看板 car作者 Qiyana (姬雅娜)標題 [心得] 2022年式Focus Active 教材滿月心得時間 Fri Nov 5 10:54:43 2021
因為早上公司設備出狀況
不能上班來打打心得回饋板上
小弟在南部上班
本來坐火車上下班因為疫情的關係
火車變得很難搭
所以開始開家裡的車上下班
但因為車很老而且家人實在沒什麼在顧（1998 Sentra CE)
然後開一開還在路上熄火= =
還好不是在高速公路上
開始了想買車的念頭
試車及選車過程
因為家裏停車位偏小的關係（公寓地下室三格的中間車位 左邊是Camry 右邊是Lexus
GS450H都是大肥車= =)
把目標放在百萬內的中小型五門車
就先篩選出幾台
1. Suzuki Swift
2. Toyota Corolla Sport
3. Ford Focus
4. Skoda Kamiq
5. Toyota C-HR
6. Mazda 3 5D
首先是Swift 因為等車要等超過3個月以上因此就先淘汰了
再來去和泰看了 Toyota Corolla Sport 跟C-HR
我自己是蠻喜歡這兩台的外型
特別是Corolla Sport屁股
我到現在在路上遇到還是會多看兩眼
但可能是因為CVT的關係
實際試乘起來真的沒有那麼的Sport
隔音我覺得不太好高速輪噪有點大但也尚可接受
2.0的稅金卻只有這樣的空間女友不喜歡
但因為外型我實在太愛所以其實有放在考慮名單
C-HR開起來實在沒有印象
只覺得車內好暗壓迫感蠻大的
但座高有SUV的感覺1.2T稅金也蠻省的
但駕駛感覺沒什麼特別的印象所以先pass
題外話其實還有看Corolla Cross
但那個車給我的感覺實在不愛
我寧願選神A
Mazda 3沒有去展間看車只有看同事的車
內裝質感真的不錯可是同樣魔術小空間
外型我還是比較喜歡CS且馬3沒有lv2
我覺得這代馬3四門的其實比五門好看
Focus 試乘了ST-Line Lommel 覺得懸吊好硬路感明顯
但加速的貼背感跟Co-pilot 360讓我印象非常好
內裝質感真的沒有說很好但還可以接受
車內音響也比CS好得多外型也還不錯
後座空間有後座出風口而且空間也夠
唯一缺點就是懸吊我不喜歡
直到試乘到了Active
剛好的懸吊高度跟軟硬程度完全彌補了lommel我不喜歡的部分因此也將Active 列入考慮
（題外話，當初還笑這台是智障車把懸吊加高就當新車…誰會買？ 沒想到就是我…）
Skoda Kamiq 當初想看的是1.0T旗艦版
到廠試乘的時侯業務才告知沒有旗艦版的車了
只剩入門款1.0
試乘時其實也還算ok
DQ200小頓挫還可以接受
可惜就是1.0T旗艦交車日期業務也沒辦法確定
因此作罷
最終剩下
Focus Active 以及Corolla Sport兩台再選
考量到空間跟稅金
還有買和泰要選配一堆….實在很煩
最後選了福特學生證加入上課一族
其實因為Iss感知器問題我也考慮了蠻久的
但詢問了周遭4D /5D的車主朋友
他們也都沒有遇到什麼大問題
再加上親戚有熟悉的外廠也不怕過保後找不到人會修
所謂疑車不買 買車不疑
既然都買了真的遇到就接受吧
大不了賣掉而已
用車心得
交車隔天就載朋友去日月潭玩三天兩夜XDD
Co-Piolt 360在高速公路上真的很棒
本來以為會不習慣的線傳式排檔也很快就習慣了
隔音也可以接受
超車加速也夠力
夜間行車旭日之刃的車燈真的讚自動切換遠近燈以及遇到有來車會自己關閉部分光源避免
打到別人
還有轉向頭燈真的蠻有感的
缺點的話就是用一般模式
開伊達邵那一段山路真的會被變速箱邏輯氣死
過彎選擇的檔位都不一樣明明速度跟角度是差不多的
後來開Sport模式就好多了…
空間部分
後座三個人稍擠
行李箱空間可以放五人份三天兩夜的行李沒有問題
目前開一個月里程約2000多公里
除了門板有時候會有異音（疑似駕駛座隔音棉被偷掉）其他沒什麼缺點
油耗不怎樣沒錯目前約11km/L 高速平地各半
但這個是早有預料的
ISS的話我覺得六和可能有做修正
因為有兩次打R擋因為煞車沒有踩實就打擋
有出現變速箱保護相關的資訊
也就是令人聞風喪膽的”所選檔位將於低速啟動”
看網路上正常的解決方法應該是要打回空檔重新打擋
但我出現這樣的訊息後 把煞車踩實後他就自己跳回正常的R擋了
所以可能這個部分確實有改變？？？ 但也還要再觀察看看
總之正如前輩所說
開開看 很好開的
Focus Active真的是一台不錯的車
也希望六合能把妥善跟後勤好好做好
如果有上課再上來分享（誤
附上車子跟狗勾的照片
https://i.imgur.com/tVfKPKd.jpg
https://i.imgur.com/KChW5V4.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.96.229 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XX9prag (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636080885.A.92A.html
→ toto123: 這台車先背板 空間是否根本一樣?只是加高避震器而已這台車跟一般CUV 感覺還是差蠻多的 上下沒那麼高1F 11/05 10:55
但我沒差啊
就是比較高的掀背 啊不過CUV不是也就是比較高的掀背嗎？
日本小鴨Cross超帥
※ 編輯: Qiyana (27.53.96.229 臺灣), 11/05/2021 11:11:12
推 tosh2: 等你加開補修班記得再發心得5F 11/05 11:15
推 louisxxiii: 新的燈真D香 記得頂底盤不只加高避震 有些部件不同所以不是肉末的都能直上6F 11/05 11:18
推 roadcat: 帥車～光是硼鋼安全性就屌打他牌了9F 11/05 11:23
→ kilm665: 我選altis gr油電...11F 11/05 11:27
推 chichi32: corolla cross跟XV就比較大台了接近SUV
Active跟Stonic差不多是小的cuv12F 11/05 11:32
推 sazabik: Altis後座人體工學不如Focus來的好坐14F 11/05 11:46
其實如果那時候有22年式神A確實也會列入考慮欸
推 mrLian: 狗看起來很嗨16F 11/05 11:56
另外一隻興奮到模糊
https://i.imgur.com/TUVHibH.jpg
另外一隻也很很可愛給你看
https://i.imgur.com/qYuZIHb.jpg
推 aowen: 買CUV也要先認明真假麼？ CC太大台我也覺假啊21F 11/05 12:30
→ interact: 這台敗筆就是車高，超過1620絕對大賣22F 11/05 12:31
推 sorkayi: 這個其實蠻有趣 購車考量沒有動力需求 表示你不需要很多的動力 然後實際買時卻被動力給迷惑了23F 11/05 12:32
推 ckhou: 紅色水26F 11/05 12:40
感謝指證
推 morrishh: 買這台就對了，同級裡面屌打，油耗不用管，爽開就好29F 11/05 13:06
※ 編輯: Qiyana (27.53.96.229 臺灣), 11/05/2021 13:17:39
推 iceking: 推！ 你的檔位於低速啟動的狀況和我一樣，注意一點停住再轉檔就沒這個問題了.30F 11/05 13:15
推 PhenomII950: UCCU XDDDDD 話說這台一出佔了FOCUS一半銷量
看來對於懸吊設定過硬這件事情福特有抓到問題32F 11/05 13:22
推 leo255112: 我跟你相反，想買lommel但試駕只有active 開，真的是後者比較舒適，但我對空力套件跟四門實在沒抵抗力，於是還是買lommel. XD37F 11/05 13:30
推 blue821229: 換檔邏輯開久就順啦 我現在三萬多公里 比剛牽的時候好開很多40F 11/05 13:32
推 hb0922: 底盤調教本來就很專業，高幾公分開起來就像另一台44F 11/05 14:37
推 joewlozptt1: 看推文才發現真的很多人以為這台只是 focus 懸吊45F 11/05 14:37
→ joewlozptt1: 提高，但其實跟一般版的 focus 是完全不通用的47F 11/05 14:38
推 hb0922: 果然沒有LV2影響不少人購買馬自達的意願48F 11/05 14:41
推 shuan1021: 恭喜車友，買了就不要怕...最多變碩班學長而已51F 11/05 15:08
推 donnylee: 只要是山路我一律開s模式…非常輕鬆55F 11/05 16:24
推 mathrew: 恭喜，不管哪台車，有愛最重要56F 11/05 16:33
推 check: 走山路真的要開sport模式 不然頻繁升降檔造成的動力遲滯行車拖泥帶水的58F 11/05 16:48
推 levanteee: 車主推 這台懸吊太高讓路感有點浮 可惜60F 11/05 17:00
→ vi5417: 山路不切S就要自己用撥片 標準模式進退檔超難開62F 11/05 17:58
推 hcshin: 這不算教材吧63F 11/05 19:30
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