看板 car作者 pmes9866 (DontBeEvil)標題 [新聞] Hyundai Custo確定搶攻國內原Odyssey市時間 Mon Aug 8 17:41:44 2022
原文連結:
https://news.u-car.com.tw/news/article/71704
原文內容:
Hyundai Custo確定搶攻國內原Odyssey市場大餅,可能搭載2.0 NA引擎,後續還有Casper參
戰
U-CAR 先前針對 Hyundai Custo 有過不少相關報導,尤其是在網友分享國內捕獲間諜照後
,透露出南陽實業有意將 Custo 導入國內市場,搶食原先 Honda Odyssey 中大型 MPV 市
場的想法,更引起了國內不少消費者的關注。近日則是從經銷通路傳來消息指出,南陽實業
即將於國內正式發表 Custo,甚至也已有消息指出即將開始接單。
根據從第一線掌握到的資訊來看,目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊,一切都還是僅
止於傳聞,不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看,Hyundai Custo 國內上市時機應當不
遠了,價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了 Custo 之外,經銷端也傳出 Ca
sper 導入有望的消息。
上市後,Custo 將暫時沒有直接競爭對手
原先國內販售的 Honda Odyssey,其實是一個相當特殊且有趣的級距,因為從尺碼來看,Od
yssey 長寬高分別為 4,845× 1,820× 1,710mm,相比於美規 Odyssey 超過 5,200mm 車長來
看,在日常實用與便利性上確實提高不少,而市場上其實也沒有直接競爭對手的存在,因此
當 Odyssey 傳出停產的消息,自然也會有不少品牌將眼光放到中型 MPV 此一級距中。
Hyundai 在 MPV 市場上其實有不少作品推出,而南陽實業目前主要則是有著大型尺碼的 St
aria,這款取代原先 Starex 的作品,車身長度來到 5,253mm 之多,擁有更出色的空間且
推出有 7/8/9 人座等不同配置選擇,相較之下,Custo 的 4,845mm 車長則是嬌小不少,但
卻也更適合一般消費者的用車需求。
Hyundai 在 2022 年中時還率先在印度推出了 Stargazer,並規劃後續會在歐洲市場推出,
Stargazer 車系乃是取代原先 Trajet 中型 MPV 的戰力地位,不過 Stargazer 雖然支援到
7 人座空間設定,但車身長度落在 4,460mm,也意味著會與國內販售的 SUV 戰力有所重疊
,因此 Stargazer 導入國內的機會並不高,或者說並不適合。
南陽實業在 2022 年第一季就先行導入 Custo 進行評估,隨著時間的推移,也傳出了 Cust
o 確認導入的消息,由於原先 Custo 乃是中國市場專屬的作品,也意味著國內市場只能以
國產方式推出,而更進一步了解後會得知,目前 Custo 很可能會是搭載 2.0 升自然進氣引
擎來作為入門,很可能也會有 1.6 升渦輪動力的組合,這也是目前 Hyundai 麾下大量運用
的動力心臟。
最為關鍵的,其實還是在於配備以及售價設定,可以預測的是市場基本盤不可少,也就是如
Hyundai SmartSense、支援行動裝置串連的車載系統等,價格訂定則應當要落在 110 萬上
下的入門,如此能夠更完整銜接國產戰力,也就是 Venue 的 66.9 萬-76.9 萬、Tucson L
的 97.9 萬至 106.9 萬,然後往上延伸到 Custo 的級距。
Hyundai Casper 小型掀背車系韓國售價 32 萬起,如果南陽實業導入國內市場販售?
Casper 也有望在 2023 年於臺灣登場
從經銷通路端掌握到的資訊中,除了 Custo 車系的發表時機將近之外,據悉南陽實業也有
興趣導入 Casper 車系,只不過目前還沒有到百分百確認的狀態;在 2021 年底時,其實經
銷通路端就已經有南陽實業有意導入 Casper 車系的傳言,不過隨後一直沒有其他資訊揭露
,而 U-CAR 也報導探討過:「南陽實業是否應該要導入搶食小型掀背市場?」
近日則是從經銷端再次傳出 Casper 的相關資訊,據悉 Casper 應當會屬意以進口方式導入
,畢竟現今國內市場微型先背車款選擇並不多,而 Casper 展現時尚都會、甚至於溶入跨界
設計的外觀造型,確實有其迷人之處,導入國內市場後應當有機會獲得熱烈回響。不過,配
備與價格設定,將會是最為重要的環節,相信這也是南陽實業尚未定案的關鍵原因。
心得/說明:(30字以上)
作為Odyssey的替代品 custo確定導入
ucar預估入門110萬 或許頂規要到130~140萬?
MPV是嚴重衰退的級距 國內沒有直接的競爭對手 你還挑就沒車買了
至於Casper是車長不到3600mm的小車
同集團同定位的picanto路上並不常見
真要引進也只可能以進口方式導入 加減賣
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推 windzend: 自己說了南陽沒正式消息,那整篇是??5F 08/08 17:58
推 dai26: 國產大型MPV 目前的確是個空缺,的確是可以挑戰看看
picanto 頂規在60,Casper 你要國產還進口?跟Vanue 又會重疊,真的想衝?7F 08/08 18:06
→ pf775: 現有的車都賣不好了11F 08/08 18:09
推 iwei0930: 會買Honda地平線的很多都是衝著進口光環去的 買平價進口對於安全就是那種觀念 拿得出地平線那價位的客群 會看國產還韓牌?國產安全早被這些人打槍了 真12F 08/08 18:09
→ pf775: 繼續引進新車型有意義嗎15F 08/08 18:10
→ iwei0930: 要小車長7人座能將就國產安全 幹嘛不挑五月天?而且五月天也要改款了 還便宜那麼多 韓牌真好意思挑戰信仰 台灣韓車真的獨步全球信仰真高16F 08/08 18:10
推 madeinheaven: Venue是B-Segment CUV Casper是A-Segment SUV
不重疊19F 08/08 18:12
→ dai26: 如果capser 也是走進口,那價格帶的確會重疊,就像大部分選小車的人,會在picanto 和Vanue 中選擇,而Vanue 就會因空間和機能而勝出23F 08/08 18:27
→ i90186: 五月天是啥,不能好好講一下型號嗎?26F 08/08 18:33
推 DASHOCK: casper 很可愛阿 新鮮人神車29F 08/08 18:44
→ SDFSDF: 肥牛土桑造車造那麼慢 加油好嗎30F 08/08 19:01
推 SungHyun: 這種車款最注重的就是妥善跟保值 韓國車保值率不能看...註定失敗31F 08/08 19:03
推 qf852741963: 中國提供1.5T和2.0T. 來到台灣給你2.0NA還是挺難受的33F 08/08 19:06
→ poco0960: 看到標題以為cueto...
想說小龜跑來車板釣了36F 08/08 19:49
推 Tahuiyuan: 搜尋Mayday MPV出現Sienta,嗯?38F 08/08 20:22
推 toshiba5566: odyssey中古車都開他媽的鬼扯價格,期待現代mpv進來40F 08/08 21:01
推 littlesanta: Odyssey二手車現在都超定價賣,還一副囂張嘴臉42F 08/08 21:50
噓 whizz: 爛車一台 南韓狗國 chip4還敢扯後腿43F 08/08 22:01
推 toshiba5566: 覺青真的是夜郎自大,什麼都爛車?去買納智捷啦!笑死44F 08/08 22:11
→ a9564208: 五月天不是activa嗎?46F 08/08 22:12
→ rul543: I10也蠻保值的
Casper進我一定買一台(如有lv2)49F 08/08 22:43
推 eddisontw: 剛看了一下奧德賽二手價神扯欸 2019年的車 有人賣150萬 當年現金價折價後買不到160萬 都不會折價的喔51F 08/08 22:46
推 bigshawn: Casper先看配備拔多少53F 08/08 22:47
推 eddisontw: 奧德賽優點就空間大 操控隔音都很糟糕54F 08/08 22:49
推 ShibaTatsuya: 這台進來如果價格開的OK
還真的能佔領該市場
畢竟這個級距目前選擇偏少55F 08/08 23:01
推 feisky: 這兩台一大一小都算藍海,就怕南陽放不開太保守58F 08/08 23:06
→ laihong: 110欸,本來想看tucson的,可能改看這台了59F 08/08 23:50
推 joker00507: Casper會來的話很好啊,50~60w價位、70~80w venue 90~100w土桑60F 08/09 00:46
推 bruce2248: 反正跟不上時代的老人就繼續貶低韓車囉62F 08/09 00:48
推 romeo84: 台本就是不進美規ody,唉63F 08/09 02:53
→ a9564208: casper賣55~60還蠻可以的,期待50有點難XD
1.0t可能要賣到接近7064F 08/09 07:00
推 cwttt: 讚68F 08/09 08:54
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