看板 car作者 mureka (mureka)標題 Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」時間 Fri May 12 07:05:51 2023
※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
: 開始減少道路上的汽機車數量
: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
推動「人行車全停」的號誌，雖然是有他的效用，並不可行。
臺北市的港墘路與瑞光路的十字路口，每到中午，交通號誌就會變成
「人行車全停」的運作。看起來的卻是有達到保護行人的作用。
然而，是要全台每個有紅綠燈的路口都要推動這種號誌嗎？可能嗎？
其實全台灣有很多非幹道的小路口也有紅綠燈。這種路口，行人不多。
在這種路口如果還推「人行車全停」，一定會被幹爆。因為大部分時間
是徒然增加駕駛的等待時間。並且，小路口又比較沒有誰在關注。反而
容易促使汽機車駕駛因不耐久後而闖行人的綠燈號誌。這種情況在中南
部更常發生。
但是這種路口如果不推「人行車全停」的話，又很容易發生車輛不讓行
人的問題。
我是覺得加重處罰反而是最簡單有效的方式。又不花國庫一分錢。凡是
不讓行人者，重罰 10000 元起跳。看有誰會嫌自己錢多。
很多人覺得美日歐的路上，駕駛人都會讓行人。但殊不知，大部分是重
罰的成效使然。不然你真以為歐美日駕駛人這麼文明？
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※ 作者: mureka 2023-05-12 07:05:51
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
05-12 07:05 mureka.
→ jyihern: 違規停車罰70, 亂丟垃圾罰1000(美國)1F 05/12 07:16
→ ming791218: 就跟鄉間小路無號誌路口因為車禍太多就插紅綠燈一樣，不解決駕駛人不依規定減速停讓的問題，這個路口插了紅綠燈，只不過增加闖紅燈的次數，其他無號誌路口該撞的還是一樣撞2F 05/12 07:24
推 RealWill: 刁民太多，很快就一堆人跳出來說政府搶錢、罵政府矯枉過正、抱怨行人太多車流都無法前進。6F 05/12 07:28
推 higger: 不然犯法一律死刑不更好？8F 05/12 07:32
推 kilolima: 推動，紅燈車輛可右轉，跟韓國一樣10F 05/12 07:51
推 LUDWIN: 行人駕駛用路習慣不改，插幾隻紅綠燈罰多少都沒用11F 05/12 08:03
推 TCdogmeat: 加重處罰派出所所長又要被民代抓去噴
然後規劃仔又要開始3E12F 05/12 08:10
推 Ccsteeker: 樓上酸仔當然要開始酸啊
酸仔的任務就是酸別人，然後也講不什麼，大概程度最高就是反串一下，講一些實行後的困難，啊怎麼可能，沒選票，鬼島就是這樣，沒救了，然後再酸一下，這時候規劃仔3e仔，給人戴帽子，輕視別人好像自己很屌。
如果真的實行下去，大家就是自食惡果，平常沒實作，突然要你遵守，再加檢舉或警察重點執法，根等於就是硬著陸，我是沒差，我喜歡看到血流成河，我只是希望交通變好，然後用正規緩慢大家都好的方式，我跟老婆也常帶小孩走路散步，但我樂意看到血流成河，我也可以是重罰仔，當重罰仔多簡單，我明天開始每天看到這種文章，就留言，「違規都關到死啦」，就這樣就好，簡單簡單，跟交通部現在在做的事情一樣低能。
然後再酸一下別人是規劃仔，3e仔，給人戴帽子（修正詞句
https://i.imgur.com/OKlKVwz.jpg
我不是在替違規說話，違規取締可立竿見影沒錯，但這根竿子就像我的老二只有3公分，而且有時高有時短，有時沒有，目前可靠又兼顧快速的就是趕快噴錢做道路設計，優秀的駕駛人不是沒有，正常的駕駛也很多，就只有少數的劣質駕駛，你要怎麼救？叫他回來上課？叫他繳回駕照？當然就是做好道路設計，降低他的駕駛困難，或者提高他的專注力啊，接著同步做教育考照，接著強力執法，這樣才能把交通安全深刻14F 05/12 08:11
→ Ccsteeker: 到生活裡面，當然大眾運輸也要，所以講交通只想講單一個因素，根本鬼打牆，沒什麼幫助。41F 05/12 08:40
推 roger840410: 人少的地方可以改按鈕式的紅綠燈
有人要過再按就好了43F 05/12 08:51
推 fishhy: 認真來說進十幾年來去過美國、英國、日本、中國等國，台灣人的駕駛素質離歐美日等國真的很遠，反倒比較適合對岸那種科技執法，當然道路規劃也是有很大的改善空間，考照的嚴謹度不足，真的要從多面向著45F 05/12 08:53
→ tomsawyer: 歐美的 stop sign,是很神聖的 不像台灣的是裝飾品49F 05/12 08:54
→ fishhy: 手才有可翻轉這行人地獄臭名！50F 05/12 08:54
推 Samurai: 的確不可能所有路口都用，單一政策只是講講而已
科技執法廣設，罰得重一點比較實際51F 05/12 08:54
→ bndan: 重罰沒用 執行率才是重點 科技執法插下去才是真的==53F 05/12 08:55
推 conanlight: 支持只處罰不究責，以後違停、紅燈右轉、不讓行人直接罰三百萬54F 05/12 09:12
噓 ksk0516: 又不衝突，先改號誌最快，其他也要跟上
比較有可能是改一點點，其他麻煩的不動56F 05/12 09:12
推 HelloBonj0ur: 開放檢舉並提供檢舉獎金不是更快 當這件事可以賺錢就會有人主動去做警察該做的工作 有人去檢舉大家才會怕 會怕就沒人敢違規
改善教育當然是需要的 但台灣鯛只會人情世故 搞到最後 改革到一半的時候又被什麼立委取消 不就
前功盡棄58F 05/12 09:15
推 lizardc1: 很簡單 把口型斑馬線拆成L型 全部趕到一邊就好
你行人再阻礙 也只能影響一邊車流65F 05/12 09:30
推 tim0821: 人少的路口本來就規劃閃黃燈減速然後停等行人，台灣駕駛不會看黃燈只會紅綠燈，就跟台灣的紅綠燈圓環一樣變成某種配合低能駕駛的奇蹟67F 05/12 09:56
推 calase: 我覺得鄉民白癡比較多71F 05/12 10:21
→ longya: 增加駕駛停等的時間又怎麼了嗎？你開的叫做可以加72F 05/12 10:22
推 fishhy: 同意樓樓上，歐美國家只要有Stop 標誌跟圓環解決的73F 05/12 10:22
→ longya: 速到80 100km/h的車子，等幾十秒要你的命嗎？ 平常看到行人不等，現在只好用號誌強迫你等，自己選的74F 05/12 10:22
→ fishhy: ，就不會設置紅綠燈，這樣其實可以讓車流保持順暢，76F 05/12 10:22
→ fishhy: 當然前提是他們的駕駛普遍有禮讓行人的觀念！
另外台灣駕駛奇葩的地方，在於平面道路慢不下來製造行人地獄，快速道路卻快不起來，國道內線一堆路隊長，是不是台灣駕駛只能在特定速度區間駕車？78F 05/12 10:22
噓 natukage: 執法標準不一的東西也在推 當你被開單認為你有禮讓結果警察說你沒禮讓你就後悔了82F 05/12 10:31
推 fishhy: 其實國外的禮讓行人規定很明確，就是車子要完全靜止不動等行人過完馬路，否則都算駕駛違規，至於台灣駕駛很多只是車速慢下來讓行人過的，其實都算違規84F 05/12 10:46
推 lolicat: 誰要開單處罰？每個路口都擺一個警察嗎？87F 05/12 10:49
推 fishhy: 擺警察真的太費人力，不如引進科技執法，很適合台灣的駕駛素質！88F 05/12 10:55
噓 Amo1992: 加重懲罰成效沒你想像中好
最根本的還是交通建設與環境的問題90F 05/12 11:40
推 berryc: 小綠口改成紅燈可右轉就好(綠燈不能轉) 就不會跟行人衝突了.
不過綠燈要取消,改成箭頭 要打掉重裝?92F 05/12 11:51
推 Brioni: 台灣人有在管閃黃燈或紅燈嗎？
停止線鋪減速丘才有效吧95F 05/12 12:17
→ ray7788: 會怕塞車的，不會改搭大眾運輸工具或是早點出門？97F 05/12 12:54
→ TRYING: 我不認為有甚麼不可能 你再等紅燈 就是再等紅燈
我不認為有甚麼不可能 你在等紅燈 就是在等紅燈
即便是現在都沒有改 你遇到時間很長的紅燈 你也是乖乖地等紅燈 你管他是行人走 汽車走 還是沒人走你做了三時相 一樣也可以做多路口連動
在那邊罰來罰去 浪費警力 更別說攔車開單也許又會造成路口更嚴重的堵塞 總之 紅燈來 我就等
解決一切問題99F 05/12 13:20
推 kavalan1979: 3歲小妹的犧牲，只換得了「人走車全停」號誌改善?!107F 05/12 14:16
推 longya: 就是一堆愛把車當輪椅的垃圾在那邊造成大家塞車，現在要弄行人時相好意思在那邊哭Zzz 你覺得行人很帝王很爽，紅綠燈、讓行人耗你很多怎麼不去當行人108F 05/12 14:18
推 fishhy: 那些吹冷氣的四輪大爺覺得當行人很爽的，不如一起下車曬著大太陽走路吧！111F 05/12 14:25
推 godchildtw: 行人綠燈，車輛就全部紅燈，怎麼還會有車輛不讓行人的問題？除非車輛或行人有一方闖紅燈，要不然你的問題不會發生。
差別就是車輛原來等60秒可以有一次綠燈，現在改成等60秒橫向車，再加等30秒行人，有什麼問題？車輛綠燈左右轉不用再管行人，行人綠燈不用再提心吊膽被車撞死，有什麼不好？113F 05/12 18:43
推 nttra: 只要檢舉成功，罰鍰中的10%作為檢舉獎金，看有多少人出來賺120F 05/12 19:59
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