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作者 francej (~~~~)
標題 Re: [問題] 純油or油電還能活多久?
時間 Tue Jun 20 10:03:08 2023


※ 引述《baseballl (ball)》之銘言:
: 所以妥協插電式的油電PHEV暫時給過
: 但心態也是給你個過渡期
: 遲早也是要打死
: 老實說有些車主買PHEV可能也沒打算充電
: 結果可能導致多花錢買沒用的裝備
: 油車停賣一段事件後 以後歐洲可能找到加油站也會相對變不容易
: 各位覺得油車和油電還能活多久?
: 歐盟這樣一搞 全世界車廠早晚都會跟上
: 台灣的電力負荷得了電車時代嗎?
: 有沒有八卦

在台灣市場來說 售價200萬以上的PHEV賣得非常不好  去路上繞一圈數一下有幾台
Volvo T8, Lexus NX450h+就知道

PHEV的主力市場是在120萬上下的車種 比如 MG HS PHEV, Prius PHEV  對消費者來說
加點錢可以有更大顆的電池(停車吹冷氣比較有凍頭) 還可以偶而充個電 省跑加油站麻
煩 算是加強版的hybrid 還不錯


台灣豪車市場消費者 基本上已經被純電收了  有純電車型的 幾乎一定是買純電的
你看一下Taycan跟Panamera的銷量 就知道了

純油、油電還可以活多久 取決於純電車的價格

哪天純電車的價格降到120萬  大概就統一台灣車市了


Mattmin: n7嗎1F 06/20 10:05
ilovedirk41: 不考慮價格?taycan跟 啪啦沒啦價格差那麼多2F 06/20 10:15
samuelyen: Panamera跟Taycan價格差太多啦,bmw 4series跟i4銷量上就比較接近了3F 06/20 10:19
jfw616: 你想太多了,豪車還是傳統賣得多..5F 06/20 10:23
cobal: 純電即使降到120萬,市佔也不會統一,能佔3成半就偷笑6F 06/20 10:24
jfw616: 雙B一個月賣多少都有數據7F 06/20 10:24

200萬級距的雙B油車 只看總代理的不算水貨 也算是被特斯拉打得挺慘了

BMW i4/iX/iX1 基本上是配額有幾台 全部被訂光光

cobal: 台灣老人與老舊大樓比你想像的多更多8F 06/20 10:24
umin928: 豪車一定買純電? 當路上其他車都垃圾車嗎9F 06/20 10:29

純電不是甚麼車型都有出 比如說7人坐的大車 選擇就很少 目前也只有Model X一台
勉強入榜

但只要有對應車型的 目前有錢人真的很多是會先考慮純電的


這邊的有錢人是真的有錢的那種 不是全貸C300油加300的那種....這種客層不太會去住
舊大樓的啦 頂多是名下房產剛好有舊大樓在租人的


keli: EQS. EQE表示?10F 06/20 10:30
shangclock: 現階段劣勢應該還是稅制吧11F 06/20 10:33
jesuskobe: 雙b電車銷量占比超少的,哪來的都是電車12F 06/20 10:36
JOHN2188: 不要說120,就算100不會一統江湖,譬如說N7、MG4入門都百萬左右,頂多就是每月有幾百輛的穩定銷量。當然,至少比現階段LEAF、eMOKKA、e2008、eKONA、eKORANDO這些125~150萬一個月加起來沒有100輛的笑話銷量好多了13F 06/20 10:37

配額當然是關鍵沒錯

意思是如果像特斯拉3/Y這樣貨源充足  且價格又能壓到120萬

油車/油電基本上就不用玩了



※ 編輯: francej (114.25.81.96 臺灣), 06/20/2023 10:41:18
EPIRB406: 純電120續航有500當然買爆,但是什麼時候才有18F 06/20 10:45
din1271: 只要有人出遊里程焦慮就不可能統一市場19F 06/20 10:48
JOHN2188: MG4 64度 WLTP450,應該會落在110~12020F 06/20 10:48
din1271: 除非超充技術突破10分鐘內充滿80%以及停車場9成電動車位以後才有機會21F 06/20 10:50
JOHN2188: 統一市場短期內不可能,這也不是現階段的重點23F 06/20 10:50
ilovedirk41: 很多人都他身邊等於全世界 都不看數據24F 06/20 10:51
JOHN2188: 電車的趨勢不可擋,去年每七輛新車就有一輛EV,今年這趨勢只會更明顯25F 06/20 10:51
fonder: 又是個沒錢的在猜有錢人的想法(′▽‵)27F 06/20 10:52
a8973925: 跟環境還有同溫層有關28F 06/20 10:53
JOHN2188: 用不著每個人都一輛電車才算成功,而是越來越多新車都是EV就算成功了
要最低工資跟街上遊民都有EV才算成功統一市場嗎???????
能跟上的就會換EV,暫時跟不上的先停留在油車29F 06/20 10:53
jesuskobe: 全台灣登記的車大約850萬輛,電動車還不到五萬34F 06/20 11:06
hanchueh: Model Y讓全世界很多原本只買平價車的都捏上豪車價35F 06/20 11:06
jesuskobe: 現在小到可以忽略不計,等占比有到10%再來討論吧36F 06/20 11:07
hanchueh: 850萬輛真的每台每天開?
全台有850萬個駕駛嗎?37F 06/20 11:07
jinshun: 市佔率每年都大幅提升 壓根不用考慮統一市場39F 06/20 11:11
ilovedirk41: 大幅提升台灣未必是好事阿 可能會開始收稅了40F 06/20 11:12
zaiter 
zaiter: modely 爛車41F 06/20 11:17
dsa888888: 看下一代電池有多猛 價格可以但充電速度還是不行
台灣老房要裝充電樁很困難 近20年的社區也不好裝42F 06/20 11:25
yeeroyuy: 感覺派44F 06/20 11:27
ilovedirk41: 鋰電池都出來多久了 進步有限45F 06/20 11:28
hanchueh: 老房本來就該都更了 台灣到底要繼續長得像泰國多久46F 06/20 11:30
ilovedirk41: 五分鐘充滿電 手機都做不太到了47F 06/20 11:35
TurtleGods: 我等十年後普及化,還有台灣不缺電的時候48F 06/20 11:38
rick12369874: 認識幾個住豪宅大樓的 地下室都不給裝充電樁 更不可能會去排隊等充電 叫傭人去排倒是有可能49F 06/20 11:41
damien12343: 不給裝一樣開的很開心 不過大概是我時間不值錢51F 06/20 11:47
ilovedirk41: https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3024
帝寶都可以裝了52F 06/20 11:58
一番說服 帝寶點頭蓋特斯拉充電站 | 信傳媒
隨著特斯拉登台,國內電動車買主愈來愈多,卻卡在自家大樓充電問題。 ...

 
iceking: 還是取決在充電啦 就算電車跟油車一樣價錢 油車還是可以存活的54F 06/20 12:04
TomChu: 特斯拉的新車大概一百萬以下56F 06/20 12:06
ilovedirk41: 台灣會賣一百萬以下?57F 06/20 12:06
colucolu14: 自我感覺良好58F 06/20 12:10
calase: 本來就該那種說詞基本上叫做幹話,任何都更誘因都不可能是為了讓電動車充電…
然後台灣掛牌的電動自小客車才幾十萬輛吧,不要把機車混進去了59F 06/20 12:10
blackstyles: 喔 是喔 統一之後沒電樁是買裝飾品喔 笑死63F 06/20 12:12
Coma: 你可以等著看64F 06/20 12:21
hades1206: 首先 要有良好的充電環境 台灣連社區要裝個充電樁都唧唧歪歪的 要純電化 還很久65F 06/20 12:22
vaude 
vaude: 通篇腦補鬼扯一堆 笑死67F 06/20 12:27
primeblue17: 自己生電的油電才是最適合的
而且油比電好存放太多了68F 06/20 12:38
hyk99885ggb: 麥拉倫表示:70F 06/20 12:44
jfw616: 充電問題能解決根本就不需要充電樁
家裡有加油站嗎?
沒嘛…那為何家裡需要充電樁?
當然…這就是電車目前的難處71F 06/20 12:53
pol87063: 社區多很多電車 但不給裝充電樁 我看那些人能堅持多久…75F 06/20 13:04
anal5566: 只要充電速度趕不上加油花費的時間電車永遠不會贏不要再自衛了77F 06/20 13:04
hanchueh: 那為什麼Model Y已經賣贏所有車
事實上加油才浪費時間 電車回家插上最省事
不要再自盲了79F 06/20 13:08
LakersDlo: 我認識的有錢人確實都買純電車,不過同時也買很多油車,月收百萬美應該可以算有錢人吧82F 06/20 13:11
cyshowen: 台灣要蓋台積電又要蓋充電樁普及 電都不知道哪裡來我看腦粉去用愛幫電車發電好了84F 06/20 13:21
applesck: 引擎跟變速箱幾乎都不研發了,油車已死86F 06/20 13:22
kcey: Ix1跟x1的狀況怎麼跟你講的不一樣87F 06/20 13:33
jinshun: 電車不會贏 我快笑死了 住火星是不是 鴿子飛1億光年還沒到你家88F 06/20 13:45
tk1211: NX450H+比350H還難交車90F 06/20 13:46
indoman: 你以為每個人都有充電樁喔91F 06/20 13:55
KayRoe: 歐系的純電現在競爭力還打不贏美系的92F 06/20 13:57
jfw616: 笑了,那爲何大家家裏不放一桶油...
回家加油不是比較方便...93F 06/20 14:12
relaxcloud: 不只是車價吧,充電也是個問題;
住公寓的你,會選純電的神A還是汽油的神A?95F 06/20 14:20
Xconqueror: 就是很單純的充電問題而已,加油很方便,充電很難97F 06/20 14:22
kktt254: 做夢98F 06/20 14:32
basterds: 狂電粉一堆活在自己的幻想平行世界99F 06/20 14:42
good5755: phev在台灣銷售量超少好嗎100F 06/20 14:44
Richie1105: 以台灣人的素質,搶車位都會打架了,更何況是搶充電樁101F 06/20 15:02
lolicat: 未來50年都還能看到油車在路上跑
這麼簡單就能統一市場你當開車的每個都買新車來開喔103F 06/20 15:49
Killercat: Panamera那車格價位帶不是拿來跟Taycan比的吧o_oaPanamera純粹就是因為貴 沒有其他原因105F 06/20 16:11
calase: Model y 20多萬台是贏過某一個品牌的某一個車系,但光toyota 一家一年就買一千多萬台汽車好嗎?107F 06/20 16:13
longkiss0618: MY賣到世界第一 說他爛車? 重點她不平價還賣到第一109F 06/20 16:22
s609747: 南部狂電黑三寶特工又出現在推文崩潰了110F 06/20 17:07
softwords: 換新電池要夠便宜才會普及吧
不然車老了 電池要換不換很猶豫
充電樁倒是還好 自己家的空地或室內都可以裝111F 06/20 17:08
tomzakeru: 台灣問題是車子太多根本沒足夠車位裝充電樁吧114F 06/20 17:16
lyi33tw: 不看數據看路上車輛?115F 06/20 17:24
gasboy: 現階段國產油車都敢開120w了,電車如果可以壓在120w還不買爆,東西賣不掉通常不是產品問題,而是價格問題。116F 06/20 17:28
brightyellow: 家裡當然不用加油站啊,但是一定要有充電樁
我加個油從油槍進去到出來要快兩分鐘都嫌久了,怎麼可能去蹭要充20分鐘以上的快充119F 06/20 17:51
killerbbt: 講充電樁的,是不知道台灣一堆公寓大樓不給裝的嗎價格就算suv型電車壓在120萬還是一堆人不會買 這就是現實122F 06/20 18:16
calase: 其實我在美國的朋友也說很多人沒意願在家裡裝,畢竟多一筆錢125F 06/20 18:39
airforce1101: 馬力課稅救油車127F 06/20 20:36
warafela: 以管窺天實屬牛逼128F 06/20 21:04

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06-20 10:03 francej.