看板 car作者 david841015 (Wayne)標題 [新聞] 2024年式Mazda CX-30全面標配高階安全配時間 Tue Nov 14 16:27:55 2023
原文連結：
https://racingcharger.tw/?p=44872
原文內容：台灣馬自達11/14正式推出24年式Mazda CX-30，不僅入門車型配備大幅強化、中高階車型
升級智慧車載科技不加價，且全車系標配同級唯一最完整先進的安全配備！
2024年式Mazda CX-30 車系全新配置同級唯一最完整先進的安全配備，包含同步標配360
° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統（SBS）、智慧倒車煞車輔助系統（SBS-R）、智
慧後車盲區煞車輔助系統（SBS-RC）及前/後四眼輔助雷達等主動預應式的即時安全輔助
。
心得/說明：(30字以上)
全車系標配環景，不過螢幕在大還是沒辦法觸控，不太能理解馬自達的做法，為何不給
觸控螢幕XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.171.33 (臺灣)
※ 作者: david841015 2023-11-14 16:27:55
※ 文章代碼(AID): #1bKo-ESj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699950478.A.72D.html
推 eulbos: 很好奇 為什麼這車比UX200便宜這麼多?1F 11/14 16:30
推 loloool: 因為開UX200不會遲到4F 11/14 16:34
推 eulbos: 不能觸控怎麼操作carplay?8F 11/14 16:38
推 pow7520: 排檔桿怎麼還是傳統的…10F 11/14 16:45
推 JOHNJJ: 祖傳旋鈕，小螢幕，真豪華。13F 11/14 16:50
推 Nyx591: 台馬沒有拔觸控好嗎，原廠就沒觸控了，馬自達車機都原裝的，又不像隔壁進來裝自己的，又不是沒事找事做拔什麼觸控14F 11/14 16:54
推 refgdata: 人家設計旋鈕操控的還在觸控17F 11/14 16:54
→ Nyx591: 其實我也不懂為啥不給觸控，講好聽是希望車主可以透過旋鈕操控，但老實講，有觸控還是真的比較方便18F 11/14 16:56
推 konnoyuuki: 車機位置為了容易看 擺比較後面 用觸控會超難按的20F 11/14 16:57
推 lightmei: 93萬有環景跟滿滿的雷達CP值超高，Premium螢幕有升級還多了Bose，只是電尾都沒提到，是拔掉了嗎？
那螢幕埋在那個地方有觸控也是白搭，但旋鈕超好用22F 11/14 16:58
推 juc: 旋鈕轉起來還蠻爽的，要打字就靠手機，習慣了26F 11/14 17:06
推 wang960615: 日本觸控只支援CarPlay就是，然後旋鈕其實也是觸控27F 11/14 17:07
推 lightmei: 看了yahoo，Premium也還有電尾，這等於降價賣了28F 11/14 17:07
推 kazuo: 93萬以豪華品牌來說很超值別嫌了30F 11/14 17:08
→ asn2819: CX30和馬3誰後座比較大32F 11/14 17:09
推 max005: 主要差別在縮放跟拖拉啦 要操作地圖沒觸控真的難用33F 11/14 17:09
→ fred0755: 車版激推怎每個月都幾台而已 車版都嘴砲喔34F 11/14 17:10
→ max005: 希望至少能像國外開放car play時能觸控35F 11/14 17:10
推 sublimate: CX30跟馬三後座 長寬可能差不多 但30頭好像低點36F 11/14 17:11
推 roy1190: 旋鈕好用阿，可以盲操作，觸控麻煩死了38F 11/14 17:22
推 nick45643: 國外carplay是可以觸控 是台馬把功能關閉了39F 11/14 17:23
推 pig6124: Cx5還沒要升級嗎41F 11/14 17:25
→ Crios: 那擺放距離和大小用觸控很不方便 在行駛中觸控使用也不安全 所以才用轉紐吧 但有觸控還是方便些42F 11/14 17:28
噓 renovar: 豪華小休旅～馬粉真是信仰滿滿44F 11/14 17:28
推 linyue: 這次調整不錯，至少主被動安全不分等級，93.8萬談一下應該90萬以內就能有安全滿點的車，比23年式有誠意，不過電動座椅好像全拔了？46F 11/14 17:31
推 Feriohan: 看24年的cx5端什麼菜出來51F 11/14 17:45
推 mxr: 馬粉：會買的人不在意觸控螢幕52F 11/14 17:54
→ bilibala: 馬粉只會說內裝媲美高級車，其他不是重點。53F 11/14 17:56
推 buio5462: 螢幕位置不適合觸控啊，旋鈕可盲操作55F 11/14 18:13
→ xmaspan: 抱歉，單純好奇，印象中馬自達定位就大眾品牌，推文怎會變成豪華品牌57F 11/14 18:21
推 SNAKYO: 配備滿滿，覺得超值59F 11/14 18:34
推 color753: 坐過幾次後座真的超小，但內裝質感是真的不錯60F 11/14 18:35
→ pippen2002: 因為開UX200不會遲到!很少8+9+違規!懂?63F 11/14 18:43
推 a0921387223: 馬粉覺得組裝品質 內裝 優質 還有公司放話說要當豪華品牌 就等於豪車了 嘻嘻64F 11/14 18:47
推 ericyou0122: carplay 的話原廠車機能觸控呀，超過一定時速才會鎖，不過講真的旋鈕好用多了66F 11/14 18:53
→ uuss: 車道置中還是....68F 11/14 18:59
推 gayshowman: 93那版價格跟YC全配頂規差不多，銷量差10倍吧
跟YC頂規大全配比毫無競爭力70F 11/14 19:27
推 serseryellow: 之前有在看這台，記得2023的premium以上版本有hud，2024只剩頂規signature有了，請問hud有沒有差很多嗎？72F 11/14 19:47
推 Hall: hud 很好用 比較專心75F 11/14 19:50
→ vt1009: 在01跟低卡觀察打槍女生都說側面太醜
百萬CUV空間小到有嬰兒的家庭戶不愛，直上CX-5
外型帥不過同底盤馬三四代，新鮮竹科肝寧願買馬三價格帶跟2.0CX-5重疊，通風椅腳踢尾門才是致勝法寶76F 11/14 20:00
→ vt1009: 跟速霸陸的crosstrek一樣，百萬CUV要買吃信仰
比較適合有閒錢的退休老人玩樂車
或未婚的單身貴族
之前也有看到版友分享說30是機械停車位極限尺寸81F 11/14 20:06
→ alexhsu0909: 給螢幕操控才是在省成本
馬自達的旋鈕按鍵才是領先群雄的設計90F 11/14 21:03
推 mida150: 笑死照85樓的邏輯，所有車廠都不要進步就最棒了92F 11/14 21:06
推 cross1469: 安全?後座仍然沒有預縮安全帶，這叫安全的車廠?93F 11/14 21:14
推 milichang: 這才是車，馬自達車友的優越感就是被這種佛心車廠寵出來的95F 11/14 21:37
→ mp60707: 旋鈕操控 也是蠻方便的啊102F 11/14 22:58
推 austin0353: 旋鈕應該是較安全的設計，但跟安全帶用安全帶扣一樣103F 11/14 23:01
推 thunderdai: 喜歡馬的氛圍可是都只有2000CC以上的引擎...104F 11/14 23:24
推 devin0329: 行駛中搖晃著一指神功分心眼神上下飄移vs旋鈕盲操作
旋鈕邏輯有點像iPod,很容易選擇到你要的108F 11/15 02:47
推 m381249: 只有馬粉喜歡 加油上世代的產物多拿ㄧ點111F 11/15 03:38
→ blessme: 馬牌跟豪華扯不上邊好嗎 加再多配備也一樣112F 11/15 05:48
噓 ystai: 到底是哪個平行時空來的才會在那邊說台馬拔掉觸控螢幕
國外的也沒有觸控給你按啦114F 11/15 08:30
推 blue821229: 馬粉真多很好笑每天吹安全結果對上面的圖視而不見117F 11/15 08:39
推 JoeArtanis: CX-30螢幕這麼後面觸控很難用的...118F 11/15 08:58
推 tndh: 馬粉:馬自達本來就是豪華車 UX是準豪華而已119F 11/15 09:08
推 loyowi: 觸控比較直覺,旋鈕很雞肋120F 11/15 09:15
→ AddMe0815: 就跟你說馬是買內裝的 觸控是內裝嗎121F 11/15 09:51
→ a901922001: 加高版馬三 cx5加高版cx30 後座都大沒多少122F 11/15 10:15
→ mingdao: 朋友開這台 上禮拜在國道連環車禍 真的安全123F 11/15 10:38
推 ish55667788: 想酸也查對資料再酸，人家CX-30的2.0的更新測試都出來了還在用上一世代的車來比125F 11/15 10:59
推 qwe172839: 上面有個福粉也對打臉的圖視而不見啊 然後自己的苦瓜拿3星☺ 笑死130F 11/15 11:50
推 annaxuan: 質疑馬安全的大概都無腦酸吧132F 11/15 11:52
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