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作者 oppoR20 (發情豹紋)
標題 [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
時間 Mon Mar  6 18:53:20 2023


內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?

https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年? - 7Car 小七車觀點
隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後,車輛純電化已是不可逆的趨勢,然而 Honda 近日對外媒表示,在真正實現碳中和之前,仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究。 Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標,但近日高 ...

 

隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後,車輛純電化已是不可逆的趨勢,然而 Honda
 近日對外媒表示,在真正實現碳中和之前,仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究


https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg
Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標,但近日高層透露目前仍有進行內燃機技術
上的可行性研究。
 

Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標,但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主,除了能減少車輛二
氧化碳排放,亦可以延長引擎的使用壽命,尤其是在高性能車、卡車和飛機當中,不過並未
明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時,Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
發展。


Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型,預計 20
30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型,年產量超過 200 萬輛。此外,Honda 決定投
資 430 億日元建設電池工廠,目標在 2024 年春季進入量產階段。

https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg

而除了推動產品的電動化轉型,Honda 亦將積極拓展氫能源的應用,目前已經與北美 GM 通
用汽車共同開發的新一代燃料電池系統,將致力投入耐久性提升一倍,成本降低至三分之一
的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
推出。


Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作,共同研發純電車
、燃料電池技術及鋰電池組,並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司,推出電
動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施,2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車,
涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容,年產量粗估超過 200 萬輛。


https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg

內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎!
是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢!
不過沒差 反正都是他國45
台苯繼續賣CRV 嘻嘻

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.189.146 (臺灣)
※ 作者: oppoR20 2023-03-06 18:53:20
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SungHyun: 本田魂VTEC就是香...放眼望去只有Mazda Skyactiv能抗衡
有先進引擎科技就沒必要怕電動車 這就是研發的價值1F 03/06 19:01
SALEENS7LM: 被豐田同化了,天上的宗一郎備感欣慰4F 03/06 19:15
ASKA: 沒人去問問看 toyota 高層意見嗎5F 03/06 19:16
hank9527: SH一直吹馬自達,結果skyactive x貴到沒人買‘油耗也沒好到哪裡6F 03/06 19:25
freeclouds: 內燃機不死 只是加入油電8F 03/06 19:28
mingchaoliu: 油電才比較實際9F 03/06 19:30
sleepgod0602: 那是因為人家還有賣海上天上的引擎…10F 03/06 19:35
MoonCode: 馬自達沒渦輪到底怎麼抗衡 XD11F 03/06 19:42
afune12369: 其實就油或電各站一邊 能源分散也不是壞事12F 03/06 19:42
PPTer: 內燃機不死 只是放在發電廠而已13F 03/06 19:42
afune12369: 馬自達國外有做渦輪 只是台灣沒賣而已14F 03/06 19:42
PPTer: 形式符合 沒人規定phev 內燃機一定要放在車上吧
我把引擎放在發電廠了 有需要的自己插插頭15F 03/06 19:43
tyrande: 他們賣發電機的17F 03/06 19:44
ayuhb: 還有發電機能生產18F 03/06 20:01
hanchueh: 開過兩台Honda PHEV 特斯拉絕對比較好19F 03/06 20:05
apps9661509: 有油有電讓消費者自己選擇才是最好的做法20F 03/06 20:05
KayRoe: 本田在中國敗象已呈 不知道未來怎麼玩21F 03/06 20:20
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tsppguy: 這代CX9都6年了 還有人說台馬沒渦輪24F 03/06 21:12
b0d: 以前CX7也有渦輪呀,一個存在感很低的車款。25F 03/06 21:16
supeedada123: 打不贏特斯拉就說26F 03/06 21:39
applesck: 愈晚轉型愈早倒閉....27F 03/06 21:39
kazami: 不要全壓單一種能源是好事啦..想辦法把燃燒效率提高一樣有貢獻28F 03/06 21:49
TokiwaKurumi: 有人一直拿nokia救援很好笑  又不是沒在研發電動車  缺點也是事實  兩種不同的東西一直比30F 03/06 22:02
KSUGOD: 都被歐美牽著走32F 03/06 22:16
haopig: 只會拿nokia出來扯的真的很好笑33F 03/06 22:30
PPAPwww: 油電實用多了
反正油電車,在歐盟眼裡也被歸類為電車34F 03/06 23:07
MoonCode: 馬自達原來有渦輪啊...讚讚讚36F 03/06 23:21
XXPLUS: 發電機是本田的重要業務啊37F 03/06 23:58
a901922001: 1.5渦輪比較實用38F 03/07 10:31
as222as222a: 看到梗圖以為在電蝦版39F 03/07 12:31
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