看板 car作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)標題 [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元時間 Tue Oct 19 08:54:09 2021
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看板 Stock作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)標題 [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元時間 Tue Oct 19 08:35:08 2021
看板 Tech_Job作者 jeff0025 ()標題 [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元時間 Mon Oct 18 12:22:17 2021
2021-10-18 10:53經濟日報 記者蕭君暉／即時報導
鴻海（2317）董事長劉揚偉今（18）日表示，去年在鴻海科技日宣布鴻海電動車發展策略
，今年鴻海每月公布合作案，建立電動車（EV）供應鏈與出海口，展現EV硬體成果，接下
來還有軟體，上週公布EV宣傳影片，外界說是虛擬動畫化的，我想盡辦法開進來，讓大家
好好看一看，試乘體驗一下，看是真的假的。
劉揚偉說，這次可以一次看到三台鴻海打造的電動車，c級距是suv e級距是旗艦，以及T
級距的電動巴士，一年打造三台非常不容易，除了共用底盤，還加上裕隆70年造車經驗，
以及鴻海團隊。
劉揚偉說，
這三台EV：最高750匹馬力，2.8秒加速，0到100公里，馬力大加速快，最遠可
行駛750公里，是頂級房車才有規格，好用實用的規格。預計售價將不到新台幣百萬元，
CP值非常高。
https://reurl.cc/zW1VXa
心得：
加上裕隆70年造車經驗
CP值非常高
不到百萬就能入手
2317要買進？順便牽台車回家開？
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→ chongwen: 一台70萬的話，買一台買開開代步2F 10/19 08:36
推 kline: 因為某人所以拒買6F 10/19 08:39
推 Auoer: 安全性？8F 10/19 08:39
推 newsyho: 看有沒有保固，有保固又不用百萬，夠便宜的話不開白不開14F 10/19 08:43
推 lolic: 所以方向盤會掉下來嗎16F 10/19 08:43
推 leo3258: 台灣賣87w 其他國家賣78w也不意外 台灣價值是最頂的 QQ18F 10/19 08:44
→ liun133: 我只注意到董事長陽痿…○rz20F 10/19 08:45
推 kamichu: 便宜 買來當通勤買菜車還不錯21F 10/19 08:46
→ piliwu: 一樣價格油車就是屌打22F 10/19 08:47
推 rstpiopxo: 是不是在酸 裕隆搞了70年才弄一點毛…？23F 10/19 08:48
推 snac: 70萬可接受，但是還要看充電樁好不好搞定24F 10/19 08:48
推 sanwan: 感覺不錯啊，只是車子好像有點醜26F 10/19 08:52
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推 xxx61004: 先猜車電分離,不然買來當電池都爽2F 10/19 08:59
推 lmc66: 裕隆+鴻海3F 10/19 09:10
推 sojay: 如果搞月租降到百萬下也沒什麼意思 希望打我臉4F 10/19 09:10
推 feisky: 確定頂規百萬以下? 那真會走狗肉路線租電了吧5F 10/19 09:11
→ sai1268: 我猜不到一百萬的那等級這三個都不會有6F 10/19 09:13
推 feisky: 唉不對啊，不是換電池的、要怎麼月租?裝sim卡通訊?美其名OTA維護、實則月租檢查?7F 10/19 09:14
→ jllo: 八成搞月租制，所有功能要按月付費才有9F 10/19 09:17
推 shock0223: 為什麼鴻海不是品牌廠卻可以出來喊價錢
這樣品牌廠如果要買超過100怎麼賣11F 10/19 09:28
推 eric112: 扣掉電池當然不到百萬13F 10/19 09:34
推 st210113: 記得S3EV就是搞低車價+電池買斷或月租
01上面有開箱說S3EV有兩種方案
69.9＋50.1（電池買斷）or 69.9+6.3k月租付8年15F 10/19 09:35
推 Primk: 郭董 乾脆把 裕隆吃了吧 比較快21F 10/19 10:06
推 NotOtaku: 別忘了福斯ID3在歐洲才70萬，電動車的機構比油車少太多了23F 10/19 10:13
推 eric112: ID3三萬五歐元不只70萬台幣吧25F 10/19 10:16
→ NotOtaku: 台灣的品牌經銷大概就是裕隆了吧26F 10/19 10:16
推 alwang: 學美國什麼都選配 選配油門+5000 選配剎車+50000選配大燈+10000 參考台灣用路環境雙黃燈免費送28F 10/19 10:28
推 whizz: 呈現1+1小於1的局面了呢！ ：）30F 10/19 10:31
推 atgo1207: 鴻海只提供底盤 殼是給車廠做吧 而且發表會的外表只是提供廠商“參考” 市售車不一定長這樣34F 10/19 10:49
推 moaice: 裕隆70年就做了飛凌101, 102, 精兵，M7，U6，S5，S3，U7 這幾台車而已，而且工藝完全沒進步36F 10/19 10:49
推 hclstarkid: 不要像某國產被政府保護還拿了補貼 然後國內車價又要賣高 很不厚道 最後爛到被對岸稱作工業xx38F 10/19 10:50
噓 QQbrownie: 一定先等愛國盤仔試用拉高後勤保障率，再來考慮就可以了40F 10/19 10:50
→ L78G: 加上裕隆多年玩死品牌的經驗42F 10/19 10:56
3 款電動車同名「福特會抓狂」？鴻海回應了 - 自由電子報汽車頻道
鴻海昨天（10/18）在創辦人郭台銘生日當天舉辦鴻海科技日，現場展出 3 款電動車，這新聞不只是在台灣引起廣大討論，許多國外媒體也紛紛報導該消息，不過鴻海推出的 Model T 名稱的電動巴士，外媒認為這名稱，「福特會抓狂」（Ford Will Be Mad） ...
→ googlo: 70年 還真敢說46F 10/19 11:07
推 xsoho: 很中國特色，仿冒精神第一47F 10/19 11:17
→ THCxyz: 等到要販售時再擔心吧48F 10/19 11:33
推 a71y242: 先等勇者實驗 以鴻海尿性烙賽率80％51F 10/19 11:47
推 aowen: 什麼 裕隆有70年？怎麼還在草創54F 10/19 12:28
推 frank111: 裕隆真的很可悲，新聞稿內一個字都沒被提到
喔 有啦裕隆70年造車經驗，定位在代工嗎?
幫代工業者代工的代工廠55F 10/19 12:43
→ kanehhh: 巴士跟SUV共用底盤？
裕隆造車經驗比現代豐富欸59F 10/19 13:42
→ fujioqq: 造車經驗豐富然後哩61F 10/19 14:35
→ bilibala: 紅字部分根本是唬爛不打草稿。62F 10/19 14:52
→ DYE: 750p這只能說是這方案可承受的的上限
而拿這個解決方案去生產的車廠並不一定會做到上限大動力的車市場需求少得多 也比較吃品牌
例如裕隆拿去做 他可能只做200p的車型63F 10/19 14:57
推 RanceTsai: 意思是E不用百萬? 那C不就60 70?67F 10/19 15:24
推 bire: 裕隆70年造車經驗 呵 怕怕的69F 10/19 18:06
→ YarisLiu: 如果真的不到百萬應該能熱賣71F 10/19 19:23
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