看板 car作者 denst ()標題 [討論] 中國雪鐵龍C6降價求生存時間 Thu Mar 9 09:59:12 2023
最近中國合資車廠雪鐵龍C6 從定價21萬(人民幣) 優惠補助9萬
等於變成12萬(人民幣)
現在中國其他車廠已經備感壓力了。因為目前消費者就會觀望
看看雪鐵龍開了第一槍後，其他車廠會不會也跟上
有人討論主要也因為特斯拉跟新能源的車可能影響。整體燃油車銷售大跌，
但新能源車持續成長。所以目前你也聽到很多外國品牌的車在中國的好日子要結束了
再看看台灣這些車廠，真的不勝唏噓
目前都還有恃無恐的漲價，然後被超收的關稅跟貨物稅也沒看到政府拿來做交通規劃
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※ 作者: denst 2023-03-09 09:59:12
※ 文章代碼(AID): #1a2JrolS (car)
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推 lightmei: 這些外商開始走台商的老路囉，整體產業養成之後誰還給你外國人賺錢（包含台灣人）1F 03/09 10:01
→ DYE: 賣不掉就降價，這兩個月中國內所有車廠都這樣，不是誰開第一槍3F 03/09 10:02
→ DYE: 除了少數新能源車廠還好，多數車廠的折扣都非常可觀。6F 03/09 10:04
→ royli: 國進民退，不勝唏噓8F 03/09 10:05
推 marcus176: 你可以查我文章 "中國2022" 看雪鐵龍排第幾9F 03/09 10:10
噓 sammy98: C6已經是上上世代的拉皮車10F 03/09 10:15
推 good5755: 對岸文章說雪鐵龍要退出市場 降價清庫存
有人實際去門市詢問過 大部分將近在2萬上下
沒有想像中多 那些降超過5萬可能真的有問題11F 03/09 10:23
→ DYE: 中國汽車終端市場的有個特點，是各地不同。因為有多種原因。其中各地的經銷商是獨立的公司，它的銷售得策略跟它的進貨渠道與市場需求量有很大的關係。它有足夠的資金能一次進大量的車就能降低進貨成本，它為了快速把車賣掉就折扣巨大，盡量讓資金動起來不要把錢變成庫存。
反之，沒辦法讓折扣轉化成銷量的地方，當然就不願意給折扣。商人的想法很單純的。14F 03/09 10:32
推 jaguarccu: 湖北省整個大放送，東風日產也跟上啦22F 03/09 10:51
→ DYE: 在一些較大的城市，同一個品牌還有兩三家不同體系的經銷商，也就是可以在不同的經銷商買到同樣的品牌產品。自然不同經銷商間也存在競爭。23F 03/09 11:06
推 Chen73: 國內車商表示 消費者只會罵關稅 真爽 幹嘛降價26F 03/09 11:09
推 marcus176: 關稅根本就沒打到國內車商痛點 引入競爭者才是27F 03/09 11:11
推 ilovedirk41: 特斯拉不就示範了 電動車價降 結果別牌電動車還是漲價28F 03/09 11:25
→ violienk: 這我認證,事實,目前我西臺灣車市腥風血雨,群眾得利30F 03/09 11:38
推 zonezone: 土共韭菜失業率高漲，汽車這種消費財越來越買不起囉33F 03/09 11:50
推 weiza: 我也覺得有點怪怪的35F 03/09 11:59
推 Lowpapa: Volvo笑而不語37F 03/09 12:34
推 Zodiac10: 消費者共同抵制價格就降了嘛，ok的^_^39F 03/09 12:42
推 cityport: 對岸是正常市場機制..賣不出去降價賣..台灣是不正常40F 03/09 12:43
→ lolicat: 他國事務 台灣有台灣的玩法41F 03/09 13:00
推 mingdao: 台灣封閉成這樣 行銷隨便吹法國豪車都有人買單
台灣車市民智未開 看的東西也是井底之蛙42F 03/09 13:14
→ henryyeh0731: 就跟mg有人吹捧是英倫車也有人傻傻相信一樣w
不過雪鐵龍這個是東風出問題才會倒貨啦，也不是正常合理的市場機制，不用反觀的這麼快44F 03/09 13:28
推 sorkayi: 台灣人口就這麼多 地就這麼小 你要比什麼47F 03/09 15:11
→ poz93: 中國連保時捷都在降價了 燃油車市場被中國各種各樣電動車搶走了不少48F 03/09 15:12
推 jack852: 法係車在中國一直都只有慘字可以寫吧52F 03/09 22:44
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