看板 car作者 a1e (我上了賊船了囧)標題 Re: [問題] FIT安全性時間 Thu Jan 26 01:34:15 2023
: → skthree : FIT本來就是鋁罐，這種車真的會害死人 01/25 18:20
: → skthree : 自己搜尋"2016 台中 死亡車禍" 01/25 18:21
: → skthree : 對手是老不死的march，戰績是2死2傷 01/25 18:21
: → skthree : 別光說後面會虧損，車側也是亂七八糟 01/25 18:22
去查了一下新聞
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1623273
台中重大車禍 2死2傷 - 社會 - 自由時報電子報
首次上稿 15:26更新時間 17：33台中市南屯區文心南路和文心南五路口，今天下午發生一起重大車禍，一名開著白色本田轎車的林姓爸爸，載著廖姓太太（33歲）和一對6歲、9歲兒女外出，卻在路口被疑似違規左轉轎車撞上，坐在後座右側的6歲男童和中間的媽媽因強大撞擊，現場沒有呼吸心跳，女兒和爸爸也受傷送醫。 ...
附近民眾表示，當時劉女（36歲）從文心南路要左轉文心南五路，疑似左轉燈號還沒亮時
就左轉，因當時林男駕駛的車子，正要直行文心南路，兩車在路口相撞，劉女的車子先撞
上林男左後車門，造成林男轎車失控往右偏移，並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=128262
根據警方初步了解，當時白車的林姓男駕駛正沿著文心南路往南行駛，未料行經文心南五
路路口時，另一輛從文心南路往北行駛的綠色March疑因要左轉文心南五路，不慎撞上白
車左側車身。白車受撞擊衝力影響，再撞上右邊電線桿，車上4人均受傷，到院前後座的
林妻與兒子已無生命跡象。而現場多位目擊民眾表示，白車後座3人皆未繫安全帶。
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這是舊版fit，市區內被側撞，被撞飛後去撞紅綠燈桿，後座又沒安全帶
八成被撞之後，後座乘客就高速飛去撞另一側車門了
不過市區內車速也沒快到那去，這樣還可以被撞飛，那台fit後座也明顯變形了
有安全帶大概頂多重傷住院吧，想輕傷應該很難
: 推 jinshun : 26F那鋼材圖很久以前就被大家幹過了 現在悲劇又拿 01/26 00:43
: → jinshun : 出來一次 台苯做這車真垃圾 01/26 00:43
: 推 iamandre : 日系車都一樣 沒什麼差別 01/26 00:52
不過本田這次fit撞的實在太誇張
加上那張圖根本就承認自己在偷料
巴西製車偷工減料 駕駛像開棺材車
https://news.tvbs.com.tw/world/210135
巴西製車偷工減料 駕駛像開棺材車│汽車│TVBS新聞網
在經濟快速起飛的巴西，隨著中產階級的增加，對於汽車的需求也越來越高，福特、通用等知名車商的車款，在巴西都深受喜愛，但是美聯社一份報導卻驚爆，這些在巴西生產的暢銷車可能都偷工減料，焊接點減少、使用劣質鋼材，都沒有通過撞擊測試，駕駛開著這樣的車上路，就彷彿是為自己準備的棺材車。 ...
蘋果那篇提到的細節比較多，不過蘋果日報網站關了，沒有原始連結
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604927798.A.DFB.html
美聯社調查發現，
福特、通用等知名車廠在巴西製的汽車偷工減料，一點碰撞都可能釀成
死亡車禍，猶如在路上跑的活動棺材。
這些巴西製汽車比起歐美製的車身焊接較少，缺安全設施，且車身用劣質鋼材，前5大暢
銷車款有4款根本未能通過撞擊測試，滿分5顆星的測試只得1顆星，反觀在美銷售的車至
少都有4顆星。
同型車因產地不同，撞擊測試結果也不同，歐洲製的福特Ka掀背車撞擊測試拿4顆星，但
拉美製同型車僅1顆星。福特坦承是因為拉美版用的是過時的車身結構。
匿名美國車廠工程師透露，由於巴西法律未強制要求，因此車廠不願犧牲利潤，精進汽車
安全。車廠在巴西每賣一輛賺10%利潤，反觀美國一輛車只賺3%。車廠為壓低製造成本，
減少車身焊接點或隨便焊接了事，影響車身防撞效果，車禍時方向盤恐飛出，甚至撞破駕
駛胸腹致死。巴西2010年有9059人死於車禍，死亡率將近美國的4倍。
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巴西都敢這樣搞了，我相信國產車偷料狀況應該多少都有啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.234.97 (臺灣)
※ 作者: a1e 2023-01-26 01:34:15
※ 文章代碼(AID): #1ZqMWRvf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674668059.A.E69.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] FIT安全性
01-26 01:34 a1e.
推 Lowpapa: 笑死 被March撞死 再買啊1F 01/26 01:44
→ n7593111: 看上面結構台日差異，台苯根本偷爆了，沒把台灣人的性命放眼裡4F 01/26 01:47
→ a1e: 你那張圖我有看過，連1000mpa都沒有還敢放出來現寶6F 01/26 01:48
推 n7593111: 百萬國產車有一半強度是590 mpa，真的扯7F 01/26 01:51
推 MK47: 等等 也太扯了吧？被March撞爆是哪招.....我還以為那是嘴泡的 原來是真的= =8F 01/26 02:11
推 CORSA: 這還是傳說中被許多日本粉吹的「日本原廠直營」呢?!11F 01/26 02:41
→ cityport: 裕隆還好吧，被嘴都是政治因素12F 01/26 05:56
推 xelnaga: 上面的鋼材圖太扯了吧13F 01/26 07:52
→ xmaspan: 看了上圖，人命在車商眼中可以這不值。14F 01/26 08:15
→ MK47: 在消費者眼中更不值吧 都這樣了還賣這麼好15F 01/26 08:27
推 refgdata: 由此可見這台開市區也很危險可憐啊
本田粉不能安慰自己只是買菜車而已20F 01/26 09:02
推 jinshun: 拿可樂罐敲車身 搞不好凹的是車身 這就是台苯
"同級車中地表最安全" 然後被march撞爆22F 01/26 09:19
→ pippen2002: 等等 也太扯了吧？被March撞爆是哪招..??24F 01/26 09:31
推 Rudolph0726: 地表最安全SUV沒說錯，別人都很安全，自己就不一定了呵呵26F 01/26 09:56
推 callmerain: 大多人都只想便宜 省油就好了啦 安全是什麼29F 01/26 10:18
推 arcross: 車是買來賣不是買來撞的 二手價比安全還重要32F 01/26 10:41
→ bluemkevin: 沒1000mpa 的車也能拿五顆星，那不是絕對的重點…33F 01/26 10:58
→ n7593111: 那兩張圖表達的是台苯偷料偷很大的事實，配件拔掉可以加價購回，但是車體鋼架呢？
同樣的結構下鋼材強度剩一半你說不是重點？34F 01/26 11:02
→ chandler0227: 同款車型車廠針對不同地區給A/B body不同方案，這很常有的事，而且也都是母廠提供的設計(組裝廠才沒能力設變)，說穿了車廠也是以賺錢為目的，既然該地區法規或消費者也不重視安全，幹嘛用高規格的結構方案40F 01/26 11:16
→ bluemkevin: 有人說車要有1000mpa的鋼材才可以賣，我只是回應這點，撞測結果出來前我也不太敢用結構圖就下評論。我怕我自己會被打臉46F 01/26 11:22
推 ahlolha: 所以本質迷現在是要吹台製780>日製1500?49F 01/26 11:37
→ hondasho: 台本也沒那技術在那邊改這個，是全東南亞都給這個51F 01/26 11:40
推 zwk0606: 現在台本根本賣信仰跟引擎而已了52F 01/26 11:40
→ bluemkevin: 本田的車在 ANCAP 表現也沒有很差，策略應該就是求基本要求就夠53F 01/26 11:43
推 pccudog: 拜託大家多支持本田，這樣我上路相對安全。55F 01/26 11:46
推 sdfg014025xx: 主要是價格的關係 他賣60撞成這樣就算了 80跟紙糊的一樣 台灣人錢真好賺57F 01/26 11:49
推 ahlolha: 同級車數一數二貴 結構還偷成這樣 貪婪啊59F 01/26 11:52
推 MeeToo: 原來是緩衝車61F 01/26 12:02
推 lizardc1: 被March撞死是什麼概念啊62F 01/26 12:03
→ youkisushe: 還是買進口原裝車比較好 至少跟全世界其他人都一樣爛 不會次等國民63F 01/26 12:03
推 QQ5566: 板上幾個知名本質迷不敢吭聲
信仰的事...65F 01/26 12:04
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