看板 car作者 toto123 (toto123)標題 Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?時間 Tue Dec 28 10:31:10 2021
※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言：
: 人因目標而偉大
: 小弟正在物色人生第二輛車，給自己目標
: 主要在看BMW 320跟Lexus IS
: 不過實在滿好奇後者在品牌中的定位
: 中大型轎車已經有ES
: 往上轎跑也有RC F
: IS 系列是不是很尷尬？
: 算是處在一個價格跟性能的甜蜜點
: 但是在性能跟價格都跟320i這麼接近下
: 愛開這種sports 轎車的應該都會買320i吧？
: 實在滿奇怪&好奇的，板上各位對IS 300的看法是啥？
它的定位就是拿來打 賓士 C 跟 BMW 3
但是他在台灣 2.0T 引擎規格已經收攤了 (2.0t美國、日本繼續賣)
台灣有稅金問題
2.5 油電+ 搭配 IS 這種小車空間= 不好賣
以前2.0T 他賣16X萬起， 其實賣的動，路上IS300 很多人買
如果都要繳到2.5 油電稅金 很多人寧願買大台的 ES 300H
而且ES 還有一台運動版的 ES250 f sport也是一樣2.5稅金
(只考慮LEXUS轎車， 又不要太貴 ，喜歡運動風可能會考慮，es空間實用太多)
這種就是家用車 空間一定很多人會考慮
而且喜歡 lexus 入門or油電 還有UX200 UX250H選，人家還剛好2.0稅金
也不一定要選你IS300H 油電！
如果不在乎油電動力，還有大空間的(相對is) NX200、ES200 讓你買
IS300H這種車 沒人買很正常，它的定位不要說被雙B打
會被自己家的產品分裂了
而且IS300H 的油電系統還是老款的.........
基本上很在乎前驅、後驅 這種東西，也不太會來看Lexus
我如果是和泰 現階段在台灣 一定不會主打IS300H
客群非常小眾 ，客人你要，我再定！
ps: 期待 大改款 is， 放 新nx2.4 渦輪引擎
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XodRmuQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640658672.A.E1A.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?
12-28 10:31 toto123.
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:33:13
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:36:26
推 delete4067: 確實半放棄了，我5月多要試駕都沒得試駕，業務都建議我挑Es1F 12/28 10:37
IS300H 這種產品在台灣人普遍眼中是很矛盾的
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:40:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:41:51
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:44:37
推 cht1234: 因為臺灣沒有 皇冠運動家吧5F 12/28 10:43
推 arcross: 等他出IS125台灣特仕版還不是賣爆6F 12/28 10:44
→ LSFL: 就算大改只怕繼續被德國車和Model 3夾殺
直接電動化可能還有一條生路7F 12/28 10:47
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:49:05
→ SALEENS7LM: ES就是一個七傷拳，上到中大型下到中型都打，連自己的兄弟GS都直接被打到往生9F 12/28 10:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:50:24
推 SALEENS7LM: 大改不至於被夾殺啦，現在的問題是產品線過於老舊他的同鄉Q50也是同樣的情況，至於電動化，個人是比較希望他繼續用內燃機12F 12/28 10:53
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:55:09
IS300H最新的 路上能見度非常低
銷售排行你去看一下
台灣人購買心理 就是我上面說的，想都知道
客群很小眾，不是主流
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:01:01
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:16
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:48
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:10:06
→ vatog: 這個級距本來應該是很好賣的 是產品策略出問題19F 12/28 11:14
→ tyantmf: IS越看越覺得有點怪20F 12/28 11:15
推 nigatsuki: IS其實要再降一些會比較好賣吧
不然真的我去買ES就好，空間還舒服多了21F 12/28 11:25
以前油電車 貨物稅減半 300H賣更便宜
後來變成高單價不適用 ，價格就差很多了
加上本來2.5稅金 + 空間不大的小車，吸引力大降！
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:30:46
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:31:51
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:32:34
→ dslite: 賣到生不出大改款就知道賣多"好"了23F 12/28 11:34
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:36:28
推 GalaxyX: 這次小改只剩舊油電 配備也過時 不然原本2.0渦輪賣像不錯24F 12/28 11:45
2.0T 繼續賣 16X 起跳 絕對賣的動
比單一 2.5 油電強太多了
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:53:00
推 Jinks3: 就原廠不想開發轎車都只有休旅大改款
新的IS300H只是改個外型又變貴當然沒人買26F 12/28 11:52
推 QuentinHu: 沒車交是因為原廠進很少很少 只有堅持要買的才賣
以前IS不管哪代就是定價入門16X萬 換代時折扣很深可以14X入手的，後來有NX UX以後IS就不用當入門車定位NX UX入門車款外型跟定位都比較不性能取向 剛好也把某些克群排除掉了 不然有幾年is也是很夯的很多改車新的IS300H很明顯就是沒有想吃性能客群 給那些人去買別的牌子 買外匯C class然後c300/c250滿街跑
品牌形象都low掉了 lexus卻可以避開這群客人...28F 12/28 12:01
推 iip06112: 原來是不想賣8+9車啊 但專精三寶客群品牌形象有比較好嗎XD36F 12/28 12:14
推 QuentinHu: 我只是說剛好 到不覺得他們是故意... is全球賣不好產品設定 品牌形象 都有影響... 母廠都沒投資源大改台灣當然也不會大張旗鼓去進一堆不同車然後打廣告不過多年前有跟LEXUS的公關公司跟業務聊過
他們是真的自豪於品牌客戶較少8+9 比較多科技新貴這個有在台灣市調分析的 BMW就是很多8+9愛改愛胚38F 12/28 12:17
→ QuentinHu: 因為這種形象 連帶也影響某些客群買BMW的選擇意願車板這裡男性較多 對規格配備性能也比較要求 但當年買IS的女性車主比例將近50% 比Benz bmw高出2~30%
LEXUS全品牌女性車主的比例也比雙B都還高
女性車主選車的邏輯跟車板板眾當然是大不相同
引擎馬力數據跟加速度是很後面的順位才會去看
實用性的配備 品牌形象 外型 是放在前面45F 12/28 12:23
推 QuentinHu: 現在有NX UX了 當然也不用再進入門IS去吃這市場
高階性能跑車市場 LEXUS進來是賺錢還是給自己找麻煩當然是後者的成分居多... 何況現在還有Tesla 完全打到200萬左右 要性能又要科技感的這個族群
所以IS350當然是根本連討論都不用討論
更正，性能轎跑車，不是跑車 XD54F 12/28 12:33
推 MaxLJ: IS也不小台了其實60F 12/28 12:40
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 13:24:53
推 JEON: IS後座超級小...完全沒辦法跟3/new C比了63F 12/28 14:40
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:16:33
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:24:24
→ CMOSMEMS: 早一期的帥車 單身的時候買的 2.5NA好開到不行66F 12/28 19:05
推 LexusNo1: c跟3一堆8+9跟全貸二手外匯仔在開，注重形象的人不會考慮。68F 12/28 21:55
--