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看板 car
作者 Chalock (夏洛克)
標題 [心得] 第一次開電動車之n7疑惑
時間 Mon Mar 25 09:58:52 2024

之前試車n7時，使用動力回收，
開到lv 1放開電門就覺得車體鈍，然後變得笨重感
因為之前沒開過電動車，不清楚是不是都有這個狀況
就以n7來說，沒有用自動跟車，自己開有點難掌控電門跟回收機制，後座乘客挺不舒服
另外，很希望有通風座椅但不要天窗，可惜沒有辦法改

預購這麼久，最後還是決定放棄

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.27.123 (臺灣)
※ 作者: Chalock 2024-03-25 09:58:52
※ 文章代碼(AID): #1c0DfV7g (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711331935.A.1EA.html
推 ihl123456: 剛開始開特斯拉會不習慣 後來習慣後基本上能控制的跟油車一樣不會頓1F 03/25 10:05
推 sjerrysss: 天窗固定式的 不用擔心漏水 沒有理由不要吧3F 03/25 10:05
推 owen1803: 電車適應症4F 03/25 10:07
→ DYE: 風琴腳，電車這油門的控制需要更精細些沒錯。5F 03/25 10:08
→ ilovedirk41: 天窗熱啊 又沒有電動遮陽簾6F 03/25 10:09
→ fantasystar: n7沒辦法關動能回收嗎？我現在開電車都還是用滑行的7F 03/25 10:10
推 ShaNe1993: 天窗不適合台灣，真的太熱8F 03/25 10:16
→ ASKA: 有遮陽簾其實還好。我自己只有10:00~16:30會關遮簾9F 03/25 10:19
推 lewecool: 習慣單踏板後會愛上這種新的開車方法的，我現在回去開油車都覺得不習慣10F 03/25 10:19
推 geniusofgod: 單踏板需要習慣 不然就關掉利用滑行跟踩煞車12F 03/25 10:23
推 bluetory99: 放棄也還好現在很多人都在加價收訂購單了13F 03/25 10:23
推 sted0101: 回收可以關掉吧14F 03/25 10:29
推 MeeToo: 99.9的訂單哪有天窗？15F 03/25 10:30
→ mofass …
推 mofass: 開過手排嗎？當檔煞就很好理解了16F 03/25 10:30
推 gn00152097: 去租一台ev6開看看，你就知道同樣差距在哪了17F 03/25 10:38
→ ankrro: 電車暈而已，不過特斯拉電門也是很重，應該是故意的，不然太輕會更不好控制18F 03/25 10:43
→ Crios: 不習慣就回去開油車吧20F 03/25 10:48
推 H2: 電門不要放太快，用含的慢慢放
你要是有開過豐田的油電車，會比較容易適應21F 03/25 10:49
推 Nico0214: 這就是為什麼很多電車開始針對動能回收分成多段式怕油車駕駛一開始不習慣而被勸退23F 03/25 10:55
推 EPIRB406: 豐田油電放油門沒什麼阻力，單踏板不太好用，像我看到紅燈後面沒車就直接鬆油門慢慢滑行了，單踏板還要控制太累了25F 03/25 11:00
推 H2: THS的P&G跟單踏板模式很像28F 03/25 11:02
→ AirCondition: 你可以多比較其他電動車，我大概花三天才習慣電動車one pedal29F 03/25 11:02
→ H2: THS全放油門的阻力反而高於微含著油門
跟單踏板的差別在於，單門全放阻力更強
但優點在於全放電門是真的可以靜止，但THS全放油門還是會蠕行31F 03/25 11:03
推 EPIRB406: 樓上你在說什麼？看能源條油電油門全放是會回充但是很少，你含著油門電池會出力阿！35F 03/25 11:07
推 A80211ab: 是你還沒習慣電車
油電車也有這種感覺37F 03/25 11:07
推 bla: n7的電能回收力道是可調的39F 03/25 11:13
推 H2: 你下次滑行時不要全放開油門，微含著就知道了40F 03/25 11:13
→ SilverFocus: 不喜歡就全關啊41F 03/25 11:24
推 supereva: 新手電車駕駛載人就是這樣42F 03/25 11:25
→ SCYAzure: 豐田油電放油門沒阻力，一直踩煞車很累...43F 03/25 11:40
推 snailking: 樓上你可以開PWR模式就能增加動能回收與煞車力道了44F 03/25 11:41
→ SCYAzure: 習慣單踏板真的覺得一直油門煞車切來切去很煩45F 03/25 11:42
推 mmmmmmmmmmm: 兩三天就無感了啦46F 03/25 11:44
推 sk0181607: 電車馬力大有回充幫忙減速也比較安全47F 03/25 11:45
推 kashiwa27: 單踏板用過回不去48F 03/25 11:51
→ finals: 習慣單踏板 開車真的輕鬆....回不去了
你會覺得以前開油車為什麼要這麼累....49F 03/25 11:55
→ escobar006: 好了啦51F 03/25 11:58
→ syterol: 其實你就當作永遠在跑山爬坡就好52F 03/25 12:13
→ H2: 單踏板用過回不去+1 不用煞車油門換來換去輕鬆很多53F 03/25 12:23
→ rogergon: 放油門頓挫，這在柴油車也會發生。習慣就好。54F 03/25 12:40
→ Chalock: 本來選99。沒看到親友想要就只能退了orz55F 03/25 13:00
推 sleepgod0602: 這跟你去開手排車低速檔時的感受87%像
然後繼續嘴手排塞車走停腳會斷56F 03/25 13:04
→ janky: 通常幾天就習慣了   很省煞車58F 03/25 13:18
推 gigiabc: 試駕旁邊沒業務可以問嗎？這情況在電車很普遍59F 03/25 13:20
推 joiedevivre: 習慣問題 其他強制回收的電動車也是一樣的感覺
開久說不定還覺得好用 可以多試一下60F 03/25 14:26
→ a9564208: 七人座有沒有辦法不要天窗？62F 03/25 14:45
推 skyangler: n7有多段可調，慢慢學習進階很有趣的63F 03/25 14:50
推 aggressorX: 單踏板比一直踩煞車輕鬆多了64F 03/25 15:47
推 EPIRB406: 為啥要一直踩剎車？
車距是靠油門控制阿！怎麼會一直踩剎車呢65F 03/25 16:06
推 cagepig: 願意轉單嗎??67F 03/25 17:01
推 joiedevivre: 說真的打一些電動 鬆搖桿也是像回收煞車 很自然啊玩起來也沒什麼問題 玩久了也不會就不能開自排車68F 03/25 17:35
→ Chalock: 有想轉不過好像有點麻煩，意者站內討論70F 03/25 18:40
→ davidlin99: 你沒多練就放棄，真可惜啊!!71F 03/25 19:12
推 eryaniso: 單踏板習慣後會恨不得煞車力道再重點72F 03/25 21:48
→ Chalock: 另一個點是考慮到充電速度，超充不多，喜歡亂跑不太方便，玩的時候也不太會在一個點停幾小時73F 03/25 21:58
→ dslite: ccs1快充很空好嗎 等你們n7去填75F 03/25 22:21
推 gigiabc: CCS1超充地圖打開看 這密度還可以吧
裕隆這波充電app整合 看起來也很方便76F 03/25 22:24
推 lijim: 一年後再買比較ok！78F 03/26 05:32
推 takamiku: 是不習慣電車油門收放還是n7 現在充電15分鐘就夠70趴
開高速進休息站上個廁所出來就好了79F 03/26 13:01

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