看板 car作者 ihl123456 (雨風評)標題 [討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？時間 Tue Aug 16 06:32:08 2022
MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜
連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內
重點還是客車認證（雖然這台行李箱無法客貨認證啦）
有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎
不知道是被貴習慣了還是怎樣
之前國產也很難找到同規格這麼殺的價錢
所以之前車子是在貴什麼？ 當台灣人盤子？
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[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？
08-16 06:32 ihl123456.
→ skthree: 還有一個重點是120萬290PS4F 08/16 06:45
→ cocoi: 現在的漲價只是為了利潤線上升，不是反應成本
不限於車輛5F 08/16 06:50
推 joe0934: 中國工資本來就低生產出來的零件自然也低7F 08/16 06:56
→ hank12332: 再度重回台灣的品牌要怎樣才能吸引客人，讓客人可以排除一堆疑慮購買，那就是把價格設低囉，而且它要從官網購買，也沒辦法給什麼折扣。8F 08/16 06:59
推 banbanzon: 買這種車幹麻？又不像26不能充電的車難上牌 這種車虧電行駛比一般油電還耗油11F 08/16 07:14
推 h2355: 如果以中國製造，可能虛有其表15F 08/16 07:29
→ mazyota: 中國製造規格都開很好 實際質感不是那麼一回事16F 08/16 07:38
推 PhyEng: 我認為剛進來為了搶市占所做的策略定價，就跟當時馬3剛進口時一樣，未來可能越來越貴17F 08/16 07:41
→ TRYING: 嘻嘻 好意思講對岸 什麼車來到台灣不是拔東減西 甚至偷梁換柱 新車連冷氣濾網也要偷20F 08/16 07:43
推 lightmei: 過2年再來看這篇，這牌子會一直轉手一定有他的原因22F 08/16 07:44
→ exojin: 油電車你敢買豐田以外的品牌？我只能說勇氣可佳。23F 08/16 07:44
推 kalapon: 銷量與利潤才是售價的考量 經營公司不是做慈善事業24F 08/16 07:51
推 rainsilver: 後勤零件便宜 隔壁很多吧 應該比待料的好多了？26F 08/16 08:00
→ imtaku: 和泰車獲利很好，聰明的人會買股而非買車27F 08/16 08:00
推 SEEDA: 如果可以 我也希望能買到70萬台幣的華晨寶馬28F 08/16 08:10
推 gostt: 利潤高才是真的 說反映成本假的 MG中國車便宜也正常 不知道為何包裝成英國車29F 08/16 08:14
噓 a36464: 嘴巴空談誰都會，你先真的拿你自己的真金白銀120萬來賭人品再來笑網友吧31F 08/16 08:18
→ arclenyun: 中國零件進口VS德日美整車進口，都幾？
所以不便宜怎賣？我還覺得不夠便宜
PHEV百萬內才有看頭34F 08/16 08:25
推 aal: 對阿 現在55吋電視一萬多而已，國中時同學家花30幾萬買真是盤子39F 08/16 08:28
→ arclenyun: 重點是這牌能待多久？關乎你車用多久41F 08/16 08:28
→ a36464: 捧這牌子的人永遠不敢面對後勤補給的不確定性，唯一的一招就是好便宜CP值好高42F 08/16 08:30
→ sammy98: 年輕的時候 很喜歡規格選東西 曾經看上中國數位相機 萊卡鏡頭+一吋Sony CCD + Canon影像晶片 + 大光圈+鎂鋁合金機身+夏普3吋螢幕 結果拍出來油墨畫44F 08/16 08:31
推 pp4646: 所以這次MG如果真的賣的好，相信對其他中型休旅會47F 08/16 08:31
→ arclenyun: 當你拿著錢要買的時候，考慮的又不一樣了48F 08/16 08:32
推 cbj1992a: 就是因為台灣市場沒競爭力啊，廠商壟斷笑呵呵49F 08/16 08:35
推 monkeyboy: 推官網不二價 比一堆不良業務好太多51F 08/16 08:42
推 poliku: 有新車進來都很好 讓消費者有其他選擇52F 08/16 08:45
推 JOHN2188: KIA都能活下來了，這中國牌打CP值應該也行53F 08/16 08:46
推 royli: 越競爭越好，消費者得利55F 08/16 08:51
推 skyhome: 一樓 那台原本是賣159.9的樣子56F 08/16 08:52
→ preisner: 因為之前沒好的電車,PHEV也沒幾台啊, 自然可以抬價58F 08/16 08:53
→ Louis5213: 中國公司文案特質就是很會吹
而且行銷團隊是大軍隊的規模59F 08/16 08:55
→ a36464: 講句難聽的，這牌子的爭議本質不是MG本身，而是消費者潛意識對背後的裕隆集團有疑慮。今天如果是和泰引進，這些爭議至少會減少80%61F 08/16 08:59
推 good5755: phev又沒有比hev好 fit油電altis油電 80萬就有了
120萬加一點錢就可以上model3 價格很尷尬64F 08/16 08:59
→ supereva: phev就有點尷尬 你家裡沒充電 買phev也沒啥用 不如一般油電 家裡有充電 直接買電動車了 我能想到一個狀況才是phev主要需求 家裡可以充電而且常常有300km以上的里程要跑 電動車續航對你不夠的那種66F 08/16 09:05
推 MilkTeaMan: 在那吵萬萬稅的我都懷疑是車商臥底 沒稅那些多出來就是利潤才不是給消費者的71F 08/16 09:07
→ StarLeauge: 這種冷門車，幾年後高機率變成孤兒，你敢拼？74F 08/16 09:08
推 ccc101419: 加一點錢上model3，一點錢=55萬…？有錢真好75F 08/16 09:08
推 asd6409: 不懂為何要拿model 3舉例，這台要加一點上去到model76F 08/16 09:11
推 chungj: 還好啦 純電一年省7萬油錢2萬稅金 六年55萬就回來了77F 08/16 09:11
→ asd6409: 3 ，要加車價的1/2耶78F 08/16 09:11
→ wheat1130: 透氣皮椅是電通風椅嗎？如果不是沒啥好寫的79F 08/16 09:11
→ chungj: 你以為為什麼純電會賣到沒貨 修車跳腳整天在網路黑80F 08/16 09:13
推 mio8390: phev消除里程焦慮電池衰退後根本不怕 volve不也中國81F 08/16 09:13
→ chungj: 透氣皮很重要啊 NX200 163的就沒有夏天屁股都是汗82F 08/16 09:15
推 DavidEaston: 只有車版勁戰車手會在意裕隆啦 現實討厭韓車的還比較多勒83F 08/16 09:17
推 choroq3: 中國牌的公車也便宜很多啊85F 08/16 09:21
→ hanasiro: 代理就中華 後勤應該不至於太差 維修大概率會跟三菱通用吧87F 08/16 09:33
→ BigBooty: HS PHEV 用上汽EDU二代10速變速箱，這顆結構有點複雜，中華三菱應該不會修吧…90F 08/16 10:01
推 flert: PHEV在120萬以內真的有看頭，標配Level2、電動尾門和全景天窗，又是領客牌，這次回來台灣應該是蓄勢待發了吧92F 08/16 10:05
→ gn00152097: 看規格是不錯 但沒意外每月應該還是只賣100台
一個中國車要打入除非價格真的低到誇張不然很困難95F 08/16 10:08
→ ChinaGy: 借問一下 PHV在稅賦上根本沒有像純電車的優惠對吧97F 08/16 10:14
推 ahlolha: 這台開一開不會噴輪子 還沒到爛車吧98F 08/16 10:15
噓 dslite: 你買了沒？
phv當然沒有任何電車優惠 有啦 可以停電車充電格99F 08/16 10:21
推 a36464: 不在意裕隆？看看雷諾，別克，凱迪拉克，tobe….
對了還有歐寶101F 08/16 10:29
推 allenz78: 廖說汽油版滿配95萬以內，反觀HRV配完超過90萬以上103F 08/16 10:33
推 lightmei: e-power kicks都出來兩年了台灣還沒有，不在意裕隆?104F 08/16 10:39
推 weijinsusu: 再看看吧，猜買的人不多，除非中華能拉很長的保固，保證收購價來玩
之前tobe,熊貓都沒活很久105F 08/16 10:42
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