看板 car作者 HtoO2 (深藍色)標題 [問題] 純油和油電怎麼選時間 Wed Sep 28 09:35:03 2022
最近小弟的MK2.5柴油Focus已經屆齡除役的階段，開了約莫11年，最近被診斷渦輪開始有
些漏油，11年開了40萬公里沒大修也夠本了，於是興起了換車的念頭。
由於小弟做業務性質的工作，里程數高、偶有載貨需求、加上有家庭了，所以鎖定SUV到M
PV的車型，不過功課做了一輪MPV幾乎沒選擇（配備過時、沒車、第三排後座不能拔等等
）題外話。
爬了一堆文和影片卻越來越猶豫動力的選擇，以小弟這樣的條件需求，究竟是純油好還是
油電好，工作關係去年調到南部純電不方便是完全不考慮，純油在SUV上的油耗表現都不
是太漂亮，而油電HEV和PHEV又各有利弊（什麼兩套系統要顧、大電池等等的），使用上
大約高速50、市區50
有勞各位給點意見了
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.33.59 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZCwJ9Mx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664328905.A.5BB.html
噓 cor1os: 油電也不要選那種12V 48V -.-2F 09/28 09:37
輕油電除外，對油耗幫助不大
→ cor1os: 純電就只是信仰,hybrid還是比較穩3F 09/28 09:37
推 takeabreak2: 油電只有toyota能選，不方便充電也別挑PHEV的4F 09/28 09:38
下班家裡插110V充一晚沒問題，應該不用上到充電樁
推 Coma: PHEV電池換起來也是十幾二十萬5F 09/28 09:40
→ dean1990: 看你是不是買牛頭牌，是就油電，不是就純油8F 09/28 09:41
牛頭牌很討厭的是RAV4是2.5的，稅金差一截，CC以我的需求來說太小
推 YCTING: 你的需求油電就對了12F 09/28 09:46
推 hanchueh: 南部哪裡純電不方便 應該不是台南高雄13F 09/28 09:46
沒錯…在屏東，除非家裡裝充電樁
噓 neon7134: 說實在我一直搞不懂油電盲說的要顧兩套是什麼意思電動部分除了大電池可能要換以外 其他根本不太需要擔心14F 09/28 09:48
推 IMAD: 再讓我選一次 我會選油電 目前是歪L油車 主要是大電池其實沒有想像的貴17F 09/28 09:48
→ neon7134: hey phev除了豐田還有一些選擇 沒有只有豐田這回事19F 09/28 09:50
推 kidlee: 11年40萬，一年約3.6萬，滿適合油電的吧20F 09/28 09:51
推 hanchueh: 要顧兩套的意思是 油電沒有純電省保養的優勢21F 09/28 09:53
柴油很爽…我開柴佛超省，但是SUV車型幾乎沒柴油選擇了
推 emax8x5: Sienna hy 或 rx450hl25F 09/28 09:57
推 lightmei: 等年底e-power的X脆吧，吃油的電車26F 09/28 09:57
BEVx看起來真的讚
推 stormcrow: 一年1.5萬km以上 油電就有比較省了29F 09/28 10:07
推 arabeske: 試算表拉一下就知道：算上電池更換，高里程買油電。rav4買一買30F 09/28 10:07
稅金高一些，不過會去看
→ hank12332: PHEV是你家或你停車的地方有充電樁才適用33F 09/28 10:10
這根本對油耗助益不大
推 tony890415: 省錢就GR CC油電
不飆車 動力應該也是夠用38F 09/28 10:18
推 airnoon: 有人說里程一年1.5萬，有人說4萬，也有人算出來8K即可，油電建議里程還真是多變，不過油電跟純油本來駕馭的感覺就差蠻多的，這點不是才是最重要的嗎41F 09/28 10:19
人生還在爬坡路段…駕馭感受只能先放在第二位，經濟第一
已排
→ hank12332: 當你陷入省不省錢的迷宮後就走不出去了
問題很簡單，你購車預算是多少?
你有預算選油電就油電，預算不夠只能汽油就汽油46F 09/28 10:27
預算150w內，省錢是因為使用度高，也算是生財工具，什麼都吃自己所以成本控管相對重
要
→ laihong: toyota油電，沒有之一49F 09/28 10:31
推 Farger: 家裡能裝充電樁的話Model Y 感覺很適合50F 09/28 10:32
推 yhchen2: 如果油電對你的吸引力只有省油這點的話 那就別買51F 09/28 10:32
願聞其詳
→ iterator: Toyota 的油電系統是一整套,不是兩套兜一起..52F 09/28 10:40
→ jdward: 省油就是很大的優點，油錢差不多省快一半
去加油站頻率也少一半53F 09/28 10:42
推 ccc101419: 我家沒能安裝充電樁用油電，如果有就會買純電55F 09/28 10:46
→ dslite: 油電或柴油 不要phev
家裡可以充電當然純電56F 09/28 10:54
推 dynamo: 看總里程，以CC來說，車價差10萬，每公里油錢差1元所以如果八年能開到16萬，大電池保固期內油錢能補回但如果看HG HS，車價差30萬，要開很久才開的回價差58F 09/28 10:56
MG HS PHEV要看他電池能行駛里程了，30萬的油錢確實可以開很久…
推 dynamo: 不追求滿滿配備又希望後勤穩定就買CC就好，至少省油61F 09/28 11:00
→ hank12332: MG HS PHEV你能插電的話在純電行駛就跟純電車一樣這電車感受也不是30萬價差能夠算得出來就是了62F 09/28 11:03
推 Raptorjet: PHEV短程通勤比CC油電又更省油吧 可以全程用電跑64F 09/28 11:04
→ jdward: CC 油電 純油 同等級差不多差 5-6 萬而已 就電池錢65F 09/28 11:04
→ hank12332: 所以我說過，油電車跟汽油車這之間不是省油錢的問題是你願不願意多花錢去享受更好的駕馭感受66F 09/28 11:04
推 gn00152097: RAV4一萬公里油電比油車大概省7-8K上下的油錢69F 09/28 11:07
→ airnoon: 那些說家裡能充電就純電的人有沒有發現model y跟mg-phev差了100萬啊，我不認為這是可以忽略的價差欸70F 09/28 11:08
→ hank12332: 你有預算買model Y你幹嘛買MG PHEV ??72F 09/28 11:10
推 mktg: 市區佔比一半又是業務性質，只能選RAV4油電了吧
載貨載家人都比CC好73F 09/28 11:15
確實，CC太小了，我載的貨品數量和體積不適合，不然他的編程不錯1.8稅金跟2.5差一截
→ dslite: phev跑業務電池一下就空了 接著油耗被純油電吊著打75F 09/28 11:16
好像也是…剛又查了一下目前的車款，幾乎都在50公里上下，官方數字可能還要打點折扣
→ airnoon: 欸不是每個人都能接受model y吧，即使有預算，要我接受那個超簡約內裝，我還是會考慮一下76F 09/28 11:17
→ dslite: 你可以買ev6或xc40r78F 09/28 11:18
ev6這禮拜來去看看，上週去看Sportage，聽說後續油電款可能會進
→ dslite: 都不用兩百萬
然後phev不是掛電動車牌 啥小都省不到79F 09/28 11:18
→ dslite: 不過原波不要純電 那 hev >>> phev82F 09/28 11:23
推 airnoon: 以貨源來說，應該還是特斯拉比較穩定，除非是下定很大的決心要某牌的電動車，老實說大家還是想快點交車吧，不過台灣神奇的稅制倒是可以討論，一輛掛2.5的油電車，或是PHEV，明明就是比較省油，但是繳的稅要當成耗油的大排氣量車子來看待，還真的是很有意思，不過台灣現況就是這樣，也沒什麼好說啦83F 09/28 11:26
對啊，不然這文就不用問了…RAV4打死
推 hanchueh: PHEV已經是尷尬車款 能充電不如直上純電
不能充電不如油電省錢省事
我同意用汽缸扣稅早就過時 應該用實際行駛排放
或者直接用重量 車價之類的指標扣稅
排放的話電車可以用台電的排放來算89F 09/28 11:26
推 preisner: 你一年開3萬多,建議油電,現在油電很成熟了不用擔心94F 09/28 11:29
推 a152508: Phev就是笑話 你能插電就純電
不能插電就油電Or純油95F 09/28 11:35
→ skthree: 要嘛直下CC油電，要嘛直上MY97F 09/28 11:37
推 kgismvp: 看公司油資補貼方式，若實報實銷選油車，按公里補貼$選油電或電車98F 09/28 11:37
就…成本自負，自己當老闆所以算的精
→ skthree: 不敢說PHEV是笑話，但它比較適合每天固定行程50km不然根本毫無競爭力100F 09/28 11:38
推 cheatopen: PHEV對每天來回上班50km左右的加上住家能充電超有吸引力吧102F 09/28 11:45
→ dslite: 固定50km也沒競爭力阿 背著引擎變速箱開幹嘛？
真短途沒有里程焦慮下純電更無敵104F 09/28 11:46
推 hanchueh: 家裡能充 純電開每天50km更好啊106F 09/28 11:47
→ hank12332: PHEV好處大概就是平日純電，出遊不用擔心充電
不過變因很多，選自己適合的才是真的108F 09/28 11:48
推 hanchueh: 台灣這麼小 出門都有快充了
連埔里都有了 根本沒有快充+續航力到不了的地方
所以PHEV已經沒有任何優勢111F 09/28 11:51
推 iceking: 我的業務朋友是選CC油電，給你參考114F 09/28 11:54
推 hanchueh: PHEV只是理論聽起來好 實際使用體驗差純電一大截115F 09/28 11:54
→ Charles0421: 電車車主都不覺得出門在外跑到行程外的地方充電
是一件很不爽的事情嗎116F 09/28 11:55
→ hanchueh: 不用跑到行程外啊 現在高速公路沿路都有118F 09/28 11:56
看得越多越選不出來…真的有一好沒兩好
→ dslite: 快充已經不是今年以前那種要當聰明用電人的情況了124F 09/28 12:01
→ hanchueh: 這些是橘色的快充站
然後山上的景點旅館像清淨都會備有慢充125F 09/28 12:01
→ dslite: 現況是不用事前規劃也容易找到快充站127F 09/28 12:03
※ 編輯: HtoO2 (27.246.33.59 臺灣), 09/28/2022 12:28:40
推 nonwash: 我一年將近3萬公里，換了Fit油電省超多131F 09/28 12:10
推 ftwing: 純電網路上有一句話蠻好的：
「臺灣很大，美國很小」132F 09/28 12:25
推 dynamo: 和國家大小沒關係，就個人用車型態適合電還是油134F 09/28 12:31
推 ftwing: 本田的油電真的相當不錯，試開過，日常速域全馬達的輸出，完全有電動車的優越感。135F 09/28 12:31
→ dynamo: 去看每人每年里程和國家大小沒那麼大直接關係137F 09/28 12:31
推 hanchueh: 基本上剛換特斯拉的車主當年里程都比開油車暴增
車好開 出遊輕鬆 到處踩點138F 09/28 12:47
推 dearjohn: 常開~常市區~里程高，油電；反則純油即可。140F 09/28 12:48
→ hanchueh: 所以其實每人每年里程不是固定的 車變好開就會增加141F 09/28 12:48
推 medusal: 油電最好沒有全油省，你當路上小黃傻？142F 09/28 13:09
推 hungmaxy: Phev最重要是沒電行駛的油耗，很多車這塊很弱，豐田還是強者143F 09/28 13:15
推 din1271: 豐田強在引擎跟純電的切換，做到幾乎無感145F 09/28 13:19
推 ren1072: custin沒車？146F 09/28 13:20
第三排座位不可拆，兄弟車carnival 排到天荒地老去了
→ din1271: 里程也不是選擇油電唯一的條件，駕駛行路質感、科技感、寧靜度都好上一截，安靜到會讓你注意到啟動時引擎聲很難聽147F 09/28 13:21
推 youjizz: 豐田油電保養便簡單，還少了皮帶要換。150F 09/28 13:23
→ smallputin: 直接選油電就對了 記得去做風切隔音 差很多152F 09/28 13:35
→ ryanbin: 業務性質開suv太耗油 至少油電153F 09/28 14:03
→ hank12332: 豐田的低價車子不做風切隔音 真的有夠吵154F 09/28 14:07
※ 編輯: HtoO2 (111.254.106.127 臺灣), 09/28/2022 14:29:22
推 yhchen2: 拿筆算一下就知道 油電的車價大概比純油多15萬 稅金每年多5千電池壽命大概就8年 要讓你開到回本 大概每年要跑3萬以上才有可能 更何況你里程數高 電池壽命還會越短 怎麼算都不划算 今天Toyota開這個價是因為油電除了省油以外 還有低速動力較強 安靜這155F 09/28 14:57
→ APC: 頭又大油電，不要不信160F 09/28 14:57
→ yhchen2: 些優點 如果只考慮省油 那你的里程數大概要到職業司機的等級才會有賺161F 09/28 14:57
推 zealnu: 不懂的話買油電就對了，會叫你買油的10之89根本也沒買過油電163F 09/28 15:02
推 kinanson: 開過油電回不了油車了 我cc加92滿油大約900 市區高速各半能開600公里 環島開到750公里166F 09/28 15:08
推 annzheng81: 大家都忽略phev 跟純電車真的要換電池時要多少錢，豐田油電電池很便宜的
以你說人生爬坡還是豐田油電買一買，省得以後哪邊故障要花大錢很痛的169F 09/28 15:14
推 nemohuang: 油電,PHEV也可以,但直上電車也算輕鬆173F 09/28 15:16
推 annzheng81: 再來油電高速重踩比較沒力外油耗跟純油差不多，低速市區屌打純油，不要被油電高速油耗不好騙了，不好是跟自己比不是跟純油比，當然小排量歐系雙離合高速油耗跟油電差不多，但是也要考慮一下養護成本174F 09/28 15:20
推 kazami: 我自己是prius-c 9年32萬公里 除了事故之外 只壞過後照鏡電動馬達(夏天太熱會無力轉不開 要多轉幾次179F 09/28 15:58
推 verystupid: 純電省税省停車省保養這些算一算夠不夠抵價差啊 夠就直上別猶豫了 這個是技術趨勢 我自己算是舊油車跟新電車要付的費用差不多所以訂了一台ev6181F 09/28 15:59
→ kazami: 保固內換掉) 跟排檔桿sensor(接待跟我說我是第一個184F 09/28 15:59
推 hanchueh: 純電車電池很多保固16萬-20萬公里的185F 09/28 16:00
→ kazami: 壞這個的 等料等了很久) 大電池還沒換 其他都基本保養 所以我認為T牌的油電車兩套系統不會比油車難顧供你參考
另外 油電車的大電池已經開始有車保固8年16萬了唷比我早期的4年8萬公里多很多...186F 09/28 16:00
推 pp938077: RAV4 油電真的很省油 一個月加一次油191F 09/28 16:13
推 ftwing: 會顧慮稅金就CC油電了,東西橋一下即可192F 09/28 16:21
推 Benefits: TDCI換阿特金森油電，動力差異你能適應嗎？
福斯柴油Caddy maxi空間超大,每公升20km
你跑業務還是考慮看看繼續用柴油吧193F 09/28 16:28
→ bilibala: 你的需求那就是買油電，油電車就是買豐田，其他品牌不用考慮。2.5稅金高，但是省下的油錢夠 cover 的。不然你就買 UX250h，2000cc 油電，缺點是空間小。Prius PHEV 換電池記得是十幾萬，有充電設備再考慮看你說要載貨，那 UX250h 謝謝再聯絡，你選 RAV4 吧上面網友提到的 TDCi 換油電，能不能接受，剛好我就是這樣換的人，我不能接受的是 Prius 4 的操控，動力還是其次。不過原 po 就是想省錢，那麼豐田油電真的很省，P4一桶油900-1000，每萬公里保養只要2k-3k196F 09/28 16:41
推 ecwecwtw: Rav4 hybrid 剩下的油錢一定可以付多的稅金206F 09/28 17:17
推 GohHiong: 好奇CC行李箱比Focus mk2.5小嗎? 我鍵盤賞車覺得CC行李箱比較大欸207F 09/28 17:54
推 DSB520: 40萬 應該換一顆電池就可以撐過去
推小佛 真的很耐操209F 09/28 18:22
推 hito21: 選油 林志穎的案例還不懂嗎...
一個是板金 一個是火燒車211F 09/28 18:26
推 xru03: 19年後的PA最適合你但沒車了214F 09/28 18:44
推 ca1123: 一堆電車車主亂推一通215F 09/28 19:01
--