看板 car作者 CCChieh (NewLife)標題 Re: [問題] CX-5 Level 2好用嗎？時間 Tue May 9 22:13:20 2023
有去年開始改良版- 全速域CTS的改良版MRCC 車主嗎？求心得！
爬文跟影片～聽說油門煞車都有優化、不會爆衝、狂拉轉了、還有人說比TSS 2.0還好
但看這篇文章雖然是講台灣沒有的CX-50、但應該是最新的MRCC吧。怎麼還聽起來有點不
堪…
徵新車主心得、在線等 急
（拜託半套CTS使用心得請勿亂入 ）
※ 引述《fxuk5566 (Tom)》之銘言：
: 前幾天去開了CX-50 (人在美國）
: 因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能
: 所以特別開測試這個功能
: 我主要是想用在走走停停的塞車路段
: 基本上全程速度不會超過25 km/hr
: 車流會完全停止 而且會靜止20秒到一分鐘（重度塞車）
: 之前沒做什麼功課 以為每一家車廠的Level 2都差不多
: 不過開完CX-50之後 覺得他的輔助駕駛是我開過裡面體驗比較不好的
: 主要的問題有下面兩個
: 1. 煞車有點急 不太舒服 要是我是乘客我會覺得這個人不太會開車
: 2. 和前車的距離有點大 我已經把距離調到最短
: 還是距離有點遠 覺得隨時會被隔壁的車切車道
: 當然如果在高速 長一點的距離沒問題
: 可是塞車的時候還離很遠 不只隔壁的車會切 開在後面的車也會不爽吧
: 請問馬自達的輔助駕駛都是這樣嗎？
: 不同廠牌的真的有差這麼多嗎？
: 我之前開Audi / Toyota / Subaru 的經驗
: 覺得他們Level 2在走走停停的車流中很好用
: 跟我自己開感覺差不多 三家開起來也沒什麼差別
: 不知道馬自達評價是否比較差？
: （以上討論不包含車道置中 只討論純粹跟車）
: 原本很喜歡CX-50的內裝和外觀
: 不過這個輔助駕駛體驗 讓我有在認真考慮換別台
: 感謝大家意見～～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.148.44 (臺灣)
※ 作者: CCChieh 2023-05-09 22:13:20
※ 文章代碼(AID): #1aMbK2UG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683641602.A.790.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] CX-5 Level 2好用嗎？
05-09 22:13 CCChieh.
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 22:14:19
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 22:14:39
推 h816090: TSS3.0都贏...1F 05/09 22:19
Rav4 2023 TSS 3.0 油門煞車跟車道置中有比之前的2.0好嗎？
推 eddisontw: 結果撞到人都沒反應 直接輾過去...3F 05/09 22:23
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 22:25:05
推 milichang: 這代比AP好用和可靠，說要升級豪華車廠不是沒理由的，別只聽信網路謠言，自己實際去試駕就知道了5F 05/09 22:25
你是車主嗎？聽起來有點太神
推 h816090: 連TSS都比不過，還跟tesla比勒7F 05/09 22:28
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 22:30:03
推 acchang: 白天天氣良好試駕從南港環東到內湖
上高架開MRCC多次在彎道需要人工介入
以上8F 05/09 22:30
一般ACC都可以彎得過去嗎？環東有幾個彎稍微比較大一點點
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 22:32:21
→ MansonShih: 事實就是連TSS都打不過，不要想太多，買內裝就好11F 05/09 22:31
推 acchang: 大的那幾個不行，其餘正常，起步加速舒服
業務妹妹說這是輔助功能不能都靠它太危險
但整體行路質感動力（2.5T）很舒適
結果最後我買了Ford Vignale12F 05/09 22:36
Kuga嗎？
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/09/2023 23:22:14
推 xxline: 加速減速ok 不會乒乓球 大彎要自己來18F 05/10 00:37
你覺得還不錯用 是嗎？
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/10/2023 00:43:54
推 june89982014: 23年式CX5車主路過，個人感覺前車插入的時候反應速度不算快，但因為車距設定為最遠時我認為距離算遠，所以不至於沒有信心。另外印象中幾乎沒有急煞或急加速的情形，個人習慣定速90~100出頭車距最遠
在意被切車道的可以略過馬牌了，我是買安全跟舒適的，不是來趕時間的
另外同樓上不太會乒乓球，但大彎道個人還沒試過19F 05/10 01:10
車道置中辨識成功率高嗎？剛看隔壁說常常認不到線？
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/10/2023 01:17:50
了解！謝謝 看起來你是給他不錯的評價
※ 編輯: CCChieh (123.194.148.44 臺灣), 05/10/2023 01:22:50
推 june89982014: 我覺得是中規中矩，畢竟不管哪牌的Lv2多好都只是輔助，沒打算完全靠電腦開車，我只想準時回家不想遲到七天27F 05/10 01:25
推 XXPLUS: 左轉切西瓜超順30F 05/10 02:22
推 joctc: 上高速公路都辨識的到線，平路即使再清楚也常認不出31F 05/10 08:43
推 ElrosHsun: 我覺得好用啊 但我本來心臟就沒那麼大全放生給車子跑 看你的習慣吧32F 05/10 08:43
推 amge1524: 我有試過 CX-5，Co-Pilot360 屌打34F 05/10 09:03
推 LeehomLee: CX-5的電控系統是上一世代的技術 軟韌體更新後依然達不到新世代車的水準35F 05/10 09:05
這麼弱啊 Co-Pilot360都出這麼多年了、馬自達晚出還追不上，不會也選用MobileEye嗎.
.....
可能成本考量？
※ 編輯: CCChieh (180.217.25.195 臺灣), 05/10/2023 09:08:09
※ 編輯: CCChieh (180.217.25.195 臺灣), 05/10/2023 09:08:31
推 Jasforwe: 試過CX-30 覺得非常靠右 快速道路上有點不是很放心調三格車距 時速60 車子插進來煞車還是挺有感37F 05/10 09:18
新式代 全速域CTS版本嗎？
※ 編輯: CCChieh (180.217.25.195 臺灣), 05/10/2023 09:22:32
→ Jasforwe: 雖然不至於是急煞 但是乘客想說怎麼了嗎煞這麼深
對 前陣子才去試乘的 你去試看看就知道了
這麼說好了 我原本也是看中CX-30了 試了猶豫了39F 05/10 09:22
大哥是哪個版本的MRCC?
※ 編輯: CCChieh (192.198.168.46 美國), 05/10/2023 10:23:59
推 acchang: CX5通風椅以外，其他質感Vignale都差不多
2.0稅金省，然後保養維修也便宜
個人前一台也是Kuga mk2.5都沒上過課
好開順手就下單Vignale了43F 05/10 10:51
也不錯 但20寸輪胎感覺不好養
※ 編輯: CCChieh (180.217.25.195 臺灣), 05/10/2023 16:20:15
推 HYH84: Lv2或Lv3只有Tesla and others
特斯拉啟動完成後跟軌道一樣抓住 真的很扯48F 05/10 20:01
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