看板 car作者 denru01 (阿儒)標題 Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退時間 Tue May 24 04:38:29 2022
買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事,
我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文,
而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂,
最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄,
其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.
像我要是沒看到一堆罵特斯拉品管文章而有心理準備,
我搞不好交車的時候就直接退車轉特黑,
所以我覺得不吹不黑蠻重要的,
很多東西都是設計上的取捨或是發展中的陣痛,
對你來說是不是問題自己決定,
畢竟大家用車習慣與喜好都不一樣.
1. 充電問題.
開長途不是問題, 現在充電基礎建設已經很豐富了,
尤其是特斯拉(這也是我選特斯拉不考慮別人的原因之一),
到處都找的到, 被逼的開到完全沒電還找不到特斯拉或是第三方充電站我還沒聽過.
充電速度也基本很快,
以150kwh的充電站來說, 我的S長續航20%到80%只要25分鐘, 250kwh更是只要15分鐘,
一趟長距離2天1夜旅行頂多充一次電就非常足夠.
但是也不像許多網紅說的一樣無感,
最常聽到的說法是"反正你沒幾個小時也是要吃飯休息, 吃完休息完就充飽了",
這句話沒錯, 可是沒跟你說的是"你的吃飯休息選擇也很受限",
充電站跟加油站的數量不在一個量級,
你可能需要在偏離路線、吃不喜歡的東西、在車上等20分鐘做選擇.
像我最近的長途旅行, 我選了在路途上的充電站,
但他充電站附近只有難吃的漢堡, 所以我最後在車上上網等充電, 充完再去吃.
另外我也遇過要等充電的時候,
出發前還剩很多位子, 但到的時候就滿了,
好在是250kwh的充電站, 等個5分鐘就有位子,
雖然加油站有時也要等, 但機率比較低.
2. 哩程焦慮.
可能是我開電動車還不久, 即使我的車有640公里續航, 我還是有一點哩程焦慮,
會盯著看還剩多少電, 想著規劃完說我剩10%電, 這個準不準？中間要不要停一站充電？
或是 到時如果突然想去別的地方, 會不會找不到充電站？
要去比較偏遠的地方, 也會事先查一下有沒有地方充電.
這些都是我開油車(還是柴油車)時完全不會出現在大腦中的事.
3. 電池容量降低.
這在現在的電池技術是必然會發生的事, 沒什麼好否認的,
但他的速度遠比你想像的還要慢(如果你電池沒問題的話).
我身邊是有人開個幾年掉了10%,
可是要注意的是, 電池容量降低不是一個線性的過程,
不是3年掉10%(只是舉例), 6年就會掉20%.
他前面會掉比較快, 越掉越慢, 所以可能是3年掉10%, 但10年才掉20%,
所以我買車前同事是建議我挑續航不要算的太準,
最好在你的理想值上加個10%-20%, 這樣才能保證續航在10年後還足夠.
以我來說, 在我換車前應該都不太可能達到續航低到我不能接受的程度, 不是問題.
因為電動車充電方便而選電動車的人應該不是太多,
而是因為電動車有很多吸引人的優點,
只要充電不要造成太大的問題,
買電動車還是一個很好的選擇(我就是),
對我來說, 以上都不是什麼大問題,
考慮特斯拉的優點(人機交互, 駕駛感受, 神器輔助駕駛),
我還是算蠻滿意的,
但也希望隨著電車的普及與電池技術進步, 這些可以完全被解決.
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
05-24 04:38 denru01.
05-24 15:33 WestDoor0204.
推 PrettyOdd: 重點：
另外我也遇過要等充電的時候,
出發前還剩很多位子, 但到的時候就滿了,
電池技術非常難進步 你看手機就知道了 十年過去了出去玩還是要帶著行動電源
10%沒有想像的誇張
但是換算減少的公里數對電車來說就是很傷
10%等於直接少了50公里續航力1F 05/24 04:42
※ 編輯: denru01 (107.116.94.241 美國), 05/24/2022 04:50:42
→ sorryla: 想太多，美國西岸開Tesla的滿街都是，不用你瞎操心15F 05/24 05:06
→ PrettyOdd: 看上面影片確實滿街都是在等超充的XD16F 05/24 05:07
推 PPTer: 說實話有些人就不喜悅17F 05/24 05:33
→ leutk: 結果美國目前還是賣爆 只有台灣人在那邊幫人家不適合 笑死
貼個特別剪出來的影片就以為是每天就這樣？19F 05/24 06:56
推 pol87063: 台灣比較不適合吧 以後缺電 缺更兇 哪來電可以沖22F 05/24 07:14
→ g7063068: 出遊遇到一次就度爛了，真還不用每天www
電車要賣的速度絕對比充電站擴充速度快很多，肯定會有一陣銜接不上的陣痛期
路上一半的車子都換成電車，充電站停車場要擴充成怎樣才夠用23F 05/24 07:16
推 markelf: 一堆太監在那邊勸世做愛手淫傷身真的笑死，好歹你也打過個一炮一槍再來評論吧？28F 05/24 07:19
→ m996360: 其實賣爆就是那一點點的市佔率而已…30F 05/24 07:22
→ henrk: 家裡沒法充電才是真正的硬傷31F 05/24 07:29
→ koala7124: 說穿了 只要能接受電車的不便之處 電車當然是一項好選擇32F 05/24 07:29
推 ikissyou: 美國一個家庭好幾台車 特別適合34F 05/24 07:30
→ hunchisin: 買這種第一世代商品的就是花錢幫忙攤成本跟debug呀35F 05/24 07:30
推 bravery1117: 我覺得是一些人，替有錢爽開電車的人在那邊蝦操心...39F 05/24 07:37
推 syterol: 電車就是拿長途要停超充的不便去換並存的大馬力高妥善，能接受就買，不能就別勉強41F 05/24 07:47
推 leutk: 全部都缺晶片跟產能不足 現在北美的車子（不分油或電）都是在加價賣 你以為賣爆是你付錢馬上就有車喔？ 可愛43F 05/24 07:49
→ wisdom: 如果路上一半的油車變成電車，那根本不用擔心，一半的加油站會改成充電站啦46F 05/24 07:51
推 smallcooo: 推分享 里程焦慮真的是會常出現電動車駕駛，連出遊找飯店也會儘量找有充電樁的48F 05/24 07:57
推 koala7124: 感覺電車/油車車主心態不同 電剩一半或沒滿 就會想充電 油剩一半就會覺得還早50F 05/24 08:00
推 lovecombem: 其實我覺得瓶頸就是充電速度，如果可以跟加油一樣快很多問題就解決了，就算續航力少三分之一問題也不算太大，在這之前燃油車繼續用就好了。52F 05/24 08:04
推 APC: 640 還里程焦慮？那隔壁棚號稱 626 公里的怎麼辦？55F 05/24 08:06
推 JOHNJJ: 以台灣現在的電網，要一半加油站改充電站，慢慢等吧。56F 05/24 08:07
推 HeroFun: 不是說在後備箱放一台柴油發電機就解決了嗎58F 05/24 08:09
噓 wade801210: 台灣人就沒有美國時間在那充阿XD
如果20-80% 只要充5分鐘 就買59F 05/24 08:11
推 ysmsy: 我跟你一樣上一台也是柴油車，那時候加滿隨便1000km起跳（5gt)，所以說開電動車還是會有比較不方便的地方，但是我現在是完全的接受，畢竟還有很多電動車美好的事物讓我願意忍受這不方便61F 05/24 08:20
推 koala7124: 等電車支援無線充電 且全道路埋設無線充電板 油車就會變成歷史名詞了65F 05/24 08:26
→ m996360: 中國充電樁普及成那樣、電動車不用八十萬
市占率還不是只有兩成而已...
這還是政府強力推廣的結果耶...67F 05/24 08:28
推 koala7124: 所以多數人依然顧慮充電花費時間的因素70F 05/24 08:29
→ m996360: 每逢大節慶出門，一堆車排不到充電躺在馬路上...71F 05/24 08:29
→ g7063068: 所以你跟我說一半的加油站改成充電站根本是在玩模擬城市，今天講下一秒蹦就完成改建www
一樣的加油站跟充電站土地大小，一小時能處理的顧客量天差地別，現在電車真的是先買先享受72F 05/24 08:31
推 EKman: 晚買享受到的配套跟技術更好，不享受ㄇ？76F 05/24 08:36
→ g7063068: 晚買就享折扣，配套別想了肯定慢半拍77F 05/24 08:40
推 e04su3no: 除非家裡跟公司都有充電樁否則不考慮78F 05/24 08:50
推 ga047768: 其實油車幾年後效能也會降低.油耗也會變差。很多都是事實. 理性討論推。80F 05/24 08:52
推 a523928: 油耗有變差嗎？ 這幾年的車油耗不是都越來越好嗎82F 05/24 08:57
→ ga047768: 同一台車…。油車有油車的優點.電車有電車的優點. 看清楚再回也不遲…83F 05/24 09:03
推 nakaru: 想請教，家人，比如小孩、長輩一起出遊，他們會介意繞路找地方充電、或是花時間純等充電嗎85F 05/24 09:04
推 g7063068: 樓上你家跟他家成員組成應該是不同人吧www87F 05/24 09:06
→ nakaru: 續航有640km應該是蠻夠用的，像bz4x的300多，彰化桃園都不夠來回的一定要充電
那乾脆說每個人都不一樣，開車體驗都不同毫無參考性如何88F 05/24 09:07
推 loat: 出遊前晚在家裡充飽 途中如果不夠 也該停車休息吧92F 05/24 09:08
→ nakaru: 就只是想多參考別人的體驗93F 05/24 09:09
→ g7063068: 你爸不在意等充電難道他爸也不在意嗎？www
難道要別人猜測你爸的感受喔www
開車體驗本來就要親身試乘試開最準，難道看業配ytber會準？94F 05/24 09:11
推 nakaru: 我很羨慕你買東西都不用做功課，直接出手親自體驗但我沒辦法，各種商品測試一直看了不少98F 05/24 09:15
→ g7063068: 做功課跟問家人哪裡一樣，你問他家人難道你家人反應跟他家人會一樣？還是你們是兄弟？100F 05/24 09:16
推 a523928: 親戚的話都一起出去玩能怎麼辦 還不是就陪你等 就一起在附近上上廁所找個地方吃東西啊 只是會不會賭爛你心裡自己應該很清楚102F 05/24 09:16
推 loat: 超充時 上完廁所 可以在車上吹冷氣看影片 也還好吧105F 05/24 09:18
→ ga047768: 電池續航體驗需要長時間…應該跟試駕不能相比…所以需要各種經驗分享.再跟自己的情況分析…106F 05/24 09:18
推 benedict76: 跟親戚出遊可以搭便車啊！不一定要開自己家裡的吧！108F 05/24 09:21
推 urgy: 特斯拉公道伯是你109F 05/24 09:21
推 a523928: 只要臉皮厚一點的話 當然什麼都還好啊110F 05/24 09:21
推 koala7124: 有人只是問個依據參考而已 是我就不會在乎啦 乘客就是無腦搭乘 車的煩惱都交給駕駛111F 05/24 09:23
→ tatibana31: 給nakaru大：我跟一群人出門時，充電一定是回到住宿點，甚至睡覺前再去充電。所以通常是我等別人加油，不會讓別人等我充電。113F 05/24 09:25
推 a523928: 會跟親戚出遊 很大部分都是帶小孩跟爺爺奶奶 還有他的同輩孩童一起出去玩吧 除非妳家有9人座 不然都是各開各的車啊 會那樣問就代表對方不會是乘客 如果親戚是乘客的話 我也不會想管他啊XD116F 05/24 09:26
推 windowdoor: 現實是電車黑都是買不起電車的人XD
如果電車人人買得起 我相信電車黑就不在了120F 05/24 09:39
推 ccc101419: 佩服一樓，賓士S系列不在他眼下，電動車還要替車主擔心電池衰退，只有他的中古老Altis最讚！一個敝帚自珍的概念XD122F 05/24 09:42
推 chungj: 一樓買了二手油電後心理的很不平衡 豐田怎麼出電車125F 05/24 09:55
推 ISNAKEI: 我在等lucid air進台灣126F 05/24 10:12
推 a523928: 看來樓上是大戶喔 Lucid air 在國外都那價錢了 還期待台灣售價喔127F 05/24 10:18
推 Richie1105: 剛從英國倫敦回來，路上都沒看到充電椿
但是看到蠻多Kia/現代的電動車在路上跑129F 05/24 10:21
推 ivar258: 會焦慮是必然，有主觀跟客觀因素。主觀是看慣了手機的用電模式，可能30%以下就會有點緊張，但如果是看油車油錶剩三成，大概不會有什麼緊張感；客觀是，油錶除非故障，否則一定會是準的，但電車新車電錶30%，跟開五年呈現的30%，能開的里程一定有差，實際上會讓車主沒把握還能開多遠132F 05/24 10:33
推 loat: lucid air先等他產量開出來吧 Q1好像才生產700台138F 05/24 10:36
推 syterol: 也看過那種一年全家族旅行兩三次，就為了這兩三次買七人座的，看你是想買一台365天中350天開心的車，還是15天開心的車139F 05/24 10:39
→ tatibana31: 電車可以選擇錶顯里程，特斯拉里程數不會差太多。142F 05/24 10:40
推 Benefits: 以特斯拉的售價,理當不該出現任何問題,有問題的話就會顯這家公司無能.143F 05/24 10:52
推 kazami: n年前特粉吹電池價格下降到讓電動車一般油車價格差不多 電池技術提升讓油車消滅 n年後的今天電池還是沒啥重要突破145F 05/24 11:31
推 XXPLUS: 第一段就錯了，特黑哪是由車主轉的？148F 05/24 12:26
推 SALEENS7LM: 電池技術要突破本來就不是一定會做到的，所以才說現在說以後是電車天下還太誇張，而電池本身的貴金屬或回收也還沒完善149F 05/24 12:31
推 pudding77127: 推XX+大一堆沒用過的在那裡黑真的笑死
好像油車變速箱不會損耗，週一漲價前加油站不用排152F 05/24 12:48
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