看板 car作者 PTTHappy (no)標題 [問題] 請益4項學習駕駛的基礎知識時間 Thu Nov 25 08:29:25 2021
目前正在學習駕駛。有4個疑問，教練並未正面回答。但我還是好奇想搞懂，
冒昧在本板問一下。
1.自排車方向盤打到底（會是幾圈？我數不清楚，所以這方面也請問一下）/只轉一圈，
「前車輪」偏移的角度分別是幾度（我覺得我的腦筋適合記住這個知識來判斷轉彎的操作
）？想了解一下。
2.在倒車入庫方面，如果一般街上沒有參考柱，YT影片有的說是車子在車庫前的側邊道路
時，後車輪距離車庫入口60cm，有的說是30cm處，開始順時鐘轉方向盤到底，說法不一。
開始打方向盤的相距車庫門口的距離到底是在幾公分處呢？
3.另一個倒車入庫問題：我如果方向盤一開始沒有打到底，想緩緩等後車輪接近車庫入口
時再依照從右方後照鏡目測的車身與邊線的距離來調整（換言之，如果發現右側車身距離
車庫右邊邊線太近，再臨時將方向盤稍微反時鐘旋轉，用不漂亮、很土但是符合我的思考
模式的方式倒車，這樣會成功倒車入庫嗎？
（在教練場則被教練勸阻不要採這個方式，被要求一律依照判斷參考柱的位置按照「標準
作法」倒車，但是我一直好奇用上述「土方法」抓倒車的時間點與角度可行嗎？）
4.上坡部份：兩側的輪子都要在兩條（跟一般線道寬度相比）較窄的兩條車輪路線內。
教練說要在上坡前提早目測對準。可是我擔心我目測不精準，所以在開上坡前的20m開始，
一邊緩緩前進（通常還對不準）方向盤不斷左右微調去對準眼睛看過去的上坡處的車輪路
線，手忙腳亂。好不容易在似乎都開到上坡1m處才勉強對準兩條車輪路線。
請問有經驗的網友是如何一氣呵成地「目測」找到正確的對齊角度，來開進考場設定的上
坡處車輪路線，以免壓線呢？
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推 keigowei: 教練要求是為了考試過關實際上路每次情況空間大小都不一樣，通常不會同一模式一次OK邊修邊轉很正常1F 11/25 08:33
推 valen627: 考照就照教練教的就好，反正實際上路完全是兩回事實際開在路上不要當別人眼中的三寶就好3F 11/25 08:35
→ PTTHappy: 關於對齊 教練是有說例如1/2 1/3處等等只是我沒把握5F 11/25 08:40
推 keigowei: 第一題實作自己體驗下車觀察就知答案，第二題練習後累積經驗變直覺，老司機才沒在管幾公分。個人認為考照階段就先按教練教的開過關，上路後自己多練6F 11/25 08:41
→ PTTHappy: 眼睛從自己位置投射到前方20m處真的抓在1/2 1/3之處所以前進時將方向盤不停轉左轉右去對齊前方1/2 1/3此外 "下坡"時 教練車油門尚待熟悉 常常轉換間不穩9F 11/25 08:41
推 FeRin: 我自己是用後輪位置來對，至於第一點的話每台車都不一樣，要看方向機設定，我都靠感覺修12F 11/25 08:56
噓 OrzOGC: 考試是考試,上路又是另一回事14F 11/25 09:15
→ MRFROG: 最後都是評經驗跟感覺吧
*憑15F 11/25 09:26
→ cocoi: 原則是邊開邊修沒錯，但在駕訓班以能pass為主17F 11/25 09:29
→ Tjpmars: 開車是憑感覺的，不是算幾公分，多練習跟感受18F 11/25 09:31
推 kshs930709: 方向盤圈數每台車不一樣喔 通常重操控的會少一點
重舒適的會多一點19F 11/25 09:36
推 x9898997: 千萬不要背幾圈，上路才沒有那個時間給你數幾圈，數一數搞不好撞到人21F 11/25 09:55
推 soqqcat: 專心想著怎麼拿到駕照比較好。因為未來路況完全不同，你的問題到那時候變得不重要了。23F 11/25 09:55
推 pigking75: 全部都經驗跟感覺 考照可以這樣背 實際上路前還是多練習+請人指導25F 11/25 09:56
→ x9898997: 你只能邊開然後邊看左側後照鏡車身有沒有切齊左線，久了就知道什麼時候要轉27F 11/25 09:56
→ ksk0516: 呃台灣是拿到駕照再上路學30F 11/25 10:04
→ milddark: 駕訓班是教開車
實際上路自學
多練習自然有訣竅31F 11/25 10:07
→ AustinPowers: 關於4這點，提早對準的確是比較好，要靠感覺
越近再去修只會過度修正手忙腳亂，事倍功半34F 11/25 10:11
推 infity: 倒車入庫那些會要用“公式”是因為考試只有一次機會要完成，但考上後你給就抓大概距離慢慢的停沒次數時間限制36F 11/25 10:11
→ AustinPowers: 公式是讓你從不會開時只要照做就能成功開進去
但你真正上路情況都不同，如果只會照做那就會有問題有時間還是要多繞場練習，才能知道方向盤怎麼打39F 11/25 10:13
推 keigowei: 考照加太多自己想法搞不好弄巧成拙，考到再說 加油42F 11/25 10:15
→ riripon: 車屁股快到柱子就要開始轉了 等到了才轉絕對進不去43F 11/25 10:28
推 Everbloom: 真正上路 每台車的圈數都會稍微不同 就算圈數相同 軸距 舵角等的不同造成迴轉半徑的不同也會讓你背的幾圈幾圈無用武之地
實際上路感受一下 抓到感覺就好了 不用死記硬背 加油！45F 11/25 10:42
推 kingtama: 如果不想原地打方向盤磨輪胎 就邊倒邊修50F 11/25 10:47
推 ailio: 倒車入庫，買一台小汽車 畫個格子，看一下相對關係原則上旋轉的"軸心"是在後輪，所以你用後輪去對齊車庫的入口，之後旋轉車身打直就會進去了用玩具車自己嚕嚕看就知道51F 11/25 10:54
→ bdbpzcatqpq: 4.頭伸出去看不知道會不會扣分
2.兩側後視鏡只要看到有縫都能過，一邊後退一邊看，沒把握就重新別硬上56F 11/25 10:59
推 FeRin: 駕訓班場內考，頭伸出去不會扣分，但中途停車好像只能一次59F 11/25 11:06
→ js52666: 考完駕照去空地擺三角錐練習61F 11/25 11:22
推 austin0353: 找沒人車之處，記住車上看到的再下車對照，久了就會62F 11/25 11:36
推 anyu0805: 先照教練教的拿到駕照，再重新學習一次怎麼開車
水管上面教學很多，再實際操作幾次就有感覺了63F 11/25 11:55
→ Kerdison: 跟數學考古題一樣 公式同樣套用 但題型會變化 每台車的操作也有差異 每個人對機械操作的領悟也不同65F 11/25 11:58
推 greenloopy: 4.上坡起步教練叫我對方向盤logo對準左邊數來第二條線，我後來看youtube說用鼻頭對我覺得比較直覺
其他的學員也覺得我對的很準68F 11/25 12:31
推 xyz30800: 都是要經驗跟感覺，不可能記著這些量化數據，車速陡坡環境都是變數71F 11/25 12:57
→ corlos: 1.路邊不要隨意亂停 2.該踩油門時就踩 3.內線為超車道該讓就讓不要學跳針你超速你違規
4.到路口放慢就對不要推給A柱73F 11/25 13:22
推 leo255112: 你開自己的車還是要重新適應，不要在那邊算一些有的沒的
方向盤打多少，速度多快，都是根據車型跟實際狀況有所差異76F 11/25 13:52
→ d8109333: 1.除了每台車圈數不同 行進中 還要考慮輪胎和地面的摩擦力 濕度溫度都會影響82F 11/25 15:12
→ PTTHappy: 今天在練4.的時候 在迴轉進入上坡前的直行車道時
迴轉後的結果:轉正時車頭無法第1時間對齊第2條黃線這樣上坡時會壓線 因此在那10m的上坡前的直行道 我方向盤左打右打邊前行邊要對齊第2條黃線 結果救不回上坡時車輪果然壓到感應器了~大家怎在迴轉後第1時間就將轉正的車頭恰恰對上前方的第2條黃線不必補調整?ps.應該是說 是車內的駕駛者對正第2條黃線~請問如何在迴轉進入上坡前的直行車道的第1時間就大致對正呢?84F 11/25 16:27
推 evermpeg2: 數幾圈沒意義阿，實際上路不管前進後退都是移動過程去感覺的，久了就熟練，原po問題非常可愛耶XD93F 11/25 16:48
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