看板 car作者 asin404 (asin404)標題 [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢？時間 Wed Mar 22 10:35:10 2023
看以前家裡的老Altis 老wish
開十五年超過15萬公里還可以賣十幾萬
特斯拉開15年超過15萬公里後中古車價
可以賣多少錢呢？
這樣一台兩三百萬的車子15年後應該還能賣個幾十萬吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.40.140 (臺灣)
※ 作者: asin404 2023-03-22 10:35:10
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※ 編輯: asin404 (49.216.40.140 臺灣), 03/22/2023 10:36:33
推 steel: 會在意這問題就繼續開Altis2F 03/22 10:39
→ greenx: 因為目前它的電池報價偏貴，我會過保前賣掉換新的3F 03/22 10:40
→ greenx: 個人認為過保後敢接手的人變少，可能會影響5F 03/22 10:41
→ wang960615: 二手車價是看車的可修復性
車上的模組件越大、越少可修復性越差6F 03/22 10:42
推 ru04hj4: 二手車商會怕吧 到時候特斯拉新車降價 利潤沒了8F 03/22 10:44
推 ws643908: 買特的可以買好幾台Altis…都沒操心二手價9F 03/22 10:46
→ dslite: 台灣二手車商收油電車都先扣電池錢 特斯拉扣完變010F 03/22 10:46
推 iamandre: model3 很多吧 自己查12F 03/22 10:48
推 basterds: 不重要，開特斯拉都是財富自由的族群，當廢鐵賣也不會心痛14F 03/22 10:51
推 T8: Tesla每車獲利空間比汽油車高很多，馬斯克隨時能玩大降價，二手車販哪敢用正常收車邏輯收此車？16F 03/22 10:58
→ lancelot123: 台灣沒這麼高車齡的，美國最舊的是2012 model s，從最大的二手車網站cars.com來看，當時全新signature等級車款售價96570起，現在跑10萬miles的二手價大約25000多，自己去判斷這樣二手價好還不好18F 03/22 11:00
→ lancelot123: Base版本感覺CP值好不少，新車價57400～62400，現在也是賣25000多23F 03/22 11:05
→ maniaque: 之前講過了,過保前應該就會有一波脫手潮
至於15年後值多少,看你電池換新了沒吧....27F 03/22 11:28
推 Uingu: 科技業18個月迭代 五年車就差了3代 就像現在MY HW3.0誰買誰白痴 懂的都在等4.0 二手唯一解賣回原廠
舊機換新機 當初請蘋果高管搞營銷 算盤算的可精了29F 03/22 11:34
推 eetug: 還有卡新車價，新車價漲的話，2手車價也會有漲，大跌的話參考大陸，就放家裡吧34F 03/22 11:40
推 AIIT: 可參考美國 7年以上的完全沒市場36F 03/22 11:45
→ maniaque: 那些買特斯拉的車主大多自己心裡有數,不會白頭偕老噴一組自費電池,只換得4年8萬保固,還不如買新車
更不用講別真以為像副教主在吹免維護免保養37F 03/22 11:52
→ shamanlin: 傻傻的，再過15年就有一大批二手電池包可以用了40F 03/22 11:56
推 T8: 以後第一世界8年電子過代車484有可能跟廢3C一樣滿坑滿谷？非洲黑人商人有可能在殺肉場等著把電子過代車整台買去非洲嗎？41F 03/22 11:56
→ shamanlin: 不需要啊，隨著第一代的車逐漸汰換掉，二手電池包就會越來越多，有些造謠大師可能不知道大電池裡面是很多組小電池包，原廠現在不做部分維修，但二手淘汰的變多後料件變多願意做維修的外廠也會更多(美國已經有了)，這表示以後維修除了整個大電池全換新外，也有讓外廠只更換故障的小電池包的選項，便宜非常多44F 03/22 12:00
→ maniaque: 是阿是啊,你怎不說說外廠電池還不能使用原廠超充??50F 03/22 12:09
推 frank111: 外場維修後的電池包，燒了不知道怎麼賠?
十年後二手的電池炸彈滿路跑~~抖
話說這種二手電池包的車有船商敢運到第三世界嗎?51F 03/22 12:09
推 SiBoy: 特斯拉這家公司很聰明，有舊車回收機制、就是在維持二手行情，跟勞力士一樣行銷策略54F 03/22 12:14
推 hanchueh: 2013 Model S 當年長程版大概8萬鎂 現在殘值約2萬反正我就以身作則 看看我的2018 X100D能撐多久56F 03/22 12:15
→ shamanlin: 造謠大師果然不會讓人失望，二手電池包替換可是能用58F 03/22 12:19
→ maniaque: 更不用講特斯拉一路從18650 2170 468059F 03/22 12:19
→ shamanlin: 超充的，不過要求造謠大師不造謠，也太強人所難60F 03/22 12:19
→ maniaque: 特斯拉原廠會不知道你換外廠電池???61F 03/22 12:20
→ DYE: 二手ModelS還有點價推測是看在免費超充份上62F 03/22 12:21
→ firee: 電動車電池敢給外場維修更換也是蠻有種的 那不是油車電池餒 不過現在20年的model 3開價已經跌到12x了63F 03/22 12:21
→ maniaque: 特斯拉會容忍不是過特斯拉原廠出的拼裝電池的風險嗎65F 03/22 12:21
→ firee: 大部分車主過保前還是會先脫手 就是怕電池過保原廠維修天價66F 03/22 12:21
→ maniaque: 先去把保固排除 條款看清楚
換了拼裝二手電池,不怕哪天開一開直接阿速???
心臟還真大~68F 03/22 12:22
推 hanchueh: 外廠動過的電車只要通過原廠檢驗 當然可以繼續超充71F 03/22 12:30
噓 chungj: 這版開超過10年TOYOTA的最關心特斯拉72F 03/22 12:36
→ shamanlin: 所以說造謠大師一直造謠一直爽，二手電池一樣原廠貨國外都修過都拍片也都超充給你看過了，不管先造個謠73F 03/22 12:39
→ maniaque: 拆換電池芯 =/= 拆下報廢車電池組75F 03/22 12:43
推 hanchueh: 報廢車電池組只要能通過原廠檢驗 當然可以超充76F 03/22 12:44
→ shamanlin: 其實造謠大師有看過國外那部影片，所以現在造謠大師不是無知，就是單純不造謠就癢癢77F 03/22 12:48
推 frank111: 原廠去檢驗外場維修過的電池?你知道你在說什麼嗎?原廠去幫外場維修過的電池掛保證?出事賠都賠死了
當原廠是智障喔81F 03/22 13:11
→ arclenyun: 除非原廠電池降價，不然二手電車會卡著舊電池報廢84F 03/22 13:19
推 Ericcws: 沒換過電池大概舊換新5萬吧90F 03/22 13:47
推 easych: 最近才去賣LR+FSD滿三年不到四萬 最低的估不到百萬91F 03/22 14:21
推 basterds: 樓上這台車行大概要賣150萬+92F 03/22 14:25
推 Adonis7088: 二手神話早就破滅 一堆人在賣車 去看看就知道94F 03/22 15:09
推 s609747: 有樓上這種的在關心特斯拉二手價，神話就不會破滅沒人關心沒人討論了再來說這句95F 03/22 15:50
推 hanchueh: 所以11萬公里以上的最陽春款才會降到百萬內
哪台150萬的油車開了11萬公里還能有90萬97F 03/22 15:54
→ stkoso: 上面的是說開不到四萬 到你嘴裡就變成開11萬了99F 03/22 16:12
→ creart: 每次看到M,大師，就讓我想到這個推文104F 03/22 16:33
→ shamanlin: 那張圖的收購價是有名的低，外面市場沒這麼低105F 03/22 18:00
→ hanchueh: 本來二手車市場就是 車商價>私人價>換購收車價106F 03/22 18:39
推 yomiah: 慘不忍睹107F 03/23 09:42
推 carrey8: 要感謝現在買電動車的人 現在車廠都為了能搶佔市場一拿到錢就趕緊搞研發 未來大家能買到續航更好 更完善 更便宜的電動車108F 03/23 11:52
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