看板 car作者 overthrow911 (overthrow)標題 Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？時間 Tue Oct 24 05:13:09 2023
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言：
: 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
: 會不會像gogoro 熱潮過了，變少人買了
: 1、提高三電系統保固年限 12年或20萬公里
: 2、電池變便宜 2、30萬上下
: 3、充電孔統一
: 4、實際里程600公里以上
: 如果能實現一項，你們會選哪個？？
限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車，奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這
原po這類電動車主是多不希望電動車平價化，一直想著電車保值？
ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價
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※ 作者: overthrow911 2023-10-24 05:13:09
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 05:13 overthrow911.
→ ShaNe1993: 電池成本擺在那，短期內就是沒辦法克服，他講的換3F 10/24 07:18
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言：
: 2、電池變便宜 2、30萬上下
→ orzzz: 不用跟平價油車打平，降到13x 14x萬就可以了，日後可以省回來5F 10/24 07:23
→ zzahoward: 馬力調小電池也跟著小就好了 沒那麼難9F 10/24 07:33
→ zzahoward: 只是目前高階市場還沒打完 沒時間出低價車11F 10/24 07:34
推 hanchueh: 怎麼可能只是價格 Model Y比一堆電動休旅貴
就已經打趴平價電休旅了12F 10/24 07:34
→ hanchueh: 就是因為大家公認Model Y就是世界上CP最高的車15F 10/24 07:35
推 can05025: 現在買電車的是為環保？先進技術？不用繳稅？呵～～16F 10/24 07:40
推 JOHN2188: 有阿，我大納N7限時99萬價格跟同級中型休旅油車差不多啊甚至更低
N7預繳一萬的有八千張，六成是99萬款，那就近五千張了，不就最好示範嗎？17F 10/24 07:45
→ TaiwanNeko: 同級油車？看看零百4秒內的油車賣多少錢好嗎？21F 10/24 07:49
→ JOHN2188: 明年上半年MG4 51度90萬內，跟同樣C級距掀背油車價位差不多甚至還便宜一些，會再示範一次便宜治百病同級主要是看車格XD22F 10/24 07:50
→ longtimens: 一般人根本不care什麼零百
台灣最大客群就是rav cc
電車就比這級距貴那麼多
特什麼時候降到一百上下再來25F 10/24 07:55
推 lamune: 怎麼會用零百來看車的級距….29F 10/24 07:57
推 tyantmf: 可是世界跟不上台灣 台灣車價所得比不知道是別人幾倍31F 10/24 08:01
→ minda723: 一顆電池開到報廢幾乎等於油車報廢年限了
電池價格不是重點，而是充電樁太少了35F 10/24 08:07
→ minda723: 油車十分鐘內搞定加油，電車卻要先找充電樁，且十分鐘內也充不滿
時間就是金錢，不管通勤或出遠門，都不想花時間在這上面38F 10/24 08:09
推 leo75399: 便宜治百病，什麼久了省回來、性能屌打同級、永續環保、體驗升級，都不如少一個042F 10/24 08:15
→ zzahoward: 沒辦法 我宅 多數出遊都是一天來回 400km以內不用找44F 10/24 08:21
→ dslite: 不要買特斯拉就沒有馬力問題46F 10/24 08:35
推 chigo520: 打趴其他電休旅只代表他比其他電的cp值高而已47F 10/24 08:36
推 JOHN2188: 重點是家充，有家充能每早滿電，那不管是60度的N7還是51度的MG4，每早至少有250~300km可以使用。統49F 10/24 08:43
推 xupmc: 叫政府再少課點稅...51F 10/24 08:43
→ JOHN2188: 計數據是大部分人平均每日用車里程落在幾十公里，所以若每早滿電，對大部分人大部分日子是足夠的。這就所謂82法則
當然車版版友們天天國旅日日環島的特例就不夠用了XD52F 10/24 08:43
→ JOHN2188: 資訊發達時代，資料用網路都很好查。大家都不是笨蛋，所以你看LEAF，2008,MOKKA，KONA，KORANDO，C4這六輛125.9萬~153.9萬的盤子電車們全部加起來一個月賣不到30輛
然後N7來個百萬有找就有近五千章預繳萬元單，這還59F 10/24 08:47
→ JOHN2188: 不夠充分顯示價格才是最大重點嗎
電動威力卡NEDC才326km，加上它的車型跟配備，你覺得這是大多數人會考慮的電車嗎？？？？？？？？？？？？
提電動威力卡我整個問號，也讓我笑了XD65F 10/24 08:49
推 gs00001: 高關稅怎麼有買電動車意願。70F 10/24 08:53
→ JOHN2188: 要便宜沒錯，但也要是大眾會考慮的車型啊XD71F 10/24 08:54
推 fuyuo1469: e300都塞給郵局了，阿事實是e300也只符合短程送貨這個條件，送完就回局裡充電至少比汽油版多少省油錢73F 10/24 08:55
→ JOHN2188: 阿N7就台灣很熱門的中型休旅車格啊，這點也很吃香然後上面提到的沒停車位，額..........這根本不是平價電車需要吸引的族群啊
要不要乾脆買N7或MG4車商還送你車位好了？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
沒車位是電動車的問題？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？75F 10/24 08:55
推 enjoy8041: 60kw+Suv 99.9萬 同級沒對手
最大的對手是自己…納智捷…82F 10/24 08:59
推 JOHN2188: 對阿，這局就是納不要出啥包就過84F 10/24 09:02
推 SALEENS7LM: 無論電池、充電、價格或便利性，電車都鬥不過油車85F 10/24 09:05
推 JOHN2188: 鬥不鬥的過跟消費者沒差啦，看自己的需求跟預算才是重點86F 10/24 09:07
→ riripon: 電車比零百要不要比比高速巡航充電時間 ?89F 10/24 09:11
推 JOHN2188: 不用檢討是誰的問題。反正台灣現有能家充的戶數就是一塊很大的平價車藍海市場了90F 10/24 09:12
→ JOHN2188: 但是之前都是一堆拐瓜劣棗爛蕃薯臭鳥蛋的假平價智力測驗電車
現在總算來個比較正常的，效果就明顯可見93F 10/24 09:14
→ Lowpapa: 廠商很貪的 省油不省錢 買到撞到96F 10/24 09:16
推 JOHN2188: 有些人單純是不想要再買內燃機在那邊排廢氣啊，只能說每個人需求不同97F 10/24 09:17
推 Carmelo3: 真的是便宜治百病
N7只要妥善率OK變國民神車也不是不可能99F 10/24 09:18
→ JOHN2188: 以台灣的年收中位數，百萬是個重要的檻，接下來幾101F 10/24 09:20
→ valkytie: 請問有電車一直大腳零百 然後里程還可以很好看的？102F 10/24 09:20
→ JOHN2188: 年符合大多數人認為的平價電動車，我認為就MG4，N7，MODEL B(N5?)或是有廠商循MG模式將中國電車如比亞迪CKD進來賣，才有機會突破百萬這個檻103F 10/24 09:20
→ JOHN2188: 其他一票日系、法系、德系、韓系這幾年內都做不到符合台灣大眾所認為的平價電車，它們價格根本壓不下來
就只能繼續少量交車蹭蹭CAFE點數而已107F 10/24 09:23
推 linbryan: 不要英文26字母懂就那來秀.probable saving是指油111F 10/24 09:25
推 hanchueh: 出遠門住能充電的旅館就好了 根本只花睡覺時間充電這種題目車板早就討論N次了 車板就一堆人跟不上電車時代115F 10/24 09:28
→ Killercat: 其實現在很多旅館充電樁要收費下，充電不見得方便118F 10/24 09:34
→ lfk: 台灣的情況，最該漲的是電費，去年台電虧損2675億、中油也兩千多億（多數是因為供發電用天然氣），119F 10/24 09:35
→ Killercat: 一百多房只有三個樁 搞不好還要打來移車121F 10/24 09:35
→ lfk: 以台電年發兩千多億度電來算，至少每度漲兩塊才能損益兩平，等於幾乎要漲100%。122F 10/24 09:35
→ Killercat: 我自己是懶得麻煩找這個 反正住宿兩天出去超充30分124F 10/24 09:35
推 ilovedirk41: 真是偉大 買個電車要擔心台灣該不該漲電費 那買油車125F 10/24 09:36
→ Killercat: 也很方便，除非民宿，不然飯店要不給你計時要不要你126F 10/24 09:36
→ Killercat: 充滿移車，還真的不如超充一下穩
更何況現在電車很多，飯店也不見得有充電位給你停超充現在多的跟野狗一樣 很方便的128F 10/24 09:36
→ Killercat: 機械車位已經有充電樁解決方案了，主要是卡在車重但是停不進Model Y的話 大概GLC/E也停不了...
Y大概1.9噸 但是很多機械車位限重1.5噸
話說Macan別看它小小隻 他意外的重 也是1.9噸上下134F 10/24 09:50
推 leaveleft: 同級電車？怎不比一桶油800公里的車賣多少？電車加一次要跑800，要多少錢？？139F 10/24 10:14
→ Killercat: 所以你要把同等級加速的藍寶基尼拉出來比嗎? XD
這種抬槓就真的沒啥意義啦...141F 10/24 10:15
推 calase: 為什麼消費者有需要去趕什麼電車時代…油車基本上還是絕對主流，電車再進步個十年再買就好了143F 10/24 10:20
→ Killercat: 保養其實在貴也沒多少錢，主要是上班族回廠很煩
現在還有要求5000回廠的神奇車廠 真是莫名其妙146F 10/24 10:22
→ Killercat: 我自己持有經驗 PC一年不到3000 V60T8一年20000多149F 10/24 10:29
推 saber154: 國旅那麼盤到底有誰周周出遊的 給我錢去我都不要..150F 10/24 11:03
推 basterds: 一年才回廠保養1小時是多煩151F 10/24 11:34
推 love8107030: 如果沒有免稅、退稅、優惠這些因素，電動車就沒人要，所以價錢就是他的關鍵點，不過話說回來，為什麼要補助富人買電動車呢？應該要優惠廠商生產節能油電車補助多數老百姓買油電車吧152F 10/24 11:48
推 calase: 油電車貨物稅有減半優惠啊156F 10/24 11:59
推 Rudolph0726: 我沒遇過一小時內保養完的，通常都會連同檢查跟簡單清潔，最快也要兩個多小時157F 10/24 12:00
推 love8107030: 減半跟免稅差很多好嗎，電車還不用繳牌照燃料稅呢電車光是把百萬內免稅的部分加回去就20–30萬，百
萬以上的部分另外減半收，面對價錢跟每年電池要攤提成本就是癥結點160F 10/24 12:27
推 calase: 但油電車原本售價也相對便宜啊164F 10/24 12:51
推 waterpork: @Killercat 想知道是能在原先的承台上加裝充電樁嗎？還是要整組機械車位換掉？165F 10/24 12:54
→ Killercat: 要查一下看看 我沒特別研究這個 只知道已經有方案167F 10/24 13:06
※ 編輯: overthrow911 (111.82.204.196 臺灣), 10/24/2023 13:07:47
→ Killercat: 不過我聽到講法是大多數無法接錶後 只能用工電
除非是新的建案的新的機械車位可以問問
上下型的應該都沒問題 應該表後也ok 主要就是橫移型可能問題會較大，且機械車位要夠新能承重2噸168F 10/24 13:06
→ TRYING: 這問法應該也可以反過來 油車這麼落伍 這麼過時
這麼耗油 發展又這麼久 這麼成熟 這麼穩定
又這麼大量 為什麼TMD中華民國的油車還不降價172F 10/24 13:17
推 d1438a: 進大陸我特，免雙稅，打殺四方
大175F 10/24 15:12
推 ws643908: 當然用0-100來抓同級車比較啊，其他都輸要比什麼？外觀？內裝？乘坐感受？178F 10/24 18:33
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