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看板 car
作者 dslite (呼呼)
標題 [情報] Luxgen N7 能源局電耗出爐
時間 Thu Nov 16 12:58:36 2023



重量電耗都在合理範圍 馬力也還不錯:
https://i.imgur.com/xCWy7Ex.png
推算電池大概幾度?

同場加映Tesla model Y:
https://i.imgur.com/SBD6TLB.jpg

626:
https://i.imgur.com/zGUr3f9.png


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.163.215 (臺灣)
※ 作者: dslite 2023-11-16 12:58:36
※ 文章代碼(AID): #1bLQ5-DI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700110718.A.352.html
推 ilovedirk41: 車重好輕1F 11/16 13:00
推 kira925: NEDC 505 這腿有夠短...2F 11/16 13:02
推 ilovedirk41: 喔喔 看錯了 NEDC 跟 WLTP 車重標準不同3F 11/16 13:03
→ nervrain: 真實里程對上車價還是很有競爭力，只要車子故障率很低4F 11/16 13:04
→ dslite: 賓士硬堆電池堆到2.4噸也不好6F 11/16 13:04
推 kashiwa27: 一桶漿糊7F 11/16 13:06
推 jocund94: NEDC能耗7.6公里/度 實際會多少呢8F 11/16 13:08
→ k7881683: 納牌只信實際上路9F 11/16 13:10

實際應該~350km 跟市面上小電池 iX1 XC40差不多
※ 編輯: dslite (36.227.163.215 臺灣), 11/16/2023 13:11:05
→ Richie1105: 350…10F 11/16 13:17
推 GymRat: N7說不定只有馬力輸麻豆Y11F 11/16 13:23
推 MilkTeaMan: 能源局是給哪方數據都吃嗎12F 11/16 13:24
→ mile022: 626都可以測到8.2了...反而其他進口電車超慘13F 11/16 13:38
推 doomslayer: 話說 Model Y LR官網寫1979公斤，不知道跟能源局差異在哪14F 11/16 13:39
推 bennybennyb: 真。一統江湖16F 11/16 13:40
推 StarburyX: N7 NEDC 480現實不就剩240可用 好慘17F 11/16 13:43
推 ctes940008: 62618F 11/16 13:43
推 snap007: 這個參考車重是空車重嗎？19F 11/16 13:44
推 StarburyX: N7 至少會用LFP吧...如果三元鋰還要再x0.920F 11/16 13:45
推 mingdao: 應該和十年前的i3差不多21F 11/16 13:48
→ GOPOL: 別騙人了....實際上路絕對跑不到400
NEDC和實際差很多....22F 11/16 13:48
推 nk10803: 不是在加油就是在加油的路上 以後沒得講了吧24F 11/16 13:52
推 hanchueh: https://i.imgur.com/xXZPRCH.jpg25F 11/16 13:53
推 carllace: n7之前的新聞是說用寧德的LFP26F 11/16 13:57
推 n74042300: 350???推出來給MG4電的嗎0..027F 11/16 13:59
→ zzahoward: 其實XC40 雙馬達也是78kWh了 並不小 是能耗爛28F 11/16 14:00
→ js52666: 上路打幾折？29F 11/16 14:03
→ zzahoward: 以我的雙馬達NEDC 465用力踩可能只有350
假如順順開大概42030F 11/16 14:05
→ Chilloutt: 馬路要塌惹32F 11/16 14:15
推 Windcws9Z: NEDC連冷氣都沒開當然不準
全程關閉空調與音響、大燈、雨刷、加熱椅…等電氣設備33F 11/16 14:19
推 madeinheaven: BZ4X怎麼數據那麼好 實測很爛36F 11/16 14:22
626台灣實測6.6km/kwhx71.4kwh=468km 對得起它的電池容量
在台灣算是實用的續航
賣不掉是被自己的廣告吹死的
→ esproject: 垃圾菌zzz37F 11/16 14:23
→ stkoso: NEDC打7折差不多吧38F 11/16 14:35
→ preisner: 最多60度39F 11/16 14:37
→ kkiinngg22: 這邊應該是相同條件下測出來的吧！？那智傑跟特斯拉能耗差不多？？626為什麼實測那麼慘40F 11/16 14:38
推 hanchueh: 別忘了NEDC 626 = 實測 34042F 11/16 14:43
推 TaiwanNeko: bz4X實測也沒多差吧，U-Car測起來有7出頭43F 11/16 14:44
推 hanchueh: https://i.imgur.com/qy6wPhA.jpg44F 11/16 14:45
※ 編輯: dslite (42.72.130.196 臺灣), 11/16/2023 14:46:59
→ finals: https://www.youtube.com/watch?v=BNJxKWF3FvY
BZ4X 實測350左右 .....N7可能只剩300.....45F 11/16 14:56
推 leo255112: 電池有點小，但便宜就算了47F 11/16 14:59
推 charmingpink: 有點差48F 11/16 15:04
推 pf775101: 如果350都會車也可以了 重點在價格49F 11/16 15:04
推 a0921387223: 626 已經告訴你該打幾折了50F 11/16 15:07
→ dslite: 5.5有點扯 嘉偉哥跟ucar都沒這麼慘51F 11/16 15:09
→ toasl: nedc 5.7折 w的話約7折52F 11/16 15:15
→ zzahoward: 其實逆風+上坡+亂踩可以很耗電沒錯XD53F 11/16 15:18
推 master32: 便宜治百病,售價低一點還是很好賣的54F 11/16 15:19
推 banbanzon: https://i.imgur.com/JWCdw2S.jpg 高速電耗感人55F 11/16 15:21
推 ymx3xc: 便宜治百病56F 11/16 15:24
推 candy234: 7折吧頂多35057F 11/16 15:24
推 Richie1105:  https://i.imgur.com/7VnzdhB.jpg
寶獅誠實多了58F 11/16 15:32
推 elvis30901: 用誰的電池啊
用大廠的就有機會60F 11/16 15:47
推 carllace: Ucar寫電池60kwh62F 11/16 15:52
→ dslite: 這世界只剩BYD或CATL了63F 11/16 15:52
推 carllace: 新聞是說自家電池出來前會先用寧德的電池64F 11/16 16:07
→ labiron: XDD所以要趁現在買 不然以後就沒寧德的電池可買XDD65F 11/16 16:16
→ wondtty: 新的modelY 也會有二驅版嗎？66F 11/16 16:22
推 longkiss0618: 便宜啦67F 11/16 16:34
推 horb: 便宜治百病。68F 11/16 16:38
噓 ozaki1986: 特斯拉里程也只有512，542而已，數據沒差多少吧69F 11/16 17:00
噓 bloodzzero: 輸626笑死70F 11/16 17:05
推 ByronX: 這價格還要被鞭 鄉民各種E牌71F 11/16 17:06
→ bloodzzero: 北高一定要充電一次72F 11/16 17:06
→ Crios: 同樣是NEDC 能效比賓士還厲害 這是納智捷太猛還是賓士太爛？73F 11/16 17:12
噓 JJBOY: bz4x 還在一堆人說340XD去看看ucar測試早就480里程了
https://youtu.be/MPQviYX8Arg?si=gxOiTkWCinExw9zI我只推ucar這樣測試才比較準，其他影片的測試只是用數學推算而已75F 11/16 17:20
推 ilovedirk41: 這才叫測試好嗎 https://youtu.be/dRh1qkzFOig80F 11/16 17:30
→ ilovedirk41: 滿載 空調開最低81F 11/16 17:30
→ JJBOY: 如果說是看錶來確認里程，我記得bz社團蠻有錶顯示450-500公里，包含開冷氣喔82F 11/16 17:32
推 nowthat: 續航會在打折吧84F 11/16 17:32
推 strive: Car版只信TVBS的數據 其他都是狗民調85F 11/16 17:36
→ dslite: 特斯拉是wltc86F 11/16 17:40
→ j155697: 結論是能效看起來不錯，但電池度數應該很小，實際續航應該也很低87F 11/16 17:46
推 davidbeckham: 說特斯拉也差不多的是在反串嗎89F 11/16 17:57
推 damien12343: 別忘了100萬的是提早才有 後面都是120萬up90F 11/16 18:39
→ samuelyen: 車名到底是N^7還是N7阿XD91F 11/16 18:51
推 banbanzon: https://i.imgur.com/uxKIDgT.jpg 麻豆歪4驅長續航92F 11/16 18:54
推 yeng1217: 能源局哦…那實際抓300多吧93F 11/16 18:54
→ banbanzon: 開空調94F 11/16 18:54
→ fantasystar: 小於626 就是當買菜車。
626在軟體更新之後很多人真實里程數都破四百了95F 11/16 18:55
推 escobar006: 個人是猜剩299...97F 11/16 19:02
噓 kobe7785075: 大概300而已啦 60度的電池而已 小不拉基98F 11/16 19:04
噓 bloodzzero: 會拿開到要推車的數據里程來說根本搞笑
那種開法根本在傷害電池，正常快低於20%就要去充電了好嗎99F 11/16 19:24
噓 ilovedirk41: 不開到推車 怎麼知道實際里程是多少?102F 11/16 19:55
推 LIONDODO: 跟發表當時差不多，用60度去換算就行了103F 11/16 20:38
推 karl0928: https://i.imgur.com/NeSJe8O.jpg
那些嘴bz4x 300多的，附上一張車友最近充飽電的可行駛里程處，Toyota透過優化和釋放藏電，可行駛里程數已經月亮越接近NEDC104F 11/16 21:02
→ Killercat: bz4x如果調教到這樣在開賣那該有多好
只能說真的是被自家銷售搞死的108F 11/16 22:06
推 Lowpapa: 打7折  再扣頭扣尾  到底還能開多少啦110F 11/16 22:16
→ Killercat: 日常使用你還在算扣頭扣尾？有沒有那麼挑惕
很多人堅持有里程焦慮，算法是測試電耗打八折然後在要人扣頭扣尾只准用20-80這60%所以要再打六折
幹你跟我說哪台車這樣扣下來你不會焦慮的? XD
買電車就放心開，我常常遠途到家就是抓10% 剩下家充沒買就別瞎焦慮，用過在焦慮都不遲111F 11/16 22:29
推 dtfg: 那錶顯里程隨開法和路況而變動你也在自慰高潮117F 11/16 23:27
推 hanchueh: 如果是特斯拉 表顯里程不會跟著駕駛環境習慣改變
而是誠實的用估算%數乘上EPA續航
但導航顯示的續航會跟著環境習慣改變118F 11/17 00:33
噓 lijim: 1986老猴勁戰仔！你騎勁戰擔心什麼121F 11/17 03:25
推 a7137499: 便宜治百病122F 11/17 07:10
推 gint5566: 到時候就變成不是在充電就是在充電的路上123F 11/17 09:15
推 JEON: 都民國幾年了還在相信別人測？每個人腳踩多深都不一124F 11/17 12:55
推 zx2751206: 而且626電的度數就擺在上面了，它馬達又沒多強，用屁股想也知道哪可能多耗電，但還是失敗產品無誤，市場就是不買單125F 11/17 13:18
推 octaplus: 能源局真的應該強制採用WLTP或EPA，太多灌水數據了128F 11/17 15:23

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