看板 car作者 ALiGoo (sonic boom)標題 [問題] 為什麼講到48V都有人說會壞時間 Sun May 7 23:07:42 2023
記得豐田剛推出油電時
也是一堆人在說什麼電池會壞
幾年就要多花幾萬
結果現在油電真香
現在48V構造看起來比油電還簡單
一個電池一個電壓轉換再加個皮帶
但每次講到48V也是像以前講到油電一樣
好像這東西穩壞的
多一樣東西就多一樣要修
(我很好奇講這句話的人買車是不是都買最低配 最好什麼都沒有)
但好像也沒有真的查到什麼重大災情
我個人是對這東西覺得可有可無
有就當愛地球沒有就算了
反正有或沒有都不會是選車的條件
這東西真的有這麼可怕嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.128.204 (臺灣)
※ 作者: ALiGoo 2023-05-07 23:07:42
※ 文章代碼(AID): #1aLxx0VG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683472064.A.7D0.html
→ stkoso: 你可以想成闌尾1F 05/07 23:09
→ adampolo: 大電池現在有保固8年16萬啊,48V有嗎?2F 05/07 23:09
推 haber: 48v為了法規做出來的，省不了多少油，又沒多大馬力3F 05/07 23:10
→ kcey: 發不動算不算重大災情?4F 05/07 23:10
→ kcey: 然後那顆電池並不便宜...6F 05/07 23:11
→ haber: 樓上是說voxxx系列嗎7F 05/07 23:11
推 hanchueh: 電車也是一直有人造謠大電池會壞8F 05/07 23:11
推 leutk: 因為就發生在家人身上阿 去年2月交車GLE53 10月的時候48V就掛了 還要待料3個月9F 05/07 23:11
推 Richun: 賓士跟沃爾沃的48V都有啟動不了的災情，不重大嗎？11F 05/07 23:12
推 XXPLUS: 電壓不是問題，而是電池若太小顆那衰退會比較明顯12F 05/07 23:12
推 maniaque: 板上前兩天不是才一個特斯拉車主掛大電池的???
副教主眼睛自帶濾鏡嗎???13F 05/07 23:13
→ kcey: 車用電池有不會壞的嗎?16F 05/07 23:13
→ Richun: 而且48V作為過渡性產品，副廠品不一定會多，原廠貴17F 05/07 23:14
→ maniaque: 會被抱怨是那幾家搞 48V車廠,對於這一塊 "後勤很差"18F 05/07 23:14
推 T8: Toyota Full-Hybrid是1家賭廠運下去做的，不能拿它〔現在真香〕去類推那些欠缺後勤的48V。19F 05/07 23:16
→ Bashar: 過保之後一個好像不便宜 又不能不換21F 05/07 23:20
→ maniaque: 因為很雞肋(拉拉起步,收收動能回充),但維修不便宜車廠靠這個拉到了油耗數據,後勤卻接近放水流....
而且外廠大多不會弄(除非車賣得多,且系列車都同架構22F 05/07 23:22
→ Bimmer3698: 甚麼東西不會壞？就一個要省沒多省，要動力沒感覺的東西，壞了要討你好幾萬，當然不想要。除非你都保固內換車。25F 05/07 23:26
推 wpd: 歐洲車就專門在壞東西的啊28F 05/07 23:29
推 DDhow: Benz的48v就是垃圾 我都開53了是要省什麼油 過年前才壞掉還沒料能修29F 05/07 23:32
推 kira925: BSG的還好處理一點 ISG的樂子就大了31F 05/07 23:33
→ ALiGoo: 好像每次看到都賓士?是賓士的問題還是48V的通病33F 05/07 23:34
推 tp6pt: 不管大小，電池壞掉本來就會發不動，無聊
還說什麼通病，我就不信哪家車商電池不會壞35F 05/07 23:37
→ kcey: 電池會壞 但沒用多久就壞就是問題
48V我的看法是 還不清楚穩不穩定 先等別人先用37F 05/07 23:44
推 Lowpapa: Volvo 48V 了解一下39F 05/07 23:45
→ mingchaoliu: 就Benz與Volvo的48V問題一堆啊！把妥善率弄得更糟糕40F 05/07 23:51
推 gostt: 48V是為了通過環保法規用的41F 05/08 00:02
→ babyMclaren: 有還是比沒有好
這種等級的科技，應該不至於太難
也就是說 Volvo 應該其他地方也滿慘
就像keyless 也會被relay attack…
大家還不是用爽爽，一定有人開始講一堆理由開始區別
先講，那是你主觀的區分，只能給尊重不代表對42F 05/08 00:05
→ fit: 如果你的德國車很少故障,你可能是買到假貨了50F 05/08 00:14
噓 dslite: 你不服氣就買啊51F 05/08 00:48
→ Tars: 東西會壞當然正常 但新車幾個月就壞還要你待料一兩個月起跳才能修的最好有人能接受52F 05/08 00:57
推 marunouchi: 油電只有豐田能買
開GLE53的人才不會在意油耗吧54F 05/08 01:01
推 tp6pt: 推文一堆沒開過在那邊主觀認定，實在是理盲56F 05/08 01:09
→ kintaro1219: 有朋友剛簽一台GLC就是48v掛掉上拖車回廠，享受服務57F 05/08 01:27
噓 s030303: 就真的會壞啊 工業垃圾59F 05/08 01:30
→ lijim: V牌48V爬一下…60F 05/08 01:38
→ MTBF: 48V比油電簡單？現在都走向ISG了
沒查到什麼重大災情？？？平行世界嗎 通篇垃圾內文61F 05/08 01:48
→ VBMO: 沒什麼重大災情？你試試用英文去搜尋看看 那一大串討論叫沒什麼重大災情？還是說 車沒法用不算災情
因為人沒事？63F 05/08 01:58
推 good5755: 日本車的48V好像比歐洲車的48V好一點68F 05/08 06:52
→ niukb: 說英文的很多災情，說中文的災情呢？69F 05/08 07:01
推 KarlMarx: 油電有賺到油耗，所以一顆油電大電池5萬塊換下去覺得划算，輕油電油耗又沒特別優異，壽命比不上油電，價格差不多，當然會被靠北。71F 05/08 07:27
→ leo255112: 你第九句不要懷疑，有些人的確是這個心態75F 05/08 07:49
→ nigatsuki: 開了一年多沒發生問題過…
以前看板上把48V講得一文不值，自己開起來是沒什麼特別不好的76F 05/08 07:52
推 AirCondition: 因為ptt年齡偏大，一堆抗拒新科技的老人，跟上世代的老人抗拒一堆家電用品一樣好笑79F 05/08 07:59
推 chucky: 如果料件像12V一樣方便好取得，那當然很好81F 05/08 08:00
推 rmxtpc: 一般人普遍不願接受新事物82F 05/08 08:04
推 chungj: 車版老人：48V或油電有電磁波不好 結果用手機上ptt推酸文83F 05/08 08:05
推 zx2751206: 重點是開三年後過保，怕第四年以後壞跟你討好幾萬，討錢可能還事小，沒料待修沒車用才哭85F 05/08 08:05
推 leutk: 幸存者偏差87F 05/08 08:07
→ tyantmf: 某swift 就壞給你看了88F 05/08 08:19
推 KarlMarx: 一年多沒問題加油啊，希望幾年後48v壞掉自費換電池別罵。90F 05/08 08:20
推 VBMO: 國外討論串講48V第一次出問題都是2到5年間 里程數未知 但應該普遍比台灣多 有兩三位說半年就出事的直接當偏差不理 開一年多就出來喊沒事也未免太早92F 05/08 08:24
推 KayRoe: 簡單說就是歐洲品牌過渡到電車的選項
現在電車發展那麼快 48V也不被視為混動 幾乎沒優勢95F 05/08 08:25
→ tabrisPTT: 48V省的油是不是不如切換行車模式啊？97F 05/08 08:34
→ bba75149: 不是48V爛 是歐洲車的48V爛 懂了嗎98F 05/08 08:35
推 inunoya: 48V 墊檔用的 設計根本有問題 爛到不行99F 05/08 08:39
噓 VBMO: 剛剛用中文查了一下 這篇真的是平行世界 案例就一堆無法發動.電氣設備被影響.待料過久.一次要換一堆東西 還真的是沒什麼災情100F 05/08 08:40
推 KuanB23: 簡單講就是對消費者來說B>Z103F 05/08 08:44
推 T8: 面對真實是困難的。每個人都有自己的同溫層。遇到時候覺得煩可以悄悄處理好就賣掉。感謝願意上網肚爛的人讓我們知道48V的真實。104F 05/08 08:48
→ ALiGoo: 推文很多都沒討論到問題 沒有要討論這東西有沒有用過不過渡 單純討論這東西容不容易壞 目前看起來賓士的確實災情多 再來就Volvo Suzuki有一些個案但稱不上通病 其他BMW VAG 日系韓系就幾乎沒看過 有國外的還請幫忙補充107F 05/08 08:52
推 T8: 能通通法規應該有用吧。
以前VAG花不少心思做出〔驗車模式自動偵測〕也能通過法規。
至於過渡，每件事物在時間的長軸上都可以是過渡的，講過渡並不公平，世界上應該沒有終極狀態的車。如果有，可能是腳踏車。112F 05/08 08:54
噓 kawhi5566: 當年歐洲柴油車也號稱環保節能愛地球啊118F 05/08 08:59
推 KayRoe: 人類的壽命放在長軸也是死亡 what’s your point119F 05/08 09:54
→ dslite: 也沒什麼好討論的 快買不到沒48v的油車了呵呵120F 05/08 09:56
推 ru04hj4: 48V用過沒幾個有好評121F 05/08 10:11
推 wisebani: 問題是2023後的大部分油車都送你顆48V.122F 05/08 10:19
噓 ct1030: 連google都懶得查XD 哪家的業代阿？123F 05/08 10:58
推 chingyun8245: 48v就歐洲廠商搞出來的（bosch?),同樣問題出現在volvo benz,一樣的技術用料，難保不會出現在其他廠牌去查查歐洲初代油電s400 toureg,你再來說歐洲對新技術的掌握吧
與其說歐洲車技術複雜，不如說白老鼠吧127F 05/08 11:34
→ dynamo: 多零件就多東西故障的機率，問題是48V幫助不大
對油耗沒有明顯幫助，但零件壞了維修費沒差多少132F 05/08 12:00
推 waterfat520: 這不就跟之前怠速熄火一樣 電瓶容易壞 又貴 又沒用134F 05/08 12:01
噓 g7063068: 比雞肋還不如的東西，為了通過環保排放硬搞的，效益低下的可憐135F 05/08 12:09
→ syterol: 沒啥用、會壞、車價還多加幾萬賣138F 05/08 12:17
推 GalaxyX: 沒省油沒馬力 倒是很常聽到有人壞139F 05/08 12:50
噓 kawhi5566: 沒省到油還多顆廢物電池 那就是製造污染啊140F 05/08 13:07
推 ru04hj4: 就省沒多少油 待料又貴 為了法規而生的143F 05/08 13:51
→ ALiGoo: 沒用跟會壞是兩件事阿 不要一直討論有沒有用啦144F 05/08 14:35
推 Richun: 被說會壞就是因為這東西壞了只能換，換又要一筆錢。而且在台灣還有缺料問題，所以48V這雞肋才被提會壞而且因為48V會拿來助推，電池更快到生命週期，相對於傳統的12V電池來說更常要換。146F 05/08 15:31
推 NEWinx: XC90 48V路過，下台一定不選48V150F 05/08 15:56
推 maniaque: 以後48V 搞不好是標配歐 ~~~~不然就剩PHEV或純電了151F 05/08 16:35
噓 rainie78924: swift那是12V的壞掉吧，而且放那麼久沒開 哈哈152F 05/08 16:42
推 Carmelo3: 省沒多少油 壞了要換噴鈔票 還發不動153F 05/08 16:42
推 kiwi03: 會開B or V的幾萬的電池算小錢 備料不要太久就好155F 05/08 17:01
推 KarlMarx: 開個雙B或volvo要換48V電池可能覺得小錢，如果開福斯還是SUZUKI等48V，那個價格也是很賭爛。
剛剛看了一下，Swift的12V電池原廠要價三萬多，有人保內壞掉，原廠說里程開太少不保固。
Golf的48V電池原廠似乎是報價五萬多。157F 05/08 18:36
→ maniaque: 豐田表示:ㄟ~~~我的大電池好像也只要五六萬...
那些事不是把電池也塞在 ISG 裡面啊....162F 05/08 19:03
推 love1758: 我覺得BMW的48V沒什麼問題，起停蠻順暢的，雖然我剛交車就去把怠速熄火廢除，目前開一年半沒什麼事164F 05/08 20:08
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