看板 car作者 jpopo0543 (恰普 cha gu)標題 [討論] 馬自達現在的市場定位在哪?時間 Thu Aug 11 12:04:16 2022
五年前 馬自達很熱門
一堆不輸 甚至別牌菜單貼出來
底下都一堆回為何不買馬自達
甚至演變成類豪華品牌 次豪華品牌
然後版主就開始封殺了
但是五年後來看
馬自達的確想把品牌層次拉到日本豪華車級距
目前還在努力中
究竟馬自達現在的市場定位在那裡?
1.普通家用
2.類豪華
3.豪華
身邊買馬自達的朋友幾乎都是不在意空間
大部分用車時間也不多
假日偶爾才開的
反而每天上班開車的還是豐田 日產比較多
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→ arcross: mazda和alfaromeo都把lexus當目標1F 08/11 12:06
→ arcross: 所以他們兩個是同級的3F 08/11 12:06
推 MRFROG: 1.2 之間4F 08/11 12:09
推 eugene1201: 現在少子化+一人汽車增加 後座多大其實沒什麼差7F 08/11 12:10
推 mingdao: 內裝質感/整車進口/安全/駕馭感/顏值 還是很有賣點11F 08/11 12:13
→ sywer: 在台灣,他的品牌形象就是118F 08/11 12:17
→ b642897: 買不起2A1B的人19F 08/11 12:17
→ aimlin: 等後驅六缸機械增壓馬六出來,日系豪華車gs接班人22F 08/11 12:19
→ aimlin: 算是規格頂天了24F 08/11 12:20
→ supereva: 感恩特斯拉一起列為準豪華車26F 08/11 12:23
推 honda1231: 我天天上班開車也是選馬內~我的原因是當初看車時神a,cc都也要7,80 那我幹嘛不選個進口安全質感更好 車價卻差沒多少的馬28F 08/11 12:25
推 BMW740Li: 各項技術都落後別人,所以主打內裝質感,對於在意內裝的還是有他的市場31F 08/11 12:27
推 mingdao: 試過幾台魂動馬 覺得他的人因工程真的做的不錯33F 08/11 12:29
推 TaiwanNeko: 超越豪華車的品質,但是賣太便宜所以有時候被質疑不算豪華品牌34F 08/11 12:30
推 lightmei: 真的是安全 質感 不要雙田欸38F 08/11 12:34
推 revon: 目前在2往3的目標走,但銷量就……39F 08/11 12:35
推 wondada: 2,然後感覺還差歪L一些。40F 08/11 12:38
推 ryu38: 車板神車,70萬以上一律推薦馬三42F 08/11 12:39
→ finasoul: 每天上班在意空間幹嘛,上班通勤有載貨嘛43F 08/11 12:40
推 ryu38: 什麼差歪L一點是已經超越44F 08/11 12:41
→ honda1231: 請教上面BMW大,在這80萬左右的級距 想問你所謂各項技術都輸人是指哪方面輸呢?47F 08/11 12:45
推 rul543: 底盤再加強一點可以考慮49F 08/11 12:50
推 eddie0729: 品牌定位在在toyota跟lexus中間 有點尷尬50F 08/11 12:55
→ SIL: 目前大概1.6~1.7吧,51F 08/11 13:01
→ hicopycat: 跟雙田同級啊 不然你問車版以外的人52F 08/11 13:02
推 SungHyun: Mazda 豪華品牌 低調性能 奢華內裝 先進科技54F 08/11 13:05
推 xwingxwing: 其實就是只買的起豐田福特又不想買豐田福特的人57F 08/11 13:10
推 ryu38: 日系除了馬自達其他都是放棄人生號58F 08/11 13:11
推 devin0329: 沒有引擎新科技EX:正規油電或小排氣量渦輪,但只要國產同級車+10萬就有1.質感高一階的內裝2.真實可參61F 08/11 13:21
推 RunPaPa: 開馬自達會塞車啊...63F 08/11 13:22
→ devin0329: 考的撞測成績,在意質感外型有點餘裕又不想買福斯上課的消費者就會認同馬自達64F 08/11 13:22
推 mingdao: 買不起歪L又不甘心買雙田福特的人66F 08/11 13:22
推 devin0329: 整天酸Mazda貴不如直上Lexus的人根本無視兩者價差68F 08/11 13:24
推 sunkiswei: 安全性 內裝 外型 設計感 妥善率也不差 價格貴一點點也還好 折價下來沒差多少 又不用自己裝爛影音69F 08/11 13:26
推 SimACC: 買外觀跟內裝,除了通病之外妥善尚可
動力的話夠用而已但是搭配聰明的6AT會有很快的錯覺馬力重量比沒有在7開頭就別來談動力了,都差不多...馬自達的定位就是不上不下,它迎合任何一個市場72F 08/11 13:39
→ SimACC: 衝量賣不贏雙田,要豪華比不上Lexus跟Acura77F 08/11 13:46
推 kayyaa18: 比國產貴一點 但質感 安全進口就加分很多
國產還賣那個價==79F 08/11 13:55
推 lightmei: 扣掉關稅,其實馬自達賣得比國產便宜81F 08/11 14:00
推 eulbos: 推推 雖然三不五時就有類似的文XD82F 08/11 14:08
推 mio8390: 實際一裝成二所以銷量超低83F 08/11 14:10
→ umin928: 簡單來說 比國產多一點錢就可以到達不錯的水準84F 08/11 14:10
推 mugir: 窮人的豪華車 嘻嘻 細思極恐哪86F 08/11 14:25
→ henryhao: cp值很高啊
尤其之前空車折7、8萬
車機環景都配給你,你買toyota還要車美式
去外面裝又怕保固90F 08/11 14:40
推 gowellplayer: 我自己都開馬自達 空間真的是不大 不是台好家用車不過這個價位能買到比較感性的車 應該就只有他了94F 08/11 14:43
推 afune12369: 馬自達走出自己的風格 雖然四不像 大概就是賣他的職人精神吧 其他品牌上已經看不到這種執著
以「市場化」來說他做的很差 就剩下日本價值如斯99F 08/11 14:52
推 yamatobar: Mazda當年就因為轉子引擎賠了一堆錢,弄到自己被Ford102F 08/11 14:53
推 t7863132: 實際上路上馬自達也沒有很多103F 08/11 14:55
→ yamatobar: 大舉入股,不然Mazda早年可比本田還風光104F 08/11 14:55
推 deeder1: 買不起豪華車,又想要安全不想買國慘的好選擇105F 08/11 14:55
推 afune12369: 早年馬自達會風光,成也是因為買斷轉子引擎,敗也是敗在買斷後政府的環保法規,頭都洗下去了GG107F 08/11 14:58
推 yamatobar: 美國日本當時一查Mazda的轉子引擎車,全部都面臨油耗和排氣不合格的窘境,逼迫Mazda大舉回收並修改這些車109F 08/11 14:59
→ yamatobar: 搞到Mazda財務爆發危機,然後Ford看準此一良機,大舉112F 08/11 15:01
→ APC: 能賣就是好定位了113F 08/11 15:02
→ yamatobar: 入股Mazda並且逼迫Mazda創辦人松田家族退出Mazda經營,1980年代Mazda的營運才穩定下來
Mazda當初就是松田家族執意要發展轉子引擎114F 08/11 15:02
推 lee28119: 怕死的日系買家啊 等台灣測撞上線再考慮國產惹119F 08/11 15:05
推 yamatobar: 簡單來說,Mazda/Subaru這種的,在美國加拿大就是不想121F 08/11 15:11
推 fred0755: 窮人豪華車 這比喻真讚笑死122F 08/11 15:11
→ yamatobar: 買雙田一產/福特/雪佛蘭/現代的人,就會去買的牌子123F 08/11 15:11
→ lolicat: 為什麼是怪到板主去???124F 08/11 15:14
→ Hohenzollern: 上個世紀的日本車廠很有特色 鈴木的小型車/三菱的全時四輪傳動/馬自達的轉子引擎/速霸陸的水平對臥引擎/大發的迷你車128F 08/11 15:38
→ gadoma: 誰跟你買馬自達用車時間不多的131F 08/11 15:39
推 wpd: 稅金日系車 維修歐洲車132F 08/11 15:43
推 yamatobar: 給Hohenzollern,還有技術的本田/科技的日產/行銷的豐田133F 08/11 15:45
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