看板 car作者 cutsadh (呦呦呦)標題 [問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對?時間 Sat Jun 25 13:34:05 2022
豐田油車的CP值大家有目共睹,結果所謂開不壞的豐田,一台電動車bz4x做成這樣2266,
CP值不僅低,還敢賣這麼貴,整個被韓國車屌打,真是悲哀。
很多人只買得起豐田,看到LOGO就高潮,如果最大的車廠電動車都做成這樣,價格壓不下
來市場就不會大,車子與充電站就無法普及。
豐田畢竟是世界最大車廠之一,如果給他們10年時間,讓他們能做出價格低廉的電動車,
這時候才是入手的好時機。
這部分真的要感謝已經訂電動車的諸位白老鼠們,沒有你們親自幫車廠實驗與犧牲,就不
會有進步,但要買早享受啦,尊榮感至少你們也爽過。
但如果豐田最後還是做不出來然後問題又一堆,下個世代就是等著被韓國車、中國車取代
囉。
今年這一回合,我覺得韓國現代的loniq5、起亞的EV6在各方面幾乎都完勝bz4x,更讓人
看到韓國品牌
的進步神速。
對不對呢?
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※ 文章代碼(AID): #1YjfvFsi (car)
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感謝這些人成為車廠進步的基石
→ cityport: Ioniq質感真的很好..比起來..RAV4根本像中華貨車2F 06/25 13:37
推 TeslaBot: 豐田造車工藝還是贏韓國 (這樣像嗎4F 06/25 13:37
我承認,但其實差距越來越小,而且我是說豐田電動車。
→ cityport: Ioniq美國滿街跑了..豐田在美國電動車市場被海放5F 06/25 13:38
推 SungHyun: 不用把層級拉到什麼造車工藝 太看得起韓國車了
我就問loniq5連後雨刷都要偷 基本中的基本配備6F 06/25 13:39
續航力號稱6百多好棒棒
→ cityport: 豐田在電動車市場大概只能贏本田8F 06/25 13:41
鴻嗨10月這台電動車如果也沒啥問題,那表示豐田在電動車這一世代已經落後了
→ cityport: 連搖搖欲墜的日產都能賣出那麼多Leaf9F 06/25 13:42
這完全是新世代的外觀,bz4x表示...
推 SungHyun: 496>626 韓式數學 博大精深13F 06/25 13:44
你相信626KM?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655951377.A.174.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655707661.A.62D.html
可以看一下目前主流車評怎麼評價bz4x好嗎?
如果比較與講出心得就是引戰,那很多車評都要關了。
→ cityport: 美國中國都有強大的電動車地頭蛇..豐田真的不妙囉16F 06/25 13:44
※ 編輯: cutsadh (112.105.133.72 臺灣), 06/25/2022 13:52:11
推 DavidEaston: 事實就是豐田電動車是垃圾啊 這邊不討論油車,韓國電動車事實上各方都比較好啊。上面一堆和粉在氣啥18F 06/25 13:53
→ NEX4036: 看台灣銷量就好 銷量高就是好車20F 06/25 13:55
事實是光電動車這部分,很多車款台灣根本沒進,選擇就是這麼少....唉唉
推 dai26: 有些台灣人是跟世界脫軌的,資訊更新的幅度會隔到二個世代以上,畢竟不是每個人每天都在上網update21F 06/25 14:03
→ hank12332: 豐田還是專心搞油電就好,電車產品真差23F 06/25 14:03
油電真的CP值不錯,電動車真的不太行
剛看了這幾個月美國電動車的銷量,現代、起亞都有輪流在前10,根本沒豐田
去年一整年,前12電動車銷量排名,日本一款(日產)、韓國二款。
推 bruce2248: 車板河本納粉老人:銷量呢? 二手價呢?25F 06/25 14:05
推 mc2834: 有批評才有進步27F 06/25 14:12
推 iwei0930: 不選CCS2 變成直接競爭車的本質 真的蠢30F 06/25 14:22
→ RiverMan1: toyota電車技術本來就不如韓國…31F 06/25 14:24
推 v66leo: 豐田面對電動車太保守,連歐陸車商都有人喊2030純電化,豐田還在油電、純電之間掙扎。33F 06/25 14:25
→ soyghcg: 兩田的油電都被對岸的比亞迪dmi插電混動幹爆了35F 06/25 14:26
推 joiedevivre: ioniq真的夢想車 外觀內裝科技性能全面比bz好36F 06/25 14:26
→ soyghcg: 當對岸的新能源車開始大規模出海 兩田準備失去溢價對岸的自主品牌(包含油車)都開始強力擠壓外資品牌了37F 06/25 14:27
去對岸設車廠或幹嘛很多都要合資,只要在中國合資,技術就一定會外流中國啦,用市場
迫使你轉移技術或者用偷的,很多方式。
等到學得差不多就會有人創新品牌,要嘛原本合資車廠出來的,不然就是挖角它們的人才
過來,中國人狼性不意外,但必須承認這種競爭之下進步會很快
推 j7h267: 造車工藝真的豐田完勝~天棚漏水 激烈操駕輪胎可能脫39F 06/25 14:29
→ soyghcg: 自主品牌什麼時候開始過半就是外資品牌死亡交叉了40F 06/25 14:29
→ j7h267: 落所以禁止上路~韓國車怎麼跟得上?41F 06/25 14:30
→ soyghcg: 很高機率這兩年就會發生 不僅僅新能源車被甩飛
傳統油車市場也準備丟掉一大半
死亡順序大概是三菱、日產、本田 然後豐田與其他家合併撐過這次新能源洗牌42F 06/25 14:30
推 rainbow321: 韓國電車真的超前日本很多了 能不能超車靠這波電車轉型47F 06/25 14:41
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654095577.A.C52.html
我追嘉偉哥的節目很長時間,之前沒看過他對韓國車友這麼多的正面評價。時代真的有點
不一樣了。
推 howow: 中國電車三傻也都很有質感49F 06/25 14:43
推 benedict76: 韓國電動車跟豐田半斤八兩啊!只是配備比較好一點,但是核心科技還是跟油車差不多,離特斯拉還有一段差距。50F 06/25 14:45
特斯拉主要是組裝真的不太行...
※ 編輯: cutsadh (112.105.133.72 臺灣), 06/25/2022 14:46:01
推 howow: 不過我還是推62653F 06/25 14:45
推 lumi0811: 韓黑只剩雨刷可以嘴了 真慘啊54F 06/25 14:50
→ segio: 看中國電動車配備後感覺台灣電動車還差個世代.可憐55F 06/25 15:06
推 techih: 韓車真的比豐田好上幾個等級57F 06/25 15:15
推 ETJohn: 現代KIA真的進步超多58F 06/25 15:22
推 aikolove: 豐田電車感覺就是趕鴨子上架 連車輪都出包59F 06/25 15:23
→ m10112256: 444,bz4z只敢用NEDC那種跟實測差快一半的數據自慰,然後輪胎還會飛走,沒了妥善跟後勤的T牌,還剩什麼,嘻嘻
Bz4x60F 06/25 15:23
→ linahou: 時代的轉換 車廠排名真的可能會大洗牌64F 06/25 15:26
推 monkeydpp: 日本車這次死定了 光中國車就打不過了65F 06/25 15:28
推 eric112: 現代的電車和豐田的看起來就是不同等級的
現代電車那個科技感67F 06/25 15:41
推 foxbrush: 管他韓系打日系,日系打中系,每一個都屌打台系,所以只好全民繼續保護台系車廠69F 06/25 15:43
推 clockinn: 聽說韓廠規模早就超過日廠了?72F 06/25 16:03
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