看板 car作者 oftisa (oo)標題 [問題] 福斯T系列這麼貴，運匠要怎麼賺回來？時間 Sat Jan 14 22:59:30 2023
福斯T系列不就是貨車嗎？
部分會當成機場接送等用途的商用車，或是福祉車
還有比較高級的叫做Multivan，其實也只是相同平台，內裝比較高級一點而已
最荒謬的是高級T系列後排卻不能開窗，這樣不會不透氣，甚至幽閉恐懼？
Multivan對應的就是豐田Granvia，但是卻比更高級，還能開窗戶的Granvia還貴
相同平台改裝的California也很貴，跟國外價差超大
為什麼一個貨車系列卻可以賣這麼貴？
買來玩樂的還能說自願當盤子，但是買來賺錢的賺得回來嗎？
其他廠商、國產保時捷沒有產品可以取代嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-01-14 22:59:30 發文記錄
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推 rtoday: 通常不載散客，由車行接單派車。賠錢生意沒人做啦1F 01/14 23:04
→ lancelot123: Multivan比較偏家用吧，商用會選Caravelle。疫情前出國跟機場接送開T6的運將聊，他說福斯這台比賓士V好開，機場運送要拼速度的，賓士那台哭夐軟趴趴的過彎難開的要死
Multivan和Carevelle也不是只差在內裝，一個有左後門一個沒有，定位就很清楚了4F 01/14 23:53
推 tp6pt: 改MDB底盤了啦，不是貨車，而且撞測贏耶10F 01/15 00:01
推 banbanzon: 看對岸新全順比較好賣 改房車的也多11F 01/15 00:03
→ tp6pt: 你坐高鐵坐飛機會開窗嗎？真荒謬12F 01/15 00:03
推 wpd: 對啊 公司可以接受車子一直修車缺勤嗎??
說會多買備用車 難道買日系少買幾台精簡預算不好嗎?13F 01/15 00:06
T6.1才有四輪驅動，而且超貴；T7好像沒有四輪驅動
推 joiedevivre: 開這台對司機和乘客都很爽吧 福斯的ADAS很不錯的
之前遇到很雷的司機 把SClass開得一頓一頓的超不爽照講是無敵舒適的車卻被他莫名其妙的油門弄到想吐18F 01/15 01:22
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 01/15/2023 01:59:13
推 leaveleft: 按牛頭粉說法，運將多使用的是好車，跟著買就對了，專跑機場的運將絕大多數用T系列，怎又變成不好了呢？21F 01/15 02:00
推 jeta890119: T6只要路不是太爛 開起來是蠻爽的
賓士那台我之前開過，舒適是舒適，自己開是還好。24F 01/15 02:45
推 cityport: 當年T4短軸在台灣賣的很好，可惜VW亂搞29F 01/15 07:08
→ domago: 特斯拉怎麼辦30F 01/15 07:18
推 CBTHSH: 我們救護車是V咖 避震軟到我都快吐了31F 01/15 08:06
推 lizardc1: 疫情前懂賺的一年就賺回來了34F 01/15 09:35
→ ASKA: 我都覺得是不是歐系車多跑長途反而不會壞... 我自己六年18萬多也是沒出啥問題。39F 01/15 10:17
推 supermni: 旅遊旺季時接送或包車6000~20000萬一趟
你說好不好賺，接送手腳夠快一天一萬五上下扣車行仲介抽成依然賺滿滿，肯跑不用一年就賺回車價6成
VWT6相比其他競品舒適太多，T牌造車永遠都是能41F 01/15 10:53
推 drums0000: 這問題就好像開牛頭在教開特斯拉怎麼賺錢一樣，但你看開牛頭真的有比較賺？45F 01/15 10:59
推 supermni: 用就好..就算有好料也是日本限定，要舒適誰會買T牌47F 01/15 11:00
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