※ 編輯: QuentinHu (101.137.94.83 臺灣), 09/13/2022 11:03:59
你是真不懂還是假不懂?
推 alwang: 樓上選錯了 台灣的是Trophy 13萬多的那一台4F 09/13 11:17
噓 u92202: 富豪汽車怎麼就不哭爸?對吼,反正騎機車的也買不起繼續哭看有沒有機會買一台國產車開
笑死,想酸結果連資料都找錯5F 09/13 11:17
→ m10112256: 要吵這個 怎不拿豐田中國的售價 bz3還部分技術靠BYD的小心買bz3洩個資 嘻嘻8F 09/13 11:19
推 berryc: 不意外啊。陽春比高配 這樣價差更高更好嘴10F 09/13 11:21
→ m10112256: 對了 可能講習大大壞話 續航馬上歸零 嘻嘻11F 09/13 11:21
→ PtT0615s: 台人就吃品牌,品牌對沒有雙記憶座椅沒給線傳排檔都不會哭邀貴,品牌不對這些都給你你還是會嫌棄12F 09/13 11:21
→ berryc: 外匯車商也最愛這一套14F 09/13 11:22
→ PtT0615s: 黃種人就是只會八白人大腿~歐洲車就是讚
所以台灣親美才是對的,親共就錯了黃種人的腿八蝦米15F 09/13 11:22
推 u92202: 講習大大壞話你的哀鳳電量也會被歸零,阿,鄉民只會嘴砲買不起哀鳳,拿著小米呵呵笑17F 09/13 11:26
※ 編輯: QuentinHu (101.137.94.83 臺灣), 09/13/2022 11:30:36
推 glenmarlboro: 139800原廠優惠12000也才57萬台幣 再砍個一兩萬人民幣很難嗎?50萬剛好而已 賣你89萬你還感恩戴德?我都不知道原來台灣人這麼讚嘆中國跟嚴家耶 愛買的快去買 笑死19F 09/13 11:30
笑死
台灣有貨物稅跟營業稅,懂不?
更何況,你選的車型配備也錯了
你怎麼不去看看 kuga CC Tucson 台灣賣多少
※ 編輯: QuentinHu (101.137.94.83 臺灣), 09/13/2022 11:35:09
推 vy8824: Tucson L 98.9萬,韓國賣70萬左右
這樣看一個我有點想退訂...23F 09/13 11:36
推 glenmarlboro: 你們說台灣引進的是13萬人民幣版本 139800-12000補貼價 和台幣約57萬 哪裡錯了?25F 09/13 11:38
我也討厭中共政權,但開酸之前請做好功課,不然給人看輕你而已
1. 你的邏輯本身就不通,就算加上稅金,台灣車本來就還是比中國貴,你去看日系福特
等國產車也是一樣
2. 你車型選錯 這台在中國叫做MG領航,明明規格不同,照片也不同,你也沒看清楚,急
著開酸
https://i.imgur.com/PEtzw3T.jpg
你選到的是舊款的MG 促銷中有送12000購車金,也沒有選到Trophy套件,這個才是正確的
https://i.imgur.com/NIBXmGH.jpg
雖然兩者車價沒有差很多,但實際上你只是誤打誤撞因為兩者定價剛好接近
3. 台灣有稅
先不算用進口零件組裝還是會被課到進口零件的關稅
基本上就有
5%營業稅
25%貨物稅
所以125800*1.25*1.05=74萬
你如果今天拿這數字來講,配備車型挑對,人家還沒話說
但這就回到1. 台灣其他國產車也是進口組裝為主 還是比中國貴,如果要進一步的深究,
就是看各車廠國產化以後的加價比例來看原廠開價的策略是否真的比中國高
但一般急著仇中的不會去作這麼深入的功課,你就好好的活在仇中的情緒吧
→ nimaj: 台灣有萬萬稅啊 價格要再加上稅額才會對27F 09/13 11:41
→ princeyu: 98.9/70 89.9/57 這樣比起來好像Tuson比較划算耶28F 09/13 11:42
→ m10112256: 都要以原價來算的話,可能連納智捷也不用買了,納智29F 09/13 11:43
→ nimaj: 中國價格x1.4 才會接近台灣價格 對比其他台灣 中國30F 09/13 11:43
→ m10112256: 捷在中國還比台灣便宜呢,以後都騎腳踏車跟機車就好31F 09/13 11:43
→ nimaj: 都有賣的車款就知道了32F 09/13 11:43
推 zxcv40711: 只單看中國車價便宜就在開酸 殊不知中國最貴跟最難搞的就是車牌 如果是一線城市更是車牌大於車價34F 09/13 11:48
推 good5755: 57*1.17*1.25*1.05=87.5 賣89萬小賺1.5萬(?38F 09/13 11:54
推 seamask: 上海朋友買一台大概50萬,但為了滬牌能不被限制上路,花了70萬,兩張大牌比車價還貴了39F 09/13 11:56
推 good5755: 國內組裝那多算了進口稅 57*1.25*1.05=74.8 小賺1441F 09/13 11:56
→ seamask: 還不是你有錢一定買得到大牌,車子牽了三個月才拿42F 09/13 11:57
※ 編輯: QuentinHu (101.137.94.83 臺灣), 09/13/2022 12:07:21
→ seamask: 到牌上路,中國一線的車牌真的是最難搞的43F 09/13 11:57
推 ivyL: 可以看一下日系在中國賣的價位,中國市場跟台灣市場規模,覺得價位要賣一樣的,我也是醉了!!44F 09/13 12:03
→ segio: 照某樓說法 台灣哪牌車不盤?46F 09/13 12:09
推 MeeToo: 捷安特不盤48F 09/13 12:21
→ segio: 買不起垃圾車的勁戰仔...49F 09/13 12:29
噓 sallyna123: 某樓講沒兩句話又在亂扣帽子了
好拉好啦 中國車酸不得 補推53F 09/13 12:42
台灣是民主自由的社會,各種發言都有,酸言酸語也沒什麼
酸的好,酸的言之有物,文詞並茂,就會引起更多人的認同,進而重視並了解這個議題
購車對大多數人,畢竟是理性多於感性的事情,要掏出近百萬的錢還有養車的費用,不是
人人都能做到
MG目前的狀況,中國只是一個情緒因素,但MIC產品之所以能充斥著你我生活周遭,代表
有其品質跟價格上的優勢,足以克服這個情緒因素,何況這台好歹是台灣組裝跟台灣公司
在銷售,比起小米等純中國製品牌又多了更多吸引力
我是你的話,會提出比罵垃圾更好的客觀論點
1.這個車款目前全球銷量還很少,賣的時間很短,代表設計跟品質未受信任跟考驗
2. 這台車二手價肯定不好,新品牌接受度未知,且又有一部份人是反中的,間接都會導
致二手銷售殘值低,那消費者貪便宜也只是爽到一開始
3. 過保維修
MG缺乏相關車系的銷售,外面場家專修精修的可能性很低,一些基礎保養的東西可能問題
不大,但專用的零件過保後肯定還是得回中華被敲盤子
當然這些論點實際上都能再被辯證,但總是個論點,再怎樣也比酸不出什麼東西比來的好
如果你只剩下情緒化的言詞跟罵街跟謾罵,只會讓人忽略你,因為你講的話只能代表你個
人的觀點,既主觀又不深入,那沒有辦法讓更多人認同的,因為這是買車子不是在買晚餐
推 SHARK0713: 拿一些有品牌價值的車廠來比MG,頗呵!這就是大陸車沒有任何英國血統,MG能對比的就只有那智捷,如果跟那智捷比起來我一定買MG56F 09/13 12:54
→ Coldog: 真的無須跟一些套路仔認真,硬要在車版扯政治
品牌價值還不是都$$堆疊出來的,然後帶頭漲價60F 09/13 13:07
※ 編輯: QuentinHu (101.137.241.88 臺灣), 09/13/2022 13:39:30
→ Coldog: 看到一樓那種不算稅金、不算成本的邏輯,真的可笑62F 09/13 13:08
推 themix: 推樓主理性,政治狂熱仔不用跟他們認真63F 09/13 13:55
推 maniaque: 我對於那種偏某特定政黨類型的發言已經視而不見64F 09/13 14:00
推 poi96300: 在中國一線城市 車牌都可以買一台車了 車價還好啊65F 09/13 14:17
推 RiverMan1: 就一堆整天酸中國車的智障…可憐啊~68F 09/13 15:05
推 benboy: 74.8萬應該是高估? 因為是用對岸售價去算 但還是佛69F 09/13 15:36
噓 frank111: 扯到反中就多了,中國的技術層面就是低全世界車廠好幾級,這點無庸置疑,沒品牌沒技術沒後勤,賣這個價還嫌高了74F 09/13 16:45
嫌貴不要買啊,市場會決定一切
一開頭不就講了 賣不好高配會降價
※ 編輯: QuentinHu (101.137.241.88 臺灣), 09/13/2022 16:47:55
→ frank111: MIC也不是問題,只是在中國代工而已,技術和品保還是在母公司,母公司自然會對自己的品牌負責
嫌好就快去買阿,期待看到你的訂單,不要只是嘴巴說77F 09/13 16:48
→ QuentinHu: 你酸一台我就要買一台喔?笑死
我自己都提這台的問題了,看不懂中文?
本來就是市場決定一切 賣的好代表大家認同 總有天我要買休旅也會納入考量
我不會用意識型態跟荷包裡面的錢過不去
韓國車還不是一堆人酸 對那些買的人你看有差嗎80F 09/13 17:03
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