看板 car作者 Busiman ()標題 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統時間 Wed Apr 26 07:39:58 2023
※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言：
: https://youtu.be/g_r8U-gSriI
: 原本台電自己允許的表後接電
: 看來有可能要被打成黑五類了
: 以後只要管委會拿這影片來
: 然後住戶又看到整體規劃EMS的造價
: 九成九直接反對到底
: https://i.imgur.com/7vme2ST.jpg
: https://i.imgur.com/wzXOiXP.jpg
: https://i.imgur.com/JLx5F5J.jpg
: https://i.imgur.com/PnU6brC.jpg
就我了解大樓無法裝表後的原因有
1.通常是一個167kva變壓器給可能幾十戶用電共同使用，負載大概抓70%，如果當中有五
六戶拉表後，充電樁7kw功率，台電變壓器就無法負荷了。你不設戶台電也不可能讓你加
裝變壓器跟電表。
2.管路會太亂，維護不容易，危險高。共用管路就像一條大河川，有需要的再自己接分流
到共用管路上，安全又整齊。
3.ems可以確保供電設備安全，他能平均分配充電容量。
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※ 作者: Busiman 2023-04-26 07:39:58
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※ 同主題文章:
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
04-26 07:39 Busiman.
推 Zodiac10: 看不懂為什麼有人要反對這種基礎電力設備...1F 04/26 08:02
→ H2: 因為貴又要社區出錢啊3F 04/26 08:10
推 ru04hj4: 因為很貴 然後要怎樣分攤4F 04/26 08:13
推 aimlin: 這些人沒油車開嗎？真慘5F 04/26 08:16
推 can05025: 開油車的為何要跟開電車分攤充電裝置費用？就跟一樣都使用道路結果電車不用牌照稅一樣可笑！6F 04/26 08:20
→ dslite: 為什麼每個人回家都要32A用到滿8F 04/26 08:24
推 gary82gary: 沒多少錢的東西，電車車主先出，油車不出之後換電車時出再退給電車車主也行啊9F 04/26 08:28
推 ru04hj4: 像那影片一次要五萬 充電還要錢 使用量不大的車主就不裝了12F 04/26 08:31
→ supereva: 部分油車車主會覺得房價考量 願意支持 但是小部分
看你社區哪種人多 決定會不會通過14F 04/26 08:38
推 zzlzz: 2跟3才是大樓社區應該避免表後拉電的主因，而且管道間空間有限，會變成先搶先贏，這只是把問題往後丟而已17F 04/26 08:44
→ supereva: 其實往後丟沒什麼不對 現在充電樁問題窒礙難行
就是因為人數太少 先滿足少部分人需求是為了省成本 等到人數多起來 還怕區權不通過？
很多反對者的說法很矛盾 先說你這個很少人有需求 再說以後人數變多難管理21F 04/26 08:46
→ syterol: 1.很貴 2.電車比率不高就等於無用26F 04/26 08:49
推 H2: 那影片不是只有五萬，是五萬的EMS加上五萬的拉線設樁27F 04/26 08:49
→ supereva: 錶後拉電目前最大的問題是台電審核問題 裝沒幾戶可能就卡住了
錶後也可以轉ems 只要事先規劃好
錶後也可以配合線槽整體規劃29F 04/26 08:49
→ zzahoward: EMS還有個問題啦 總體充電成本會上升
現在表後吃自己家的 厲害的甚至申請時間電價成本低33F 04/26 08:58
推 aimlin: 開油電就好了 頂多phev去外面充36F 04/26 09:02
→ DYE: 大樓或是社區建議設置固定數量集中的電車充電停車位，EMS包含在內集中出租。這幾位租金較高因為要平攤EMS。開電車的就來租，租不到的沒辦法。這樣解決使用者付費的問題。37F 04/26 09:09
→ zzahoward: DYE這樣是最好 不過蠻麻煩的 因為台灣車位多數都是無獨立權狀指定使用 所以變成社區公用車位也無法那麼多41F 04/26 09:13
推 eetug: 分擔的就是有開電車的，他們又不是全社區的出錢，這怎麼可能全社區之出錢，你不出就是普通停車格
車位不夠還要搶，到時又吵不完，而且車格是獨立產權，我為什麼要換？
你有需求就出錢啊，這有什麼好反對的，社區人數夠多自然就便宜了44F 04/26 09:37
→ H2: 法定車位不是專有產權，只是約定專用而已50F 04/26 09:39
推 calase: 因為油車住戶還是大多數啊，你要他們攤這個錢也很怪51F 04/26 09:45
→ DYE: 固定區域充電，對配線，消防管理，都有好處。53F 04/26 09:46
→ eetug: 油車本來就不用出錢啊，是在怕什麼，你開一輩子油車，EMS就跟你完全沒關系54F 04/26 09:47
→ eetug: 舊社區不可能專有區域充電，光是換車位就不可能了57F 04/26 09:48
→ zzahoward: 約定專用在當初買的時候就定住了 除非建商一開始就規劃
不過早期老社區有些車位是大公 應該有機會搞58F 04/26 09:48
推 H2: 台電或者政府出錢付EMS其實是最快的61F 04/26 09:49
→ eetug: EMS 如果加到車位裡面就不貴，台電要推，找新建案比較快
一個車位150萬 多5萬10萬的,心理上其是還好62F 04/26 09:50
推 eetug: 其實這個錢1 2年就回來了吧，快充的錢跟開過去花的時間66F 04/26 09:55
推 H2: 台電其實最有本錢當台灣最大的EMS系統廠商，EMS系統的費用完全可以從汽車專用電表的充電電價收回來！一度電只要比家用電費高比外頭充電站費率低，台電就有賺頭68F 04/26 09:58
→ DYE: 台電要看經濟部，不是他做就給做。72F 04/26 10:07
推 mc2834: 使用者付費分攤，不用的人別去當分母就好了，反對這個跟反基地台一樣鄉愿…73F 04/26 10:11
推 H2: 講的都很簡單，但真的要下去跟社區管委會、其他住戶跟有意願安裝的喬方案跟怎麼收錢都是個大工程75F 04/26 10:15
推 ysmsy: 其實我開電車2年多以來都是開3-4kw而已77F 04/26 10:36
推 maniaque: 樓上,那是因為你怕死,但你的同好可不一定~~78F 04/26 10:42
推 anshley: 多數的社區都沒那麼好講話的 不知管委會 ，居民也一樣沒那麼好剃頭的79F 04/26 10:46
→ supereva: 只能努力看看 最大的問題就是通過區權81F 04/26 10:51
噓 blackstyles: 一開始沒弄 就很難了啦 加上電車現在才幾個趴 也沒票 笑死 等2035真的禁油車再來靠北辣83F 04/26 11:12
推 calase: 網路上嘴別人不進步都嘛很輕鬆，現實你去跟管委會根鄰居講話怎麼可能永那種態度85F 04/26 11:14
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