看板 car作者 epicurious (晚上不睡覺能做些什麼)標題 [討論] 電動車真的是趨勢嗎時間 Sat Dec 10 09:43:51 2022
電動車推出後，如果仔細看佔比，就是這個圖，說明電車根本沒有造成所謂的大流行，造
成大流行的只有特斯拉，無論是ceo的個人魅力，特斯拉的ota，以及FSD的迷人，換句話
說，我們常說的「電動車是趨勢」應該改成「特斯拉賣得很好」，但特斯拉賣很好，很受
歡迎跟「電動車是未來趨勢」恐怕是兩回事？「特斯拉是未來趨勢」反而比較可以成立
https://i.imgur.com/u86dknH.jpg
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[討論] 電動車真的是趨勢嗎
12-10 09:43 epicurious.
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 09:44:30
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 09:45:38
推 icome: 20年後才能回答 不過至少目前是政治正確3F 12/10 09:51
→ supereva: 因為其他車廠的產量還沒上來
其實特斯拉和其他車廠最大的差異是量產電車的能力其他廠產量上來後 特斯拉市佔還會進一步降低5F 12/10 09:54
推 lovecombem: 沒充電樁停車位都不夠了怎麼會是趨勢呢，自己看看晚上下班後的路邊...真要都是電動車...會比現在繞圈圈找車位更慘吧8F 12/10 09:55
推 frank111: 電動車在國際上就是政治正確，連中國都能接受，趨勢已不能改了11F 12/10 09:58
噓 Sciarra: 噓占比 阿六仔嗎？13F 12/10 09:58
→ epicurious: 我不認為買特斯拉的純粹是EV，恐怕只佔很小的原因14F 12/10 09:58
推 domago: 看股價就知道 投資者比你更清楚15F 12/10 09:59
→ DYE: 那是因為台灣太少可以選擇的EV16F 12/10 10:00
推 frank111: 未來油車就變得手排車一樣式微，電車普及，連加油站都會轉型不賣油，油車只能放車庫當玩具17F 12/10 10:01
→ epicurious: 從世界來看，其他車廠的電車…不好說
投資之前是趨勢，但也有可能是只看表面，至少電車概念股今年很差
油車要消失，必須看到他牌電車銷售逼近特斯拉，我覺得好像沒有這種趨勢19F 12/10 10:02
推 brucielu95: 呵呵，等到電動車可以3分鐘充好電的未來嗎？搞不好10年30年後，沒突破前先少幻想會替代24F 12/10 10:04
→ epicurious: 特斯拉的成長，不能簡化為「電動車市場成長」
這是目前主流媒體的盲點26F 12/10 10:05
推 frank111: 連中國這樣封閉的國家都能接受，世界前幾大經濟體28F 12/10 10:05
→ JEON: 超迷人 現在交車的modelY eap大概9成功能不能用 讚29F 12/10 10:05
推 ayuhb: 政確31F 12/10 10:06
→ JEON: "連"中國都能接受 你完全搞反了吧 中國才是主推者這是他們在汽車工業上彎道超車的唯一可能33F 12/10 10:06
→ supereva: 比亞迪就是了啊 台灣沒賣而已35F 12/10 10:06
→ JEON: 更不用講稀有元素控制等等問題 電車才是中國想要的36F 12/10 10:07
推 lll156k1529: 換個說法 SUV也是世界趨勢 不代表你一定要跟著買37F 12/10 10:07
→ ayuhb: 等到數量真的拉上來 才會正視缺電的問題吧38F 12/10 10:07
推 b954945: 不然油車才是趨勢嗎40F 12/10 10:12
推 poeoe: 美歐中都在強推的東西 有什麼好懷疑的41F 12/10 10:12
→ epicurious: 就看換特前是開1a2b還是油電車就知道，前者絕對是多數吧
因為多數的意見有可能被誤導，從數據看來就是這樣應該不是多數，而是有話語權看似是趨勢，但實際上？42F 12/10 10:13
→ epicurious: 比亞迪根本在誤導，用phev灌水
沒有堅持，而是他牌電車就是沒啥市場49F 12/10 10:23
推 SALEENS7LM: 會成為一小部分交通工具的未來吧，但充電沒解決、價格沒解決、電池製造回收沒解決、電池新材料沒研發普及，只會靠政策試圖硬推的東西不會取代現有內燃機主導未來，未來會是多元化時代，不會只有電車51F 12/10 10:26
→ epicurious: 板上油電互噴其實應該看作特粉與他粉的互噴，而非真的油電之爭啦55F 12/10 10:27
推 aljohn0422: 特斯拉慢慢會走出寡占，市佔持續在掉，這兩年各車廠也陸續推出自家「第一台」電車了，以後競爭只會越來越激烈57F 12/10 10:28
→ epicurious: 因為特粉前80%都是1a2b，而非油電車主轉來
我們看下去，除特以外哪一家電車做的起來XD60F 12/10 10:28
→ aljohn0422: 其他車廠的電車除了軟體屌輸特斯拉以外，也不會差啊XD62F 12/10 10:30
→ epicurious: 章男很清楚，不會去攖其鋒，韓粉中粉很會吹，但看來還早的很
我只看市佔，不看個人感覺64F 12/10 10:31
推 stillcolor: 不是因為好，所以才趨勢的。搞反了
行銷策略就是往電車去賣，基本上大家都這樣
但如果市場反應一直不佳，也很難強硬中斷油車市場68F 12/10 10:35
推 CCH2022: 沒耐心是散戶的通病。電車遲早平民價普及化，鴻海與各車廠2023開始陸續供貨，不要整天都在股市已反應，等到爆發了你又有多少部位獲利。71F 12/10 10:37
→ epicurious: 好，等待市場驗證
我寧願買特斯拉或其供應鏈
當然平價電車裕隆可以賭看看74F 12/10 10:40
推 KayRoe: 你有聽過BYD嗎？77F 12/10 10:42
→ epicurious: 但長期，只有特斯拉是趨勢，其他傳統車企電車，我看口是心非的多，根本打不過
BYD上面有貼啊，我聽過核酸習78F 12/10 10:42
推 tom928: 等到普及後加油站變成換電池站 五分鐘換一台81F 12/10 10:43
推 TSMininder: 是阿 所以特斯拉的市場只會一直被瓜分 那圖很傳神啊82F 12/10 10:45
推 applesck: 100%是趨勢,跑太慢就NOKIA化83F 12/10 10:46
→ benptt: 是趨勢，不過現階段我會先用 phev 當過渡84F 12/10 10:47
推 mmarty: 你突破盲腸了，華生是你？86F 12/10 10:48
推 lovez04wj06: 電車就政治正確而已，取代油車？還蠻好笑的
了不起就共存，要真的只剩電車想太多87F 12/10 10:49
→ cystal …
推 cystal: 汽車就政治正確而已，取代馬車？還蠻好笑的89F 12/10 10:51
推 SALEENS7LM: 汽車當年可是靠自己就打敗馬車，把電車、蒸汽機等等競爭對手打趴在地上，不靠硬推就成功稱霸的91F 12/10 10:55
→ epicurious: 其實看特粉對他牌電車的態度充滿不屑，就知道不是因94F 12/10 10:58
推 k7202001: 未來應該會只剩電車沒任何油車 但我們鄉民沒人活的95F 12/10 10:58
→ k7202001: 到那時候 要請子孫燒給你看實在97F 12/10 10:58
推 ohlong: 不是 選自己爽的才是趨勢 不用被洗腦99F 12/10 10:59
推 alanngyj: 管他是不是趨勢，自己爽開就好啊100F 12/10 11:01
噓 smove: 就你最懂101F 12/10 11:02
推 ohlong: 但講白電車爽點太多所以我選電102F 12/10 11:02
推 cajole145: 各國政府都在訂定 汽車退場效應時間！肯定是趨勢103F 12/10 11:04
推 Ho1liday: 626留給和粉買就可以了104F 12/10 11:06
推 applesck: 各大車廠也都不會再研發新引擎了,死路一條105F 12/10 11:07
推 MilkTeaMan: 突破傳統油車大廠的時機 我們還在一千預購106F 12/10 11:08
推 jdkcupid: @Sciarra 占比才是正確用法，要不要多讀書107F 12/10 11:09
推 hdw: 電車優點真的很多，缺點又能逐步改善
取代應該是沒啥問題啦!!109F 12/10 11:15
推 a94260088: 電氣化一定是趨勢，Oled缺點很多又傷眼睛，可是最後還是把LCD打趴在地上，生意人只會賣你最有利可圖的東西，環保就是假議題。111F 12/10 11:15
→ hdw: 電車的充電思維本來就跟油車加油不一樣114F 12/10 11:16
→ Ccsteeker: 看內燃機還有發電哪一個比較不浪費能源。115F 12/10 11:16
→ hdw: 以後只要每個停車格都能充電，油車確定比較方便嗎?116F 12/10 11:16
推 Jodaro: 排廢氣的油車仔跟讓別人吸二手菸的人一樣垃圾117F 12/10 11:17
→ kululualex: 看技術能突破到什麼程度吧？充電時間跟行駛里程數是118F 12/10 11:18
推 hanchueh: 這個圖是講電車的需求跟開發119F 12/10 11:18
→ kululualex: 硬傷，現在電車數量還不多可能沒感覺，等成長到某一個程度後問題就會浮現了，尤其是台灣這種地小人稠政府又完全不重視基礎建設的情況。120F 12/10 11:18
12/10 11:19
推 s609747: 老是吹油車就那固定幾個老害ID,就知道趨勢了123F 12/10 11:19
→ hanchueh: 看保時捷Taycan已經賣到自家第三名124F 12/10 11:19
→ serenemind: 你就想想戰爭的時候你的電車無法充電寸步難行的窘境125F 12/10 11:19
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:21:28
→ hanchueh: 僅次於兩台休旅車 就知道電車是趨勢127F 12/10 11:20
→ jesuskobe: 在歐洲市占率其他廠牌已經追上來了,特甚至不是第二131F 12/10 11:20
噓 diggi: 想太多133F 12/10 11:20
→ hanchueh: 如果不是趨勢 怎麼能賣贏911 718 Panamera
這好笑，拿小眾市場完全邏輯不通
12/10 11:20
→ jesuskobe: 特斯拉走得比較前面,但其他廠也是追得很快135F 12/10 11:21
→ hanchueh: 對岸 Model Y 也破35萬了136F 12/10 11:21
推 lolicat: 唯一價格優勢加上量產的就是特斯拉了 要說電車是不是趨勢 10年後再說吧139F 12/10 11:21
推 lizardc1: 2025非核家園 電從哪裡來141F 12/10 11:23
推 SALEENS7LM: 也就幾個極端澱粉覺得電車就是唯一未來，然而瓶頸卡了幾十年都還沒突破呢，再等個3～50年看看現在吹的到底哪些真的成功了也不遲142F 12/10 11:25
體積價錢不一樣喔
12/10 11:25
推 cupidon: 當一堆國家在喊20X0碳中和/淨零排的時候，就已經是趨勢146F 12/10 11:27
→ airnoon: 你不是都要開CIVIC了？？？？148F 12/10 11:27
推 lightmei: 電車是趨勢，但是版上特粉很討人厭，多數都二手價焦慮、CP值焦慮，煩死，不知道是不是故意反串149F 12/10 11:28
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:29:44
推 Jodaro: 油車腦真的好笑 還嘴戰爭
油價飆漲的時後我看你騎馬就好吧151F 12/10 11:31
→ segio: 這和之前買電機車就買GOGORO一樣好笑..153F 12/10 11:32
推 lightmei: 別人開特事故也怕影響自己的二手價，別人提特缺點也怕影響自己二手價，別人分享別的車的缺點也要提154F 12/10 11:32
推 BBING0044: 政治正確啊，但是缺電的時候就不知道了158F 12/10 11:33
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:34:37
推 ceremonial: 是趨勢 要完全轉換在你我有生之年可能都不會看到就是了159F 12/10 11:34
推 alanngyj: 大多都特黑反串吧......161F 12/10 11:35
推 daipon: 你看狗狗肉有成為趨勢嗎？162F 12/10 11:36
怎麼拿非純電的灌水呢？數據要精確吧12/10 11:37
※ 編輯: epicurious (106.64.0.3 臺灣), 12/10/2022 11:39:42
推 molsmopuim: 省錢的話 是 特斯拉日常持有成本 不到汽油車的1/3166F 12/10 11:39
推 KSUGOD: 政府還在想怎麼最賺啊 插旗啊168F 12/10 11:41
推 aggressorX: 買特斯拉很大一部分是因為馬斯克吧 不認同他的人就不會買 反之都是鐵粉了169F 12/10 11:41
推 hanchueh: 以前手機價格才兩三千塊 鋰電池普及後幾萬都願意買171F 12/10 11:43
推 gary82gary: 等下介總統選國民黨，台灣就有便宜的電車能用了172F 12/10 11:43
→ epicurious: 特粉並不等於電粉，特斯拉賣得好不等於EV是趨勢，講完了173F 12/10 11:44
→ kada9999: 充電只要5分鐘沒充飽，不要跟我說電車時代來臨176F 12/10 11:49
推 jmao: 盲點應該是我們身在台灣市場 覺得只有特斯拉179F 12/10 11:54
推 s80454: MiniEV也太香了吧，可惜台灣只有垃圾國慘車廠180F 12/10 11:54
→ supereva: 各牌電車都賣很好 不是只有特斯拉 你看量沒那麼多只是產量沒上來而已
另外你也可以看看各車廠的電動車投資金額 看toyota就夠了
有些toyota粉以為toyota反電動車的 真是傻了XD181F 12/10 11:56
→ supereva: 豐田章男自己說lexus 2035會變純電品牌 你說這不是趨勢？
你以為bz4x輪胎掉下來就會因此改變大方向？189F 12/10 11:59
→ lavign: 中國的絕對治理在ESG環境這塊很吃香 其他國家不行常態需求消費者不會找自己麻煩192F 12/10 12:03
推 SALEENS7LM: 章男講了這麼久多元選擇的重要性以及他要讓所有人有選擇的餘地而不是讓未來只有電車還有澱粉堅持只能有電車也是絕了，也沒關係，反正2035見真章194F 12/10 12:06
→ epicurious: 好唷，五年內看他牌電車有無跟特分庭抗禮的能力再說197F 12/10 12:06
推 qscgg: 其他車廠只是觀望和試水溫，真的要做一下子就能搶回市占吧？個何況中國玩的比特斯拉更大199F 12/10 12:08
推 lavign: 澱粉如果真的有心做減碳 不如去多認購幾塊太陽能板201F 12/10 12:08
→ Jetame: 特斯拉市佔一直在掉 電車趨勢是因為排碳政策 各先進國都有禁燃油車期程和政策補貼電車
你可以引用資料不是一直憑感覺吧 光特斯拉前車主都分析錯誤了
推文引用數據顯示有電車選擇的會選同品牌比例高 反而Toyota Honda會選特斯拉
2b1a 甚至福特都有電車可選 反而不一定換特斯拉202F 12/10 12:09
→ austin0353: 一直覺得不該是只能保留一種動力，能限制但不要禁209F 12/10 12:13
推 Da1000: 台灣有人只看的到特斯拉，就以為特斯拉是全世界210F 12/10 12:13
→ Jetame: 台灣電車比較小眾 價格也沒有優惠 除了特斯拉各傳統車廠都沒認真賣
台灣電車的基礎建設更是落後太多 只有特粉才會不計代價 多數消費者還是看價格和方便性211F 12/10 12:14
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