多的現代.
: (11:28 修飾原文, 避免討厭韓車的人7pupu)
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言：
: : 剛剛看到嘉偉哥分享的
: : https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
: : 看來豐田的魅力真的無法擋
: : 豐田就是有辦法用自己的方式詮釋任何一種車
: : 然後都能獲得不少人的支持與關注
: : 猛猛der
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※ 同主題文章:
Re: [討論] BZ4X首批24分鐘完售
05-19 11:57 urgy.
推 applesck: 都電動車了還半年/10000KM回原廠...真哭2F 05/19 12:03
→ maniaque: 這些檢查項目.....基本上都是免費的吧......3F 05/19 12:04
推 aimlin: 台灣路況跟氣候都很極端，每五千檢查比較穩5F 05/19 12:04
→ newpwos: 你到底是有多愛 TOYOTA XDDDD6F 05/19 12:04
→ maniaque: 特斯拉不用保養歐? 怪不得一堆小電瓶沒電變磚......自己回頭想想,若Tesla讓車主半年回廠巡一下車況7F 05/19 12:04
→ aimlin: 尤其北部 塞車是世界前幾名嚴重，車輛長期低速行駛或怠速 要提前保養才行9F 05/19 12:05
推 marunouchi: 等特斯拉保養廠夠多就會叫你ㄧ萬公里回來保養11F 05/19 12:05
→ maniaque: 可以讓車主減少多少次變磚的次數???12F 05/19 12:05
→ aimlin: 機車一千換油，汽車五千保養13F 05/19 12:06
→ maniaque: 說穿了就是特斯哈根本沒有足夠的保養能量,只好話術14F 05/19 12:06
→ newpwos: 然後maniaque到底有多討厭特斯拉 XD 好有趣15F 05/19 12:06
→ maniaque: 包裝成不用保養......對啊......顧路是駕駛的事情16F 05/19 12:06
→ aimlin: 城市熱島效應 電動車散熱困難 也要定期保養17F 05/19 12:07
→ maniaque: 沒看穿政策背後真正樣貌,就不要在那邊宣揚18F 05/19 12:07
推 a00948872: 難怪台灣原廠不進電車，保養廠會沒錢賺19F 05/19 12:08
→ aimlin: 台灣的環境不能用國外一萬英里當標準21F 05/19 12:08
推 syterol: 車板環島星人多，大概每季就得跑一次原廠，辛苦了22F 05/19 12:08
→ aimlin: 勤換油 檢查底盤煞車輪胎濾網 電車勤換冷卻液 才能確保耐用
冷卻液跟變速油一樣 勤換才好
電車半年一定要進場檢查，電池在底盤要頂起來看24F 05/19 12:10
噓 AQUANGEL: 當初電車優點之一就是不用勤回廠28F 05/19 12:13
→ AQUANGEL: 現在牛粉吹一下變成回廠檢查好安心棒棒30F 05/19 12:14
推 aimlin: 電車只是不用換機油，不是免保養
人沒事都要定期健檢了31F 05/19 12:14
推 zx2751206: 問題首先是不回去檢查，會不會破保，再來才是錢的問題，檢查費給很合理，但多少可接受，特斯拉不需33F 05/19 12:16
推 aimlin: 不然幹嘛要快篩，等重症再送醫啊？35F 05/19 12:16
→ zx2751206: 要檢查，代表他們有自信阿，這樣是優點，但也不代36F 05/19 12:16
→ aimlin: 定保就是確認車況 有問題就維修 避免顧路或危險37F 05/19 12:17
→ henrk: 和泰的半年保養條款，就是當初一直遲疑無法入手Prius 很主要原因38F 05/19 12:19
推 DellSale999: 歭靳垃 會不會5萬才回廠一次？ 3萬預約5萬排到你？40F 05/19 12:20
→ henrk: 除了gogoro每五千就要你花6千元換齒盤鏈條，車子哪那麼容易壞41F 05/19 12:21
→ maniaque: 討厭特斯拉?? 別亂了好不好?? 到底是誰看不清真相?43F 05/19 12:22
推 syterol: 記得要盯著保養廠把鎖了60顆螺絲的底盤鋁合金護板拆掉來檢查電池，不然底盤要檢查什麼44F 05/19 12:24
→ maniaque: 12V電瓶CCA剩多少,進場保養就會巡了46F 05/19 12:24
推 a152508: 特斯拉業務: 請四萬公里再回來唷!48F 05/19 12:26
→ maniaque: 到最後小電池改成16V 鋰電池 ,也是新車主買單,對吧49F 05/19 12:26
→ a152508: 笑死 牛頭牌繼續用傳統車廠的思維 遲早被淘汰50F 05/19 12:26
→ maniaque: 沒錯啊,Tesla當初目標就是少保養,背後就是少養人51F 05/19 12:27
→ a152508: 傳統車廠多少零件下游 人力要顧 不可能學特斯拉52F 05/19 12:28
→ maniaque: 把衍生成本(上拖吊車)讓車主承擔而已53F 05/19 12:28
→ sdiaa: 勤換冷卻液?? 更需要冷卻的汽油車冷卻液都能用個十萬八萬公里了~54F 05/19 12:29
推 Yan5566: 每週都回去檢查 更能確保車子狀況57F 05/19 12:34
→ supereva: 開出展間 直接前面馬路迴轉 回廠保養58F 05/19 12:35
噓 herr: 你也可以每天回去哦59F 05/19 12:35
→ supereva: T粉以前笑福祿仔愛回廠
雙標也不是第一次了 toyota還不支持電動車的時候 可以去看看下面有趣的回應61F 05/19 12:36
推 mingdao: 早就改鋰電池了 特黑真的笑死64F 05/19 12:42
推 ryu38: 和泰可憐67F 05/19 12:45
噓 leutk: 看到推文就知道人的下限有多低 笑死68F 05/19 12:45
推 qazxc312: 台灣氣候嚴苛，一萬回去一次還好吧70F 05/19 12:54
推 kanehhh: 電車普及化影響到好多產業包括保養廠、機油廠、加油站甚至改裝業等等71F 05/19 12:56
推 PPPGGG: 不就機車機油1000 汽車5000 翻版= =73F 05/19 12:59
推 techih: 笑死耶那你每個月回去一次看能不能開一輩子好了
簡單說就是保養廠需要各位來養啦 你不養誰養74F 05/19 13:13
推 techih: 如果特斯拉要靠保養賺錢 什麼能量都生的出來啦XD77F 05/19 13:18
推 st210113: 臺灣氣候全世界最嚴苛、塞車狀況全世界最嚴重 XD78F 05/19 13:24
→ chungj: 果然是巨嬰 那些東西還要保養廠幫你看79F 05/19 13:39
推 KBchen: 特黑真的要加油了80F 05/19 13:49
→ skthree: 鄉民標準頗奇怪，只要提到和泰就爆炸81F 05/19 14:00
推 TonyAsa: 因為和泰的使用者都是____82F 05/19 14:01
推 ash2501: 不繳交保護費就沒保固合情合理83F 05/19 14:02
推 lakb24: 這麼多人收了和泰的紅包哦84F 05/19 14:23
推 SALEENS7LM: 東西本來就會壞，不用維修的車不存在，電池或其他零組件適時檢查會比較保險85F 05/19 14:28
推 a36464: Model3 LR 1800公斤，ModelS 2000公斤，好奇輪胎都不用檢查？87F 05/19 14:35
推 largesperm: 輪胎這種車主自己就可以檢查吧....
退一萬步來說 如果輪胎重要的需要回廠檢查
半年才一次會不會太久
輪胎一萬自己就可以去找外廠對調
怎麻想都跟原廠沒關係啊
現在油車誰半年回去一次 很少了吧
油車都不會了 電車反而要... 這是在....89F 05/19 14:49
→ syterol: 輪胎不就胎壓胎紋外觀有無破損中釘，這有多難啦96F 05/19 15:23
推 a523928: 現在有出來定期回去檢查的金額了嗎？ 沒有的話 這有什麼好吵的zzz97F 05/19 15:26
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