看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 國1新竹段塞爆有解了！五楊高架延伸到頭份時間 Thu Mar 16 18:27:12 2023
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4241007
原文內容：
〔記者丁奕／台北報導〕國道1號新竹路段車流量持續成長，已成為「重現性壅塞路段」
。為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙
向各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工，今天（15日）
通過環保署環評。
環評通過 預計2031年完工
高公局指出，工程2018年展開可行性研究，行政院2023年核定，經過兩次環保署的初審會
議，今天通過環評審查，將儘速提報建設計畫，預計2031年完工。
高公局規劃組科長施博文說，如今才剛通過環評，僅有預估完工時間，目前尚未取得用地
、完成設計，也無確切招標、動工時間，會再適時對外公布。
施博文指出，計畫北起五楊拓寬工程終點，往南至頭份交流道，全長約36公里，加上匝道
約40.5公里，施工路段涉及隧道，工程量大。
施博文指出，會依不同路段分別拓寬1到3車道，新竹系統以北預計拓寬2到3車道，新竹系
統以南則採單車道拓寬，考量高架及平面間車流轉換需求，將於竹北交流道北側設置轉接
道，讓平面車流可以轉接到高速公路。
拓寬完成後，可有效分流長短途用路人，施博文說，目前此路段雙向6車道，常因新竹科
學園區的車流而壅塞，而新的高架車道幾乎完全沿用主線路廊，且不規劃交流道，以利長
途用路人與中短途用路人分流，達到紓解壅塞的效果。不過高架段仍將設置匝道連接新竹
系統交流道，銜接國道3號往茄苳方向，串聯路網。
高公局說，楊梅到頭份段拓寬工程完工通車後，可有效分離長短程車流，改善交通壅塞情
形，提升行車速率，大幅減少行車時間；還可配合新竹地區發展需求，擴大五楊高架道路
服務績效，恢復國道的城際運輸功能。
心得/說明：(30字以上)
五楊高架要延伸到新竹市了
老實說,如果機捷能延伸到新竹的話,五楊高架的新竹延伸段,迫切性應該沒那麼高
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 作者: yamatobar 2023-03-16 18:27:12
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[新聞] 國1新竹段塞爆有解了！五楊高架延伸到頭份
03-16 18:27 yamatobar.
推 TopGun2: 機捷 XDDDDDD2F 03/16 18:30
推 k300plus: 機捷延伸新竹跟五楊高架延伸有啥關聯？？？？？3F 03/16 18:31
推 k268185: 新竹段會塞是因為竹北新豐湖口到新竹市太少替代方案 不解決短程車流量 蓋個高架讓車流量較低的長程可以繞路？7F 03/16 18:36
→ alwang: 樓樓上剛看完youtubeXDD11F 03/16 18:40
推 hmt17: 以後換頭份塞13F 03/16 18:42
推 andynew: 機捷跟國一沒關連好嗎14F 03/16 18:44
噓 jinshun: 什麼東西要花八年 一天蓋三公分嗎15F 03/16 18:46
推 andynew: 新竹地區的路網本來就少，也是要做的，頭份現在早就在塞了16F 03/16 18:47
→ Ntoni: 名稱變五頭高架？五份高架？lol18F 03/16 18:47
推 b0d: 五頭高
聽錯的還以為講五頭鮑24F 03/16 18:54
推 foxbrush: 然後延伸段再蓋數個交流道接回新竹一起堵26F 03/16 19:04
推 antiall: 靠腰咧2031年都快退休了29F 03/16 19:08
推 EddieLai: 汐頭高架
要不要直接延長到高雄30F 03/16 19:09
推 pundit: 有改善都是好事36F 03/16 19:19
→ chrischang: 五苗高架吧
要就3車道，不要再2車道了..39F 03/16 19:23
→ haopig: 哪個民主先進國家的基礎建設是很快的說來聽聽看41F 03/16 19:26
推 A320: 國三鶯歌到高原這段有想要解決嗎43F 03/16 19:38
→ waverson: 給阿共炸一炸整個重練比較快44F 03/16 19:39
推 etop: 五新高架46F 03/16 19:40
推 js52666: 只能舒緩幾年而已啦 台灣一年放多少車子上路…49F 03/16 19:45
→ ChungLi5566: 這個蓋完應該不會塞了 那時工作人口比現在少150萬以50F 03/16 19:46
→ tabrisPTT: 其實只要多一座橋連接竹北跟園區就好了…54F 03/16 19:49
推 KCKCLIN: 內線速線路隊長:前面好空曠阿56F 03/16 19:52
推 eddisontw: 拜託不要再搞什麼白癡高承載了 怎樣都可以57F 03/16 19:54
→ finasoul: 機捷延伸新竹跟塞車關聯是？？？59F 03/16 19:58
推 gamer: 這樣只會改塞在高架上= =62F 03/16 20:00
推 ialeou: 七樓是真不懂還是假不懂，長途的不要去塞平面，省出來的容量讓短途的自己去塞，這個解決方法沒毛病啊，難道要蓋一條一大堆匝道的短途地區性高架？63F 03/16 20:00
推 ru04hj4: 機捷到新竹可以幹嘛
湖口到竹北就三條路 省1 縣117 國道一66F 03/16 20:02
推 limulus: 我建議國一旁邊全部都做高架好了，全線就叫他：基72F 03/16 20:20
推 tetsuro: 「國」道又跟安安有關？拜託…75F 03/16 20:21
推 TopGun2: 機捷到新竹，頭份。 高級區間車啊76F 03/16 20:21
→ limulus: 哎呀乾脆延伸到墾丁好了，那改叫基丁高架XD77F 03/16 20:22
推 lolicat: 新竹段會塞是因為竹科在那邊的關係好嗎 你竹科移去荒郊野外一樣塞78F 03/16 20:32
→ ASKA: 安安應該是先去挖有沒有大秘寶吧81F 03/16 20:38
→ wondtty: 正解是蓋一條橋連接竹北與竹科，這經費夠蓋十條橋了吧？83F 03/16 20:42
推 nwkasim: 從五楊高架變成五楊頭高架了85F 03/16 20:43
推 skysurf: 七樓真懂 63樓真不懂86F 03/16 20:44
推 neglect: 新竹以南只有一線，是能分散多少車流，來個龜車就掛了87F 03/16 20:57
推 WUCHACHI: 你的心得是不是隨便寫的XD89F 03/16 20:59
→ am711206: 新竹以南是新增一線道，不是另外蓋高架。90F 03/16 21:04
噓 eelke: 蓋完民代又會要求增設新竹出口，哈哈哈91F 03/16 21:06
推 sanshin: 趁下台前趕快發包自己人92F 03/16 21:08
推 ialeou: 說要新竹竹北蓋一條橋的是有沒有想過下了橋要接哪條路？
慈雲路高架本來就是這樣蓋的，結果就不夠用啊93F 03/16 21:17
→ youkisushe: 其實取消每天20km免費就好了吧 降低里程費率 然後取消免費仔上國道塞96F 03/16 21:23
→ ialeou: 不然我們換個方式來描述這個方案好了，把原本的國道一號從雙向六車道縮減成雙向四車道，再蓋一條雙向六車道連接竹北市區跟園區的新快速道路，這樣聽起來有沒有比較有用？99F 03/16 21:31
推 goodga: 做起來都快退休了103F 03/16 21:50
→ chenyw: 拆新竹的交流道就不會塞了，要他們走平面104F 03/16 22:03
噓 aowen: 機捷105F 03/16 22:03
噓 xenosliu: 取消20公里免費 我看就不塞了107F 03/16 22:08
→ sazabijiang: 按行使公速公路的時間收費，一分鐘一元
但超速就罰超出時速的一千倍，這樣大家都不會龜車也不會超速，沒有需求的人也不會讓高速公路，完美。 上108F 03/16 22:08
推 cara4966: 拜託不要 五楊現在這樣很棒114F 03/16 22:27
推 tuwck: 一開始就限定一戶買一台車 多買車多繳稅 不解決車多問題 只會蓋高架 治標不治本 蠢116F 03/16 22:41
推 lizard30923: 台灣人口持續衰減中，現在到達可以開車年齡人口追不上死掉或老化導致不能開車的人數
這個負荷量這幾年還會增加那是這些年人口問題還沒真正反應，接下來我是覺得不必太擔心
只要能解決現在的交通問題未來也很難更慘到哪裡去119F 03/16 22:49
噓 oppoR20: 機捷中壢都蓋成這樣了 你在做夢嗎124F 03/16 23:24
推 oujames: 新竹：我的爛交通好險有高公局幫忙解套125F 03/16 23:28
推 cser945: 先把台68往中山高交流道的路做出來再說吧128F 03/16 23:44
推 Dynason: 更重要的是改善交流道塞爆的問題吧129F 03/16 23:44
噓 XSR300: 這有用才怪130F 03/16 23:45
推 cser945: 光塞在慈雲路就飽了131F 03/16 23:46
推 qwe172839: 幹 蓋兩車道還是一樣繼續被死烏龜氣死132F 03/17 00:00
噓 john5601: 新竹段真的塞到靠北 垃圾路段137F 03/17 00:23
噓 DavidBoss: 楠梓交流道會塞才神奇 沒科園又不是蛋黃138F 03/17 00:38
推 ericyo: 機捷拉到新竹的票價應該會比高鐵貴吧139F 03/17 00:54
推 ohfly: 100年後 五楊高架延伸至高雄我也不意外141F 03/17 05:40
噓 masala: 2040蓋不完 +1
KMT蓋一半，DPP上來會拆掉重蓋，所以2040也蓋不完142F 03/17 07:06
噓 arch1212: 機捷...............................144F 03/17 07:43
推 skyangler: 應該會有幫助的，像以前大園每天都塞到爆，國二甲蓋好後有效分流效果顯著，德政！145F 03/17 08:05
→ ASKA: 新竹段塞車根本垃圾駕駛素質問題。上坡龜下坡也龜加上彎更龜147F 03/17 08:19
推 s155260: 五丁高吧 直接到墾丁149F 03/17 08:30
推 T8: 基丁高，讚不絕口！XD150F 03/17 08:45
推 youGG: 彰化表示151F 03/17 10:30
推 Kitsune: 這段會塞應該是北二高接國一的問題吧？152F 03/17 10:31
→ tomsawyer: 蓋這段不如把62轉國三蓋出來 可以不轉國一 但要能上國三154F 03/17 11:32
推 lizardc1: 一堆沒開過車的2輪仔在那邊亂講...156F 03/17 11:39
推 woodghost: 竹科塞車問題1.新竹竹北之間的橋太少
2.園區聯外道路太少158F 03/17 12:05
推 aadsl: 我猜15年後正式完工160F 03/17 12:53
推 tonyhq: 五楊頭高架161F 03/17 13:48
推 iceteeth: 到苗栗是正確的 人口比較少 但千萬不要到台中喔162F 03/17 14:19
推 starfox33: 速限難道不能先提高嗎? 提高高速公路效率163F 03/17 14:33
推 keigowei: 只有我覺得還不只是換地方塞而已…高乘載先拿掉吧164F 03/17 15:09
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