看板 car作者 cz031300 (希莉綾)標題 [新聞] 成本飆升 車商扛不住!國產、進口車時間 Mon Oct 17 08:00:53 2022
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/21386
原文內容: 成本飆升 車商扛不住!國產、進口車下半年售價喊漲幅度
2022/10/17 05:35
文/記者蘇銘翰 圖/各品牌
https://i.imgur.com/8vfKUTt.png
全球汽車產業供應鏈與貨運物流受疫情影響,再加上晶片短缺、原物料瘋漲,造成各大車
商造車成本持續飆升,最終只能轉嫁至消費者身上。(達志)
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的
新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
缺晶片、原物料飆漲 漲價成必然趨勢
國內車商紛紛喊漲的最關鍵原因就在於成本一路高漲,首先是疫情爆發後,讓全球汽車產
業供應鏈與貨運物流都受影響,緊接著烏俄戰爭又讓本就不堪重負的原物料價格漲破天際
,種種壓力讓車商撐不住,最終只能轉嫁至消費者。
另外今年光是汽車製造最主要的原料鋼材,價格就漲了大約20%到30%,新車大量使用的
晶片,價格也有10%漲幅,再加上國內各廠與原廠都採用美元議價,於是美元大漲也就成
為壓垮車商的最後一根稻草。
電池缺口持續擴大 電動車漲幅最高
銷量快速成長的電動車儼然面臨更沉重的漲價壓力!除原物料成本大增,加上缺電池、缺
車等因素「助漲」電動車價,尤其電動車幾乎全倚賴進口,美元漲勢更令車商壓力倍增,
目前國內包括Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Porsche Taycan等車款皆已調漲售價。
https://i.imgur.com/Bcnw0yY.png
全球熱銷的電動車Kia EV6也不敵成本高漲的現況,不得不調漲售價。
電動車龍頭Tesla隨車用零件、原料成本上漲,即以浮動、彈性的價格特性,於全球多個
市場調漲產品售價,以台灣市場為例,自2022年3月起,Model 3車型已連續4個月調漲售
價,漲幅最高曾達到5%。
https://i.imgur.com/pM6ExD4.png
Tesla由於浮動、彈性的價格特性,光是今年在台灣就已經調漲4次之多,讓消費者購入門
檻大幅提高。
另一個觀察重點是,基於產品及市場定位之故,單價較高的電動車或豪華車品牌客群,通
常對價格的敏感程度較低,因此車商也比較容易透過調漲策略來平衡整體營收狀況。
https://i.imgur.com/Xe5KvWr.png
電動車在晶片荒、原物料上漲的基礎上,還面臨缺電池情況,漲價成為必然。圖為
Porsche Taycan。
歐日韓18車款齊漲 漲幅至少1~7%
國內汽車龍頭和泰表示,今年以來,車用原物料成本持續上漲,加上全球供應鏈受疫情衝
擊造成車用零件短缺,讓日本原廠已經無法吸收高昂造車成本,因此從9月開始,旗下
Town Ace、RAV4 Hybrid、Sienna Hybrid、GR Yaris、GR86售價都調漲2%~7%售價,至
於其他國產及進口車款的零售價,仍與廠家協商中,因此暫時無法公布相關訊息。
其他日系品牌方面,以國產掀背小車Honda Fit為例,其銷售占比最高的e:HEV油電版車型
,自8月起已調漲2萬元。Subaru總代理台灣意美汽車也宣布銷售主力車款Forester漲價10
萬元。就連話題性超高的Suzuki Jimny,重新開放接單後,售價也從79.8萬元調漲到84.9
萬元。
再如國內歐系車領頭羊台灣福斯,日前就已宣布旗下Golf、Golf Variant、T-Roc、
Tiguan、Tiguan Allspace、Touran車系,2023年式接單價全面調漲,最大漲幅還來到12
萬元。同集團的Skoda旗下進口掀背小車Fabia,也將取消優惠價調回原本的建議售價,預
估漲幅均為2萬元。
韓系代表的Hyundai總代理南陽實業,亦宣布旗下Kona、Santa Fe車系自8月起調漲部分車
型售價,國產中型休旅Tucson L自9月起也跟進調整售價,漲幅為1~2萬元,另一款國產
小型休旅Venue則是在今年6月先行調整售價,三款車型全面調漲1萬元。
心得/說明:(30字以上)
2019~2021年晶片荒 車商不堪成本 提高售價
2021~2022年烏克蘭戰爭 車商不堪成本 提高售價
2022年美國升息 日幣貶值 車商不堪成本 提高授價
2022年原物料大漲 車商不堪成本 提高售價
下一個理由是甚麼
你不買 我不買 明天車價在漲500
台灣二十年經濟最好 你各位買不起車的肯定不夠爭氣
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推 morrishh: 看看福特還在降價就知道這些漲價車廠嘴臉如何了1F 10/17 08:03
推 b09134: @morrishh 福特國產車進口價…….2F 10/17 08:05
→ asn2819: 每年車商都不堪成本 是老闆零用錢成本嗎3F 10/17 08:11
→ PtT0615s: 便宜的車出門沒面子,車商體恤台人4F 10/17 08:12
→ kncc31: 週五機構還下調車市展望 股價還跳水7F 10/17 08:20
→ rasen9: 畢竟是死忠的 有本事拒買啊8F 10/17 08:21
推 dans: 2023年車市慘澹 車商不敷成本 提高售價9F 10/17 08:23
噓 jizz56: 漲啊 06年Yaris 再戰10年10F 10/17 08:25
噓 pas796210: 等等 國內車商都用美金議價 和泰表示:12F 10/17 08:28
→ lauoosai: 漲到賣一台賺兩台就不用擔心銷量了13F 10/17 08:29
推 jboys75: 現在還有人缺晶片???14F 10/17 08:30
噓 nikesb: 國產車省的貨物稅要不要先吐出來?16F 10/17 08:32
→ aimlin: 疫情缺料 匯率 運費都是因素21F 10/17 08:34
噓 xing1007: 都什麼時候了還在晶片荒 餵不飽就直接說22F 10/17 08:35
→ inoce: 不買就沒事了23F 10/17 08:37
推 aimlin: 缺車漲價成為常態
民主的車
跟民主魚 民主紅酒 民主豬肉一樣 貴一點有何妨?24F 10/17 08:37
→ aimlin: 樓上中X同路人
死忠的只買民主的28F 10/17 08:42
→ cor1os: 肏 是要漲幾次33F 10/17 08:43
推 pm2001: 台幣漲->漲價 台幣跌->漲價34F 10/17 08:47
噓 chiz2: 不是啦,哪次你車商扛住了?36F 10/17 08:48
推 ru04hj4: 原物料 歐元 日圓 都貶值了37F 10/17 08:52
推 km612tw: 繼續漲沒差 反正有MG會制裁你39F 10/17 08:53
推 Gsm30768: 漲價還不是賣爆,鍵盤抵制起來41F 10/17 08:55
噓 tt7642: 和泰:看我幹嘛?不爽別買44F 10/17 09:19
推 tyantmf: 死不要臉的一堆代理商45F 10/17 09:19
噓 zxzx443: 晶片現在不缺了也沒看降價46F 10/17 09:20
推 gooff: 老梗就是缺晶片第一年失算 都防疫三年了 還在缺晶片51F 10/17 09:34
→ j900414: 買不起房可以買車 結果這下連車都快買不起了QQ52F 10/17 09:37
推 Kaihar: 有人喜歡趁亂喊開放中國車,五毛還真多54F 10/17 09:38
→ sa1989: 哈哈,扛?台幣漲的時候又說美元計價,只會吸血56F 10/17 09:39
推 DearR: 水喔 讚喔 這世界真棒57F 10/17 09:42
→ mozilla: 這次是美元,下次是不是換日圓58F 10/17 09:44
→ r7698: 特斯拉漲價沒在發新聞稿講理由的啦59F 10/17 09:47
推 b18902040: 這新聞是哪裡的平行宇宙,希望多點MG這種牌子進來打擊犯罪60F 10/17 09:51
推 aimlin: 問就是 晶片 塞港 疫情 戰爭 油價 匯率 排列組合62F 10/17 09:53
推 foxvera: ???鋼價明明在跌啊...65F 10/17 09:58
推 solidmiss: 建議車商直接後面加個0 就不用賣這麼辛苦了67F 10/17 10:02
推 jaceda: 大蕭條趕快來算了,看企業還有沒有那膽子漲價68F 10/17 10:03
推 tntbear: 漲啦!老車再戰20年69F 10/17 10:06
推 airmike: 來了來了 有哪次不漲?70F 10/17 10:06
推 sdg235: 股價跌太多,要補一點回來71F 10/17 10:07
→ krs6011: 台積電12吋廠產能利用率九月已降至75~80%,缺晶片?73F 10/17 10:12
推 ccc101419: 都你在說,成本降的時候車價有沒降過?74F 10/17 10:12
→ joe931: 漲價合理,降價就是無理??77F 10/17 10:18
→ TRYING: 民主的車 貴不是官商問題 是你的問題78F 10/17 10:19
→ joe931: 如果大家都團結不買車便宜的車就會來了
但是台灣人團結就是最難的!!車商就是看中這點才漲79F 10/17 10:20
推 yofa: 在最愛看logo買車的國家不羊你要羊誰XDD81F 10/17 10:21
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