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作者
malio
(LV-426)
標題
Re: [電車] bZ4X四百公里在台灣其實夠用了吧?
時間
Sat Jun 25 08:57:41 2022
https://i.imgur.com/66wio0n.jpg
蠻慘的
電動車ㄧ直以來都是看原廠有沒有在基礎建設
特斯拉貴了ㄧ點
但人家是原廠直營啊
超充站ㄧ直在蓋 貴ㄧ點很合理啊
里程高、ota好用、lv2輔助又強 、動力也強
幾年前開賣被酸到今年
結果牛頭出了渣反而之前酸的都不見了?
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BePTT
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.109.127 (臺灣)
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※ 同主題文章:
[電車] bZ4X四百公里在台灣其實夠用了吧?
06-24 13:44
mofass.
Re: [電車] bZ4X四百公里在台灣其實夠用了吧?
06-25 08:57
malio.
推
kutkin
: 可憐哪
1F 06/25 08:58
→
supereva
: 酸的很多吧 但toyota粉倒是不知道怎麼面對自己說
過的話
2F 06/25 09:00
→
skthree
: 就說了,台灣的電動車只有特能買而已
4F 06/25 09:01
推
francej
: 老實說如果是走CCS2充電規格 搞不好還可以爭取一下
5F 06/25 09:11
→
r7698
: 家裏不能充嗎?電動車最好是家裡能成充再買
6F 06/25 09:11
→
francej
: 學歐洲可以開放特斯拉超充給外車用
堅持使用CCS1,結果就是要自己下功夫搞建設囉
阿問題是母廠一年配額就給你300台而已 超充建設真的
會變成一個負資產 至少要有先虧錢虧10年的心理準備
7F 06/25 09:11
→
kncc31
: 就只是代理完善設施是他人的事 難怪特斯拉生意好
11F 06/25 09:14
推
boshion
: 售後不理的概念
12F 06/25 09:15
推
b642897
:
https://i.imgur.com/2g3qxs1.jpg
有車主開去花蓮玩,說不能開,馬上叫業務開回來
牛頭牌服務真好
13F 06/25 09:20
→
k102asdf
: 連夜開8-9個小時 好猛喔
16F 06/25 09:26
→
malio
: 是我會氣炸吧…服務好?
17F 06/25 09:26
推
tarjan33167
: 好屌 重新定義服務好
18F 06/25 09:31
推
glenmarlboro
: 有代步車已經很好了 某些豪車廠牌只會回你假日沒人
耶 對不起
19F 06/25 09:31
→
dslite
: 啥小 原廠居然不是快充 真是毀人三觀啊
21F 06/25 09:35
推
refgdata
: 水哥會跟你說夠用
22F 06/25 09:35
→
supereva
: 原廠設慢充是哪招 是要給員工用嗎XD
23F 06/25 09:39
→
airnoon
: 大家是都對馬力稅視若無睹嗎,到時要徵稅,特真的
是是首選嗎?
24F 06/25 09:45
推
iPadProPlus
: 就不願面對自己的內心而已
26F 06/25 09:45
→
supereva
: 所以馬力低對你來說是優點哦? XD
27F 06/25 09:47
推
lion0208
: 送代步車過去服務的確不錯,不過是因為交車數量少
才可以這樣吧?如果今天已經交車上千台不可能這樣
搞…
28F 06/25 09:48
→
airnoon
: 我只是好奇大家不對之後的持有開銷有討論,還是特
斯拉是豪車,會買的人大概也覺得稅不是問題吧,如
果是這樣那就沒差啦
31F 06/25 09:50
推
lion0208
: 馬力稅的部份,省下的油錢早就遠遠超過繳的稅了,
加上換來的是遠比同價位油車高出許多的馬力和扭力
,超划算
34F 06/25 09:52
推
JEON
: 拜託,都爽這麼多年免稅了,要收還可以哭喔
37F 06/25 09:52
→
dslite
: 應該要用電耗當稅基吧 model3電耗比bz4x少 對環境
更友善卻要繳更多稅不合理
38F 06/25 09:53
推
iMANIA
: 沒比較 沒傷害 爛是比較出來的
40F 06/25 09:54
推
zxcv40711
: 活該 買之前都不思考的 看到牛頭牌就下單
41F 06/25 10:01
→
SaberMyWifi
: 豐田的純電車就是出來告訴大家特斯拉有多強=.=
42F 06/25 10:04
→
supereva
: 用電耗不太可能啦 像多年來也沒有永油耗當稅基
用馬力就用馬力 說不定之後會有後驅lr出現
43F 06/25 10:14
→
lancelot123
: 如果照3p那個稅率來算,剩下的油錢應該是不夠繳
45F 06/25 10:16
推
shenlou
: 花錢買罪受 可憐
46F 06/25 10:17
→
supereva
: 要爽度就多付點稅 我是覺得也還好
47F 06/25 10:17
→
BMW8888
: 笑死 只能慢充 買這車的真的死忠
48F 06/25 10:18
推
atliberty
: 原廠不能充電,笑死
49F 06/25 10:36
推
Slash520
: 車主社團都在說原廠好棒棒
50F 06/25 10:44
推
ohlong
: CCS1 隨便找都有 問題是會被頭又大唬爛成功的都是
沒在做功課的看國外論壇的老頭 要他們找充電樁太難
惹
51F 06/25 10:51
推
creart
: 汽車稅金多用在道路維護,建議該改車重計稅
車重對道路破壞是最直接的,電動車較重
多負擔一點也算合情合理,用馬力計稅蠻瞎的
54F 06/25 10:54
推
imdean
: 只能說這樣真的不行
57F 06/25 10:55
推
ohlong
: 台灣永遠不是第一批上市的 買電車還不知道上網研究
國外經驗分享優缺點還是災情的 您還是買特斯拉吧
跟拿槍的89一起看中文無腦規劃充電點才是好選擇
58F 06/25 10:55
推
milichang
: @JEON 馬自達車主太心急了吧,人家在問馬力稅車主
在不在意也能解讀成車主在哭,該說不意外嗎?
61F 06/25 10:57
推
lion0208
: 買車只看金錢的人,就買可以上路的車就好
63F 06/25 11:08
推
flexin
: 買這台真的是有錢人 花100多萬買不能開的模型 XDD
64F 06/25 11:11
推
ahlolha
: 營業所裝慢充 和泰cost down成本控制到這種地步?
65F 06/25 11:13
推
atlaswhz
: 這些人真好笑
66F 06/25 11:18
推
kingdomsss
: 牛頭仔信癢很夠 歷經漏水 偷料 烙輪 依然不離不棄
67F 06/25 11:32
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